技術管理

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技術管理范文第1篇

關鍵詞：煤礦瓦斯；技術管理；

中圖分類號：TD82 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-08-00-01

一、提高領導干部的安全意識

進一步貫徹落實各級安全生產責任制，級領導要以黨的先進性教育為契機，從講政治、講穩定的高度，以對礦工生命安全高度負責的精神，切實加強對煤礦安全工作的領導，正確處理國有體制改革與安全、安全與生產、安全與效益的關系，真正把安全工作的中心轉移到“以預防為主”的軌道上來，牢固樹立“安全就是效益”的觀念，進一步落實局、礦、井、隊各級領導的安全生產責任制。進一步明確各級領導是安全生產的第一責任者，對安全生產工作全面負責。要加大安全管理力度，全面落實安全生產責任制。一是實行安全目標管理，局、礦、井各單位把安全目標、考核、獎罰等工作進行層層落實，并逐級簽訂安全目標管理責任書：把安全指標、安全培訓、安全效果與各級領導的責、權、利結合起來，并納入各級領導干部政績考核的內容之一，實行安全一票否決制；二是落實各級業務保安責任制和職工自主保安責任制，充分發揮各級分管業務部門以及職工的作用；采取有效措施，調動各方面的積極性，搞好全員、全過程、全方位、全天候的安全管理工作：三是建立安全獎罰制度，堅持安全生產重獎重罰的原則，同時加大對各類事故及各種隱患的處罰力度，從而增強了各級領導及全體員工的安全意識。

二、突出重點，把住瓦斯管理重要關口

集團公司都把“一通三防"工作當作頭等大事來抓，形成了局、礦以總工程師為核心的“一通三防”技術管理體系，強化了“一通三防”管理。針對鶴煤八礦是瓦斯突出礦井，多年來，為了減少和解除瓦斯突出對八礦安全生產的威脅，集團公司先后深入八礦進行指導，同時還引導其與有關院校合作，到兄弟單位取經，以它山之石，攻己之玉。充分利用各種先進的機械設備和自主創新等手段，將煤層中賦存或釋放的瓦斯抽放出來，送到地面進行瓦斯發電。 抽放瓦斯不但可以減少開采時的瓦斯涌出量，從而減少瓦斯隱患和各種瓦斯事故，而且這是保證礦井日常安全生產的一項較好的預防性措施。 抽放瓦斯還可以減少通風負擔，能夠解除通風不易解決的瓦斯難題，降低通風費用。尤其針對八礦瓦斯涌出量大實際情況，因而強化瓦斯抽放技術上和經濟上的投入力度十分必要。

（一）加強通風系統管理，杜絕瓦斯超限、積聚。

首先努力改善采區及回采工作面的巷道布置，保證采區雙上山，回采工作面實施上、下分層同時掘送，構成通風系統后再進行回采，從根本上解決采區通風系統不穩定，采風通風能力不足及回采工作面單靠采空區串風而無負壓風的問題，從而解決了回采工作面由于采空區冒嚴而造成瓦斯超限、積聚的現象；其次抓好巷修工作，優化礦井、采區通風網路，充分利用巷道實施并聯通風，杜絕角聯通風，降低通風阻力，保證礦井通風系統暢通。第三搞好通風質量達標，抓好通風設施、扇風機附屬裝置質量達標基礎工作，利用節假日檢修，減少漏風。

（二）加強局部通風管理，消除排放瓦斯的不安全隱患。

針對我局采掘工作面均使用局扇強制性通風的特點，進一步強化了局部通風管理。首先，每臺局扇在設置前必須編制設計，選擇合理的局扇和與之相匹配的風筒，對高瓦斯和長距離供風的采掘工作面，更換了大功率、高效對旋局扇，大直徑風筒進行通風，從而保證了采掘工作面有足夠的風量；其次，對瓦斯大的重點工作面雙風機雙電源自動轉換裝置，確保了局扇連續穩定的運轉，進而解決了局扇由于停電、損毀等原因造成停風形成瓦斯超限和積聚問題，減少了礦井瓦斯排放次數，大大增加了礦井安全生產系數。第三，制定了排放瓦斯責任追查制度，對無計劃停電、停風造成瓦斯積聚排放的，由安全礦長組織有關人員進行追查處理，并對責任者實行重罰。

