城市燃氣研究報告
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城市燃氣研究報告范文第1篇
關鍵詞：教學改革；新能源發電技術；創新人才培養
作者簡介：韓楊（1982-），男，四川成都人，電子科技大學機電學院電力電子系，講師。
基金項目：本文系電子科技大學中央高校基本科研業務費資助（項目編號：2672011ZYGX2011J093）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）14-0046-02
“新能源發電技術”是電子科技大學電氣工程及自動化、機械設計制造及自動化、工業工程三個專業課程體系中的一門重要課程。該課程屬于高年級本科生的專業選修課，共32課時、內容多、知識面廣、綜合性強。[1， 2]由于三個專業的學生知識體系存在一定差異，在教學理念、教學內容、教學方法等方面，需要做出系統的設計和創新。筆者在教學過程中，充分吸收國外高校模塊化教學模式、凝練教學內容，充分利用交互式教學方法，采用課堂講授、提問與解答、課程項目、研究報告等手段，把互動式教學方法成功應用到教學實踐中。課程以電能變換與控制為主線，鼓勵不同專業背景的學生組成研究小組對課程項目進行協作研究，提升了學生的學習興趣，培養了學生的自主創新能力。[3， 4]
一、國外“新能源發電技術”教學內容與模式回顧
1.麻省理工學院（MIT）的模塊化教學模式
課程簡介：課程評估當前和未來潛在的能源系統，包括資源提取、轉換和最終使用技術，重點區域和全球能源需求。研究各種可再生能源和傳統能源的生產技術，能源最終用途和替代品，在不同國家的消費習慣。
第一部分：能源的背景。欠發達國家日益增長的能源需求、發達國家可持續的未來能源。能源概述、能源供給和需求的問題；能源轉換和經濟性分析，氣候變化和應對措施。模塊1：能量傳遞和轉換方法。模塊2：資源評估和消耗分析。模塊3：能量轉換、傳輸和存儲。模塊4：系統的分析方法。模塊5：能源供應，需求和存儲規劃。模塊6：電氣系統動力學。模塊7：熱力學與效率的計算。
第二部分：具體的能源技術。模塊1：核能的基礎和現狀；核廢料處理；擴建民用核能和核擴散。模塊2：化石能源的燃料轉換，電源循環，聯合循環。模塊3：地熱能源的類型；技術、環境、社會和經濟問題。模塊4：生物質能資源和用途，資源的類型和要求。
第三部分：能源最終用途，方案評估和權衡分析。模塊1：汽車技術和燃料經濟政策。模塊2：生物質轉化的生命周期分析；土地使用問題、凈能量平衡和能量整合。模塊3：電化學方法電能儲存、能量轉換，燃料電池。模塊4：可持續能源，非洲撒哈拉以南地區的電力系統的挑戰和選擇。
2.瑞典皇家理工學院（KTH）課程內容與要求
課程內容：替代能源和可再生能源的全方位的介紹和分析，包括整合這些解決方案以滿足能源服務的要求。包括現有和未來的替代能源，如水能、風能、太陽能、光伏、光熱，燃料處理；可再生能源系統面臨的挑戰；動態整合各種可再生能源。在整個教學過程中，學生的讀、寫和研討主題是“先進的可再生能源系統技術”，特別是通過項目工作和多個為期半天的研討會對相關專題進行研討，每個人都參與演講和討論，并邀請有行業工程背景的專家和政策制定者來課堂參與探討，豐富課堂內容、提升教學質量。
課程要求：在課程結束時，學生應能夠分析和設計能源系統，利用風能、生物能源、太陽能產生電力或用于加熱與冷卻。完成課程后，學生能詳細說明風能、生物能、太陽能基本原理和主要特點，以及它們之間的區別。能掌握這3種可再生能源系統的主要組件，了解基于化石燃料的能源系統對環境和社會的影響。
3.威斯康星大學（UWM）課程內容與要求
課程內容：學習有關國家最先進的可再生能源系統，包括生物質、電力和液體燃料，以及風力、太陽能、水電。學生們將對可再生能源電力和能源供應做工程計算，并要了解可再生能源的生產、分配和最終使用系統。能源存儲、可再生能源政策；經濟分析，購買和銷售能源；風能理論與實踐；太陽能可用性，光熱和光伏發電系統；水電；地熱，潮汐能和波浪發電；生物能源、生物質燃燒熱力和電力；生物質氣化，生物油熱解；生物燃料的生命周期評估。
課程要求：掌握基本的可再生能源系統的工程計算，了解可再生資源評估和能源基礎設施一體化。確定可再生能源系統的環境影響。設計和評估可再生能源系統的技術和經濟上的可行性。了解能源在社會中的關鍵作用。了解可再生能源發展的公共政策、市場結構。卓越學生的學習成果：能夠運用數學、科學和工程原則進行實驗設計，并能分析和解釋實驗現象。有能力設計一個系統、部件或過程，以滿足預期要求，具備解決工程問題和有效溝通的能力。
