新能源實踐報告總結

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新能源實踐報告總結范文第1篇

關鍵詞：新能源發電；專業英語；雙語教學；教學模式

作者簡介：葉林（1968-），男，湖北武漢人，中國農業大學信息與電氣工程學院，教授。（北京 100083）

基金項目：本文系中國農業大學2010年首批全英文授課課程建設重點項目（項目編號：08132953）、2011-2013年中國農業大學重點外專引智項目（項目編號：2011W004）、2011年中國農業大學校級教育教學改革項目（項目編號：1081-18062101）的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）30-0115-02

大規模開發利用可再生能源可以節約國家能源，特別是新能源發電技術對于優化我國能源結構、保障國家能源安全、改善環境、促進經濟社會可持續發展具有非常重要的現實意義。隨著新能源發電技術的快速發展，對新能源發電技術專業人才培養的要求和層次也在不斷提高。現代高水平的電力專業人才不僅需要掌握系統的專業知識，而且還應該具有高水平的專業外語交流能力，[1]因此，有必要深化新能源發電專業英語課程體系建設，開展雙語教學改革實踐與探索，[2]進一步提高雙語教學的質量，這是培養高素質電力專業人才的重要基礎。

新能源發電技術專業英語課程主要是為電氣工程及自動化專業高年級本科生開設的專業課，同時也是面向全校其他專業的高年級本科生開設的一門校級通選（選修）課，是一門知識面很廣、內容豐富、前沿性很強的課程。課程在比較分析國內外新能源發電技術特點的基礎上，對風力發電、太陽能光伏發電/熱發電、水力發電、生物質能發電、海洋能發電和燃料電池發電等幾種典型的新能源發電方式的原理、技術現狀、并網運行情況以及未來發展趨勢等進行了全面的分析介紹，[3]教學內容全面展示了近年來新能源發電領域的最新科技成果。通過對該門課程的學習，可以使學生了解全球和中國的新能源發電技術現狀、研究進展和存在的問題，熟悉新能源發電的生產過程，并掌握新能源系統各個發電方式的基本工作原理、動態運行特性，培養學生對新能源發電等相關領域的興趣，提高學生專業英語實際應用能力和競爭力，為學生將來進一步從事新能源發電領域的技術工作和進行科學研究夯實基礎。

為提高新能源發電技術專業英語課程的教學質量，在課程體系建設和教學模式創新等方面進行了一些探索與思考。

一、課程建設

1.課程體系建設

教學大綱在新能源發電技術專業英語雙語教學的課程體系建設中具有指導性作用，針對課程實踐性強及與前沿技術聯系緊密的特點，在查閱、歸納、總結、消化國內外相關文獻資料和最新研究成果的基礎上，考慮選課學生的不同專業背景，編撰具有一定通用性的新能源發電技術專業英語課程雙語教學大綱。特別針對現有電氣工程專業英語中有關新能源發電技術方面比較薄弱的現實，參考國內外最新的研究進展，將涉及新能源發電技術這一新興領域的英語專業術語、詞匯進行分類總結，補充到雙語教學課程教材中，使得具有不同專業背景的選課學生易于接受，形成一個特點鮮明的課程體系，這是本雙語課程實踐探索最首要的研究內容。

2.積極推進自編雙語教材的建設，豐富教學資源

課程教學選用了國外原版英文教材，教材內容非常豐富全面、數據新，并配以生動、形象、有趣的插圖，深受學生的喜愛。但是，由于中國學生英語語言背景、具體專業方向等方面的差異，原版教材的通用性較差，而且原版教材的價格昂貴，這些局限因素促使教學團隊在前期大量查閱、歸納、總結國內外的相關文獻資料和吸取國內外最新研究成果的基礎上，選取國內外具有一定時效性和難度適中的英文資料作為課程補充講義，結合專業的實際情況專門組織編寫了自編教材，并在教學實踐中不斷完善、補充、修訂具有科學性及可讀性的新能源發電技術領域的雙語教材，突出“英漢兼顧、內容新穎、難度適中、適用面廣”的特點，有助于學生在較短時間里全面掌握新能源發電技術的基本原理、相關技術、國內外的研究進展及發展趨勢。通過自編教材的建設豐富了教學資源，有利于促進雙語課程的教學效果，拓寬學生的視野。

3.注重課件的制作和課程教學輔導網頁的建設

在本課程雙語教學的實施中，從查閱、消化國外原版教材和本專業的相關文獻資料入手，結合雙語課程的特點，撰寫相應的雙語教案和講稿，精心制作教學課件，做到圖文并茂、突出基礎原理部分、充分展示國內外最新研究成果，并將教案或課件發給學生，方便學生課前預習和課后復習。依托專業實驗室和學科建設資源建設了新能源發電技術專業英語雙語課程教學課外輔導網絡開放實驗室，將課程所有教學資源、相關文獻、視頻、PPT課件以及軟件等放在了實驗室教學網絡上，可隨時提供給學生查閱、下載課程教學資料和課外閱讀。為課程教學創造了一個優良的網絡教學環境，進一步鞏固了教學內容，拓寬了學生的專業知識面和外語媒介運用能力，鞏固了教學效果。

二、教學模式的改革與探索

1.課堂教學兼顧全局，循序漸進

教學方法和手段是實現教學目的的重要保障，教師應大膽嘗試多種教學方法的并用。教學過程中要遵循循序漸進的原則，授課節奏由慢到快，內容由淺至深。在課程教學過程中，初期為幫助學生更容易地進入課程，會對重點和難點內容加入中文對照；隨著課程內容的深入，以及學生對課程相關術語的逐步熟悉，逐漸提高課堂英語授課的比例，在課程教學中期逐漸過渡到英文授課為主。在教學中鼓勵學生用英文回答問題，但對英語基礎較差的學生仍然允許用中文回答和提問，以便充分掌握教學內容，從而使該課程教學真正體現“難度適中、循序漸進、英漢雙強”的特點。遵循因材施教的原則，根據學生外語基礎合理制訂不同的目標，保證學生在學習專業知識的同時提高外語運用能力。