（三）邊采邊抽，搞好瓦斯抽放。

由于采煤工作面采取放頂煤，采后空區瓦斯聚存嚴重，完全利用通風方法難以將積存的瓦斯排出。因此，在每一個回采工作面建立一套移動式瓦斯抽放系統，即在回采第一個分層，選擇好埋管地點將管路埋好，2個回采分層之間距離以采透為準。在第一個分層回采地點超過埋管地點時，將瓦斯管路埋在了空區，然后開始瓦斯抽放。隨著回采地點變化，埋管地點不隨其變化，屬于整體采空區瓦斯抽放。通過多年實踐證明，此法很有效，經過抽放的回采工作面既滿足了正常生產需要，同時也杜絕了瓦斯超限，消除了重大的不安全隱患。為此，我們集團公司規定凡高瓦斯礦井、高瓦斯采區的回采工作面必須建立移動式瓦斯抽放系統，否則回采工作面不準生產。

（四）完善安全監控系統，增強了瓦斯管理手段

為了提高對瓦斯的管理，增強瓦斯管理手段，集團公司所屬礦井全部裝備了瓦斯監控系統，同時，全局裝備了數字化遠程安全監控系統，所有礦井全部實施了聯網，對井下瓦斯超限的工作面實施全程跟蹤監察，為有效的利用各礦現有安全監控系統的信息資源，正確反映各礦井安全監控系統的運行情況，為礦務局一級的統一調度、管理和決策提供科學依據，便于及時分析和處理異常情況，對加強現場指導、增強統一指揮、保障安全生產起到重要作用。

技術管理范文第2篇

雖然我國在船舶技術管理上有了長足的進展，但是由于設備落后，技術人員匱乏等方面的原因也存在一些問題，大致分一下幾種情況。

1．高素質船舶技術管理人員缺乏

船舶技術管理水平高低的最關鍵因素是人，尤其是高素質船舶技術管理人員他們將決定著整個技術水平的高低，但是由于我國航運事業發展較快，高等院校培養的技術人員數量有限，同時這些理論人員只有和實踐相結合才能磨練出高水平高素質的高素質船舶技術管理人員。另一方面隨著新型船舶的應用及各種新技術、新手段船舶管理中的應用這些都對船舶技術管理人員提出更高的要求，顯然目前的船舶技術管理人員還達不到這種要求。第三，同時船上生活比較單調、枯燥乏味，條件比較艱苦，易造成高素質船舶技術管理人員大量流失。

2．船舶管理制度不完善

在對船舶進行技術管理的過程中，涉及到多系統復雜的技術操作和技術要求，建立制度化是保障技術人員按照規范操作的必備條件之一，通過制度化規范操作，防止因不當操作導致的船舶事故發生。但是目前由于從事航運的技術人員文化水平不高，公司規模大小不一，企業制度建設不健全不完善，這些都影響到船舶管理技術水平的高低。

3．船舶技術管理提升資金投入少

船舶的設備正在不斷更新，船舶相應的技術也在不斷進步，給船舶技術的管理帶來了困難和挑戰，船舶管理技術的提升必須讓技術管理人員進行進修和培訓，這些培訓都需要相應的資金，但是現在船舶公司并不太重視員工培訓，對船舶技術管理提升資金投入少也影響技術的提升。

二、提高船舶技術管理水平的建議及對策

船舶技術管理涉及到船舶企業從企業組織結構到管理模式，從制度到個體等各個方面，提高船舶技術管理水平，可以通過改變傳統船舶技術管理模式，創建管理新模式、加強船舶技術管理制度化建設、加大船舶技術提升的資金支持和培訓機制建設、提高船舶技術管理的信息化水平、建立完善的提升船舶技術管理的激勵機制等方面進行。

1．改變傳統船舶技術管理模式，創建管理新模式

傳統的船舶技術管理模式往往缺乏統一性，經常管理混亂，經常出現問題分析不明、計劃控制不力、人才缺乏、組織內部沖突等各種矛盾，使得船舶組織管理失去應有的活力。因此應打破各自為政的封閉式管理，構建開發新的技術管理模式。多項目船舶技術管理模式就是一種新的技術管理模式。多項目管理模式簡單地說就是一個項目部門同時管理多個項目，采取組織、協調、調配等管理手段，協調現行船舶技術管理組織中所有的項目的篩選、評估、計劃、執行與控制等各項工作，并將多個項目有機的組合起來，進行綜合統計、分析、比較、協調和均衡統籌的項目管理方式。這既是一種思想，也是一種方法。通過創建新型的船舶技術管理模式能夠實現讓船舶技術管理的決策層，管理層，和基層之間建立雙向互動的聯系。實現船舶技術管理的計劃性和資源平衡和共享，最終追求整個船舶技術管理水平的提升。

