拉管技術論文

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拉管技術論文范文第1篇

原料驗收原料處理鹽漬油炸調味裝袋封口殺菌冷卻保溫試驗包裝成品。

2、操作要點原料驗收：

⑴采用新（冰）鮮或冷凍良好的帶魚，魚體完整，氣味正常，鰓呈紅色，鱗有光澤，肌肉有彈性，骨肉緊密連接。其衛生質量應符合《GB2733?/FONT>94海水針類衛生標準》之有關規定。不得使用2級鮮度以下的變質魚。

⑵原料魚條重150克以上。

2．原料處理：

⑴鮮魚以清水洗凈，凍魚以自來水解凍，解凍至魚體分開或半凍狀態即可。

⑵在冷水中搓洗刮除魚鱗，然后去頭剖肚，剪除魚尾，除去內臟，用流水洗凈腹腔內的黑膜和血污，洗凈雜質。

⑶切段：將洗凈的魚體切成長5?/FONT>6厘米的魚段，并按寬度分大、中、小3級，分開堆放。尾部寬度應不小于2.5厘米。

3．鹽漬：

⑴鹽漬所用的食鹽質量必須符合GB5461的有關規定。

⑵配制成飽和食鹽水，過濾備用。

⑶鹽水濃度為10波美度，鹽漬時間按大中小分檔分別為12分鐘、10分鐘和8分鐘。鹽水與魚塊的重量之比為1∶2。在鹽漬過程中，務必使魚體全部浸沒在鹽水里。

⑷半凍魚應以清水解凍完全后再鹽漬。

⑸鹽水可連續使用5次，但每次應補加濃鹽水至規定濃度。

⑹根據魚塊大小、氣溫高低和凍鮮魚原料區別，適當調節鹽漬時間。

⑺鹽沒后，用清水沖洗1遍后，瀝干待炸。

4．油炸：

⑴油炸所用的精煉植物油質量應符合GB2716之有關規定。

⑵鹽漬后的魚要充分瀝干水分，然后投入油溫約180?/FONT>120℃的油鍋中。投料時，油溫應不低于180℃。炸至魚塊上浮時，輕輕翻動，防止魚塊粘結。待炸至魚肉有堅實感，表面呈金黃色時，即可撈起瀝油片刻。油炸得率控制在55%左右。

⑶原料應先來先炸，不得積壓。

⑷生熟魚塊應分別用專用容器存放，以免造成交叉污染。

⑸經過長時間炸過的油，在高溫和空氣的作用下，色澤變暗或發黑，魚屑結成顆粒沉積鍋底，因此，每炸完1鍋要清除1次魚屑，相隔半小時要摻新油1次，每隔2小時要更換新油。

5．調味：

⑴配料的質量要求：

精鹽、味精的質量應分別符合GB5461、GB8967的有關規定。紅辣椒粉：干燥，無雜質，無霉變，色紅，香辣味濃郁。

⑵調味液與配方：

精鹽6.6㎏味精2㎏

紅辣椒粉2.5㎏

清水100㎏

⑶調味液配制：

在清水的加熱過程中，將精鹽、味精、紅辣椒粉加入攪溶攪混，煮沸后即可使用。

⑷調味的方法：

趁熱將魚塊完全浸沒于調味液中，浸漬的時間約1分鐘左右，將魚塊撈起，瀝去調味液。

⒍裝袋：

⑴蒸煮袋：采用3層復合袋（PET/AL/CPP）。其質量應符合GB10004之有關規定。

⑵經調味后的魚塊，放置回軟后，即可稱量裝袋時，應防止沾污袋口，以免影響封口質量。

⒎封口：

采用國產真空充氣包裝機，包裝機的真空窒的真空度應控制在0.088?/FONT>0.093MPa。封口時間以2?/FONT>2.5秒為宜。以封牢、封密、不漏氣為原則。封口不良者，應拆開重裝。