2.增加實踐教學環節，實現教學方法的多樣化

為了激發學生的學習熱情和主動性，采取形式多樣的教學方法，采用授課與討論相結合方式，營造積極思考和發表見解的課堂氛圍，避免學生只是被動地聽。教師從知識的傳授者變為學生探求知識的引導者，促進學生主體性和獨立性的發展，通過師生之間的溝通和交流，讓學生真正參與到教學過程中來。在課堂教學中適當進行口語訓練，營造課堂討論、外語提問和回答問題的氛圍，調動學生使用外語的積極性和主動性。注重學生專業英語交流能力的培養，采取讓學生朗讀教材中關鍵詞、關鍵段落的方法，幫助他們克服畏難心理，選擇一些較簡單的問題提問，要求他們用英語回答一些簡單的問題。適當增加一定學時的課外實踐教學環節，組織選課學生參觀新能源發電場，培養了學生的學習興趣，提高了學生學習的積極性，既開拓了學生的學術視野又促進了教學。

通過雙語教學的大力改革實踐，使得學生長期普通英語的學習能力迅速轉化到專業英語的學習上，英語的交流能力得到迅速提高，培養學生國際化視野，從課程體系建設方面推動本科生教育國際化的發展。

3.聘請外籍教授參與教學，創造原味英語語境

為充分營造原汁原味的英語語境氛圍，課程選用原版的英語教材及影像資料，使課程教學真正體現“內容專、語境純”的特點，快速提升學生的英語聽、說、讀、寫和溝通演講能力。另外，重視課程教學團隊的建設，通過與歐美名牌大學建立定期的國際合作與學術交流機制，邀請外籍教授作專題學術報告，聘請外籍教授參與教學環節。實踐證明，經驗豐富的外國教授上專業英語課效果最好，他們的課程一般安排在后半階段，學生在經過一段課程學習后學習信心高漲。外教的授課方式與內容使得學生頓感眼界開闊，英語理解水平普遍提高極快，學生的英語理解能力、學術交流能力與自信心也得到普遍提高，培養了學生的國際化視野。

4.以科研促教學，建立高水平教學團隊

科學研究是提高教師教學水平的基礎。學術水平高、外語水平好的教授和幾名青年教師組成了結構合理、充滿活力和創造力、責任心強的師資隊伍，這些都是這門雙語教學課程得以成功進行的保障。團隊成員均承擔了國家自然科學基金研究項目、教育部科學技術重點研究、教育部博士點基金項目、國家科技支撐計劃研究項目，取得了一定的科研成果并運用于教學中，取得了較好的效果，真正做到科研和教學互促互進。

教學團隊中的骨干教授利用自己的影響力，邀請國際一流高校的教授來華進行學術交流和課堂授課，為青年教師創造和國外著名學者交流的機會，從中汲取國外先進的教育思想理念和教育方法，并請外籍教授對課程主講教師的教學工作進行評價和指導，不斷改進教學方法，提高教學團隊的整體教學水平，開闊了青年教師的學術視野。

5.突破傳統的課程教學模式，建立創新驅動的教學模式

新能源發電技術是一個不斷發展完善中的學科，技術進步日新月異，因此，在教學內容上也應該跟蹤最新的研究進展，及時吸納國內外科學研究成果，與時俱進，充分體現國際化，突出新穎性。教學方法上，將原來單純的教師課堂講授這一學生被動獲取知識的教學模式，變為創新驅動的學生主動參與模式，努力調動學生的學習積極性，提高學生的參與程度，將課堂講授與課堂討論、實踐環節相結合。鼓勵學生提出創新理念并及時表達，在主講教師的指導下，學生以團隊合作的形式自主完成中英文文獻檢索、英文論文寫作及英文專題演講等過程，大大提高學生團隊協作能力、綜合利用專業知識和英語工具解決實際問題的能力，使課堂成為一個絕好的學生展現創新思維的平臺。

三、學校政策措施的支持

為了貫徹《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》精神和《教育部關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干意見》，全面推進教學改革，培養高素質創新性人才，自2011年起中國農業大學開展教育教學改革立項研究工作。新能源發電專業英語雙語課程成為學校首批16門獲得資助的教學改革立項的重點研究項目之一。同時，學校國際合作與交流處設立聘請外籍教師專項，以支持課程聘請國外名牌大學教授短期來校進行學術交流、參與指導雙語課程的教學。學校多渠道的經費資助為順利實施雙語教學課程建設提供了強有力的財政支持。

同時，學校一直非常重視雙語示范課程建設。近幾年來，學校制定了一系列鼓勵雙語示范課程建設的政策文件，明確提出雙語示范課程建設的總體規劃和管理機制，在規范雙語建設課程基礎上，鼓勵雙語示范課程的建設。為此，學校專門設立了雙語示范課程專項建設經費，并將雙語教學課程的課時酬金提高100%。對雙語示范課程的師資培訓、人才引進、實驗室建設、教材編寫等予以政策性支持，為推動雙語教學的改革與探索提供了很好的制度措施和條件保障。

四、結語與體會

1.教學理念與教學新模式的創新

在教學模式上，教學團隊努力學習和掌握國外先進教學思想、理念，尋求教與學的最佳結合點，不斷探索運用現代教學方法變革傳統的教學方式。注重培養學生用英語思考、解決專業問題的能力，增強學生獲取知識的能力和學術交流能力。

2.注重專業知識與英語應用能力的雙提高

在基本教材和課堂教學的基礎上，課程采用專家報告、現場調研、專題演講、影視資料等，加強學生對新能源發電基本原理的理解。該課程采用專業知識介紹和實際英語運用能力培養兼顧的教學方法，注重學生實際英語應用技能的培養，實現學生專業知識和英語水平雙贏的教學目標。

參考文獻：

[1]陳紅蕾. 雙語教學的實踐與思考[J].高教探索，2003，（3）：59-60.