2．加強船舶技術管理制度化建設

制度能使工作規范化，保證船舶技術管理的正常進行避免雜亂無章和亂無頭緒的狀態。船舶技術管理制度建設應制定總指揮負責管理工作的總體協調與安排，審批船舶重點檢修項目安全控制措施，指定專人對船舶的運行維修負責。貫徹執行國家安全環保法規和條例，以及公司的各項安全環保規章制度。比如對船舶維修過程的技術管理應該制定詳細、具體的方案，對每一步驟都要有明確的要求和安全環保注意事項，所有控制措施落實專人負責。同時要對檢修項目進行危害辨識和風險評價，依照辨識和評價結果，根據安全環保法律法規、技術標準、規范、管理規定，參照以往事故案例、經驗教訓，制定科學合理的檢修方案。

3．建立完善的提升船舶技術管理的激勵機制

船員對提升船舶技術管理水平有一定的認知誤區，也缺乏一定的能動性，只憑借自覺自愿有時很難達到應有的提升船舶技術水平的要求。應建立一套完善的提升船舶技術管理的激勵機制，通過對船員者的激勵，讓他們自覺自愿的進行自身技術和能力的提升。具體可以從以下幾個方面考慮。

（1）給船員提供提升船舶技術的經費和補助。通過資金扶植和獎勵，能夠讓船舶從業者享受企業提供的進修機會和培訓機會，用于自身能力的提高。這種方式要比簡單的命令和硬性規定更能調動進修培訓的積極性。

（2）建立相應的競爭機制。如果自由培訓沒有考核可能也會使培訓流于形式，船舶公司可以通過舉辦各種形式的活動和技能比賽，一方面給參與進修的船舶從業者一個展示的平臺，給沒參加技術培養的人員以榜樣的作用。另一方面通過競爭性比賽對參與船舶進修和培訓的人員來說也是一種寬松的考核方式，達到監督培訓效果和提升業務能力的作用。

（3）激勵機制要把精神獎勵納入激勵范圍。人的需求即有物質的，又有精神的。在建立激勵機制的時候可以考慮建立必要的精神激勵機制，通過各種表彰和技術能手稱號等精神激勵能讓船舶技術能力強的船舶從業者獲得精神上的滿足和成就感，讓員工認為自己的工作很有價值或很有創造性時往往會有很大的工作熱情，同時對其它員工也有很好的引領作用。

4．加大船舶技術提升的資金支持和培訓機制建設

船舶技術作為一個前沿領域從理論到技術上發展和變化很快，技術水平日新月異，因此要想提升船舶技術的管理水平必須要進行進修和培訓，及時掌握先進的理論和技術，這些需要一定的財力支持和資金投入。在培訓機制的建設時應建立健全人才培訓機制，通過制度化的定期培訓和不定期的業務培訓，然后在結合船舶營運的周期性變化合理安全培訓日程和內容。在培訓時還要做到崗位培訓與實踐相結合，結合崗位的特點和所需要的知識和技術開展相應的培訓后要融入日常工作中進行鍛煉、磨合達到技術的提升。對職工定崗定責，建立責任追究制度，同時結合崗位技能進行培訓和鍛煉，進行規范化操作，達到的防止事故發生目的。

5．提高船舶技術管理的信息化水平

提高船舶技術管理的信息化水平是提高船舶航運企業效率的重要途徑?，F代企業只有提升企業的效率才能獲得良好的效益。通過船舶技術管理的信息化建設能輕松的構建立體的綜合的組織結構網絡，讓船舶航運企業內部的管理更順暢也更便捷，也更有利于船舶技術管理水平的提升。在進行船舶技術管理的信息化建設過程中應著力構建技術培訓信息化，讓培訓技術和實際工作的結合，這樣既不耽誤工作又不耽誤學習達到工作學習的雙收益。提高船舶技術管理的信息化水平的過程中還應該著力構建船舶航運企業內部各部門及各崗位的信息化建設。通過信息化建設能及時讓管理者了解各個部門的工作狀況并及時提出相應的決策，對于執行者也能及時了解高層的決策部署，調整工作部署和工作安排。

