橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)

前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)范文第1篇

關(guān)鍵詞：橋梁工程;施工技術(shù);施工管理

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日新月異，工程的建設(shè)規(guī)模也日益擴(kuò)大。目前，我國(guó)在橋梁工程方面的投資不斷增加，對(duì)橋梁工程的重視度也越來(lái)越高。橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量的增多，橋梁施工過(guò)程的控制的影響因素及應(yīng)對(duì)控制方法也日益復(fù)雜多樣。因此，為了使得橋梁的施工指標(biāo)保證在規(guī)定要求之內(nèi)，就需要對(duì)整個(gè)橋梁工程進(jìn)行嚴(yán)格的管理，從而保證工程的安全性、經(jīng)濟(jì)性和合理性。

1、橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 預(yù)應(yīng)力混凝土工程技術(shù)要點(diǎn)

在預(yù)應(yīng)力混凝土施工的過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力可能會(huì)因混凝土的彈性壓縮而產(chǎn)生一定的損失。為了減少此類(lèi)損失，預(yù)應(yīng)力混凝土施工工程需要將張力和拉力綜合考慮，并正確的建立起與橋梁設(shè)計(jì)所要求的相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力，從而有效地避免預(yù)應(yīng)力松弛而導(dǎo)致的不良影響。在該工程中要注意保證施工質(zhì)量，尤其是預(yù)應(yīng)力的張力和拉力都必須嚴(yán)格按照施工程序制定進(jìn)行要求。此外，減少控制預(yù)應(yīng)力損失的核心步驟在于在張拉過(guò)程之后及時(shí)灌漿，并加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的抽查，把預(yù)應(yīng)力筋的損失降到最低。

1.2 臨時(shí)支座工程技術(shù)要點(diǎn)

橋梁施工中所使用的臨時(shí)支座多為長(zhǎng)方體混凝土塊。在實(shí)際的應(yīng)用中，要將混凝土塊放在對(duì)稱(chēng)的位置上，并當(dāng)混凝土濕接頭處的強(qiáng)度達(dá)到預(yù)先的要求之后將其鑿除。但是這樣的施工方式存在著一定的弊端，即很有可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)方體混凝土塊的不均勻厚度和不固定的擺放位置而使得臨時(shí)支座被壓壞，進(jìn)而導(dǎo)致梁板的位置發(fā)生錯(cuò)動(dòng)。除此之外，臨時(shí)支座也會(huì)因?yàn)榱喊宓臓坷灰兹コ@也為后續(xù)的施工帶來(lái)了一定的麻煩。因此，臨時(shí)支座工程的技術(shù)要點(diǎn)在于考慮三個(gè)方面的問(wèn)題，其一是支座擺放位置是否固定，其二是支座是否能夠起到足夠的負(fù)載作用，其三是是否會(huì)導(dǎo)致施工的周期被迫加長(zhǎng)。

1.3 橋臺(tái)基坑工程技術(shù)要點(diǎn)

在橋臺(tái)基坑工程進(jìn)行之前，必須采取有效的降水策略，其中最為經(jīng)濟(jì)可行的方法即采用輕型井點(diǎn)降水措施。這種方法的優(yōu)勢(shì)在于實(shí)際采用中需要進(jìn)行嚴(yán)密反復(fù)的計(jì)算，并輔助以項(xiàng)目部的方案，降低水源方向水位，具體問(wèn)題具體分析，將過(guò)往經(jīng)驗(yàn)同橋梁施工的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相結(jié)合，根據(jù)地下水的補(bǔ)給方式和基坑的形狀進(jìn)行井點(diǎn)分布的安排。

1.4 工程結(jié)構(gòu)耐久性要點(diǎn)

對(duì)于橋梁工程來(lái)說(shuō)，并不是建好就好，而必須重視其結(jié)構(gòu)的耐久性問(wèn)題。因?yàn)樵跇蛄旱暮笃谑褂弥校豢杀苊獾貢?huì)受到來(lái)自自然環(huán)境的傷害以及人為因素的影響。加之隨著時(shí)間的推移，橋梁本身的建筑材料也會(huì)發(fā)生一定的老化，從而導(dǎo)致橋梁使用壽命的折損。綜上所述，橋梁施工的技術(shù)要點(diǎn)之一即重視工程結(jié)構(gòu)耐久性。

1.5 橋梁預(yù)應(yīng)力張力技術(shù)要點(diǎn)

如前所述，預(yù)應(yīng)力張力前需對(duì)混凝土的每個(gè)組件都進(jìn)行充分的檢查，張拉前必須測(cè)試磨阻損失，以此保證其能符合施工要求，并能夠及時(shí)更換發(fā)生斷裂的鋼件。除此之外，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉的設(shè)備的標(biāo)定也是十分必要的，從而從各個(gè)方面保證橋梁施工符合相關(guān)的規(guī)定。

1.6 防治鋼筋銹蝕工程技術(shù)要點(diǎn)

從一定程度而言，鋼筋的壽命對(duì)橋梁的壽命有著直接的影響。但是受自然環(huán)境和化學(xué)物質(zhì)的影響，鋼筋的銹蝕是十分普遍的。實(shí)際上，很多原因都會(huì)導(dǎo)致鋼筋的銹蝕，相當(dāng)復(fù)雜，因此放置鋼筋銹蝕也是一項(xiàng)非常重要且有技術(shù)含量的工程，必須從多方面著手，綜合處理。

2、橋梁工程施工管理

2.1 橋梁工程施工的安全管理

橋梁工程施工的安全管理必須貫穿始終，在整個(gè)過(guò)程中必須堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)“安全第一”的生產(chǎn)方針，針對(duì)不同的施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)施工過(guò)程的安全管理。此外，對(duì)橋梁工程施工管理者而言，安全工作必須放在最關(guān)鍵的位置，采用科學(xué)的手段，切實(shí)改善橋梁工程的施工環(huán)境和條件，并積極主動(dòng)地推動(dòng)安全管理責(zé)任制度的完善，在安全設(shè)備方面則要采用最為先進(jìn)的技術(shù)，從各個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)橋梁工程施工的安全管理。

2.2橋梁工程施工的工藝管理

橋梁工程的施工涉及到廣泛而復(fù)雜的范圍，對(duì)施工過(guò)程的每一道工藝，企業(yè)都必須制定合理的計(jì)劃及相關(guān)方案。這是控制施工質(zhì)量的難點(diǎn)所在，也是橋梁工程質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)，必須加以重視。