新能源實踐報告總結范文第2篇

關鍵詞：雙一流；專業建設；人才培養模式；新能源科學與工程

中圖分類號：G424 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）27-0136-02

2015年10月國務院印發《統籌推進世界一流大學和一流學科建設總體方案》。總體目標分三步實現：到2020年，若干所大學和一批學科進入世界一流行列，若干學科進入世界一流學科前列。到2030年，更多的大學和學科進入世界一流行列，若干所大W進入世界一流大學前列，一批學科進入世界一流學科前列，高等教育整體實力顯著提升。到本世紀中葉，一流大學和一流學科的數量和實力進入世界前列，基本建成高等教育強國。

2016年10月9日，長沙理工大學創建“雙一流”暨辦學60周年紀念大會，賴明勇校長指出按照“六個突破、六個提升”的發展思路，突出優勢、強化特色、創新機制、打造品牌，堅持以學科建設為龍頭，努力將行業特點轉化為學科特色，專注打造一批一流學科，全面提高學校的核心競爭力，努力躋身全國“百強”。

長沙理工大學一直重視能源領域的學科建設和人才，學校準確把握當前國際國內的能源發展形勢和能源科學的發展方向，瞄準國家新能源重大人才需求，在全國率先開展新能源人才培養工作，創辦全國第二，湖南省第一個風能與動力工程本科專業。2011年該專業被批準為湖南省特色專業，2013年5月順利通過了湖南省教育廳的新增專業辦學水平評估和新增學士學位授權學科專業評估。2012年教育部要求新能源相關專業統一更名為新能源科學與工程。通過6年的專業建設和人才培養，取得的主要貢獻如下7個方面：創辦了湖南省第一個新能源科學與工程本科專業，構建了風電特色鮮明的新能源科學與工程實踐教學平臺，探索了科研反哺教學的新能源科學與工程人才培養模式，發展了雙一流建設背景下新能源人才培養模式系列高等教育理論、建成了國家級虛擬仿真實驗教學中心重要組成部分即湖南第一個風電場設計和風力發電過程仿真教學實驗室、開展了“2+2”新能源國際化辦學模式、實施了“頂崗實習”的新能源實踐教學新模式。

一、創辦了湖南省第一個的新能源科學與工程本科專業

2009年新能源科學與工程專業（風能與動力工程）招收第一批本科生，經過4年的教育教學探索，成功地完成了第一輪本科人才培養工作，2013年5月順利通過了湖南省教育廳的新專業評估驗收，人才培養取得圓滿成功。該專業2011年被批準為湖南省特色專業，本研究成果對我省風電領域人才培養、新能源科學與工程本科專業建設以及雙一流建設和戰略性新興產業的發展具有重要的指導和借鑒意義。

二、構建了風電特色鮮明的新能源科學與工程實踐教學平臺

新能源科學與工程專業已建成實驗室有：“風力機葉片振動實驗臺”、“新能源材料疲勞特性試驗臺”、“風電機組運行與控制實驗臺”、“風光互補實驗臺”、“小型風力機拆裝實驗臺”、“風電場設計與仿真實驗室”、“分布式發電綜合實驗系統”等，“風力發電過程虛擬仿真實驗室”是國家級“電力生產與控制”仿真中心重要組成部分。新能源科學與工程實驗室是能源系統與動力工程國家級實驗示范教學中心重要組成部分。

三、探索了科研反哺教學的新能源科學與工程人才培養模式

16位在編教師中主持11項國家自然科學基金，還承擔20余項省部項目；多位教師發表在頂級國際刊物上發表學術論文，研究成果獲得國際同行的認可；多位教師獲發明專利授權。以上這些科研成果反哺教學，通過指導本專業學生參加大學生挑戰杯、節能減排大賽等方式，培養學生創新能力。教師將自己科研成果帶入教學課堂，從而使同學們了解新能源領域科技前沿知識和學術思維。

四、發展了雙一流背景下新能源人才培養模式系列高等教育理論

近年來，我國風電等新能源產業迅猛發展需要培養大量的專業技術人才，新形勢下培養什么樣的人才和如何培養新能源等戰略性新興產業高級專業人才是高等教育理論的一項重要的新興課題。本項目結合“卓越工程師”的人才培養思路、能源領域專業綜合改革試點和“2011計劃”，在湖南省和長沙理工大學教研項目的支持下，研究探索了新形勢下新能源人才培養理念、培養思路、培養模式等系列高等教育理論。

五、建成了國家級虛擬仿真實驗教學中心重要組成部分即湖南第一個風電場設計和風力發電過程仿真教學實驗室

除了風電場的運行控制仿真以為，創造性把風資源測量與評估、風電場設計引入風電仿真實驗室，建成了多功能、全過程的風電仿真實驗室，這在全省甚至全國都是一個創新。2014年，風電場設計與運行仿真實驗室作為一個重要部分已成功獲批為“電力生產與控制虛擬仿真實驗教學”國家級虛擬仿真實驗教學中心，獲得了進一步建設發展的良好機遇，將在仿真教學、科技服務及科學研究等方面發揮更重要的作用。

六、開展了“2+2”新能源國際化辦學模式

長沙理工大學與英國諾森比亞大學簽訂了合作辦學模式。長沙理工大學新能源科學與工程專業本科第一、二學年在本校就讀，且學習成績不低于評分標準70%（平均績點2.0以上）、無不及格課程的學生，可申請諾森比亞大學機械工程本科專業本科第三、四學年課程，順利完成課程學習后可獲得諾森比亞大學學士學位，經長沙理工大學認證，并能獲得長沙理工大學的學士學位。

七、實施了“頂崗實習”的新能源實踐教學新模式

本專業把實踐教學作為專業建設和人才培養的重點和特色之一，建設了高水平的風力發電綜合實驗室，建立了多環節多層的專業實踐教學模式，從無到有，建設了6個校外實習基地。新能源科學與工程專業畢業實習實施了“頂崗實習”的新能源實踐教學新模式，在風力發電場實踐基地給每一位學員分配一個崗位，并配備一位指導師傅，實習3周。結合多項省級、校級教研課題，探索形成了校內外實習相結合、風電場實習和校內仿真運行相結合的模式。

在A電仰天湖風電場、大唐南山風電場、湘電風能公司、南車時代公司風電事業部等單位建立了實踐教學基地，為新能源提供良好的實踐教學基礎條件。

八、總結

新能源科學與工程專業是我校2009年新開辦的一個專業，成為我校以風電為特色的專業，也是能動學院新的人才培養增長點，人才培養質量獲得就業單位的高度評價。

在國家和學校雙一流建設背景下，我校十分重視能源學科的發展，在新能源科學與工程專業建設、人才培養及相關領域的教學研究等方面投入了大量人力物力，取得了以上七個方面的專業建設成果。

新能源實踐報告總結范文第3篇

[關鍵詞]西部地區；新能源產業；自我發展能力；三元合作治理

[中圖分類號]F205 [文獻標識碼]A [文章編號] 1673-0461（2012）11-0066-07

一、 引 言

2000年1月“西部大開發戰略”實施以來，十年間西部地區經濟快速穩定增長，人均收入水平和各項經濟指標均取得了跨越式發展[1]。2010年，西部大開發進入第二個十年[2]，要破解資源和環境硬約束、實現國民經濟長期發展。當前，西部地區在爭取優惠扶持政策連續性的同時，更要從自身自我發展能力著[，減弱對中央政策的過度依賴，轉變經濟發展方式，培育、提升自我發展能力。