8．殺菌：

⑴封口后，要盡快殺菌。

⑵殺菌公式：15，?/FONT>40，?/FONT>15，/121℃，反壓0。18MPa。

⑶殺菌溫度應以水銀溫度計所示的溫度為準。

⑷反壓應維持到冷卻結束為止。

⑸殺菌過程中應嚴格按操作規程進行，以免造成次品或廢品。

9．保溫試驗：

產品經殺菌冷卻后，擦干表面，及時逐包檢查，剔除不合格品，把產品存放于37℃的保溫室內保溫7天，逐包檢查，剔除不合格品，然后進行包裝。

10．成品的包裝、標志、運輸和貯存：

拉管技術論文范文第2篇

論文關鍵詞：鍋爐；施工；爆管；泄漏；原因；預防 

 

一、概述 

現代在大容量、高參數鍋爐的設備制造、檢驗工藝標準要求都很高，而且現場安裝技術也大大提高，驗收過程也相當嚴格，施工建設的工藝質量已不再是構成機組運行中發生問題的主要原因。但是如鍋爐的爆管、泄漏等嚴重影響機組的安全穩定運行的問題還與施工建設有著緊密的聯系，需要我們在安裝施工中分析原因采取預防措施。 

二、鍋爐施工中的主要問題及預防措施 

1.設備運輸過程中的機械損傷 

設備在幾次倒運過程中，由于運輸單位裝卸設備時，拴鉤方式不當，常常造成受熱面管子被鋼絲繩劃下較深的傷痕，有的局部深度可達2mm。另外，運輸過程中裝車不當，受熱面之間在長途運輸中相互磨擦，使管壁變薄，尤其是膜式壁向外彎曲的孔門之類的彎管部位，更容易造成這種損傷，本來彎管外弧就已經彎曲減薄，再加上磨損，其有效厚度難以達到長時間運行的要求，而有效厚度減薄的缺陷，在鍋爐水壓試驗中不會暴露出來。因此在設備組合、吊裝前，必須認真地逐根對受熱面管進行外觀檢查，對機械傷損部位測厚度后按有關標準進行處理。 

2.施工過程中管子造成損傷 

施工過程中管子造成損傷這種損傷主要表現在以下幾個方面：設備包裝箱拆除過程中，或割除臨時加固件、切割鰭片密封等過程中，割炬的使用不當，火焰割傷管子；鰭片管密封焊接過程中以及防磨裝置與管子的焊接過程中，出現咬邊現象；電焊線打傷管子；在小直徑管保溫鐵皮安裝過程中，電鉆鉆傷管子。 

針對以上可能造成的設備隱患，首先要加強操作人員的技術培訓，同時要加強以上施工過程結束后的全面檢查工作。為了消除電焊線打傷管子的現象，要求在承壓部件施焊的電焊線，全部使用無接頭橡膠皮銅芯線，采用特制的短鉆頭，可避免保溫時鉆傷管子。 

3.連通管清理不到位 

一般在施工中只重視受熱面管子和聯箱內部的清理和封閉工作，容易忽視連通管的清理和封閉工作，尤其是在管子倒運過程中很容易造成端口封蓋的脫落，造成雜物進入管內。 

為此除了及時發現脫落封蓋的管口及時清理封閉外，在管子吊裝前，認真徹底地清理管子內部，并可靠地封口。管子對口時，才允許將封蓋打開，并用手電筒照明檢查管子內部是否有雜物，未焊完的焊口必須用密封帶進行密封，再焊時才能打開。 

加強施工監督，防止焊口過程中焊絲等小雜物沿焊縫間隙落入管內。 

4.安全閥入口管道的清潔不徹底 

安全閥入口管道是鍋爐蒸汽吹管的盲腸區，管道及閥門安裝后一旦內部有雜物就無法進行清理，在安全閥排汽時，很容易造成接合面的損壞，破壞其嚴密性，同時又危及消音器的安全。 

為保證徹底清潔在施工過程中須做到以下幾點，避免安全閥泄漏和消音器事故： 

安全閥入口管道安裝前，用布團進行“拉管”清理，然后可靠封口，同時避免在焊口過程中小雜物落入管內。 

鍋爐水壓時上水速度要緩慢，可以避免受熱面及高壓管道內的浮銹等沖至“盲腸”段。同時，可靠地鎖定安全閥，為安全起見，可用氬氣或壓縮空氣（減壓至安全閥隔離氣室允許壓力以下）對安全閥加載，目的是為了防止安全閥在水壓時意外“起跳”，避免水中雜物有可能損壞閥門的密封面。 