二、創新人才培養模式下“新能源發電技術”教學設計
通過對該課程的學習，使學生了解中國的能源現狀，掌握電源變換與控制技術的基本原理，掌握光伏發電和風力發電的基本原理及系統的構成，加深對中國風力資源和風力發電基本原理的認識，理解生物質資源的利用現狀、轉換與控制技術的基本原理，了解天然氣、燃氣發電與控制技術的基本原理和應用情況。吸收國外經驗，設計教學模塊。
1.電源變換和控制技術
內容要點：電力電子器件的概念、特征和分類，不可控器件——電力二極管，半控型器件——晶閘管，電力場效應晶體管——電力MOSFET，絕緣柵雙極型晶體管——IGBT；AC—DC變換電路：二極管整流器——不控整流，晶閘管整流器——相控整流，PWM整流器——斬波整流；DC—DC變換電路：單管不隔離式DC—DC變換器，隔離式DC—DC變換器；DC—AC變換電路原理、分類、參數計算；AC—AC變換電路。
課堂提問：晶閘管的導通和關斷條件是什么？相控整流與PWM整流電路區別是什么？交流調壓電路的基本原理是什么？什么是逆變？如何防止逆變失敗？
課程項目1：讓學生設計一個50kW的相控整流和PWM整流電路，進行MATLAB仿真分析，比較兩種整流電路的區別，要求分組討論、制作PPT演講，撰寫研究報告。
2.風能、風力發電與控制技術
內容要點：風的產生、特性與應用；風力發電機組的結構、分類與工作原理；風力發電的特點、控制要求和功率調節控制；風力發電機組的并網運行和功率補償：同步發電機組、異步發電機組和雙饋異步發電機組的并網運行和功率補償。
課堂提問：簡述風能轉換的基本原理。風力機的空氣動力學參數有哪些？具體怎么求解？風力機有哪幾種分類方法？
課程項目2：讓學生設計基于全功率變換器的風力發電系統，在課程項目1的PWM整流電路的基礎上，設計整流和逆變電路及其控制算法，進行MATLAB仿真，驗證工作原理，要求分組討論、制作PPT演講、撰寫研究報告。
3.太陽能、光伏發電與控制技術
內容要點：太陽能利用方式、分類及原理，中國光伏發電的歷史和研究現狀；太陽能電池的工作原理，太陽能電池材料的光學性質、等效電路、輸出功率和填充因數，太陽能電池的效率、影響效率的因素及提高的途徑；太陽能電池制造工藝，多、單晶硅制造技術；太陽能光伏發電系統設備構成，正弦波PWM技術，逆變器基本特性及評價；獨立光伏發電系統的結構及工作原理、系統構成；并網光伏發電系統的分類、特點、結構、供電形式和設備構成。
課堂提問：多晶硅和單晶硅的制造工藝有什么不同？根據制作工藝的不同它們各有什么特點？什么是正弦波PWM逆變技術？并網光伏發電系統由哪幾部分構成？
課程項目3：讓學生設計小功率并網光伏發電系統，在課程項目2逆變電路的基礎上，設計單相及三相逆變電路及其控制算法，進行MATLAB仿真，驗證工作原理，要求分組討論、制作PPT演講、撰寫研究報告。
4.生物質能的轉換與控制技術
內容要點：生物質能的定義、生物質資源特點及類別；生物質能轉換和發電技術、生物質能轉換的能源模形式，城市垃圾、生物質燃氣發電技術；生物質熱裂解發電技術的分類、生物質熱裂解機理，生物質熱裂解技術及裝置簡介；我國生物質能的利用現狀及開發生物質能的必要性，生物質能發電前景。
課堂提問：生物質能的優缺點是什么？根據其優缺點如何揚長避短充分利用生物質資源？生物質熱裂解的機理是什么？請詳細分析說明。影響生物質熱裂解的因素有哪些？具體是如何影響的？
5.天然氣、燃氣發電與控制技術
內容要點：天然氣水合物的概念，形成機理及化學性質；天然氣的綜合利用、環境價值與發展前景；小型燃氣輪機發電機組的原理及用途、主要形式及應用前景；燃氣輪機組的電能變換與控制系統、電網供電及控制；燃氣發電機組的并網運行與控制策略，DC-AC低頻并網逆變技術，DC-AC/ AC-DC-AC三級變換高頻環節并網逆變技術；燃氣發電機組高頻并網逆變的控制策略。
課堂提問：小型燃氣輪機組并網發電的原理是什么？簡述燃氣輪機組電能變換系統的結構和工作原理。燃氣發電機組高頻并網逆變是如何實現的？
三、結束語
在充分吸收國外高校“新能源發電技術”模塊化教學模式的基礎上，以人才培養為中心，凝練教學內容、改革教學方法，提高了學生對該課程的學習興趣，課堂互動得到明顯改善，不同專業背景的學生能夠對課程項目進行協作研究，發揮各自的特長收集和吸收國外前沿技術，在PPT演講、研究報告撰寫方面鍛煉了學生的綜合能力，取得了良好的教學效果。
參考文獻：
[1]何瑞文，謝云，陳璟華.電氣工程及其自動化專業建設與實踐模式探討[J].中國電力教育，2012，（3）：72-73.
[2]王三義.淺談新能源發電技術[J].中國電力教育，2011，（15）：92-93.