西部地區新能源資源種類多樣，儲量豐富，有風能、太陽能、地熱能、生物質能（包括沼氣、酒精、生物制柴油和生物制甲醇等）以及煤層氣、頁巖油氣等多種非常規油氣資源，目前的勘探程度和總體利用水平低，具有巨大的可供勘探開發潛力[3]。過去幾十年來，國家在西部地區重點部署的電子信息、航空工業、航天工業、核工業、常規武器工業、新材料工業以及大型科研機構、國家重點實驗室、軍工大專院校，建成了產學研一體、國防科技工業門類齊全、重點突出的產業基地，人力資源豐富，為西部地區發展新能源產業在技術層面上奠定了基礎。要改變西部地區長期處于“欠發達”的境地，大力發展新能源產業，是西部地區發揚自身優勢，開創新的發展模式、實現基于歷史積累和時代機遇的跨越式發展的重要突破口[4]。

全球化視角下，環境保護、低碳減排的綠色經濟增長模式已成為各國共識。新一輪西部大開發的思路應順應時代潮流由過去掠奪性開發轉向可持續性開發、由資源依托型開發轉向市場導向型開發、由國家推動型外源開發轉向自我發展型內源開發。培育和發展西部新能源產業的核心問題，是在當前全球化市場經濟條件下形成的區域內產業自我發展能力。

二、 西部地區新能源產業發展限制因素

新能源產業在我國西部的發展目前受制于三方面因素：一是產業自身的發展規律；二是西部以及我國的整體經濟情況；三是西部的產業發展環境。具體而言，面臨以下7個發展障礙：

1.西部經濟發展仍然落后

在我國區域經濟板塊中，盡管西部地區這十年取得長足發展，但是和東部地區相比仍然存在著相當大的差距。西部地區的人口占全國27.5%，而消費份額占全國消費市場的份額只有18.4%。西部地區還有相當一部分地區是貧困地區，現在全國年收入在1，196元以下貧困人口，有66%在西部地區。此外，在金融危機影響下，經濟發展面臨不確定性，作為后發地區，西部地區應對金融危機的能力更弱，正如發改委副主任杜鷹指出：“在國際金融危機的影響下，西部地區產業結構比較單一，地方財力薄弱，還要承受勞動力市場不景氣帶來的農民工返鄉就業壓力。因此，從某種意義上講，西部地區應對金融危機的回旋能力弱于東部地區；從整個周期看，西部地區應對金融危機面臨的困難將更加突出，付出的努力會更加艱辛。”[5]

2.東西部互動面臨新困難

首先是政府觀念問題。與中央政府大力推動相比，地方政府對東西互動的積極性顯然較弱，東部一些地方認為企業西進是經濟資源和財富的流失，會影響本地的經濟發展，因而推動力度不夠，更多把東西互動視為政治任務或扶貧措施；而西部一些地方政府缺乏根據市場經濟規律承接東部企業轉移的意識和能力，辦事效率較低，服務意識不強，政策不能保持連續和穩定，還存在著地方保護、市場封閉等傾向，不利于生產要素的跨區域合理流動。其次是產業層次問題。東部轉到西部的很多企業在產業鏈中處于低端，無法實現西部的跨越式發展；如果僅遵從正常的產業發展規律，西部必然要陷入中國在全球產業結構中一直承受的產業低端發展之痛——微利，難以形成有效的資本積累和快速發展。還有環境成本轉移問題。少數東部地區企業無視國家產業政策，借國家鼓勵產業西移之機把資源利用水平低、污染嚴重、技術水平落后的產品和工藝轉移到西部地區，在西部地區形成新的污染源。

3.環境保護難題待解

建立可持續的生態補償機制在設計上存在較大問題：一是環境責任主體不明確，目前中國生態環境管理分別涉及林業、農業、水利、國土、環保等部門，部門分頭管理現象嚴重，導致部門利益化和利益部門化，區域補償很大程度上成為了部門補償，這導致了補償不到位，農牧民得到的實際補償少。其次是補償方式設計不科學，采取“項目工程”的補償方式，主要對農牧民退耕、退牧進行補償，而缺乏產業結構等生產、生活方式調整的補助，導致生態脆弱區的農戶主要依靠補償金生活，當補償結束后，農戶喪失生活來源時，面臨“要溫飽還是要環保”的兩難選擇，不可避免又要造成新一輪的生態破壞，政策缺乏長期性和穩定性。對比陜北和甘肅就可發現這一點，陜北由于資源產業發展引導農戶向采掘業轉移，生態保護成效顯著；而甘肅缺乏這樣的產業支持，生態保護效果極其有限。最后是生態產權界定困難進而引起跨區域生態補償困難。盡管目前中央確立了“誰受益誰補償、誰破壞誰恢復、誰污染誰治理”的補償原則，但涉及到具體補償行為時，難以確定生態效益的提供者、受益者，特別是在國家層面上實施東西部大尺度區域之間的生態補償時，這個問題更加突出。

4.民營經濟發展不快

目前制約西部民營經濟發展的主要因素有：首先，民營經濟發展輿論氛圍不足，自然經濟觀念、計劃經濟觀念和做法仍大行其道，缺乏創新意識和冒險精神，等、靠、要思想嚴重，更有甚者，部分地方自己沒能力發展經濟，對外部引入的非國有經濟存在排外心理，對其發展設置各種障礙。其次，部分地方政府缺乏為民營企業服務的意識，習慣于以公有制經濟為服務對象，行為不規范，對民營企業干預過多，角色錯位，政出多門，政策缺乏連續性、公平性、穩定性。再次，當地缺乏企業家。改革開放以來，西部地區人才大量外流，從而造成發展的人力資本不足，加大了企業家創業的成本，再加上輿論氛圍不利，導致企業家產生的土壤不足，有個說法是：在西部是條蟲，出了西部就成龍。人們只津津樂道于西部地區出了多少個有全國影響的大企業家、大經濟學家，但往往忽略了這些人雖在西部出生、學習，卻不是在西部創業并發展起來的。最后，資本市場不完善，企業缺乏必要的融資手段。西部民營經濟起步較晚，規模小，內部積累不足，不管是直接融資還是間接融資，其資質都比較有限，融資渠道不暢，中小企業融資難問題在西部尤其突出。