三、結語

技術管理范文第3篇

關鍵詞：地鐵施工 管線調查 洛陽鏟 地質雷達 物探

1.管線現狀概述

按照正常情況，地鐵施工管錢探查遷改工作，按照業主提供的管線圖紙進行挖掘，是件很容易的事情。但現狀是：由于過去城市管理認識局限性和規劃、設計、施工各個環節管理的不到位，導致現在地鐵施工階段，業主從市政、規劃系統獲取的管線圖信息準確性比較差。往往出現實際探查結果和圖紙信息不相符，偏差非常大，可靠性很差。

2.管線信息不準確原因探究

（1）施工偏差和地形變化，沒有被錄入檔案資料。例如，設計顯示天然氣主管在西安地鐵五號線岳家寨站施工范圍內埋深1.2m，實際探查結果為車站南端頭埋深1.2m，車站中間埋深2.8～5.8m，車站北端頭埋深0.8m。造成這一原因是，原來管線施工時受到地面附著物影響無法挖溝直埋，最后采用頂管法進行施工，導致埋深出現一些偏差。之后的幾年內，該區域地表陸續出現傾倒建筑垃圾，修建道路等人為活動改變了地貌，使得管道埋深偏差進一步加大，這些緩慢持續的變化最終并沒有被錄入檔案資料。多年以后的今天，修建地鐵調取的圖紙資料，與實際情況已經不相符了。

（2）認識的局限性，導致采用的定位方法不先進。例如：設計圖顯示榮家寨站污水管在車站范圍外1.5m處，實際探結果為在車站內3.5m處，偏差達到5m。出現這情況的原因，除過上述存在的因素，還存在一個因素是定位系y導致的。市政管道除過新埋設的天然氣管道采用坐標定位外，過去大部分地埋管線都是采用道路中心線為參考，進行定位。例如，電力管溝位于某某南路中線以東4m處埋深9m，雨污水管道位于某某北側路中線以東1m處埋深6m。而隨著城市發展，道路經常進行改造，道路高程和位置也發生了變化，道路中心線也隨之變化，但各部門信息溝通不順暢等原因，使管道實際位置和檔案資料出現偏差，地鐵設計和施工時接收的信息是錯誤。

（3）城市道路下存在大量老舊管線和無規劃無備案管線。過去一些城中村及單位，在當時看來比較荒僻的城市周邊埋設用戶管道，沒有經過市政部門規劃和備案。隨著城市發展，地鐵修建到這些區域時，過去埋設管道的相關人員已經很難找到，，沒有人清楚地下管道的位置，導致信息中斷丟失。例如：岳家寨站設計圖顯示管線8類8根，實際探查為9類18根，榮家寨站設計圖顯示管線4類9根，實際探查為4類16根。這些設計圖上沒有顯示，現場走訪調查階段難以獲得有效信息，臨建與圍護結構施工期間，非常容易發生管線事故。

2.1管線探查不準確導致后果

管線探查不準確，會導致以下幾種情況：

（1）管線事故。因為探查不準確導致施工挖斷破壞管道事故，在國內外多個城市施工中屢見不鮮。

（2）遷改延誤，進而影響地鐵施工總工期。由于無法快速準確找道地下管道，導致管道遷改無法按時開展，或者發生管線事故，導致停工搶險，都會延誤工期。

（3）造成巨大的經濟損失和社會影響。無論是管線事故和工期延誤，都會造成巨大經濟損失。特別是天然氣、自來水、電力、熱力等高危管道，破壞后給城市居民生活造成嚴重影響，甚至阻斷交通，造成基坑坍塌，人員傷亡等重大事故，社會影響惡劣。

3.探查方法及步驟

（1）前期走訪。項目開工前，對周邊單位和城中村等走訪調查，了解信息不全老舊管線和無規劃無備案用戶管線。組織專業技術人員和管線工程師，會同管線各產權單位或原管線施工單位人員，到現場指認地下管線分布情況，形成各方簽字確認的管線書面交底。

（2）現場踏勘核對數據。根據業主提供的本標段管線改遷施工圖，安排技術、測量、作業人員對場地內既有管線檢查井、井內管線走向、埋深及種類等數據進行摸排與采集，綜合數據后以確定管線實際情況與設計是否一致。繪制初步地下管線分布實測圖，如圖1。

