城市設計的意義

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城市設計的意義范文第1篇

1．城市設計與建筑設計之差異

城市設計處理的空間與時間尺度遠較建筑設計為大，它處理街區、社區、鄰里，乃至于整個城市，其實現的時程多半設定在十五年至二十年間。相對于建筑設計，僅需處理單一土地范圍內的建筑工作，建筑物完工至多僅需三或五年，城市設計在空間時間方面有著相當大的尺度差異。

另外城市設計是介于城市規劃和建筑學之間，城市規劃是宏觀的調控，而建筑學注重單體設計，具體一些，城市設計就是把城市作為單體而以。現在從事規劃的，大部分要和政府打交道，所以它政策性強。建筑就好一些，主觀色彩濃些。它可以從事廣告設計，可到事務所工作。面廣一些。

建筑是組成城市景觀的核心要素，所以處理好城市設計與建筑設計兩者之間的關系，將直接對城市的形象和景觀產生很大的影響。

2.城市設計和建筑設計都是相對獨立的學科

城市規劃從某種意義上講就是一種空間地域的規劃，其總任務是為各種活動提供空間結構，它涉及城市的外觀形式、性質、產業發展與布局、社會發展與設施、規模投資及城市各部分的組成、管理、政策等。城市規劃對城市空間的分析與設計，在實踐中安排城市發展規劃與建筑設計、景觀設計相對關系，具有相對獨立的基本原理和方法。

建筑設計是在城市規劃的前提下，根據建設任務要求和工程技術條件進行全面設想，解決室內空間的使用、經濟、美觀的要求，并根據其功能具體確定建筑物的空問組合形式，同時在外部形體上，具有一定時代特性風格的前提下與周圍環境、城市歷史文脈及城市控制性規劃相協調。

城市規劃是一項正逐步完善和發展的科學性、專業性極強的綜合性學科，涉及政治、經濟、文化和社會生活等各個方面。建筑設計也具有相對獨立的基本原理和方法，主要解決的是城市的點和面問題。

城市規劃主要是通過建筑設計、景觀設計來實現的。城市規劃管理是由城市規劃行政主管部門通過政府行為來對城市規劃和建筑設計進行監督、管理，并對二者之間發生的矛盾加以協調解決。

3.科學對待城市規劃的龍頭地位

城市規劃學從某種意義上講就是一種空間地域的規劃，其總任務是為各種活動(或土地利用)提供空間結構。這種規劃也稱“實體環境規劃”。但在研究對象上，城市規劃需要滿足城市綜合發展的需要與人們對生活的要求，它涉及城市的外觀形式、性質與分工、產業發展與布局、社會發展與設施、規模投資及城市各部分的組成、管理、政策等。而空間應該是更為基礎的理論，它與城市規劃的結合，是從一個側面研究城市的形態。

城市規劃是引導和控制整個城市建設、發展的基本依據和手段。城市規劃是通過對未來發展目標的確定，制定實現這些目標的途徑、步驟和行動綱領，并通過對社會實踐的引導和控制來干預城市的發展。

城市規劃不但要注重城市的功能分區，交通流線，而且還要注重建筑物的體量、尺度、比例、色彩、造型、材料、空間等。必須強調“城市規劃設計最基本的特征是將不同的物體(包括建筑物)進行聯合，使之成為一個有機整體，設計者不僅必須考慮物體本身的設計，而且還要考慮一個物體與其他物體之間的關系”。一個城市建設的好壞與城市規劃水平的高低有著直接關系，因為城市規劃是城市建設的基礎，也是建筑設計的依據。

4.城市規劃和城市設計相輔相承互為條件

城市設計與城市規劃一直都有著難舍難分的淵源關系。城市設計是從建筑學和城市規劃學發展出來的，學科上仍屬城市規劃范疇，它是用建筑學的理論在城市規劃的指導下對城市的空間進行建筑設計，同時也是一門涉及到城市規劃學、建筑學、景觀設計學、環境行為學、環境心理學以及社會學、經濟學的一門多學科交叉的新的邊緣學科。從歷史發展看，工業革命以前及其早期的很多城市規劃理論與實踐，用今天的眼光來看就是城市設計活動。

從實際的操作層面上看，城市設計與城市規劃也是緊密結合、密不可分的。城市三維空間景觀的塑造與城市平面布局是一種互為條件、相互制約的關系。城市設計只有與城市規劃相結合，走一體化的道路，才能充分發揮其空問景觀環境塑造的職能，才能真正實現設計價值觀從以規劃師為主體向以使用者為主體的轉變。城市規劃應將城市設計作為自己學科領域的一個組成部分。將城市設計納入統一的城市規劃過程，不僅因為它們所處理的內容和對象相接近或者銜接得非常緊密而無法明確劃分開來，而且還完善了城市規劃對城市社會整體的把握，同時也符合我國城市規劃發展的實際。