5.重點工程、產業發展對地方經濟拉動不強

大開發以來，國家在西部地區投資建設數百項重點工程，但這些工程往往與西部地區本土經濟的關聯性小。如西電東送、西氣東輸、南水北調工程主要是為東部地區發展服務的，工程承包商、主要設備與材料、技術人才主要也來自于西部地區之外，西部沿途地區的政府主要提供附加值不高的輔助材料和非熟練工人，不僅產業關聯度和直接獲益小，還要付出土地成本，貢獻與收益極不對稱。就重點產業而言，“十一五”規劃中提出西部地區重點發展能源化工、重要礦產資源開采及加工、裝備制造、高新技術、特色農牧產品加工、旅游六大產業，前四項產業資本技術密集度高，對勞動力就業吸納能力有限。事實上，西部地區以資源采掘、軍事工業、裝備制造為主的工業產業結構具有一定封閉性特征，對地方產業配套要求少，對地方經濟的拉動性一向較弱。

6.地區創新體系建設的意愿與能力差距大

西部大開發以來，陜西、四川、重慶等西部地區的主要省份均制定了雄心勃勃的高新技術發展計劃，建立起多家國家級高新區，此舉被認為是實現西部地區又好又快發展的戰略選擇，是破解西部地區資源環境約束難題、加快提升發展質量的迫切要求。但由于發展基數較小，目前西部高新區經濟總量占全國的比重仍然很小；高新技術產業發展基礎十分薄弱，對地區創新體系建設的支撐能力有限，主要問題在于科技與產業的脫節問題比較嚴重。企業是科技成果轉化的最主要環節，西部地區的科技成果主要來源于高等院校和國家科研機構，大中型企業多數不設研發機構，科研、生產獨立運行的體制和機制導致了科技與產業相脫離的現象，科技成果商品化和產業化的程度比較低。盡管西部在許多產業領域擁有一定技術優勢，但由于科技成果向生產轉化的渠道不暢，以至于科技優勢得不到應有的發揮。

7.人才外流問題比較突出

西部地區的人力資本儲備與人口比是全國最低的。造成西部地區人才（除企業家外的人才）短缺的原因是多方面的，其客觀原因在于條件較為艱苦、待遇較低，經濟較落后，吸納聚集人才的能力較弱，客觀上造成長達近30年的“孔雀東南飛”現象，而因經濟落后造成的教育投入不足進一步造成人才不足；其主觀原因在于人才激勵機制不健全，政策規定多而落實少。雖然國家近年來通過對口支援，加大對西部地區教育投入，鼓勵大學生、留學生、東部人才去西部開發創業等措施，加上西部地區經濟的快速發展，使得西部人才流動的宏觀環境不斷改善，人才大量外流的現象已經得到了初步遏制，但從整體看，目前西部地區人才隊伍建設基礎不夠雄厚、高層次優秀人才緊缺、科技隊伍創新能力有待加強的形勢仍比較嚴峻。

結合新能源產業發展的自身限制因素，可以將西部發展新能源的限制性因素總結為：西部經濟總量和發展動力都不如東部，當地市場機制不成熟，在全球化的市場競爭中缺乏優勢，在東西部互動—產業梯度轉移過程中，難以擺脫產業鏈低端陷阱，且新能源市場尚處幼稚期，產業利潤難以支撐產業的自我發展，無法大力支持地方建設，由于缺乏企業家發揮的空間，民營企業成長較慢，人才外流嚴重，創新不足，環境保護的要求在提高，環保機制尚待健全以形成環保與新能源產業的雙贏而不是矛盾。這些限制因素都是局部的，而真正的限制是在局部因素之上的、整體性的。解除前述產業限制，專項措施必不可少。但頭疼醫頭、腳疼醫腳的做法有即時性和專業性，弊病也不少。缺乏整體的體制支持，問題會層出不窮。

三、 西部地區新能源產業自我發展能力理論分析

1.自我發展能力理論分析框架

自我發展能力是指“一個國家或地區經濟系統內部的經濟效益和地區積累能力。它強調的是經濟發展的自身基礎或造血功能。它并不排斥外部力量對一國或地區經濟發展的推動作用，相反，它是外部力量發揮積極作用的基礎。”[6]但是如果過度依靠外部資金的扶持和幫助，會增加自身經濟的風險性和不確定性。而且如果一個地區的自我發展能力很差，也不會吸引更多的資金來發展經濟。自我發展能力對一個地區的經濟增長起到決定性的作用[7][8][9]。其構成包括要素凝聚能力、資源組合能力、科技進步能力、制度創新能力、科學決策能力五個方面。概括總結廣義的自我發展能力發現，其具有以下四個方面特性[10]：

自生性——在沒有外部推動的情況下，能力主體可以在某種制度下適應該制度的“選擇標準”而生存，但沒有外部扶持不等于不能利用外部資源。

擴展性——能力主體在規模和范圍上擴大，可比照哈耶克的擴展秩序。

內生性——依靠知識和技術的積累、創新，使能力主體的結構升級和改善。

持續性——能力主體的存在是持久的，短期和長期都能夠適應環境（廣義的環境，包括經濟、社會、政治、生態）。

由此可以得到兩點啟示：

第一，“自發性”不是自我發展能力的必要條件。例如，一國的某一產業，由于外力（國家政策、國外的技術創新）促使而生成，一樣可以培育出自我發展能力，否則后發優勢就是空談；又比如一個區域，它的經濟起飛是靠外力促成的（國家政策、特殊時機、外資涌入），但一樣可以培育出四個特性，進而形成區域經濟的自我發展能力。這樣的例子在區域發展研究中比比皆是。新能源產業在發展初期理應借助外力（如政府扶持）。美歐日各國發展新能源的過程中，就沒有寄希望于自發性。

第二，要素稟賦不是培育自我發展能力的關鍵。如果能力主體的要素稟賦具有比較競爭優勢，則主體在短期內會較容易加強自生性和擴展性，而內生性和持續性受益不多。主體需要利用先發（或自生）優勢，積極加強內生性和持續性，才能真正培育出自我發展能力，否則只會是曇花一現，甚至于陷入“富饒的貧困”。如果能力主體的要素稟賦不具有比較競爭優勢（例如，沒有順應“其所在經濟體的要素稟賦”，或要素稟賦在多個競爭者中都不占比較優勢），它在短期內自生性會很弱，進而在放任競爭的市場經濟環境中，在起步階段很容易被后發劣勢限制發展。但制度提供者可以通過人為設計，靠后天彌補先天不足，借助后發優勢培育、加強擴展性、內生性和持續性，培育出自我發展能力，獲得長期競爭優勢。這就為政府通過制度設計發展新能源產業、促進新能源產業形成自我發展能力提供了理論依據，也是美歐日等國目前著力作為的。加強研發、促進技術進步就是要彌補自然資源要素稟賦不足，形成內生性和持續性。