在安全閥定砣時，首先要全開安全閥，對其入口管道和閥門吹掃3—5分鐘，清潔管道及閥門。 

5.鍋爐水壓、酸洗上水攜帶臟物 

鍋爐水壓、酸洗的臨時上水管內部的臟物很容易進入水壓系統，造成系統管路淤堵或閥門等設備損壞。要求鍋爐水壓、酸洗的臨時上水管經過沖洗后才能接入正式系統。 

6.鍋爐酸洗沉渣清理不徹底 

鍋爐酸洗后在蒸發段出入口聯箱處，尤其是入口聯箱分配管的節流孔板處，容量淤積銹皮，淤泥、焊渣、甚至較大顆粒的雜物。需要在酸洗后，割開所有帶節流孔板的分配管和所有入口聯箱一端的端蓋進行徹底清理是很有必要的。對于出口聯箱，可按比例抽檢，根據抽檢情況決定要割開聯箱端蓋的數量，酸洗后對受熱面的取樣管應盡量取自水平段，并采用機械切割的方法，代替的短管用機械方法徹底進行內部清理，焊接管端兩側內部要徹底檢查、清理。 

7.鍋爐疏水、排空氣、減溫水等閥門內漏 

鍋爐疏水、排空氣、減溫水等閥門內漏的主要原因集中表現在安裝試運階段對閥門的不正確操作方面。在鍋爐安裝過程中，不論如何認真地保證受熱面、聯箱、導汽管及疏放水、排空等管路安裝后的內部清潔，但還是無法避免鍋爐水壓、酸洗、吹管及運行過程中大量污垢沖積到疏水、排空等閥門處，在以上施工過程中對閥門的不正確操作很容量造成其內漏，甚至無法修復。 

為了有效地保證這些閥門的最終質量，必須做到以下幾方面，按閥門設計要求，正確對其所在系統進行吹管。 

（1）閥門不宜過早安裝，當疏水、排空、減溫水等管道全線接通后（留兩端口），用壓縮空氣吹掃管子，保證管線通暢且內部無雜物后，再裝入閥門。安裝后閥門處于關閉位置上鎖，防止有人開關操作閥門。 

（2）鍋爐水壓試驗上水前，一次將所有疏水、排空、減溫水閥100%打開（水壓試驗前的壓縮空氣試驗可以只開一個閥門，而且不允許將這個閥門作為控制操作閥），上水過程中，實現逐段沖洗，無濁水的管線上的閥門才進行關閉。鍋爐水滿后，要逐個對閥門進行壓力沖洗。 

（3）鍋爐酸洗過程中，由于承壓部件內部產生大量難溶剝落物、浮銹等，很容易淤積在疏水和排空氣管道內甚至卡在閥門上，所以酸洗過程中要定期地沖洗這些管道，一方面可以對這些管道進行清洗，另一方面可以及時排掉沉積物，每次排放時，要迅速將閥門開到100%，排放液中無顆粒雜物時將閥門關閉。 

（4）不論在鍋爐水壓、酸洗、吹管還是在運行的過程中，如果閥門在規定力矩下關不嚴，絕對不可以強行操作。正確的操作方法是：快速全開閥門進行沖洗，然后再關閉，如果還不能關嚴，就需在停運后拆卸修理。 

8.試運行過程中，吹灰器機械犯卡或投運不當，蒸汽損傷受熱面管子 

吹灰器犯卡的情況時有發生，針對這種情況，除運行前保證吹灰器的安裝質量和冷態調試質量外，還要注意吹灰器吹掃區域防磨裝置的焊接要牢固。特別重要的是，當吹灰器發生故障時馬上組織人工手搖退出吹灰器，這樣一方面保護了受熱面，另一方面也保護了吹灰器不致燒壞。 

拉管技術論文范文第3篇

關鍵詞：過江管道防腐焊接 溝槽開挖沉管施工質量監控

Abstract: The paper mainly introduces the water supply and drainage engineering underwater pipeline construction situation, focus on the analysis of underwater crossing pipeline project pipeline prefabrication site layout, underwater crossing pipeline, pipeline welding, assembling production as well as anti-corrosion, water pipeline trench excavation and pipe sinking construction process of concrete steps, discussed the key link quality monitoring method and measure.