城市燃氣研究報告范文第2篇
關鍵詞：城市燃氣工程；工程造價；控制對策
中圖分類號：TU723.3文獻標識碼：A文章編號：
前言：
燃氣工程屬于社會公益事業的范疇，因此一直以來所注重的都是其環境效益和社會效益，對于它的經濟效益則往往考慮不周。隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷完善，燃氣工程的投資主體開始向多元化方向發展，對于利潤的追求也使得工程的成本控制工作被提升到一個前所未有的高度，即便是那些國有獨資企業，為了擺脫虧損增加、效益下降、人員增收減緩的壓力，也開始由計劃經濟向市場經濟的方向轉變，從而增加企業發展的后勁，因此，無論從哪個角度來看，進一步增強燃氣工程的造價控制工作都是時展的必然需求。
1.燃氣工程過程造價存在問題
1.1項目決策階段研究深度欠缺
對于任何的工程項目都必須經歷前期的項目決策，而在此過程中的重要一個環節就是工程的可行性研究報告。目前很多企業在前期可研報告制定的過程中仍然缺乏客觀性、實踐性，制定報告的工程人員對本地區的城市發展、資源分布、經濟動態、燃氣規劃等方面的具體了解調查不夠詳盡，甚至部分章節在操作中存在復制套用的現象。對該項目的起始到運行的規劃不夠詳細，缺乏數據和客觀分析。由于可行性報告引發的決策失誤，國內已經有了很多比較深刻的教訓。
1.2項目的規劃設計過程前瞻性不足
規劃設計階段的主要任務就是根據城市管網及城市發展建設的需要對初步設計的方案進行優化比對，即要考慮用戶數量也要考慮城市發展的需要，尤其是在我國目前處在城鎮化大發展的時期。很多企業在項目規劃時，沒有對城市的發展有前瞻性了解，導致在建設后造成管徑不夠或管網密度分布不均勻，在一定程度上滯后了城市發展的配套設施。更主要的問題是提高了工程的造價，造成資源的浪費。
1.3招投標工作不規范隨著我國招投標法律法規的健全，各地市場基本有了較為完整的招投標體系。但由于燃氣行業的特點，很多小型施工單位資質不夠達標，或者投標過程存在掛靠、分包的情況，或者采用的工程結算標準不一致等都造成了招投標工作的不規范。有些甚至背離了國家相關法律規范的要求，造成未開工就存在造價漏洞，對今后的工程驗收、決算造成負面的影響。
1.4施工過程不規范有些施工單位在投標時不能認真了解工程詳細情況，未能認真制定投標文件，往往是走過場，甚至參照原來的一些舊的文件，未能詳細制定工程量清單，缺乏公平、合理、科學的編制態度，經常造成在施工過程中追加工程量的問題，無形中提高了工程造價，甚至惡意低價中標高價結算。再者，施工中參與的各方人員往往缺乏經驗，對施工過程發生的各種問題不能及時解決，或者未能不必要的變更和簽證，造成人員費及管理費的無理提高。最后，施工過程中不能按圖施工，不能按規范施工也是影響工程質量和造價的重要因素。現場各方工程師未能嚴格履行職責，對于設計外的現場問題不能及時與設計溝通反饋，或者施工中把關不嚴，未經驗收進入下一道工序，導致有問題無法彌補或付出額外的費用。
1.5材料進場控制不嚴，工藝技術落后材料費在工程造價中占有很大的比重，有的能達到70%。工程中材料采購質量差、現場材料驗收不規范、工程中材料無效損耗過大、施工現場管理混亂造成運輸成本增加，這些都是由于在材料方面管理不嚴導致工程造價提高的重要因素。再者，新工藝新技術的運用較少，缺乏對新事物的認可和嘗試。
2.燃氣工程造價的控制對策
2.1控制設計造價的措施
2.1.1大力推行限額設計
將上階段設計審定的投資額和工程量先分解到各專業，有些設計人員思想上比較保守，喜歡把安全設計是以尊重科學、尊重實際的態度，然后再分解到各單位工程，最后分解到分部分項工程。對設計標準、規模、原則的合理確定及有關概算基礎資料的合理取定，通過層層限額設計，體現了投資控制與管理的有機結合，并能有效防止“三超”。從而實現對投資限額的控制和管理。
2.1.2優化設計方案
在科學分析的基礎上，運用價值工程原理，對方案實行科學決策，技術上可行、經濟上合理。根據目前的市場供應價，到成本不變，功能提高的目的。
2.1.3改革政府監督職能