而對(duì)整個(gè)橋梁施工過(guò)程而言，施工的工藝主要包括工人素質(zhì)、設(shè)備工藝、信息工藝和檢驗(yàn)工藝等方面，是影響橋梁施工工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素。為了保證橋梁施工工程的質(zhì)量和進(jìn)度，就要求工人的素質(zhì)和技術(shù)的創(chuàng)新得到足夠的重視。對(duì)此可采取的手段主要有：其一，對(duì)施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)以及安全管理常識(shí)培訓(xùn)，以期使得工人的整體素質(zhì)得到一個(gè)大幅的提升;其二，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層開(kāi)始要重視對(duì)設(shè)備技術(shù)、信息技術(shù)和檢驗(yàn)技術(shù)的創(chuàng)新和更好更實(shí)際的應(yīng)用;其三，全企業(yè)要建立起嚴(yán)格的技術(shù)操作流程制度、質(zhì)量控制制度及人員考勤及績(jī)效考核制度。借助以上措施，全方位地改善橋梁工程施工的施工工藝管理體系。

3、總結(jié)

由此可見(jiàn)，橋梁作為道路交通中至關(guān)重要的一部分，具有交通連接的樞紐地位，因此對(duì)橋梁工程施工的管理必須引起相關(guān)部門(mén)的重視。我國(guó)作為橋梁建設(shè)大國(guó)，在橋梁工程方面已具備了較為領(lǐng)先的技術(shù)，并且也不斷地完善這些技術(shù)。橋梁工程的施工面著這各種各樣新的技術(shù)挑戰(zhàn)，但仍然存在著許多問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，就要充分理解技術(shù)要點(diǎn)并加強(qiáng)施工管理，確保橋梁施工的正常進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]廖志建.淺析橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)及管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013，（22）.

橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工控制；技術(shù)要點(diǎn)；施工質(zhì)量；交通運(yùn)輸

隨著我國(guó)現(xiàn)代化程度的進(jìn)一步加深，我國(guó)對(duì)于橋梁公路工程建設(shè)的投入力度和重視力度正在不斷加大，尤其是在眼下交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展一片紅火的良好態(tài)勢(shì)下，橋梁工程施工質(zhì)量成為了社會(huì)各界的關(guān)注重點(diǎn)之一。因此了解橋梁工程施工的影響因素，準(zhǔn)確掌握橋梁工程施工的控制技術(shù)要點(diǎn)是橋梁工程保質(zhì)保量完成施工建設(shè)的關(guān)鍵，因此本文將在此背景之下，通過(guò)分析橋梁工程施工控制技術(shù)要點(diǎn)，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供相應(yīng)幫助。

1工程概況

為更好地論述橋梁工程施工控制問(wèn)題及相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，本文以某省的跨江橋梁工程為例，該橋梁需要橫跨較大面積的水域，整體橋梁工程全長(zhǎng)共計(jì)328米，是采用傳統(tǒng)工藝修建而成的，每跨長(zhǎng)度和高度分別為65米及42米的大型4跨石拱橋，該項(xiàng)目與2014年3月份開(kāi)始施工，預(yù)計(jì)2017年8月份完工，但在今年2月份該橋梁出現(xiàn)了包括主拱圈砌筑質(zhì)量不合格等部分施工問(wèn)題。

2橋梁工程施工控制問(wèn)題分析

2.1人員問(wèn)題

通過(guò)對(duì)該跨江橋梁工程進(jìn)行深入分析研究后我們可以得知，該橋梁工程當(dāng)中存在一定的人員問(wèn)題，工程中絕大多數(shù)施工人員來(lái)自經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，施工人員的受教育程度普遍不高，因此缺乏較高的綜合素質(zhì)，不僅其在操作專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性極強(qiáng)的設(shè)備方面存在不熟悉、不熟練的問(wèn)題，與此同時(shí)，在施工過(guò)程中部分施工人員為了“圖省事”并沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求和流程進(jìn)行操作，因此誘發(fā)了橋梁工程中諸多的安全質(zhì)量問(wèn)題。

2.2材料問(wèn)題

該橋梁工程的主拱圈砌筑質(zhì)量不合格問(wèn)題使得拱圈砌體本身的強(qiáng)度與整體性無(wú)法得到有效保障，而拱上荷載越來(lái)越大，使得砌體強(qiáng)度無(wú)法有效承載最終導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)部分坍塌。而究其原因后我們發(fā)現(xiàn)，該工程為了能夠有效節(jié)約成本，在施工材料選擇方面未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行采購(gòu)，同時(shí)在施工之前也并未將材料送專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，加之材料與施工環(huán)境的適應(yīng)性之間還存在一定問(wèn)題。作為橋梁工程施工的基礎(chǔ)，保障材料質(zhì)量也是保障橋梁工程施工質(zhì)量的根本前提。

2.3設(shè)備問(wèn)題

橋梁工程有賴(lài)于各種機(jī)械設(shè)備才能在最短的時(shí)間內(nèi)完成高強(qiáng)度的施工作業(yè)，如果機(jī)械設(shè)備本身存在質(zhì)量問(wèn)題，機(jī)械設(shè)備的故障率必然高發(fā)，也將直接影響到橋梁工程的施工質(zhì)量。在本次施工工程當(dāng)中，雖然進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量合格，但由于經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，又不注重機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，導(dǎo)致部分機(jī)械設(shè)備中的零件出現(xiàn)了老化和磨損的情況，同時(shí)缺乏對(duì)精密儀器的日常維護(hù)和調(diào)教，致使部分精密儀器也存在一定誤差，但為了追趕工程進(jìn)度，仍然將這些機(jī)械及設(shè)備帶病工作，為日后工程施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)埋下了伏筆。

2.4環(huán)境問(wèn)題

該橋梁工程為混凝土橋梁，在夏季和冬季進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中，受到溫差較大的影響，使得工程中的混凝土砌體出現(xiàn)了細(xì)微的開(kāi)裂現(xiàn)象，不僅直接影響到橋梁工程的整體美觀度，同時(shí)也在一定程度上影響著工程的質(zhì)量，不利于橋梁工程的長(zhǎng)久使用。因此在控制橋梁工程施工的過(guò)程當(dāng)中，還需要對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格控制。

3橋梁工程施工的控制技術(shù)要點(diǎn)

3.1提高人員安全意識(shí)