Key words: cross river pipeline; corrosion; welding; groove excavation; immersed tube construction; quality control

中圖分類號：TL353+.2 文獻標識碼：A 文章編碼：

在城市供水、供氣、污水收集、排水等市政工程建設中，在工礦企業取水管道建設、輸油管道工程建設中，管線常常要穿越河流、湖泊及海底。給排水過江管道工程與臨江居民生產生活息息相關，涉及到千家萬戶的切身利益。

一、過江管道工程管道預制場地的布置

過江管道工程管道預制場地的布置直接關系到工程的施工成本、進度。管道預制場地布置需做到以下幾點：應與岸上工程相關施工不發生干擾；應使預制好的管道比較易于拖人江中，且能使管道迅速就位；應布置在挖方、填方量較小，且滿足管道預制所需要的尺度。具體實施步驟如下：

1、設定管道預制場地高程。利用江河水文情勢周期性的特點，推算施工期間的水位變化及可能情況，確定出一個高于施工期間該段河流的年平均高水位、挖填方少的預制場地高程。

2、確定管道預制場地的尺度。 正式施工之前，應盡可能熟悉施工現場的地形、地質情況，制定出一個適應河岸地形條件，又能滿足管道預制所需要的尺度，使管道預制分段滿足河岸條件。

3、管道預制場地的布置型式。一種是順岸式布置。土質和淤泥質河岸一般可采用順岸式布置。為減少挖、填方量亦可采用順岸階梯式布置。順岸式布置的管道預制場地，管道預制完畢后，一般可采取直接拖入河中就位對接、下沉。為減少損傷管道，在拖人河中時可以在管底鋪設枕木，減少管道與地面的摩擦力。另一種是伸人河漫灘腹地的布置。石質河岸在順岸式布置不能滿足要求時，可采用此。可采用鋪設軌道，在輕軌滑車上進行預制而后拖入河中。

二、管道的材質選擇

過江給水管道的材料，最常用的是鋼管，但近幾年來，已有不少過江管道采用玻璃鋼管材，因為玻璃鋼管具有與鋼管同等的強度和抗變形能力，而且具有水力條件好、極耐腐蝕、質量輕的優點，是一種很有前途的過江管道材料。

三、管道制作及防腐

施工測量完畢后，根據已形成的管槽軸線情況，確定管段的制作。管段制作在河灘上進行，其制作工藝與陸上常規管道安裝基本一致。但沉管的管段制作需要確保管道的撓度、抗扭能力，需要對管道安裝進行加強。其主要要點為：管道必須內外雙面焊接；管道焊接部位加橫向角鐵加強；管道吊環布置必須按中軸線校準；吊環位置采用環形抱箍加強；管道兩端用封板封閉；管道在陸上分段進行水壓試驗。

如果采用鋼管材質，防腐是個重點，防腐處理的好壞，對管道使用壽命有很大的影響。首先，進行鋼管除銹處理，可以采用噴砂處理等方法，將管材表面的鐵銹、油污、泥土等除凈，再對管材內外防腐層涂刷，涂層應厚度均勻，質地堅實，表面光潔并確保涂刷厚度和涂刷層數符合設計要求。施工時要保持良好的施工環境，不應在雨、霧、雪進行室外施工，若堅持要施工，應采取適當防護措施，氣溫低于-5攝氏度，應按冬季施工處理。防腐層應作外觀、厚度檢查和粘結力試驗，合格后才能進行下一道工序施工。

四、管道焊接拼裝

1. 管道拼裝時，必須嚴格按照技術規范要求進行坡口加工，坡口型符合設計要求，接口組對2條管子接頭的縱向焊縫必須錯開。

2. 對接前應將焊接的坡面及管壁200mm范圍內的鐵銹、泥土、油脂等污垢清除干凈。

3. 在焊縫上，填縫金屬組織應成顆粒狀，外表呈整齊魚鱗狀，不得有裂紋、氣孔、夾碴等缺陷。

4. 管道對接焊縫處采用鋼制包箍加強焊接，包箍所覆蓋的焊縫必須鏟平，焊縫與外壁一樣平整，焊接時必須錯開對稱焊接，以免管道變形，包箍位置按設計規定設起吊環，以備吊管下沉使用。