（3）洛陽鏟釬探。對于場地內未探明管線的區段，宜先采用洛陽鏟探查。地下常規管道一般埋深小于8m，所以洛陽鏟探查深度為地面以下8m，探查孔位梅花形布設，孔徑5cm，間距20cm，探孔沿基坑開挖輪廓線布設。通過觀察洛陽鏟取出的土體顏色和感受孔內障礙物，判斷是否有管線。凡是發現回填土、黃砂或下探困難時，在該處周圍增加探孔數量，確定存在異常時，可采用人工開挖或其它方法進一步確認。

3.1專業物探

對有偏差不確定的管線，或地下建筑垃圾較多洛陽鏟無法探查情時，可采用專業物探進行探測。對于金屬類管線，宜使用金屬探測儀和地質雷達進行探查，能比較準確的測定管線埋深、走向；對于混凝土管和PE類管線，通過地質雷達掃描地層情況加以確認。由于地下建筑垃圾等因素影響，物探存在一定的誤判情況，不能作為最終確認依據。

3.2人工挖探槽確認

對于調查階段、洛陽鏟探孔階段、物探階段發現的疑似管線，進行人工開挖探槽進行確認。由于地下管線信息的不可靠性，在該環節只能使用人工開挖，不允許使用機械開挖。開挖深度2m以內采用垂直不放坡開挖，深度超過2m時必須做好溝槽支護或放坡。發現不明管線應停止開挖，由技術人員采集管線坐標及高程后方可進一步處理。

3.3繪制管線現狀圖

由技術人員根據探查結果及時繪制管線現狀圖，形成一整套真實、準確的地下管線資料，為指導施工提供必要的依據。圖中應包括設計未注明和與設計不符的管線走向、埋深、類型、材質、管徑、使用狀態及地面閥門井、檢修井位置等內容。

4.管線事故案例分析

（1）2016年2月18日，在施工某車站右線圍護樁時，旋挖鉆鉆至地下2.2m處，將一根DN600預埋自來水管打斷。

原因分析：車站位于某規劃十字路口，因未能完成征地，該段道路未施工，地貌為原城中村農田。根據業主提供的管線遷改圖紙顯示，該自來水管為規劃管線還未施工，地鐵土建施工單位就沒有進行全面探查。但是原管道施工單位實際已經將該十字路口的管道埋設，但未告知產權單位，也未進行交工驗收，地鐵建設單位在市政管理部門提取的信息肯定不準確。

（2）根據業主提供的管線遷改圖顯示，在某車站左側圍護樁施工范圍內無管線，為了確保安全，土建施工單位按照走訪調查、洛陽鏟探查、物探協助縮小范圍、人工開挖確認的方式，在該區發現7根無規劃無備案管道影響車站施工。分別為：一根原城中村DN600污水管；某單位DN400雨水、污水、自來水各1根；3年前市政施工單位在此預埋的未備案DN1200雨水管和DN1000污水管。經過全面排查，排除了該車站施工引發管線事故風險。

5.結論

（1）對圖紙上顯示的管線信息，必須通過洛陽鏟探查或物探探查確定范圍，然后通過人工開挖查明管道信息。

（2）圖紙顯示沒有管線區域但是需要涉土作業的，也必須按照走訪調查、洛陽鏟探查、物探協助探查縮小范圍、人工開挖確認的方式進行全面探查，確認管道信息。避免管線事故的發生。

參考文獻：

[1]張曉麗，張頂立，王夢恕.既有地鐵注漿抬升合理位置的確定[J].巖土工程學報，2008（05）：712-717.

[2]陳偉珂，王興華.地鐵施工災害預警指標體系的設計與分析[J].城市軌道交通研究，2007（10）：25-29.

[3]房倩，張頂立.淺埋暗挖地鐵車站下穿既有線結構施工方法研究[J].中國鐵道科學，2007（05）：71-77.