目前我國政府相關部門對工程設計質量的控制管理比較薄弱，往往在確定施工單位后辦理施工許可證時由有關部門對施工圖進行審查，這種審查消耗該政府部門的人員精力，導致審查工作難以達到應有的深度和廣度，對投資控制收效不大。實行“職能部門——業務咨詢單位——建設單位”這樣的模式管理，可利用“業務咨詢單位”豐富的專業知識，達到滿意的設計審查目的，這樣工程投資控制和監督才能達到一定的效果。
2.2招投標階段的成本控制
在市場環境中，良好的競爭與合作都是需要的，業主不管是政府部門還是企業，總是要考慮投資之后能不能取得相應的回報。在招標過程中，首要考慮的是參與投標單位在其他項目中的質量和信譽。在法律上，《建筑法》、《合同法》和《招標投標法》等國家法規對包括燃氣工程在內的建筑市場的交易行為起到了一定的規范和約束作用，能使得這個市場能夠正常發展和運行，各地方政府也已基本上建起了有形的建筑市場。燃氣作為一個公共的獨立專業，這種特殊的狀態讓燃氣工程游離于有形的建筑市場之外，招標工作似乎就會有漏洞可鉆，程序上的不規范也會讓投資得不到相應回報。有些嚴重的情況是在工程開始階段進行招標，隨著工程的實施臨時改為按定額結算，比較強勢的企業甚至壟斷了這一行業。
在當前經濟體制下仍沿用“定額”計價模式，即根據工程預算、取費標準、當地的人工材料機械臺班單價來編制標底，進行投標報價。這種方法有一定的局限性，不能滿足對于燃起工程設計中可能運用到的技術以及建設中的突發狀況等問題。而定額這樣的方式也不能涵蓋所有工程內容并且適合各地情況。“實物工程量清單招投標法”，即根據國家統一的工程量計算規則提供工程量清單。在此基礎上，投標單位參考消耗量定額，結合企業自身實際情況以及交易市場行情，自主報價，以達到自主競爭。比起傳統的招標方式，這一方式是對燃氣工程中的材料價格等方面一定程度的透明化，更能提高效率，降低造價。
2.3工程實施階段的造價控制
雖然工程實施階段的造價控制工作并不像前面幾個階段那樣效果顯著，但是其影響也是不容忽視的。燃氣工程易受環境因素的影響，施工過程中的設計變更也相對較多，這樣就容易導致現場施工人員為了保證安全而隨意加大措施，提高工程造價。因此，燃氣公司首先應選擇那些懂經濟、有經驗、會管理的監理公司作為工地的代表，在對所發生的各類問題進行及時處理的同時協調工程參與各方的關系，降低工程索賠的發生率，避免工程造價的無謂提升，防止出現低價中標，高價結算的現象發生。其次，燃氣公司要建立健全現場簽證制度，要求工作人員在未得到監理工程師的簽字認可前不得進行下一道工序，并定期對工作人員進行相關培訓，幫助其樹立遵守工地規范的意識。最后，就是要做好工程竣工結算工作，嚴把審核關，將招投標書和合同中的有關規定落到實處。
2.4實現經濟和技術的有機結合
燃氣工程造價控制是一項系統性較強的工作，需要從合同、經濟、技術、組織、信息管理等多個方面共同采取措施進行控制才能取得良好的效果，其中，經濟和技術的有機結合是控制工程造價最為有效的手段。在我國的工程建設領域中，經濟和技術長期處于分離的狀態，具體表現為技術人員不懂經濟，設計思想保守，無視設計的經濟性因素，將工程造價控制視為與自己無關的工作；而財務人員則不熟悉技術知識，對于施工過程中出現的各類技術問題了解甚少，知識從預算審核和財務制度的角度完成造價控制工作，導致項目造價控制難的問題。因此，燃氣公司在工程的建設過程中應注意將技術和經濟這兩大因素結合到一起，通過技術比較、經濟分析和效果評價協調兩者之間的對立關系，實現技術和經濟的統一，力求在確保技術先進性的同時實現經濟的合理性，最大程度的提高造價控制工作的效果。
3.總結語
控制城市燃氣工程造價，在設計階段有效控制工程造價，只有把技術與經濟有機結合、大力推行限額設計、嚴格控制設計變更、加強設計監理、積極引入競爭機制、改變設計收費辦法、制訂造價控制體系等方面進行不斷地探索和研究。在工程建設的各個階段，時時要有控制投資的經濟頭腦，充分利用和認真分析建設周期中的重要信息，把握住市場經濟的脈搏，減少或避免建設資金的流失，最大限度地提高建設資金的投資效益。
參考文獻：
[1]徐秀萍,淺談燃氣管道工程在設計階段的造價控制[J],科技資訊,2010(27).