5. 為確保管道焊接質量，管道對接每道焊縫按規定要求進行100％無損探傷檢查，并按要求提供檢查報告。

6. 過江管道按設計要求焊接、拼裝及全面防腐完畢，即在兩端各設密封板。然后進行氣壓試驗，合格后，管道可浮運就位準備下一步充水下沉安裝工序。

五、水下溝槽開挖

在管道制作的同時，進行水下管溝開挖，在管道中心線兩端的江岸上設立標志，水下溝槽中心線設浮標顯示，用潛水抽砂泵將管溝內的泥沙抽走，用經緯儀和超聲波測探儀檢測管溝縱向和豎向開挖情況，保證管溝開挖符合設計及有關規范要求。具體步驟如下：

1、確定現有管道(光纜等)位置和避讓距離。

2、測量放線以預留管道施工作業面。測量放線常見質量問題：測量差錯或意外地避讓原有構筑物，使管道在平面上產生位置偏移，在立面上坡度不順。采取措施：意外遇到構筑物須避讓時，應要求監理單位和設計單位協商，在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于135°。

3、人工堆砌沙包，形成溝槽。由于管道很長，可以由中部向兩側施工，也可以由一側向另一側施工。同時管道在地面進行焊接，以減少支撐數量和管道焊接工作量。

六、沉管施工

1、沉管施工前的準備工作

（1）設備器材的準備。①船舶：主浮吊船、交通船②潛水泵(充水用)③潛水設備:重潛、輕潛④通訊設備:所有船舶均配置手持對講機。⑤測量器材:全站儀、經緯儀、水準儀、水準尺、水位尺。

（2）技術準備。施工前須對管道各吊點在下沉過程中的受力情況及運動軌跡進行準確的計算，作出詳細的施工組織設計和技術設計。

2、管道浮運就位

（1）將制作好的整條管道浮在管溝一岸中。浮運時用機動船拖拉管道。當管段約三分之二的長度已拖到管溝軸線上游時，用機動船頂推管道插入一岸管溝，另一端則順水下擺，插入另一岸管溝，而后各浮吊船按預案中的布置進入指定位置，拋錨定位，系綁好吊纜。

（2）局部加載：用汽車吊船將一艘（平板船） 的船頭吊起擱在管道上，以達到管道局部加載預定噸數的目的，使此成為整管的最低點，從而保證此處最先進水下沉。為防止損傷防腐層，應在加載處鋪上膠墊。

（3）在兩岸軸線方向各固定好一臺手動葫蘆，以作為管道將要沉到溝槽底時軸線方向牽引移動之用。但在管道平面尚未豎直之前，此葫蘆不能綁到管頭，以避免影響管道轉身。

3、沉管施工

（1）當沉管的各項準備工作就緒后，即打開管道兩端的排氣閥。浮吊船將管道兩端吊離水面，放松其余浮吊船的吊纜，啟動潛水泵從一岸進水口向管道內充水。隨著管內進水量的不斷增加，各船處的管道按下列順序緩慢地下沉。在管道下沉的過程中，各船在放松吊纜的同時，均向管溝軸線作適當的水平移動。

（2）管吊入水中浮起,用拖船沿河道拖運到施工現場就位。沉管前首先進行定位線的標識,在兩岸用油漆標注好管道里程位置,并清晰可見,彎頭起彎點要定位準確;軸線利用開挖時作的標桿,沉管前要進行校準。沉管時速度要均勻,兩端要平衡,為了便于觀測,在兩端彎頭的彎起段每間隔200mm標注高程點,并清晰可見,這樣通過兩端的高程點的控制而控制管下沉的速度及管道的平衡。

（3）管道轉身完成后，管道平面將鉛垂于管溝軸并懸浮在其上方。用全站儀對管道縱向、橫向的位置進行檢查，并根據檢查結果水平移動管道，經管道移到設計的管中心位置上來。

（4）管道下沉、就位。撤掉支撐，管道就位。由于管道很長，該步驟可以由河中部向兩側施工，也可以由一側向另一側施工。每次撤掉5―10cm支撐(該步驟需滿足管道撓度要求)，當采用沙包支撐時，可采用三腳架與斤不落配合起吊管道；當采用沙支撐時，可采用水槍沖刷，逐步撤掉支撐，逐步使管道下沉達到設計標高，最后采用撼沙法使管道下部地基土密實達到設計要求。