通過(guò)對(duì)本文給出的橋梁工程進(jìn)行分析研究，我們應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，在橋梁工程施工當(dāng)中，提高工作人員的安全意識(shí)是其中一項(xiàng)至關(guān)重要的控制技術(shù)要點(diǎn)，具備較高綜合素質(zhì)、職業(yè)能力以及質(zhì)量安全意識(shí)的施工人員，是保障橋梁工程能夠保質(zhì)保量完成施工建設(shè)的重要前提之一。因此在進(jìn)入到工程施工之前，需要對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和教育培訓(xùn)，在保障施工人員持證上崗的基礎(chǔ)之上，加強(qiáng)對(duì)人員的崗前培訓(xùn)，在進(jìn)一步強(qiáng)化施工人員職業(yè)能力和操作技術(shù)能力的同時(shí)，將安全質(zhì)量意識(shí)深入人心，使其能夠明確安全施工的重要性。與此同時(shí)，在施工過(guò)程中也需要有專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理人員對(duì)整個(gè)施工環(huán)節(jié)以及相關(guān)人員進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督和管理，要求全體施工人員能夠做好相應(yīng)的安全保護(hù)措施，并且可以嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工操作；如果在監(jiān)管過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)有施工人員存在違規(guī)、違章操作的情況，則需要立刻對(duì)其進(jìn)行指正，在要求其盡快進(jìn)行整改的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行責(zé)任追究，進(jìn)而從根本上保障橋梁工程建設(shè)的施工質(zhì)量。

3.2加強(qiáng)材料質(zhì)量控制

材料質(zhì)量對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量有著極為緊密的關(guān)聯(lián)，在本次跨江橋梁工程當(dāng)中，未能選用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料也是導(dǎo)致其出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的一大重要原因。因此筆者認(rèn)為，加強(qiáng)材料質(zhì)量控制同樣也是橋梁工程施工控制技術(shù)要點(diǎn)之一，在此過(guò)程中，工程采購(gòu)人員首先需要對(duì)工程內(nèi)的現(xiàn)有資源進(jìn)行認(rèn)真盤(pán)查、清點(diǎn)和優(yōu)化整合，在保障能夠充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)之上，嚴(yán)格按照國(guó)家對(duì)橋梁工程質(zhì)量的規(guī)定和要求，認(rèn)真挑選由正規(guī)廠家生產(chǎn)的質(zhì)量合格產(chǎn)品，并要求廠家對(duì)產(chǎn)品出具相關(guān)的質(zhì)量合格證明。而在材料運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場(chǎng)之后，則需要由專(zhuān)門(mén)的管理人員嚴(yán)格按照采購(gòu)合同對(duì)材料的數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行全面檢查，與此同時(shí)，其還需要利用抽樣檢查的方式對(duì)施工材料的質(zhì)量送專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試，確保材料滿足設(shè)計(jì)要求。而考慮到施工環(huán)境有可能影響到材料的質(zhì)量，在使用之前工作人員還需要對(duì)施工材料的性能進(jìn)行全面深入的了解和分析，確保施工材料能夠與施工環(huán)境相適應(yīng)。而未用完或是待用的施工材料，則需要放置在專(zhuān)門(mén)的地方，并配有專(zhuān)人進(jìn)行妥善保管，避免因出現(xiàn)滲漏水等情況而導(dǎo)致材料出現(xiàn)發(fā)霉、腐蝕、形變等質(zhì)量問(wèn)題。

3.3運(yùn)用先進(jìn)施工技術(shù)

針對(duì)橋梁施工工程當(dāng)中眾多的機(jī)械設(shè)備，需要由專(zhuān)門(mén)的管理人員能夠定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修管理，并將養(yǎng)護(hù)與維修情況進(jìn)行仔細(xì)記錄，為機(jī)械設(shè)備建立起專(zhuān)門(mén)的管理檔案，方便日后的查閱使用。在使用機(jī)械設(shè)備以及其他高精密檢測(cè)儀器之前，工作人員需要對(duì)設(shè)備的質(zhì)量情況進(jìn)行認(rèn)真的檢查，排除設(shè)備中潛藏的安全隱患，同時(shí)校準(zhǔn)設(shè)備以有效保障其能夠在施工過(guò)程中充分發(fā)揮其應(yīng)有的重要作用。另外，為了能夠更好地完成橋梁工程施工以及質(zhì)量控制工作，施工人員可以結(jié)合工程實(shí)際情況盡可能多地運(yùn)用各種各樣先進(jìn)的施工技術(shù)，譬如說(shuō)嘗試使用當(dāng)前領(lǐng)域內(nèi)最為先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，在保障橋梁工程施工質(zhì)量的同時(shí)可以有效提高施工效率。不僅如此，工作人員還可以通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)等在橋梁工程當(dāng)中建立起專(zhuān)業(yè)化的施工控制監(jiān)管系統(tǒng)，利用各種監(jiān)測(cè)儀器和數(shù)據(jù)處理軟件，在對(duì)施工中各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行全面采集和自動(dòng)化分析的基礎(chǔ)之上，使用可視化的儀器設(shè)備將其直觀形象地展現(xiàn)出來(lái)，從而可以幫助工作人員更加全面地了解橋梁工程的具體施工情況，為資源的合理配置以及施工過(guò)程的監(jiān)督管理等提供巨大便利。

3.4制定科學(xué)施工方案

在開(kāi)展橋梁工程施工之前，設(shè)計(jì)人員需要對(duì)施工環(huán)境以及施工條件等進(jìn)行全面、深入地實(shí)地考察，并主動(dòng)與施工人員進(jìn)行積極的交流與溝通從而制定出科學(xué)的施工計(jì)劃與施工方案，避免其出現(xiàn)與實(shí)際情況不相符的現(xiàn)象。不僅如此，考慮到混凝土橋梁工程中，混凝土澆筑會(huì)受到溫度、濕度等因素的影響而容易出現(xiàn)開(kāi)裂等問(wèn)題，因此在施工過(guò)程中，工作人員需要在混凝土橋梁施工范圍內(nèi)安裝監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)對(duì)混凝土的內(nèi)外溫度等進(jìn)行不間斷實(shí)時(shí)測(cè)量，并結(jié)合具體數(shù)值采取相應(yīng)的保溫保濕措施，例如在混凝土表面覆蓋塑料薄膜等避免混凝土出現(xiàn)干性收縮或是溫度裂縫。另外，施工方還需要結(jié)合施工要求以及安全規(guī)范等，制定出現(xiàn)場(chǎng)施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、施工安全技術(shù)準(zhǔn)則等規(guī)范條例，以此作為指導(dǎo)橋梁工程安全規(guī)范施工的重要理論保障。

3.5落實(shí)施工質(zhì)量驗(yàn)收

在每完成一部分橋梁工程施工之后，均需要由專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理人員對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的審核與驗(yàn)收工作，通過(guò)使用專(zhuān)業(yè)化的儀器設(shè)備對(duì)橋梁工程是否存在裂縫、是否存在不均勻沉降等問(wèn)題進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。尤其是在檢驗(yàn)驗(yàn)收樁基礎(chǔ)和橋梁柱、臺(tái)等面積較大的混凝土結(jié)構(gòu)的過(guò)程當(dāng)中，還需要由工作人員對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的承載力實(shí)驗(yàn)，確保其具有較高的強(qiáng)度和抗壓能力。而如果發(fā)現(xiàn)橋梁工程本身的抗壓能力或承載力存在不足的情況，則需要結(jié)合具體的工況和技術(shù)要求，對(duì)橋梁工程進(jìn)行加固處理。譬如說(shuō)可以通過(guò)在橋梁工程當(dāng)中增加設(shè)置支撐、橋墩等，使得橋梁成為連續(xù)結(jié)構(gòu)，以提高結(jié)構(gòu)的承載能力。另外也可以在橋梁的臺(tái)、墩等位置處增加設(shè)置縱梁，使得新舊縱梁通過(guò)相互連接和相互配合，能夠同時(shí)完成受力，進(jìn)而有效提高橋梁剛度以及承載能力，避免其出現(xiàn)垮塌、坍塌等質(zhì)量問(wèn)題。