城市燃氣研究報告范文第3篇
超高壓調壓站該按何種水平間距進行布置?有的同志認為超高壓比較高壓A級壓力提高，危險性也提高了，建議按2.5MPa和1.6MPa之比放大間距，即調壓站距建筑物、構筑物15.625米；距重要公共建筑物46.875米；距鐵路、電車軌道23.438米。先不考慮按比例放大間距是否科學，放大間距能夠確保安全嗎?根據“輸規”介紹，我國某管線壓力2．0MPa、管徑φ720，爆炸時距管道150～200米的農舍因明火引爆起火。國外相關報道也說明事故影響范圍在100米以外。簡單的放大5—20米間距并不能保障周圍建、構筑物及人員財產的安全。
“輸規”在條文說明中闡明在輸氣管道建設安全保證的兩種指導思想(一種是控制管道自身的安全性，一種是控制安全距離)中，采用了控制管道自身的安全性作為設計原則，認為提高管道自身安全性與控制安全距離保證安全相比更積極、合理。同時此設計原則在當今許多工業發達國家已廣泛采用。目前我國也逐步由經驗管理向科學管理、依法管理過渡，安全管理將逐步建立風險預測機制，由風險預測到建立風險對策，對事故的預處理科學化，防患于未然。據了解，新的國家規范編制時也逐步向這個方向變化。
因此，我們認為在現階段尚無明確的超高壓調壓站距周圍建、構筑物水平凈距的明確規定以前，采用自身安全性原則指導設計工作是目前解決問題的積極并且有效的方法之一。
根據自身安全性的設計原則，在超高壓調壓站設計時我們依據“輸規”，按4.2.3條規定的地區等級劃分和相應的強度設計系數，認為所有超高壓調壓站在北京市內均處于四級地區，強度設計系數取0.4；按5.1條進行管道強度計算。依據強度計算結果，并按工作壓力比設計壓力高一檔(4.0Mh)校核計算，確定站內管道壁厚。
設計中焊接要求高于“輸規”要求，所有焊口100％射線探傷，保證焊接質量。試壓等其它要求按照“輸規”有關條文執行。另外，還采取了以下技術措施：
1．調壓站工藝流程中過去常規的做法是設單臺調壓器調壓。現采用監控和工作調壓器串聯方式，在工作調壓器異常時自動啟動監控調壓器，保證調壓器后壓在控制范圍內，確保供
氣安全。
2．過去調壓站內三通、封頭、匯氣管做法為現場開口和焊堵板。依據“輸規”，在超高壓調壓站中三通、壓力封頭等管件采用工廠整體預制，可在工廠內采用水壓試驗等手段檢測成品質量，提高安全可靠性，避免受現場施工條件、檢驗等條件限制造成的薄弱環節。
3．隨著國內外設備產品工藝水平的整體提高，燃氣行業中應用的設備性能提高很快。調壓站內設備采用了按照國際通行的生產、管理方法生產的性能可靠的設備，如閥門采用符合API(美國石油學會)標準的球閥。
4．法蘭墊片采用金屬纏繞墊片，減少泄露可能。
5．地下管道防腐采用特加強級絕緣防腐，延長管道壽命，減小泄露幾率。
6．站內設可燃氣體報警裝置，并與事故排風風機連鎖。一旦泄露濃度達到爆炸下限的20％，報警裝置自動報警并啟動風機排風。
7．站房依據規范設自然排風和強制排風設施。
8．放散管出口設阻火器。
9．照明、防靜電、防雷等要求符合有關規范要求。
在管理方面，調壓站為無人值守站。按《北京市引進陜甘寧天然氣市內工程可行性研究報告》要求，現場采集調壓站運行重要參數如溫度、壓力、流量、可燃氣體濃度信號并上傳至監控中心。調壓站進、出口設電動閥室。監控中心通過采集的信號了解調壓站的運行情況，如調壓器超壓或站內發生燃氣泄露，監控系統可相應進行啟動風機、關閉電動閥門等控制，并通知管理部門迅速到現場處理。
在北京市近年實施的首都機場、順義及北苑等超高壓調壓站中執行了上述設計方法和處理措施，并經過了一段時間的投產運行，調壓站運行可靠、安全，未發生任何問題。在生產運行上積累了相當多的實際運行經驗。
目前北京市城市建設發展很快，城市土地日趨緊張，調壓站等市政設施選址十分困難。調壓站建設時只能盡可能減少占地才能發展燃氣事業，才能在市場中占據一定的市場份額，否則其它能源將趁虛而入、取而代之。繼續沿用前蘇聯的控制安全距離的模式是不經濟的、被動的，不符合技術進步的趨勢，不能充分利用技術進步產生的效益，也不能主動保證調壓站的安全，將影響和限制燃氣事業的發展。
城市燃氣研究報告范文第4篇
我國的分布式能源發展方興未艾，從7-8年前的分布式能源概念的引進提出，到大家現在普遍的認知，能源專家和有關部門做了大量推動和普及工作。分布式發電有時也稱為分散式發電，電力的生產和使用在同一地點或限制在局部區域內，在集中供電的大電網覆蓋地區，電力用戶一側建設的電源點或電力消費限制在配電網內的電源點可作為分布式發電看待。
分布式發電主要包括熱電聯產、用戶側太陽能光伏發電、燃料電池、農村小水電、小型獨立電站、廢棄生物質發電、煤矸石發電，以及余熱、余氣、余壓發電等。熱電聯產受供熱范圍限制，一般要按照熱用戶的位置分散布點；離網的分散電源點受人口密度限制，布點也是分散的；各種廢棄物資源數量有限，受能量密度限制，也需要分散利用。以上條件決定了分布式發電有其存在的必要性，也決定了分布式發電的獨特優勢。