技術管理范文第4篇

林業育苗工作事關林業發展的潛力，是林業整體水平的重要標志，實現新時期對林業育苗工作科學而全面的技術管理已經成為一項核心的要點。文章分析了林業育苗技術管理環節中存在的意識滯后、技術落后和支持不足等實際問題，提出了更新林業育苗工作的觀念，引進林業育苗的先進技術，提高對育苗工作的支持力度等措施。

關鍵詞

林業育苗工作；技術；意識；觀念；支持

研究林業育苗工作的重點應該放在典型性問題的深入剖析之上。要從復雜的林業育苗工作中形成全面而準確的認知，探討林業育苗技術、管理和操作的內在規律和根本表現，進而形成科學的林業育苗工作觀念。真正做到更新林業育苗工作觀念，全面引進林業育苗先進技術，大力提高對林業育苗工作的支持，構筑新時期林業育苗工作的新平臺、新基礎和新保證。

1林企林業育苗工作中技術管理的典型性問題

1．1林業育苗工作意識滯后

從總體上看，當前林業育苗工作仍然處于粗放、模糊的階段。林業育苗技術長期徘徊在低水平上，技術人員的育苗觀念守舊［1］，特別在林業育苗工作規劃設計上、林業育苗工作的技術應用上，沒有與當地的苗木生產、林業工程建設和生態環境重構等系統性目標加以整合，導致林業育苗工作處于落后的狀態，嚴重制約林業育苗工作的開展［2］。

1．2林業育苗工作技術落后

當前國際上的優秀林業育苗技術并沒有被我國借鑒和引進。新興林業育苗技術的缺乏，使得我國林業發展體系并不夠完善。一方面，我國在林業技術方面還缺乏高新的硬件設備，難以運用一些技術；另一方面，在當前的技術管理中，缺乏較優越的新技術引進機制，在對新技術的認知上缺乏一定的了解，所以不注重新技術的引進和應用。

1．3林業育苗工作支持不足

長期以來，我國林業生態建設的投入較少，特別是沒有對新造林進行管理和保護投入，所以很難鞏固建設成果；國家的林業建設政策沒有充分地調動社會力量，加上參與到科技成果推廣活動的工作人員積極性不高，使得技術和科技推廣速度比較慢，造成造林科技含量低，人力物力浪費現象嚴重［3］。

2解決林業育苗技術管理問題的基本對策

針對林業育苗工作中普遍存在的技術、管理、觀念等重要問題，應該堅持從林業育苗的具體實際和細節工作出發，通過技術強化和管理提升整個林業育苗工作的質量，進而為處理和解決林業育苗相關的問題探尋科學、有效的策略與方法。

2．1更新林業育苗工作的觀念

當前社會很多領域正處于更新換代的關鍵時期，林業育苗工作必須接受社會與林業發展的客觀變化，需要從觀念方面入手，緊跟林業與社會發展的步伐，積極推進林業育苗工作轉變理念，以此科學全面地管理林業育苗工作，更好地應用林業育苗技術提供意識基礎［4］。首先應該樹立先進的管理理念。要明確管理林業育苗的核心價值和重要意義，將林業育苗工作列為技術控制和科學管理的范疇，將復雜的林業育苗工作分解為一系列管理要點和技術應用規范，進而細致地將林業育苗進行剖析和分解，最終制定出林業育苗工作的新機制。在科學設計、合理規劃、完整監督的前提下，確保林業育苗工作具有科學性和先進性，為提升林業育苗質量，打造新時期林業育苗工作新模式提供基礎。

2．2引進林業育苗的先進技術

進行林業育苗工作必須看到林業落后這一基本客觀實際，要虛心向外界學習，引入先進技術和先進體系重構林業育苗工作的技術模式，進而為林業育苗提供必要的技術保障。一方面，林企應該根據自身情況組織林業育苗人員對現有的技術進行研討，形成具有操作性、先進性的林業育苗工作經驗，從內部出發提升林業育苗技術水平和科技含量。另一方面，要定期開展林業育苗人員的技術培訓，將先進的林業育苗技術全面而徹底地傳授到技術人員和操作人員手中，使他們的專業能力和技術水平得到持續、全面的發展和提升。最后，林企要將愿意實現職業成長的林業育苗技術人員送到技術先進和經濟發達的區域進行培訓，使他們能夠廣泛接觸到先進的林業育苗技術，進而提升他們的林業育苗技術與業務水平，達到對林業育苗工作人才與技術的根本保證。