4結(jié)語(yǔ)

總而言之，相信在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，橋梁工程依然是交通工程的中心節(jié)點(diǎn)和紐帶，不可或缺，而通過(guò)本文分析研究我們可以得知，目前橋梁工程在施工過(guò)程中主要會(huì)出現(xiàn)人員、材料、設(shè)備以及環(huán)境等問(wèn)題，因此筆者建議，日后在橋梁工程施工過(guò)程當(dāng)中，還需要著重加強(qiáng)對(duì)人員安全質(zhì)量意識(shí)的提升，并結(jié)合實(shí)際施工情況制定科學(xué)的施工方案并使用先進(jìn)的施工技術(shù)，同時(shí)注意加強(qiáng)對(duì)材料的質(zhì)量控制，進(jìn)而有效保障橋梁工程具有較高的安全質(zhì)量，提高其使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1]李款．橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)及施工管理措施[J]．交通世界（建養(yǎng)•機(jī)械），2014，（4）.

[2]徐鵬，王立軍．淺析公路橋梁工程施工中技術(shù)控制的措施[J]．城市建筑，2015，（9）.

[3]王金龍．橋梁工程施工中的技術(shù)要點(diǎn)及施工過(guò)程管理[J]．中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2015，（3）.

橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)范文第3篇

關(guān)鍵詞：橋梁；混凝土；要點(diǎn)；施工管理

中圖分類(lèi)號(hào)： TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

混凝土工程在近年來(lái)得到了廣發(fā)的發(fā)展，成為橋梁建筑物的重要組成部分以及重要的承受載荷部位，其施工質(zhì)量將直接的關(guān)系到建筑物的質(zhì)量、使用壽命以及行車(chē)安全。為此探討橋梁施工中的技術(shù)要點(diǎn)，對(duì)于避免混凝土裂縫，提升工程質(zhì)量具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。

橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1施工前準(zhǔn)備

在進(jìn)行橋梁施工前要結(jié)合橋梁形式、總體施工組織對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，例如水電設(shè)備、周?chē)h(huán)境、地形地質(zhì)、道路交通等，最后根據(jù)施工單位的實(shí)際情況制定出合理的施工方案。此外還要考慮到人員供應(yīng)、材料供給，并對(duì)工程進(jìn)度、控制驗(yàn)收點(diǎn)等報(bào)于相關(guān)部門(mén)后開(kāi)始按照方案施工。

1.2基礎(chǔ)施工

橋梁工程的基礎(chǔ)施工具有土方量大、施工周期長(zhǎng)、分布不均的特點(diǎn)。不僅施工環(huán)境復(fù)雜，例如需要排水、防護(hù)、基礎(chǔ)防水以及加固，同時(shí)還要注意來(lái)自于自然環(huán)境的影響。為此要求在實(shí)施基礎(chǔ)施工中對(duì)人員管理、技術(shù)操作以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、質(zhì)量驗(yàn)收要嚴(yán)格控制。

進(jìn)行基礎(chǔ)施工過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn)：

（1）護(hù)壁中所使用的泥漿要滿足要求，控制液面的高度在地下水位0.5m以上，甚至可以做到2m以上。如果施工使用的護(hù)壁泥漿砂率大、膠體率低，就會(huì)直接的降低護(hù)壁的性能、以及引發(fā)沉降過(guò)快的問(wèn)題。施工中可以考慮在黏土以及亞粘土成孔時(shí)，注入清水使用原土造漿護(hù)壁，將排渣泥漿的相對(duì)厚度控制在1.1—1.2左右，相對(duì)的在夾砂層較厚或者是砂性土質(zhì)中成孔要相應(yīng)的增加其泥漿的相對(duì)密度；當(dāng)在較容易坍孔的土層中成孔時(shí)要控制泥漿的相對(duì)密度為1.3—1.5；

（2）成孔后的清孔工作要認(rèn)真細(xì)致，沖孔的時(shí)間依據(jù)孔內(nèi)的沉渣情況而定，并在清孔完畢后及時(shí)的進(jìn)行混凝土的灌注。灌注混凝土之前要首先確定首次混凝土灌注量以及全孔灌注量，并在澆筑的過(guò)程隨時(shí)的控制混凝土面的導(dǎo)管埋深以及標(biāo)高，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行準(zhǔn)確的提升。混凝土的灌注過(guò)程要求連續(xù)、迅速，混凝土的要足量并且不能發(fā)生停水以及停電的問(wèn)題，以保證正常的灌注。導(dǎo)管的拆卸長(zhǎng)度要根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)外的上升高度確定，不能過(guò)分的提升；

（3）鋼筋籠在吊裝入孔之后不能發(fā)生撞碰孔壁的情況，以免發(fā)生變形損傷。吊放后的鋼筋籠要在垂直的位置固定好，并進(jìn)行第二次的清孔，檢測(cè)孔底的淤泥，在檢測(cè)符合施工規(guī)定后立即開(kāi)始混凝土的灌注施工。鋼筋籠的初始位置應(yīng)該準(zhǔn)確的定位，之后將其與井口牢固的固定。為了縮短混凝土的灌注時(shí)間，可以加快混凝土的灌注速度，同時(shí)添加外加劑防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠的流動(dòng)性變小。

1.3墩身施工

在墩身與系梁的連接處要首先經(jīng)過(guò)鑿毛處理并沖洗干凈，同時(shí)對(duì)傾斜的鋼筋扶正，清除鋼筋上的泥污。同時(shí)為了確保拆模后的混凝土構(gòu)件尺寸一致要使用整體定型鋼制模板，并在外側(cè)加固足夠的外箍，并使用大螺栓連接兩塊模板。組裝過(guò)程要力求嚴(yán)密平整，并借助于掛重墜來(lái)保證垂直度。

1.4橋面工程

橋面大多采用水泥混凝土做面層，屬于一種剛性的高級(jí)路面。施工中要注意混凝土的配比及用量、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)含水量。同時(shí)為了改善混凝土的和易性可以添加適量的外摻劑。