燃天然氣冷熱電聯供分布式能源系統項目具有節約能源、改善環境、提高供能質量、增加電力供應，應對突發事件等綜合效益，是城市治理大氣污染、調整燃料結構和提高能源綜合利用率的必要手段之一，是提高人民生活質量、全面建設小康社會的公益性基礎設施，是建設節約型社會的重要措施，符合國家可持續發展戰略、節能中長期專項規劃和中長期科學和技術發展規劃綱要（2006－2020年）。
分布式能源發展
中國電機工程學會熱電專業委員會1999年的濟南年會、2000年的寧波年會、2001年的重慶年會和2002年昆明年會中均有一些學術論文積極宣傳、推廣小型全能量系統，實現小型熱、電、冷聯產。2002年9月份熱電專委會還專門在南京召開“天然氣在熱電聯產應用專題研討會”。2003年海口年會論文集，2003年12月又在上海召開分布式能源熱電冷聯產研討會，出版論文集并提出“關于發展分布式能源熱電冷聯產的建議”。2004年10月在北京與國際分布式能源聯盟共同主辦了“第五屆國際熱電聯產分布式能源聯盟年會”。
分布式能源發電是以“效益規模”為法則的第二代能源系統，它是工業文明時期以“規模效益”為法則的第一代能源系統的發展與補充，特別是以天然氣為燃料的分布式發電，實行熱電冷聯產，可以大幅度提高能源轉換效率與減少能源輸送損失。針對我國天然氣供應不足，天然氣對于發電來說，重點要轉到分布式發電系統，而不宜多用于大型燃氣蒸汽聯合循環發電。隨著我國天然氣在能源利用中比重的不斷增加和天然氣管網的建設，以及規劃了不少的引進LNG項目，還有風能、太陽能、生物能源發電的興起，使容量在數千瓦到5萬千瓦的分散在重要用戶附近，向一定區域供應電力、熱力和冷源的分布式供電系統也逐漸的增加。
一批燃氣－蒸汽，熱、電、冷聯產的機組開始在上海、北京、廣州等大城市出現。到2004年，在上海已建成8項6528kw，連同計劃建設的共13項16808kw；北京市已建3項5467kw，連同擬建的共14項66285kw，還有廣州2項1847kw，連同擬建共11項67257kw等等。上海市、北京市還組織力量制訂了“上海市燃氣空調、分布式燃氣熱電聯產系統發展規劃”及編制了“建筑物分布式供能系統的可行性研究報告”、“分布式能源系統工程技術規程”。北京市也組織起草相關文件，組織對分布式發電接入電力系統的技術規定的研究，編制了《北京市燃氣冷熱電聯供分布式能源系統技術要點》（討論稿），為分布式供電系統順利健康發展準備條件。據不完全統計目前我國分布式能源裝機總容量已近
500萬千瓦。
我國分布式熱電聯產的發展目標：2010年前建設100項分布式熱電聯產系統的示范工程。
具體實施指標分解：
2004-2005年：建設15-20項，總裝機容量達到5萬千瓦；
2005-2007年：建設35-40項，總裝機容量達到15萬千瓦；
2007-2010年：建設35-40項，總裝機容量達到30萬千瓦。
2004年9月19日，上海市人民政府辦公廳發出滬府辦(2004)52號：“上海市人民政府辦公廳轉發市發展改革委等五部門關于本市鼓勵發展燃氣空調和分布式供能系統意見的通知”該文件鼓勵支持發展燃氣空調和分布式供能系統，政府給予資金補助，支持并網；進口設備免稅，建立專業化的能源服務公司；市內由局、委制訂設計，施工等標準促進燃氣空調和分布式供能系統的推廣。
在國際上，尤其是在經濟發達或較發達的國家中，由于經濟發展帶動電力負荷持續增長；電力市場化改革的逐步推行以及對供電可靠性、電能質量要求的提高和對電價的關注；新型發電技術和儲能技術的發展；環境保護問題日益突出并受到重視。在上述條件的綜合作用下，分布式能源系統由于可以達到很高能量利用效率而得到了快速的發展，是世界能源工業發展的重要趨勢。美國在1978年公共事業管理政策法頒布后，正式開始推廣建設分布式能源系統，日本、德國、荷蘭、丹麥和加拿大等國家的分布式能源系統也得到很快發展。我國的臺灣省也于2003年完成了“臺灣地區應用分散型電力可行性研究”報告。
應積極支持分布式能源的發展
分布式能源發電是以“效益規模”為法則的第二代能源系統，它是工業文明時期以“規模效益”為法則的第一代能源系統的發展與補充，特別是以天然氣為燃料的分布式發電，實行熱電冷聯產，可以大幅度提高能源轉換效率與減少能源輸送損失。針對我國天然氣供應不足，天然氣對于發電來說，重點要轉到分布式發電系統，而不宜多用于大型燃氣蒸汽聯合循環發電。
為了促進分布式供電系統的發展，需要遵循“認真研究，積極試點，統一規劃，有序推進”的原則。首先是要做好統一規劃。將分布式供電系統規劃納入統一的電力規劃和城鎮化發展規劃中，并與新能源發電規劃及配電網規劃和天然氣管網等規劃統籌安排，協調發展；二是規范分布式供電系統接入電網的原則與技術條件。