綜上所述，在理論上，自由放任經濟的擁護者們所批評的產業保護、扶持政策是“可以”有積極意義的，關鍵在于目的和路徑的選擇、設定。在實踐中，由于市場機制發展的不成熟和市場本身的不完美性，唯市場主義之外的制度安排（例如法律、政策）就是經濟管理者培育、增強個人、企業、產業、市場、區域經濟自我發展能力的重要手段。但是在國內外制度安排的理論和案例研究中，尚未發現普適性的“好制度”。這就需要制度制定者針對特定能力主體的個體情況，在一定的原則下（例如總體戰略）進行制度設計。根據自我發展能力的四個特性，注重要素稟賦和技術創新兩個基本能力因子的作用，尤其是后者。還要注重在不斷學習、經驗總結的基礎上完善制度。

2.三元合作經濟治理體制

政府、市場、企業三者的關系歷來就是現代經濟學研究的核心問題，是經濟治理框架的基本元素（見圖1）。

在已有的經濟理論中，大都會提到政府、市場和企業，但是真正研究三者關系的理論并不多。新古典經濟學是研究市場經濟的，關注的是市場—企業關系，但是企業不是治理制度的主體，只是在市場上以利潤最大化為目的的“黑匣子”，市場才是經濟資源配置的制度主體。新制度經濟學將市場和企業并列為經濟治理的主體制度，交易成本是區別二者的根本因素。新古典和新制度兩種理論范式構成了當代主流經濟學，但是都沒有對政府在經濟中的治理關系進行深入探討，而僅僅是堅持古典經濟學“看不見的手”的原理，排斥“積極有為的政府干預”。所謂的大市場小政府，其實并不是指在經濟治理中的比例大小，而只是單純規模上的橫向比較（與其它類型經濟體制的比較），因為二者根本就不是對等的制度主體。無論是凱恩斯式的政府干預，還是福利國家式的公共經濟，都是如此。

在經濟實踐中，政府和市場成為主要的治理主體。日本的經濟學家[11]總結了三種政府干預模式：市場友好型（market-friendly）、市場替代型（market-substituted）和市場增強型（market-enhanced）。主流經濟學中的政府是市場友好型的，是維護市場的制度供應主體。另一個極端是古典社會主義（東歐劇變之前的社會主義經濟模式），強調市場替代型政府，彌補、糾正市場的不足和錯誤，是國民經濟治理的絕對主體。但是從目前的實踐來看，這種全能型政府并不能取代市場經濟。而20世紀下半葉東亞經濟騰飛使得市場增強型的政府頗受重視和贊賞。這種理論總結認為，政府和市場并不是對立的，至少在實踐中政府是可以促進市場機制的發展。

基于對政府干預經濟的理念不同，政府和企業的關系也是多樣的。在主流經濟理論中政府和企業可以用比賽中的“裁判員”和“運動員”來類比，而市場則成為比賽場所和規則的象征。在這種情況下，即便企業（firm）未必都是私有的，例如公共企業、混合經濟企業、NGO等，但是都遵照私有制下的市場規則追求自己的目標。在市場替代型政府治理體制中，企業幾乎都不是私有的，也就是通常意義上的國有企業，僅僅是政府在微觀層面治理經濟的工具。這種經典意義上的國企在古典社會主義時期比較流行，但隨著向市場經濟的轉型，國企顯示出極大的不適應性，目前也多數成為了市場上的商業行為（逐利）主體。在市場增強型政府治理框架下，企業也并不是完全市場化的行為主體，政府、市場和企業之間的邊界是模糊的，是變化的。

我國當前的經濟大環境正處于一種意識模糊狀態，企業并沒有成為治理主體，市場被當作一種不成熟的、有規則的競爭場所，而政府始終是起主導作用的治理主體。但是，這種模糊是主體和主體功能含糊不清，與三元合作治理機制提倡的模糊（fuzzy）的內涵是不同的，后者強調的是摒除非0即1、非對即錯的二分法，避免極端化，接近于中庸的理念。三元合作治理模型并不是作為漸進性經濟體制改革的工具來設計應用的，而是融合了市場替代型政府治理的一種經濟體制。在當前設計大政府還是小政府時，與主流經濟理論相比，意義有著本質的不同。因此，我國轉變政府職能應是從全能的政府治理轉向政府—市場—企業的三元合作治理，而非轉向純粹的市場友好型政府。當然政府的經濟治理主體地位是可以與社會管理功能兼容的，二者不必然發生沖突。

至今為止，我國在推動經濟體制改革、設計政府職能改變時，受市場友好型政府治理理念影響過深，恰恰喪失了我國政府，尤其是地方政府對微觀經濟的促動作用。實踐中，地方的經濟增長是地方政府及官員業績考核的重點指標，但是地方政府在財政收入（主要是稅收）上被稅制束縛，財力短缺，同時禁止干預地方經濟，而只能將短缺的資金投入到“商業環境”的改善上，以便招商引資。這就造成了重復性建設過多、同質化競爭過度的困境，而招商引資在短期內是零和博弈，欠發達地區更加無法與發達地區競爭。地方政府雖然對經濟負有責任，卻沒有干預的權力和能力；市場會加劇極化效應，對欠發達地區經濟發展尤為不利；企業以逐利為目標，不會自動開發地方經濟潛力，進一步強化了極化效應，這些共同造成了地方層面經濟治理的失效。

3.創新三元合作治理體制，推動西部地區新能源產業自我發展

設計三元合作治理體制，首要的是堅持解放思想，突出強調市場經濟的體制性要求和普遍規律，緊緊圍繞如何充分發揮市場機制和企業的主體功能進行開發。結合前文對自我發展能力的探討，可以從其四個特性分析西部的三元合作治理框架。