（1）拌合質(zhì)量控制。根據(jù)混凝土的拌和方式、最大骨料的粒徑以及拌和的容量確定最小拌和時(shí)間；拌和中及時(shí)的檢測(cè)骨料的含水量，摻合料適宜選用干滲法并攪拌均勻；攪拌中如出現(xiàn)配合比錯(cuò)誤、拌和不均勻、坍落度過(guò)大都屬于不合格混凝土。

（2）混凝土運(yùn)輸過(guò)程控制。混凝土的運(yùn)輸途中避免發(fā)生漏漿、分離、過(guò)多的溫升、坍落及嚴(yán)重泌水；運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間要根據(jù)運(yùn)輸時(shí)段的平均氣溫具體的確定，在低溫環(huán)境中要采取遮蓋及保溫措施；當(dāng)混凝土的自由坍落度大于1.5m時(shí)，應(yīng)該采取相應(yīng)的緩降措施，以防止骨料的分離；如果運(yùn)輸途中發(fā)生故障，要及時(shí)的采取措施，在混凝土初凝之前將其運(yùn)輸?shù)綕仓课弧?/p>

（3）混凝土的養(yǎng)護(hù)。混凝土的養(yǎng)護(hù)是為了保證水泥充分的水化，防止混凝土因?yàn)轱L(fēng)吹日曬、寒冷或者干燥等自然因素而發(fā)生不正常的收縮、裂縫等現(xiàn)象。下面為混凝土的養(yǎng)護(hù)要求：混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)該在澆筑完畢及時(shí)的進(jìn)行，特別是塑性較低的混凝土更應(yīng)該在澆筑完畢后及時(shí)的灑水養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)該連續(xù)不斷的進(jìn)行，保證養(yǎng)護(hù)期間混凝土的表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)；最后的拆模要根據(jù)施工的要求、具體的環(huán)境溫度、混凝土的強(qiáng)度等決定拆模時(shí)間。

1.5高溫預(yù)防措施

如果施工溫度在25—30°的高溫環(huán)境進(jìn)行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整：使用的普通硅酸鹽水泥具有較高的水化熱、凝固較快，從而易于出現(xiàn)裂縫，為此可以添加適量的緩凝劑來(lái)緩解混凝土的急劇收縮現(xiàn)象；由于高溫下蒸發(fā)量大，為此要適當(dāng)?shù)募哟笏z比以及調(diào)整外加劑的摻量。

在高溫環(huán)境下鋼模安裝后會(huì)急劇升溫，可以通過(guò)適當(dāng)?shù)臑⑺B(yǎng)護(hù)進(jìn)行降溫，在澆注完成后及時(shí)的使用草袋覆蓋，對(duì)于橋墩可以使用塑料薄膜包裹。

橋梁工程施工管理措施

在施工過(guò)程中要對(duì)使用到的機(jī)具進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)與維修，從而保證施工進(jìn)度及安全；明確安全生產(chǎn)，劃分職責(zé)范圍；建立健全施工管理組織機(jī)構(gòu)，并不斷提升全體施工人員的環(huán)保、安全意識(shí)；施工中產(chǎn)生的泥漿不能隨意放置，要通過(guò)泥漿車(chē)集中運(yùn)送到指定位置，放置泥漿外溢影響環(huán)境；在施工中盡量減少震動(dòng)及噪聲，降低對(duì)居民生活的影響；在工程完工后要及時(shí)的進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，并按照監(jiān)理指示拆除生活及施工設(shè)施。

結(jié)束語(yǔ)：

隨著施工技術(shù)以及橋梁設(shè)計(jì)水平的提升，我國(guó)的橋梁建設(shè)取得了重大進(jìn)展。在橋梁建設(shè)中要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，嚴(yán)格控制所使用混凝土的質(zhì)量。橋梁混凝土裂縫的產(chǎn)生具有極為復(fù)雜的原因，要有效的避免裂縫的產(chǎn)生需要從施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，同時(shí)也要根據(jù)具體的施工環(huán)境實(shí)施調(diào)整。施工部門(mén)以及工程設(shè)計(jì)部門(mén)要對(duì)施工過(guò)程嚴(yán)格控制，注重地基處理、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)，從源頭避免質(zhì)量問(wèn)題，確保工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王維成，劉勇健， 夏繼君．某基坑工程流砂的成因分析及處理措施[ J ]．“東工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2008，(02)．

[2] 周偉基． 試述人工挖孔樁產(chǎn)生流砂的原因及防治措施[ J ]．中國(guó)科技信息，2005，(12) ．

[3] 段香英，張曉軍．人工挖孔樁在工程中的應(yīng)用[ J ]．中國(guó)住宅設(shè)施，2004，(10)．

[4] 潘殿琦．深層攪拌樁樁體強(qiáng)度和 單樁承載力的影響因素及分析[J]．地質(zhì)找礦論叢， 2003，(02).

橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】橋梁工程，掛籃，施工技術(shù)，要點(diǎn)

前言：橋梁掛籃懸臂施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用使得建設(shè)跨度大，施工量大的橋梁建設(shè)變得簡(jiǎn)便可行，且具有支架少，施工機(jī)具設(shè)備少，施工精準(zhǔn)等優(yōu)點(diǎn)。目前各方面都是正處在高速發(fā)展的時(shí)期，大量的公共橋梁需要修護(hù)建設(shè)，橋梁掛籃懸臂施工技術(shù)的有效應(yīng)用是這些工程順利完成和安全投入使用的有效保障。

1.懸臂掛籃的相關(guān)概述

1.1懸臂掛籃技術(shù)的簡(jiǎn)介

目前掛籃形式多樣，結(jié)構(gòu)多變，按主要承重結(jié)構(gòu)分類(lèi)可分為：桁架式（菱彤、三角形、弓弦式、平弦式），斜拉式（三角斜拉，預(yù)應(yīng)力斜拉式、鋼板梁式、牽索式）；按走行方法分類(lèi)，一般又分為一次走行到位和兩次走行到位；從受力原理來(lái)看又分為三種：垂育吊桿式、斜拉式、鋼形模板；而移動(dòng)方式又將它分為了滾動(dòng)式、滑動(dòng)式和組合式三種。掛籃的主要功能：在調(diào)整正確位置時(shí)支撐梁段模板；調(diào)運(yùn)機(jī)具和材料；掛籃完成張拉預(yù)應(yīng)力筋和澆筑混凝土當(dāng)節(jié)段的工序施工全部完成后，走行系統(tǒng)將以導(dǎo)聯(lián)牽引為動(dòng)力讓吊籃向前移動(dòng)。