電網對于符合于上網條件的分布式供電系統，應當允許其及時接入系統，并提供相應的配電裝備。對于分布式系統多余的上網電能要優先吸取；三是分布式供電系統的電價由政府相關部門核定，并按照電源與電網互惠互利和能效優先的原則確定上網與下網的電價。四是要重視分布式供電系統中的動力和能源轉換設備的開發與國產化供應，以適應分布式供電系統的發展的需要和盡可能的降低其造價成本。這些都是保證我國分布式供電系統順利健康發展所應予考慮與重視的。
雖然在相當長的時間內，分布式供電系統還難以成為我國主要供電、供熱形式，但可以預見，隨著我國經濟社會快速發展，城鎮化的迅速推進和作為城鎮主體形態的城市群空間格局的形成，以及人民生活水平的提高，建設資源節約型和環境友好型社會的思想深入人心和全面落實，分布式供電系統將會迅速發展，且會在上海、北京等沿海及內地的大城市群中首先興起。現在，上海規劃到轉
年前建成100項容量為150萬kw的分布式熱電聯產系統的示范工程，到2020年在2010年基礎上再翻一備達到300萬kw，北京等城市也在做這方面的規劃。
分布式能源發電發展的建議
分布式能源發電的發展問題包括政策、市場規則、技術性能和經濟性諸多方面，認識這些問題和采取切實有效的對策是促進分布式發電發展的關鍵所在。
在現有管理和監管體制下，制訂者和執行者很難認識到分布式發電的價值，特別是對分布式發電的環境效益。建議電力體制改革最終形成的市場機制和規則應公平對待集中發電和分布式發電，分布式發電的環境效益等公共效益能以某種與電力市場協調的方式得以體現。在能源政策中提出能源資源合理利用的強制性要求。
（1）、當前最急迫的是在“能源法”、“電力法”等有關法律制定、修訂頒布之前，國家主管部門、監管部門應組織研究制定分布式能源系統的準入、運行標準，鼓勵分布式能源系統的建設、并網；
（2）、要選擇一批示范工程項目，明確其市場準入，總結建設、運行經驗，積極推廣；
（3）、加強對分布式能源系統的前景進行科學預測與規劃；
（4）、制訂分布式能源系統技術規范和用能標準，杜絕以建設分布式能源系統為名，建設國家明令禁止的小凝汽式發電機組。
2、研究制定分布式能源系統接網技術標準和費用標準。分布式能源系統需要和電網并網的，必須滿足并網的技術條件和規范，與電網企業簽定并網協議。需要向電網企業購售電的，與電網企業簽定購售電協議；
3、積極組織研究配電網的結構、分布式能源系統發電設備的特性，以及使用分布式能源系統給電力系統帶來的穩定問題、電壓問題、鐵磁諧振問題及技術保護措施等；
4、積極組織研究與分布式能源系統相適應的變頻技術、換流技術、濾波技術、繼電保護技術等涉及電力系統安全穩定運行的技術；
5、積極組織協調分布式能源系統設備的配套生產，實現國產化批量生產；
6、積極扶持為分布式能源系統規劃、設計、建設、運行、維護等服務的能源公司。
城市燃氣研究報告范文第5篇
營造良好環境，建設國際化研究中心
在經濟全球化條件下，基礎研究日趨國際化，對國際科技合作提出了更高的要求。而傳統的科技加外事的模式，已難以滿足創新跨越式發展的需求，必須更新觀念，以創新的思路多渠道、多形式、多層次地開展國際合作，全方位營造國際化環境，建設國際化研究中心。2003年，清華大學熱能工程系先后成立了“清華BP清潔能源研究與教育中心”(簡稱BP中心)、“清華大學－三菱研究開發中心”(簡稱三菱中心)，邁出了建設國際化研究中心的第一步。
BP中心致力于建設具有國際影響的中國能源政策、能源戰略、能源經濟研究的信息中心，成為國內相關研究最重要的學術和信息交流中心，直接為清華大學建設世界一流大學的目標服務。它以已有的BP研究項目為起點，組織校內相關研究力量，吸引國內外客座研究人員，開展與國際接軌的高水平研究。目前，BP中心已成為學校開展和拓展相關領域國際合作的重要載體和樞紐，促進了學校與世界著名能源公司、政府機構、基金會以及研究機構的交往和實質性合作。它借助清華大學的多學科綜合優勢以及國際交流廣泛的優勢，致力于逐步積累能源軟科學研究的圖書資料、網絡資源以及其他信息資源，并努力成為相關研究領域最具吸引力的信息中心。BP中心的成立，為清華大學創立了一個高水平的能源論壇，每年都有若干高水平的能源領域的專家學者前來講學和交流，也促成了一些有建設性意義的互訪和實質性的合作。
三菱中心，是由三菱重工和清華大學為進行燃氣輪機相關的基礎研究而成立的。它是典型的跨院系的多學科研究中心，目前該中心的研究項目橫跨熱能系、力學系、建筑系、精儀系、電機系、自動化系、微電子所、工業工程系、機械工程系、材料科學與工程系等諸多院系。科研項目參與人數達百余人。日本三菱重工在大型燃氣輪機的研究、設計、開發、制造和運行方面具有世界一流的水平。因此，該中心的建立，對我國燃氣輪機的技術發展起到了一定的推動作用，同時為本系的學科建設、學術水平的加強提供了國際化的視野，促進了科研成果向生產力的迅速轉化。
把握發展契機，開創多元化合作模式