西部經濟正處于起步階段，在全球化的市場經濟中不具競爭力。而新能源行業也由于技術限制而不具有經濟可行性。但是二者在長期來看，是有發展優勢和潛力的。因此，關鍵是如何在短期存活并與長期效益對接。在主流的市場經濟規則中，這是無法實現的，因為新古典的邊際效用理論計算出的長期效益最優是基于短期效益的不斷最優的。西部發展新能源必須要走新路。而市場增強型的政府治理就成為必要條件。通過改變區域市場的“優勝劣汰”標準，使暫時不具有經濟效益的企業起步，企業借助起步之勢擴大經營規模和范圍，獲取短期的生存能力。這恰恰是我國政府與市場友好型政府相比的優勢所在，目前大多數政府也這樣做了。關鍵是起步后，企業要依靠知識和技術的積累、創新，提高內生能力以獲得長期的生存能力，當然這種技術進步也可以是政府部門和企業（包括各類科研機構）共同完成的。只有具備了內生性，企業才能利用自身掌控的資源“生產出外部市場”（即供應滿足需求），發展市場，并在市場中進一步增強內生能力、擴展能力和自生能力，同時減少對政府的依賴，并做好適應長期發展的準備，形成良性循環。

三元合作治理應用在推動新能源產業發展上，可具體關注三元的各自職能設計：

（1）市場職能。從經濟角度而言，市場是供需關系的集合，其本身具有“優勝劣汰”的競爭性，當經濟成本成為優劣勝敗的標準時，部分有潛力但暫時成本高的產品就不具有市場優勢，市場本身無法糾正這一競爭程序和結果，只能依靠政府干預。市場的有效性是基于競爭和要素回報，合理分配資源。在推動市場化的過程中，應理順要素價格和投資回報機制。

市場并不是一成不變的、普世的，市場本身就是制度，是一系列規則的集合。市場經濟的發展受時代環境的限制，無論是自生的、還是催生的（如我國人為設定向市場經濟轉型），都體現了當時社會、政治、經濟環境對經濟體制的要求。因此，我們當前建立社會主義市場經濟的努力必然是對規則的設定，即我國當前的市場經濟未必和其他各國的市場經濟是一樣的，我國的市場規則必然要服務于我國的宏觀—微觀、產業—區域經濟。

西部市場必然受欠發達的地區特征影響，在價格機制和回報機制上不如發達地區完善，因此，就地區市場的競爭（比較的是市場的效率）而言，西部不具有優勢，要素流出是正常的。要扭轉這一不利局面，發展西部，就需要政府干預。國際貿易中的保護條款在一定程度上也可以在國內使用，雖然有地方保護主義的質疑，但是，這種保護是對資源稟賦高而技術資本實力弱的欠發達地區的保護，既有經濟上的積極意義（根據中心—邊緣理論，國內的區域經濟差距過大不利于國家總體經濟效率的提高），又有切實的社會效益（維穩）。

（2）政府職能。新能源產業在全球尚處于起步前階段，即便在“完全”競爭的市場經濟中，也無法擺脫“幼稚產業”的先天不足。發達市場經濟國家都有共同認識：在全球化的市場經濟體制下，新能源產業仍然缺乏自我發展能力，政府的有效作為是新能源行業、企業和市場發展的唯一可見的助力。

簡單再生產能力的過剩使得低技術水平的規模擴展極為容易，卻在擁擠的市場中競爭激烈。要擺脫低端產業鏈無利競爭的陷阱，政府的資助方向應有所選擇，著重投向西部難以獨立完成的新能源科技研發，而非投入簡單再生產。目前地方政府財力有限，中央財政應對新能源科技專項投入（尤其是回報不確定的基礎研究投入）做好規劃，同時鼓勵民間資本投入科技轉化和技術商業化。政府的投入不應過于追求短期高回報，在研—產過程中的成本、利潤分配上應秉承政府投資預算控制、企業投資利潤導向的原則，進行公私合作。

在發揮市場機制的基礎性作用，推動要素的跨區域流動和資產重組的同時，還要加強政府的宏觀調控，中央政府應為西部大開發和新能源資源的開發提供戰略指導，抓好重點區域開發，構建西部大開發的增長極，加強引導，構建東西互動與合作雙贏平臺，廣泛推進東部和西部之間多層次、多形式的經濟技術協作和產業合作；地方政府應根據地區優勢，探尋適應國內外大市場新態勢、適合西部區情的發展戰略與對策，發展各具特色的新能源產業，切實輔助企業參與國際市場競爭，不搞重復建設，防止簡單照搬、盲目攀比，更不能頭腦發熱、制定不切實際的高指標、提一些假大空的跨越式口號。

目前非常規油氣正面臨迅猛發展，例如美國的“頁巖氣革命”正在改變全球能源行業、市場格局。我國西部也有巨量的頁巖氣等非常規油氣資源，是否可以在產業規劃中適當擴大當前新能源的范疇，納入非常規油氣？如此，針對非常規油氣的諸多優惠以及良好的產業發展預期和現實經營收益將極大彌補其他新能源行業發展的乏力，并以優勢帶動弱勢，為其他新能源行業提供共享性配套政策、設施、技術。

針對缺乏發展動力的各新能源行業，政府除了補貼生產方，還應在公共采購中適度傾向于新能源產品，一方面可以保證基本需求量；另一方面可能會帶動（而不是擠占）民間需求，并獲得低碳減排的效果。例如，政府公車可全部采用電動車。

中央政府出臺“全國一刀切”的產業扶助政策有四個弊端：一是對尚未全國一體化的諸多地方市場扭曲嚴重，不利于全國經濟市場化的發展；二是在具體的地方操作上會出現很多政策不對路的情況，降低政策的效率；三是容易被國外政府在進口我國新能源產品時以過度補貼、不正當競爭、貿易保護等違反WTO原則的理由處罰或設限；四是同樣的扶助政策，會在發達地區獲得更高的效率，進一步導致西部的資源流出。因此，中央政府專門針對西部發展新能源的優惠政策，或者給西部的地方政府授予更大的產業政策自，可以使西部出臺適合自身的扶助政策，當然這些優惠政策必須加以期限。另外，中央政府應調整財稅體制，在新能源相關稅項上除了進行削減之外，還應加大地方財稅的留成比例，使得地方政府有動力扶持發展新能源。

（3）企業職能。企業是利潤導向的，從事新能源也必然要滿足資本回報的要求。新能源產業在短期內的利潤幾乎是依附于設備制造和能源生產上，可以由簡單再生產完成，但容易出力不討好，低利導致激勵不足。要想改變這種不利的市場環境，把政府僅當作“裁判員”是肯定行不通的。哪怕政府不作為，讓企業在合法的前提下隨意發展，企業也無法找到利益突破。“看不見的手”在當前新能源的發展上是無力的，企業必須和政府合作。如前所述，在科技研發和商業化上與政府各負其責，共擔風險、共享收益（收益模式不同）。