4、管道試壓

在管道連接嚴格要求、保證質量的基礎上，為確保管道接口嚴密不滲漏，在挖砂沉管前，進行壓力試驗。管道焊接完成后進行第一次試壓(陸上試壓)，試驗壓力1. 2MPa(水壓);沉管就位后進行第二次試壓(水下試壓)，試驗壓力為1. 2MPa(水壓)，均按規范要求驗收(按《給水設計手冊》中對水下管道試驗壓力的要求，設計中取該管道試驗壓力為1. 2MPa)。

七、過江管道質量監控

1、管材的質量控制

（1）、鋼管必須具有制造廠的合格證書。

（2）、鋼管表面應無顯著銹蝕，無裂縫重皮和壓延等不良現象；不得有扭曲，損傷，不得有焊縫根部未焊透的現象；不得有機械損傷等。

（3）、同一管節允許有兩條縱縫，管徑大于或等于600mm時，縱向焊縫的間距應大于300mm。

（4）、管節下水前必須檢查管節的內外防腐層，合格后方可下管。

2、鋼管焊接質量控制

（1）、焊接前應調整好點焊機的電流與電壓，并按照管材采用相應型號的焊條，試焊滿意后才能開始焊接施工，以免對管材造成焊傷。

（2）、管節焊接前應先清理管道內泥、污垢，清除管口邊緣和焊口兩側10～15mm范圍內的表面銹跡至露出金屬光澤，管端端面的坡口角度，鈍邊，間隙，應滿足規范規定。不得在對口間隙夾焊幫條或用加熱法縮小間距施焊。

（3）、對口時應使內壁齊平，當采用長300mm的直尺在接口內壁周圍順序貼靠，錯口的允許偏差應為0.2倍壁厚，且不得大于2mm。

（4）、對口調節好后既可進行對口、焊接，這時應將兩端管段臨時支承固定，避免鋼管重量集中在焊縫位置。

（5）、縱向焊縫應放在管道中心垂線上半圓的45度左右處；縱向焊縫應錯開。

（6）、焊縫質量必須符合GB50268―97中4.2的有關規定，焊縫應平滑，寬窄一致，根部焊透，無明顯的凹凸缺陷及咬邊現象，焊縫加強面應高出管面約2毫米，焊出坡口邊緣2～3毫米。

3、管道連接質量監控

管道的連接重點做好以下幾點工作:下管前,一定要仔細檢查管基中心線尺寸和高程是否符合圖紙要求;嚴格按照管材的對接工藝和要求操作,堅決禁止“野蠻對接”;一定要重視管道對接后的質量檢查,這一環節非常重要。要仔細檢查對接的效果,任何細微的質量問題都不能放過,發現問題要及時補救;大口徑管道對接后可采用多次檢查的方法檢驗管道對接的質量,這樣才能確保萬無一失。

4、沉管施工的質量監控

（1）整管下沉的施工方法是可行的，關鍵是預先必須對管道下沉過程中各吊點的受力及運動軌跡進行準確的計算，并據此配置足夠的吊力，對管道下沉進行有效地控制，始終使整條管道保持在一個平面上。從而避免局部管段因受到大的扭矩或彎矩而破壞。

（2）各吊點的水深及平面移動數據應及時匯集到技術組，技術組應及時將管道的位置、形狀、充水量等反映到圖表上，為指揮長決策提供依據。

（3）增加一個吊點，根據各吊點的受力計算結果，各吊點必須配置有足夠大承吊能力的浮吊設備。而且，放松或收緊吊纜均應緩慢的進行，避免管道產生大的波動。

參考文獻：

[1]周健：《城市給水過江管道設計與施工案例分析》[J]，《技術與市場》，2011年第4期。

[2]劉敏林：《沉管施工技術在過河管道中的應用》[J]，《西部探礦工程》，2004年第9期。

[3]莫志：《給水過河管道實例》[J]，《城鎮供水》，2001年第2期。