兩個中心在成立初期，都是以科研項目合作為依托和主體，就實際科研項目展開交流與合作。但隨著合作關系的日益密切，清華大學熱能工程系緊緊把握深入合作和發展的契機、逐步發揮兩個國際中心的紐帶作用，積極拓展多元化的合作模式，逐步建立了包括學術交流、學生資助與培養等在內的多元化合作關系，簽署了包括學術交流、人員交流、學生培養、科研項目等比較全面的合作協議。
BP中心充分利用其國際合作網絡的優勢，與英國帝國理工大學、劍橋大學、美國普林斯頓大學、麻省理工大學、國際能源組織、美國能源部等建立了緊密的聯系和合作；并與BP公司，豐田公司，西門子公司，阿爾斯通公司開展了實質性合作。每年，這些知名大學、公司的學者和高級技術人員多次來到熱能工程系進行學術交流和講學，有的直接參與本科生的課程講授，比如該系本科生的“動力機械與工程原理”、“熱能動力系統”都有2-8個學時不等的時間，專門安排這些外籍學者的專題報告。系里的許多教師，也通過BP中心這個平臺，前往一些著名高校訪問交流，有的研究生還有機會去這些高校、公司進行學習交流、試驗或實習。
三菱中心在成功開展研發項目的同時，還積極開展深入的學術交流活動，除進行定期的合作項目報告會以外，還進行不定期的互訪，以不斷拓展合作領域、交流學術思想。在學生培養與資助方面，通過該中心，三菱重工在清華設立了三菱獎學金。從2003年起，每年有5位品學兼優的清華博士生和5位碩士生分別獲得三菱重工一等獎學金及二等獎學金，一等獎學金獎金為5000元人民幣，二等獎學金獎金為3000元人民幣。同時，每年有2-3位博士生到三菱重工燃氣輪機研發部門進行為期三個月的研修。自2006年起，新增助學金名額50名，分別為一等助學金5000元人民幣，二等助學金3000元人民幣。
發揮自身優勢，開展長期雙贏合作
國際合作的實踐證明，只有互惠互利的雙贏合作才能長久，任何單方面受益的合作必然是短暫的。在兩個中心的管理上。清華大學熱能工程系力爭建立良好的合作關系、促成持久合作。隨著合作交流的深入，雙方達成共識，要充分發揮各自的優勢，發展長期雙贏合作，提升國際合作的整體效應。
作為BP公司在清華大學的研究中心，在中國高校唯一的研究中心，BP中心以“清潔能源，面向未來”的宗旨，進行了包括國家中長期科技發展規劃、“973”、“863”、“十五”攻關等一系列國外縱向科研項目以及可持續城市交通、氫能路線圖、可再生能源路線圖、豐田的煤制液體燃料的3E評價、三菱重工的焦爐氣利用等國際合作項目的研究。這些項目的研究成果使BP公司受益，也鍛煉了清華大學熱能工程系的科研人員，增強了其研發能力。自成立以來，BP中心就成為BP公司在中國的高水平的研究基地。在相關研究領域中發揮著積極的作用，比如：
1．BP中心開展了“能源動力系統性能建模與仿真研究”，還持續開展了循環流化床、燃氣輪機、煤氣化爐、火力發電廠運行優化和節能降耗的研究等。
2．提出的以煤氣化為基礎的多聯產系統概念，并持續開展多聯產系統性能理論和設計理論研究，且推動該概念列入國家中長期科技發展規劃。
3．積極開展我國能源戰略研究，承擔了多項國家能源戰略研究課題。目前，正在和核研院合作承擔了國家能源領導小組辦公室委托的“我國替代能源發展戰略”研究課題，研究成果得到了能源辦的重視和好評。
4．組織清華大學交通、城市規劃、能源、環境、汽車和公共政策六個學科一起開展“中國城市可持續交通”課題研究。形成了多學科交叉融合的氣氛，發揮了多學科交叉平臺的作用。
作為橋梁，BP中心積極促進BP公司與清華大學多個學科或研究團隊的聯絡與合作，并積極促進學校科技成果的轉化。目前，BP公司已經與熱能工程系流化床課題組簽訂了煤氣化爐技術協議。據不完全統計，BP中心促成的與BP公司的合作經費金額已達到約400萬美金，實際到款超過260萬美金。
為了達成長期雙贏的合作局面，三菱中心自成立之初，在項目征集及管理上也形成了自己的特色。中心每年籌辦
四次項目報告會，并負責合作雙方的溝通與協調工作。征題報告會，以小組討論的形式進行，題目由日方提出，三菱中心負責組織教師選題、開題，并設有中期檢查及結題報告。合作經費，由中日雙方項目負責人共同商談，合同文本的法律和知識產權的問題，依照清華大學科研院標準文本解決。項目到期后，可由中日雙方項目負責人及時提出新課題。繼續進行合作。自2003年，中日雙方合作項目數連年增長。2007年，科研合作項目由2003年的12項增至46項，科研經費由2003年334萬人民幣增至1000萬人民幣。隨著雙方深入合作的開展，中日兩方都取得了預期的良好效果。2005年，三菱重工的青木素直本部長受聘為清華大學客座教授。
提高自身科研水平，吸引國際科研合作
清華大學熱能工程系在潔凈煤燃燒技術研發方面長期堅持由基礎研究到高技術應用發展的科研路線。經過幾代人的不懈努力，其自身科研能力和研究水平，得到了國際同行的密切關注，進而促成了諸多國際科研合作項目。