2．3提高對林業育苗工作的支持力度

林業育苗需要林企、社會和政府的大力支持，特別是在社會輿論和資金投入上更應該探尋新的支撐點和發展熱點，以此來推進林業育苗工作的深入發展與廣泛提高。一方面，應該以政府為“龍頭”建立起對林業育苗工作的支撐平臺。建立起林業育苗發展基金，從產業政策和資金投入上做出根本保證，進而使林業育苗產業能夠實現不斷擴大和不斷強化。另一方面，應該發揮社會資源的優勢。引導社會資產、資本向林業育苗工作傾斜，形成林業育苗市場，讓林業育苗工作的空間和領域得到進一步擴大。在投入大量資源的基礎上，提升林業育苗的科技含量，進而控制林業育苗的成本和支出，建立起適于市場化發展的林業育苗工作新局面［5］。最后，應該以林企作為平臺，建立起林業育苗管理的新機制，真正將林業育苗工作看作是所有林業工程的基礎，優化和重構林企管理、技術、監督等部門的資源和能力，為林業育苗工作的全面、合理、科學開展提供新的載體。

3結語

育苗是林業工程和植樹造林工作的重要先期工作。在林業工程和生態環境建設被提升到戰略高度的今天，重視林業苗木的栽培和養育，實施全面、科學的育苗工作已經成為林業發展和環境恢復的關鍵。今后的育苗工作要將重點集中于技術應用和相關問題的處理之上，向管理要效率、向技術要質量，真正推進育苗工作向可持續、可量化、可控制的方面發展，進而為林業和生態工程帶來強大而永久的資源基礎和動力，創造林業發展新的空間與平臺。

作者：張榮波 張鑫 石艷霞 單位：黑龍江省森林植物園

參考文獻：

［1］張從明．淺析林業育苗技術管理中的問題與對策［J］．農技服務，2014（6）：211－212

［2］王雄，孫俊青．林業育苗技術管理中的問題與對策［J］．現代園藝，2015（10）：171－172

［3］劉大海．探析林業育苗技術管理中的問題與對策［J］．甘肅科技縱橫，2015（7）：76－77

技術管理范文第5篇

當前中國的煤礦機電技術管理中還存在一定的問題[1]，主要表現在如下幾個方面：a)煤礦機電技術管理體系不夠健全，使礦井機電乃至生產管理中的秩序異常混亂；b)管理人員對機電設備的綜合管理不到位，對準入關、調試關和檢修關等各環節的把控不嚴格，致安全生產事故頻發；c)機電技術操作人員的業務素質不過硬，企業對相關從業者的技術培訓和安全意識培養不到位，對優秀員工不夠重視等現象，致使勞動者的生產積極性不高，技術能力和安全生產效果都較差。

2煤礦技術管理在安全生產中的作用

2.1煤礦機電技術管理為機電設備的安全運行提供有力保障煤礦企業有其自身的普遍特點，尚屬于粗獷型勞動密集行業，其開采方式落后，設備操作從業人員的受教育水平較低，綜合素質較差[2]。而一些私企的煤老板往往為了追求自身的效益最大化，會在設備的應用檢修和人員的安全培訓投資方面做手腳，對老舊的故障設備不及時更換維修，讓設備和人員同時加班超負荷勞動等問題都較為突出，這些都加劇了煤礦安全事故發生現象的高發。煤礦機電技術管理的加強，恰恰給煤礦安全生產提供了有力保障，使其朝著良性方面發展。2.2煤礦機電技術管理能大大提高機電設備的規范使用在煤礦行業，機電設備的使用不規范不合理是最為常見的問題。在每年高發的礦難事故責任原因調查中我們不難發現，其中很大一部分礦難起因都是源于對機電設備的檢測不及時、操作使用不規范引發的。而煤礦機電設備技術管理對其使用規范性的新要求，能有效地減少設備在使用生產中的耗損，在操作安全的作業基礎上，還能有效節約生存成本。足見，煤礦機電技術管理在煤礦安全生產中的重要作用。2.3煤礦機電技術管理有利于提高機電從業者的技術水平在當代的煤礦企業中，機電設備作為煤炭生產的重要部分，先進的生產技術和設備在不斷被引進并應用到現實的生產開采中，但人作為勞動和智慧的主體，無論設備多么先進，始終都是不可或缺的重要因素。一旦所應用的機電設備與現有操作人員的整體素質和技能水平不平衡，就會引發安全隱患。杜絕這一現象出現的最直接有效的方法就是加強從業人員的技能培訓和業務、安全知識的學習。再配以適當的獎懲措施，會大大提高從業者的責任意識和學習能動性，對激發在崗人員的競爭意識和營造良好的生產環境會有很大的幫助。煤礦機電技術管理在煤礦生產中的應用，能大幅提高機電從業人員的技術水平，有利于安全生產目標的實現。2.4煤礦機電技術管理能提高企業的經濟效益一個企業的管理水平與企業的經濟收益和未來發展前景有著緊密的聯系，因此，企業管理已經成為各行業中頗受重視的方面。而在煤礦行業，煤礦開采作為主要的利潤點，其機電設備的技術管理則應成為主要的管理著眼點[3]。機電設備的合理使用和安全投入，能大大提高機電安全生產的效率，給企業創造更好的經濟效益。