1.2懸臂掛籃的制作與吊裝

懸臂掛籃的拼裝采用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試拼裝，最為重要的受力結(jié)構(gòu)是主承重折架和模板，制作加工時(shí)需要按照?qǐng)D紙和鋼材結(jié)構(gòu)規(guī)范制作，對(duì)錨固螺紋吊桿進(jìn)行多次試驗(yàn)來(lái)保證掛籃施工中的絕對(duì)安全可靠。懸臂掛籃應(yīng)在0#，1#墩頂面上進(jìn)行拼裝，拼裝順序可按以下順序進(jìn)行。懸臂掛籃安裝基本順序：主架錨固系懸掛系底模架側(cè)模內(nèi)模端模張拉平臺(tái)。在正式安裝成功后，應(yīng)設(shè)立隔離措施防止物體墜落，并在周?chē)O(shè)置防護(hù)欄，或增加提示標(biāo)志，將其進(jìn)行全封閉；在掛籃的上下層要安裝專(zhuān)用扶梯，以方便操作人員安全上下。

2.懸臂掛籃技術(shù)的工作原理

懸臂掛籃系統(tǒng)主要由五個(gè)部分組成，主架，走行系統(tǒng)，模板系統(tǒng)，懸吊系統(tǒng)和操作平臺(tái)。主架是掛籃的受力部件，而走行系統(tǒng)則是通過(guò)牽引設(shè)備帶動(dòng)掛籃向前移動(dòng)。因此，走行系統(tǒng)主要是為了保障掛籃能夠順暢的，無(wú)障礙的前行。模板系統(tǒng)分為內(nèi)模板和外模板，兩者大多采用鋼板，也都可隨掛籃移動(dòng)而移動(dòng)。但兩者也有所區(qū)別，外膜的部件通常由廠家內(nèi)定，而內(nèi)膜一般由技工現(xiàn)場(chǎng)拼接。

很大程度上來(lái)說(shuō)，懸臂掛籃技術(shù)是從屬于懸臂澆筑法的一種技術(shù)，它既可在掛籃上自由活動(dòng)也避免了使用大型吊機(jī)，相較于其他施工技術(shù)，在結(jié)構(gòu)上更為輕巧，操作更為簡(jiǎn)單、靈活，能夠在多個(gè)場(chǎng)地，發(fā)雜環(huán)境下靈活作業(yè)。在實(shí)際施工中，很多施工企業(yè)大量運(yùn)用分段懸臂作業(yè)，在完成一段橋梁的施工后，施工單位繼續(xù)向前移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一階段的施工。這樣的施工方式不僅大大提高了施工的效率，也加快了工程完成的進(jìn)度，提高了橋梁施工的方便性和可操作性。在施工中，掛籃的安裝順序也需要按照一定順序進(jìn)行，安裝前，技術(shù)工人將對(duì)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，也要對(duì)施工設(shè)備，施工人員技術(shù)進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn)。安裝中，檢查模板定位及標(biāo)高控制，在周?chē)龊梅雷o(hù)，嚴(yán)禁危險(xiǎn)物品掉落砸傷他人，并確保施工人員的安全。并需要檢查掛籃的固定，只有合格的掛籃才能保證能夠安全使用。

3.懸臂掛籃技術(shù)的技術(shù)要點(diǎn)

3.1混凝土要達(dá)到設(shè)計(jì)要求

掛籃進(jìn)行分段施工時(shí)，混凝土要求達(dá)到期限設(shè)計(jì)強(qiáng)度。張拉和壓漿工序完成后才能進(jìn)一步完成外膜的拆除，然后將外模和橫梁通過(guò)鋼繩連接起來(lái)。張拉壓漿完成后，掛籃便可走行移動(dòng)。對(duì)梁體上的底籃和側(cè)模要減少限制，利用外滑梁將放置在外模的底籃及側(cè)模牽引到設(shè)計(jì)位置。同時(shí)采用倒鏈滑車(chē)，然梁牽引內(nèi)膜系統(tǒng)到指定位置，綁扎頂板鋼筋，調(diào)整標(biāo)高及斜側(cè)拉。

3.2吊裝的技術(shù)規(guī)范

吊裝安全是非常重要的一項(xiàng)。其中幾點(diǎn)格外需要注意。第一，起重機(jī)支腳應(yīng)平穩(wěn)放置。因而，工作范圍應(yīng)選擇地平且穩(wěn)定性較強(qiáng)的地方。第二，起重機(jī)在工作時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)無(wú)障礙物平穩(wěn)運(yùn)行。第三，在使用吊具和捆扎兩支點(diǎn)時(shí)，夾角應(yīng)小于60°，這需要技術(shù)人員確定起重機(jī)重心。工作量大時(shí)，也要確保起重機(jī)具有相同起重能力，升降方向和速度。

3.3保障懸臂掛籃的質(zhì)量和安全

橋梁施工時(shí)，懸臂掛籃質(zhì)量和安全是整體工程安全和質(zhì)量的保障。施工單位應(yīng)事先對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)并探討，提前制定出對(duì)有可能出現(xiàn)的問(wèn)題的解決方案。更為重要的是，對(duì)施工中的材料要嚴(yán)格把控，防止應(yīng)購(gòu)買(mǎi)偽劣產(chǎn)品對(duì)工程質(zhì)量造成影響。

3.4施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高

懸臂吊梁澆筑時(shí)需要測(cè)量的地方很多，這就要求施工人員具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。如詳細(xì)測(cè)量梁體，斷面尺寸，合攏后同跨對(duì)稱(chēng)點(diǎn)以及平整度。控制斷面箱體的尺寸對(duì)于塊件連接和塊件分層施工縫的澆筑，先將覆蓋在上面水泥砂漿去除，保證表面光潔、緊實(shí)。確保新舊塊件能夠連接良好。

4.掛籃的具體應(yīng)用

4.1掛籃中鋼筋混凝土的澆筑

作為橋梁施工中重要的施工技術(shù)與設(shè)備，懸臂掛梁技術(shù)在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)對(duì)施工細(xì)節(jié)也應(yīng)進(jìn)行控制。懸臂掛籃具有支撐力強(qiáng)，能夠較為方便快速的運(yùn)載施工材料，所以對(duì)鋼筋混凝土的澆灌工作一般在操作臺(tái)上進(jìn)行，在進(jìn)行鋼筋混凝土的澆筑前要檢查各種材料的綁扎、焊接位置，如鋼筋、錨頭。準(zhǔn)確無(wú)誤后便可進(jìn)行鋼筋混凝土的澆筑。當(dāng)然在澆筑過(guò)程中也應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的環(huán)境和溫度適當(dāng)?shù)膶?duì)施工進(jìn)行調(diào)節(jié)與控制。