向政府尋求政策扶助和資金支持，這只是自我發展的基礎，更應借助政府的支持和國內外行業內合作拓展技術的應用并開拓市場，充分發揮企業家精神，用供應刺激需求。另外，投資回報可以是混業經營的商機，例如企業可以利用在新能源產業中的投入向政府交換部分受限制產業的經營權，這也有助于打破其他產業的行政壟斷。

企業要根據自身特點，確定發展戰略，是技術研發—創造市場需求，還是著重于技術應用轉化、商業化。前者雖然有極高的盈利期望，但是風險也高，而且對技術水平要求很高，目前國內的大部分企業并不具備這樣的實力，即便在國際上，技術瓶頸仍然亟待突破。后者更適合目前國內的企業。國外很多技術受制于當地的政策法規、基礎設施和人口、文化等因素，無法投入到實際應用中，更無法商業化、產業化。例如，歐洲很多新能源車已有技術和原型，但人口少、基建不足，無法大量投入使用，無法形成規模效益。而這些缺陷在我國卻不存在，我國缺的主要是相關技術。這就為企業提供了廣闊的合作空間。目前，已有不少國外的新能源技術、設備供應商進入我國，獨立或合作開發市場，我國的政府和企業應抓住機遇，共同致力于對外開放、國際合作，真正把握市場換技術的本質，在當前國內尚不成熟的新能源市場和國外較成熟的新能源技術間找到結合點，增強自我發展能力，實現良性發展。

[參考文獻]

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On Self-development Capacity of the New Energy Industry in Western Region

Zhu Kai1， Wang Na2

（1.West Development Center， Sichuan Social Sciences Academy， Chengdu 610071， China；

2.School of Economics and Trade， Hunan University， Changsha 410079， China）

新能源實踐報告總結范文第4篇

一、課前布置調查、查找資料和研究的內容

幫助班級學生組建九個研究性學習小組，利用研究性學習課和雙休日，按以下內容分配不同的任務，開展活動。

1、調查內容：

（1）在自己家庭的生活區，通過走訪和調查了解生產和生活對環境的依賴和影響。

（2）調查本市一家有影響的高能耗企業，了解對大氣保護的措施。

（3）走訪當地政府部門，收集行政機關對大氣環境的監測情況。

2、查找資料：

（1）通過因特網或學校圖書館，了解當今世界對大氣環保的研究和治理情況。

（2）總結大氣污染的種類。

（3）現階段我國空氣污染物的主要原因。

3、研究內容：

（1）化石燃料與人類進步的關系。

（2）我國治理“酸雨”應首先采取什么措施。

（3）展望新能源。

二、課堂教學過程

1、研究性學習小組匯報

學生研究性學習小組發表課前對環境保護有關的調查、收集資料和研究的有關小結報告。

2、總結環境污染的種類

通過學生各組的發言，總結環境污染的種類。

環境污染包括：大氣污染、水污染、土壤污染、食品污染、固體廢氣物污染、放射性污染、噪聲污染、光污染等。

3、大氣污染情況分析

我國是以燃煤為主的國家，粉塵、二氧化硫(SO2)、氮的氧化物(NOx)成為我國大氣的首要污染物。如1998年全國煙塵排放量達1452萬噸，二氧化硫排放量2090萬噸。我國酸雨的罪魁禍首是二氧化硫。

光化學煙霧也經常有報道。

全球現大氣異常現象如氣候變暖、破壞臭氧層等，被世界大多數國家的學者所重視。

4、酸雨形成的原因

討論之后，教師總結。

教師提供環保素材的有關信息。

（1）圖片

（2）錄象：有關酸雨的幾段錄像。

5、治理大氣污染的方法

（1）研究性學習小組提供方法。

（2）全體學生評價。

（3）教師評價。

參考方法：

（1）提高燃料標準。

（2）開發新能源。

（3）研究煤和燃油的脫硫和脫氮技術。

（4）推廣天然氣，減少煤炭和燃油的使用。

（5）加大治理污染企業，如對環保增加投入和搬遷的力度。

（6）提高全民環保意識。

（7）完善環境保護的有關政策。

（8）鼓勵低耗產品和環保產品的開發。

三、課堂教學總體評價。

1、對教學內容評價。

2、對學生課堂及課前的活動評價。

3、教師自我評價。

新能源實踐報告總結范文第5篇

項目名稱：能效管理與可持續發展

發起單位：伊頓公司

項目目標：

發揮企業專業優勢，聯合產學研機構，聚焦能源技術創新和應用，在未來十年內至少與十個城市進行對接，通過項目實踐，探索低碳城市發展的能源技術創新之路，為中國實現可持續發展和可持續城市化做出貢獻。

實施路徑：

1　舉辦“能源創新與可持續發展”論壇，分別就“綠色交通”、“節能建筑”、“綜合能效管理”等相關議題進行研討。

2　城市調研。選取國內部分樹立低碳發展目標的城市開展實地調研，系統分析與總結低碳城市的建設思路、措施、經驗與教訓，及對包括企業在內的城市利益相關者的訴求等，專業調研報告，為中國城市可持續發展提供政策建議。

3　國際經驗借鑒。通過對低碳城市建設相關資料的搜集與整理，借鑒國際低碳城市建設過程中在能效管理方面取得的實際經驗。

4　建立技術及產業聯盟。增強企業能源技術的創新能力，實現跨界合作、優勢互補，共同推進中國城市可持續發展。

周年成果：

1　2011年6月9日，“能源創新與可持續發展城市論壇”系列的第一站啟動，全國數百位來自政府、科研機構、工業企業、行業組織的代表人士從技術創新、城市規劃、新能源等多方面對城市交通可持續發展的前景、路徑進行了探討，更廣泛的可持續發展共識和理念受到了上百家媒體的分享與傳播，這個溝通、交流、共享與開放的平臺率先開啟了對城市可持續發展中的新能源交通解決方案的探索之門。

2　2011年，伊頓中國和北京理工大學就機械、電氣，特別是交通搬運工程，與南京航空航天大學就民用和商用飛機電源系統的功率變換技術、仿真技術、配電技術等方面，展開合作，簽訂研發資助協議；同時，在哈爾濱工業大學設立創新獎學金，雙方簽訂戰略合作協議，將開展更為全面和深入的合作。