3煤礦機電管理的具體安全技術措施

3.1日常安全方面的技術管理措施堅持以預防為主的“三化”管理方針。即在新時期的煤礦機電管理中，堅持以預防生產中的安全問題隱患為主，將機電技術管理納入規范化、程序化和周期化管理的方針戰略。管理人員要對生產各環節進行嚴格查管，其程序包括機電設備工程的安裝布置網絡圖調整擬定網絡圖進行安裝和調試成功試產[4]。在煤礦開采生產監管中，管理者認真履行以下義務：a)對入井產品設備的防爆合格證和安全標志的檢查；b)確保接線供電設計要求，電纜放置規范，開關整定值符合設計標準；c)確保電氣設備完好，操作人員需技術達標，持證上崗，停電檢修懸掛標志牌并上鎖；d)綜掘機開啟、移動時要指派專人查看周圍是否有人逗留，并妥善看管電纜；e)確保作業時不缺水，停機時必須關水。為了確保安全生產萬無一失，在生產之前還需組建專門的生產管理小組并設定相關的主管技術人員，定期或不定期地對設備和人員操作技術規范等進行安全檢修和檢查，并每月定期召開會議，對實際生產中出現的問題進行分析總結，以維持設備正常運轉，真正做到安全生產。此外，還應該加強對煤礦人員安全意識的培養和安全技術教育工作，杜絕違章作業，尤其應加強開采現場的管理檢查工作，從設備的運行，到電纜和小型電器等各個方面進行定期的循環檢查，應維持在每周至少兩次的頻率范圍內，在檢查之后并做好日檢查記錄報表，加強防范，從而為企業創造更好的經濟效益。3.2綜掘機司機操作安全技術管理措施綜掘機司機的技術能力直接影響著整個煤礦的開采安全和效率。在對煤礦機電技術管理中，要特別重視該類人員的技術管理。無證人員不得上崗，嚴格按照操作規范和設計開采流程進行，崗前要經過嚴格培訓和技術交底，做好設備的日常檢查，綜掘機在移動或工作時，嚴禁任何人在巷道周邊[5]。在對綜掘機進行檢修時，要確保停在無水干燥且支護完好的平整地面，然后方可斷電檢修。3.3停送電方面的技術管理措施停送電的技術管理在煤礦安全生活中非常重要。進行停送電操作的人員必須是檢修電鉗工親自操作，要持證上崗，確保一崗兩人制，操作時要按照相關的技術操作規范程序進行，并懸掛警示牌。在操作高壓電氣設備過程中，一定要配備齊全經過打壓實驗合格的絕緣手套、絕緣靴和絕緣用具等防護用具，堅持誰停電誰送電的崗位責任制原則[6]。對以下情況嚴禁給送電：a)未查明故障原因及處理過的設備故障跳閘；b)未蓋蓋和經過防爆試驗的已檢修電氣設備；c)停風后未進行瓦斯安全檢查的工作面；d)保護失靈的電氣設備和有故障的線路；e)在職煤礦企業針對自身實際情況規定的“停送電”制度。給送電必須做到“三無、四有。兩齊、三全、三堅持”，即無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭；有過電流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置；電纜懸掛整齊，設備硐室清潔整齊；防護裝置齊全，絕緣用具全，圖紙資料全；堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆，堅持使用照明和信號綜合保護。3.4機電檢修安全技術管理措施無論設備是否出現故障，都要定期或不定期地對設備機器進行安全檢修。在對煤礦機電設備進行檢修過程中，要掌握以下技術操作規范：a)移動或檢修機電設備前必須先斷電，停電上鎖掛牌；b)由崗位專職人員專人操作，在確保沒問題之后再進行給送電處理。除了上述的一些基本技術管理控制措施外，煤礦機電技術管理在安全生產中，還應注重對電氣焊安全方面的技術管理措施，應嚴格按照“一焊一審批”制度執行。

4結語