4.2掛籃的預(yù)壓

在施工前施工單位應(yīng)對(duì)新掛籃進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)壓試驗(yàn)，預(yù)壓試驗(yàn)?zāi)軌蛴行У臏p少和避免非彈性變形而引發(fā)的事故，保證施工人員的安全，進(jìn)而能夠保證橋梁施工的質(zhì)量與安全。在懸臂掛籃安裝完畢后施工方還應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)。荷載試驗(yàn)是為了對(duì)橋梁懸臂掛籃的承載力做出準(zhǔn)確的測(cè)量，通常情況下橋梁懸臂掛籃的荷載力應(yīng)是對(duì)大節(jié)段重量的一到一點(diǎn)五倍。操作人員在進(jìn)行荷載試驗(yàn)時(shí)，為了確保合理的立模標(biāo)高保證箱梁線性應(yīng)對(duì)掛籃的加載和變形情況做詳細(xì)的記錄。

4.3合攏段施工

在深谷、流量大的河道和交通量大的立交橋一般采用懸臂掛籃法，比如在建橋時(shí)，在橋墩兩側(cè)對(duì)應(yīng)處逐段澆筑混凝土，當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)就可以拆除中間跨掛籃，安裝合龍吊架，合攏段施工時(shí)應(yīng)先邊跨后中跨，為了使懸臂撓度保持穩(wěn)定臨時(shí)支墩在邊跨合攏時(shí)不能拆除，合攏段要在指定的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。施工時(shí)應(yīng)選擇溫度變化較小的時(shí)段進(jìn)行一般來(lái)說(shuō)凌晨為最佳。懸臂掛籃的跨度大，經(jīng)濟(jì)效益高所以在大跨度連續(xù)橋中懸臂掛籃技術(shù)是主要施工手段。

5.結(jié)語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展使越來(lái)越多的大型橋梁投入建設(shè)。懸臂掛籃技術(shù)應(yīng)適應(yīng)力強(qiáng)、靈活性好不需要大型施工支架和大量臨時(shí)設(shè)備且對(duì)周?chē)h(huán)境影響小。懸臂掛籃技術(shù)于二十世紀(jì)九十年代被廣泛推廣使用發(fā)展至今已成為修建大眾跨徑橋梁的一種有效施工手段，而掛籃走行系統(tǒng)的改造又大大提高了整個(gè)掛籃設(shè)備走行的效率和可靠性減輕了施工人員的作業(yè)強(qiáng)度對(duì)掛籃實(shí)際施工意義非凡。

參考文獻(xiàn)

[1]胡會(huì)軒.懸臂掛籃技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用探索[J].中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)，2013，04∶63.

[2]宋普河.關(guān)于橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)的研究[J].四川建材，2013，04∶188-189.

橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】：橋梁承臺(tái)；大體積混凝土施工；質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)：TV544+.91文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言

橋梁承臺(tái)大體積混凝土施工質(zhì)量成為整座橋梁基礎(chǔ)和關(guān)鍵。溫度裂縫是由溫度變化在不同約束條件下微觀裂縫擴(kuò)展形成宏觀裂縫。為避免溫度裂縫的產(chǎn)生，大體積混凝土施工中必須采取溫度控制措施，并進(jìn)行溫度控制監(jiān)測(cè)，以確保橋梁承臺(tái)大體積混凝土的工程質(zhì)量要求。

一、工程概況

西苕溪特大橋位于湖州市境內(nèi)，橋臺(tái)采用雙線矩形空心臺(tái)：38～49、54～90號(hào)橋墩采用圓端形空心墩，50～53號(hào)橋墩用圓端型實(shí)體墩，其余采用矩形實(shí)體墩。全橋墩臺(tái)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑根據(jù)不同跨度和地質(zhì)條件分別有φ1.00m、φ1.25m、φ1.50m、φ2.00m。其中跨西苕溪河連續(xù)梁（48+80+48）位于寧杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線DK179+151.02～DK183+309.605段西苕溪特大橋的99#～102#墩之間，其中連續(xù)梁主墩100#、101#墩上跨西苕溪河，梁全長(zhǎng)177.5m，100#、101#墩為水中墩。下部構(gòu)造為16根樁徑1.5m鉆孔樁基礎(chǔ)，主墩為兩層承臺(tái),下層承臺(tái)長(zhǎng)13.1m，寬11.9m，高4m；上層承臺(tái)長(zhǎng)11.0m，寬6.0m，高1.0m；邊墩承臺(tái)長(zhǎng)12.2m，寬8.3m，高3.0m。主、邊墩均為矩形實(shí)體墩，主墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度17m左右，采用24m拉伸鋼板樁施工。

二、大體積混凝土澆筑施工工藝

1、混凝土澆筑方式

（1）、泵送方式：采用直接泵送方式，將整個(gè)主塔承臺(tái)平面分為幾個(gè)澆筑大區(qū)進(jìn)行，根據(jù)混凝土澆筑的能力、混凝土初凝的時(shí)間以及有關(guān)規(guī)定分層厚度，可根據(jù)實(shí)際澆筑速度適當(dāng)?shù)募雍瘛Ｔ诿總€(gè)澆筑區(qū)域模板附近最先開(kāi)始澆筑，避免在模板處形成斜面，從而造成砂漿聚集影響承臺(tái)混凝土保護(hù)層的質(zhì)量。在鋼筋密集區(qū)尤其是塔座、塔柱預(yù)埋鋼筋處，可按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整泵管布置方式。

（2）、分層方式：根據(jù)混凝土初凝時(shí)間初步確定每層澆筑厚度約35cm，根據(jù)澆筑推進(jìn)情況，層間最長(zhǎng)間隔時(shí)間不超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。如，在實(shí)際施工中混凝土初凝時(shí)間小于預(yù)計(jì)時(shí)間，應(yīng)對(duì)澆筑方式進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。調(diào)整為推移式連續(xù)澆筑，但這種方式極易造成混凝土的泌水大量而且集中，極易產(chǎn)生混凝土的病害。

2、混凝土振搗

大體積混凝土的振搗方式一般采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗。隨著澆筑推進(jìn)，振搗器也相應(yīng)跟緊，以確保整個(gè)過(guò)程混凝土振搗質(zhì)量。振搗棒移動(dòng)間距小于振搗棒作用半徑的1.5倍左右，振搗過(guò)程中，振搗棒盡量避免接觸到模板以及鋼筋，同時(shí)應(yīng)與模板周邊保持5～10cm距離，并且振搗上層混凝土?xí)r應(yīng)插入下層混凝土中一部分。

3、混凝土養(yǎng)護(hù)

大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)主要遵循的原則是內(nèi)降外保。即降低混凝土內(nèi)部溫度，提高混凝土外部溫度。承臺(tái)頂面一般采用飽水養(yǎng)護(hù)，用土工布覆蓋時(shí)，必須先行將其潤(rùn)濕，養(yǎng)護(hù)時(shí)禁止將水大力沖入，應(yīng)采用漫流方式。確保飽水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于三天。大體積混凝土外部保溫的目的在于減小混凝土的內(nèi)外溫差，避免出現(xiàn)溫度應(yīng)力裂縫。

三、溫度控制措施

湖州市地處南北冷暖氣流交匯的場(chǎng)所，季風(fēng)作用明顯。夏末多晴少雨高溫天氣，多東南風(fēng)。氣炎熱，砼澆筑溫度較難控制；風(fēng)力大，易帶走混凝土表面的水分，承臺(tái)底層和頂層混凝土內(nèi)部溫度較高、散熱較慢，造成塑性開(kāi)裂，應(yīng)做好溫度控制措施。

1、設(shè)計(jì)方面措施

明確混凝土優(yōu)化配合比，最大水灰比為0.55。合理配合比最終可生產(chǎn)出具有良好和易性以及可泵性的混凝土，在滿足其設(shè)計(jì)強(qiáng)度以及性能的前提條件下，減少水泥用量和水灰比，加入適當(dāng)量的粉煤灰，這樣可以降低水泥水化熱。使用緩凝劑等外加材料，可降低混凝土水化熱產(chǎn)生的溫升。在現(xiàn)場(chǎng)條件允許以及保證質(zhì)量的條件下，在施工過(guò)程中可摻加一定量的早強(qiáng)劑。

2、原料方面措施

混凝土中的水泥應(yīng)盡量選擇水化熱較低的、凝結(jié)時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。優(yōu)先選用中熱硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等，同時(shí)生產(chǎn)廠家應(yīng)提供水泥出廠合格證。但是，水化熱低的礦碴水泥的析水性比其它水泥大，破壞了混凝土的粘結(jié)力和整體性。混凝土泌水性的大小與用水量有關(guān)，用水量多，泌水性大；且與溫度高低有關(guān)，水完全析出的時(shí)間隨溫度的提高而縮短。

3、施工方面措施

盡量選擇氣溫較低的時(shí)間施工，安排澆筑層的中下部混凝土應(yīng)該在夜間或早晨澆筑，上部的在白天澆筑。寒冷季節(jié)施工時(shí)可以不限制澆筑具體時(shí)間，但需保證澆筑溫度在5℃以上。為了降低混凝土的總溫升，減小混凝土內(nèi)外溫差，控制混凝土的出機(jī)溫度以及澆筑溫度很重要。減少混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中從環(huán)境中吸熱，在澆筑應(yīng)先測(cè)混凝土的溫度，如果超過(guò)50℃必須而采用一些方法對(duì)混凝土進(jìn)行降溫處理（冷卻方法有：風(fēng)冷卻、水冷卻等）。應(yīng)盡量降低混凝土入模溫度，可從混凝土的原材料著手進(jìn)行控制溫度，如：可采取將砂石料遮陽(yáng)澆水冷卻來(lái)降低地材溫度，也可以向拌和水中加冰，使水溫保持在10℃左右。設(shè)置冷卻管對(duì)承臺(tái)內(nèi)大體積混凝土降溫，使溫度達(dá)到可控狀態(tài)，因此，在施工以及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，通過(guò)控制冷卻管加水冷水，可以達(dá)到控制混凝土內(nèi)部水化熱的目的。

4、養(yǎng)護(hù)測(cè)溫措施

保溫養(yǎng)護(hù)是大體積混凝土施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。養(yǎng)護(hù)主要是保持適宜溫度以及濕度，降低混凝土塊體的自約束應(yīng)力，進(jìn)而控制混凝上內(nèi)外溫差，防止混凝土裂縫產(chǎn)生和發(fā)展。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)溫度監(jiān)測(cè)，不同深度處溫度場(chǎng)升降的變化規(guī)律是不同的，因此，測(cè)溫點(diǎn)監(jiān)測(cè)表面、混凝土中心和底部三個(gè)深度位置溫度。按要求進(jìn)行混凝土內(nèi)外溫度測(cè)監(jiān)測(cè)，應(yīng)控制好混凝土內(nèi)外溫差。做好溫度監(jiān)測(cè)與計(jì)算工作，一旦發(fā)現(xiàn)其內(nèi)外溫差過(guò)大，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水或增加保溫覆蓋層厚度等措施，控制橋梁承臺(tái)混凝土內(nèi)外溫度之差不大于25℃。在混凝土終凝前則在其上覆蓋一層塑料薄膜，之后在其上蓄水，其在白天可避免太陽(yáng)直射導(dǎo)致溫度過(guò)高，夜間可通過(guò)蓄水層起到保溫作用來(lái)延緩表面熱量的擴(kuò)散。

四、溫度監(jiān)測(cè)效果分析

混凝土溫差控制監(jiān)測(cè)主要是為施工及時(shí)提供溫度信息，并及時(shí)改進(jìn)混凝土溫控措施、確保溫控達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、防止溫差引起的裂縫等發(fā)揮重要作用，從而達(dá)到混凝土溫控監(jiān)測(cè)的目的。溫控監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量高，監(jiān)測(cè)點(diǎn)選擇全面，才能真實(shí)地反映混凝土內(nèi)各部位溫度變化特點(diǎn)，才能正確地揭示承臺(tái)大體積混凝土溫度變化規(guī)律。最為有效的降溫措施中是冷卻水管，對(duì)降低承臺(tái)混凝土水化熱溫升效果顯著，表面的保水養(yǎng)護(hù)對(duì)減小混凝土內(nèi)外溫差、防止溫差裂縫具有明顯效果。通過(guò)溫控監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析表明：溫度變化特征滿足混凝土溫控標(biāo)準(zhǔn)，橋梁承臺(tái)大體積混凝土未出現(xiàn)任何裂縫，證明施工中采用的溫控措施是有效的、科學(xué)的、合理的，也是一種值得推廣的方法。

結(jié)束語(yǔ)

橋梁承臺(tái)大體積混凝土施工質(zhì)量，不僅與混凝土本身的配合比等有關(guān)，而且與實(shí)際施工工藝、混凝土養(yǎng)護(hù)以及混凝土的內(nèi)外溫控直接有關(guān)。對(duì)于橋梁承臺(tái)大體積混凝土施工的質(zhì)量控制，應(yīng)做好施工工藝的控制，做好溫度控制，有效避免裂縫等問(wèn)題的出現(xiàn)影響工程質(zhì)量，以及工程的穩(wěn)固性與安全性。

參考文獻(xiàn)：

王喜.李鼎.許筠等.大體積混凝土施工方法淺析[J],科技與企業(yè).2012（4）.

張寶蘭.陳中杰.橋梁承臺(tái)大體積混凝土溫控方案設(shè)計(jì)[J],廣東建材.2009（9）.