5.重視城市設計對建筑設計的指導作用

19世紀后期至20世紀末的百余年中，現代建筑與城市設計所呈現出的是一場顛覆性變革，其間充斥著無數由逐漸演變而引發的突變，突變而構成的嬗變。“嬗變”是一種發展、一種由矛盾雙方交鋒而產生的推進狀態，一種呈螺旋式或波浪式的上升或前進動勢、一種總體上積極的趨向，是實踐的作用及其相互問滲透的結果，更是在人類起源、成長、壯大進程中的一種必然性的體現。眾多因素共同作用、相互激發既促成嬗變，又產生巨大的動能，影響波及廣泛，對建筑、城市及整個社會進程和人類發展都發揮強勁的推動作用。在新時代的召喚下，現代建筑設計、城市設計也必將與規劃、景觀設計及相關領域密切結合朝著人性化、多元化、復合化、互通化、生態化、長效化等更優化的設計方向。

城市規劃的實質在于合理利用城市的土地和空間資源，協調城市功能布局以及進行各項建設的綜合部署和全面安排，其著眼點遠離建筑物質形態而偏向于社會的整體平衡。城市的建設大都還是由許許多多的、彼此并不一定相關的個體項目構成。其根本目的在于，通過對城市社會的空間環境設計，改善人們的生存空間的環境質量和生活質量。城市設計作為一種在定性、定量圖文結合方式下的彈性控制方法，可以直接指引到具體建筑單體的設計層面。城市建設是一個整體的系統化過程，特點在于設計城市而非設計建筑物，它是彈性而非具象地引導建筑設計，從總體上引導土地的合理利用，保障生活環境的優良品質，促進城市空間的有序發展，同時為政府和規劃管理部門提供一種長效的技術管理支持。　[科]

【參考文獻】

［1］同濟大學，重慶建筑工程學院．城市環境保護[M]．北京：中國建筑工業出版社，1982．

［2］全國城市規劃執業制度管理委員會．城市規劃原理[M]．北京：中國建筑工業出版社，2006．

［3］張兵．城市規劃實踐的分析理論[M]．北京：中國人民出版社，1998．

［4］張建華．建筑設計[M]．北京：中國電力出版社，2007．

［5］日本建筑學會．建筑與城市空問綠化規劃[M]．北京：機械工業出版社，2006．

城市設計的意義范文第2篇

【關鍵詞】城市設計城市形態美學環境

一、藝術范疇

1、“真”的城市形態

城市形態指的是城市的空間、建筑、環境與人所共同形成的整體的構成關系。它直接反映了一座城市的結構形式和類型特點，反映了生活在其中的人們的歷史圖式，反映了城市的文化特征。

總結城市形態研究學者的研究成果，我們可以看到，真的城市形態并不是單一的，而是拼貼式的，是各個歷史時期的文化積淀的會合；真的城市形態不是一成不變的，它會隨著歷史的變化而產生漸進式、碎片式的變化，通過這種漸變，既可以保持城市文化的延續，又能不斷地更新；在城市形態的圖底關系中，虛體形態（城市空間）往往比實體形態（城市建筑）更重要。

城市具有了真的形態，就具備了創造美感的基本條件。一個城市如果結構合理，我們便說它在美學原則上體現了合規律性。它能夠為人們提供物質和精神生活的各種基本需求條件，就能為人們的審美活動構筑廣闊的舞臺，從而在美的層面體現出城市設計美的合目的性來；一個城市如果形象真實，具有獨特的感染力，在心理功能上就具有了認知的基礎。城市的藝術形象是城市形態美的外在表現，它是人們接受美和培養美的媒介，是社會生活的本質反映，同時也是規劃師、設計師和建筑師思想情感的表現和表達。

有些城市具有誘人的形象條件，吸引了大量的觀光客，但生活在其中的居民卻認為城市的結構有問題，生活不便，所謂的吸引力純粹是一種城市的作秀表演；有的城市看起來沒什么特別的地方，但生活在其中的人們卻備感親切、溫馨，居民不肆張揚，樂得逍遙。在這樣的城市中待得稍微久一些，你就能感受到恬靜、舒適帶來的愉悅和。很多歐洲城市和我國江南的一些中小城市之所以讓人難忘，原因恐怕就在這里。這就說明了一個城市美的問題：高層林立、“現代化形象”突出的城市未必就能給人們帶來美感，而結構合理的城市卻可以讓人得到美的享受。也就是說，城市形態的真，必須要首先做到結構合理，然后再考慮在真實的形態下去塑造形象。只有惹眼的形象，而這種形象與城市的結構完全脫節，那這個城市的形態就屬于不真，而不真的城市是無法創造美的。

2、“善”的城市環境

我們這里所說的城市環境，主要指的是城市的文脈環境。

城市的文脈，是城市賴以存在的背景，是與城市的內在本質相關聯的那些背景。一切決定城市的產生、發展及城市形態的顯性或隱性的東西，都可以列入城市文脈的范疇。城市的顯性形態是由那些可見的要素組成，包括人、建筑、景觀以及環境中的各種要素；而城市的隱性形態指的則是那些對城市的形成與發展有著潛在的深刻影響的因素，比如政治、經濟、文化、歷史以及社會習俗、心理行為等。顯性的形態，看得見，摸得著，能夠體驗，可以感知，特別是城市中公共領域的形態，它的使用和體驗，決定著對城市形態和空間的感知，強烈地影響著對城市的使用；隱性的形態是設計者所不能控制的，它受文化形態和自然因素的影響，往往會很復雜。凱文·林奇指出，認知是城市生活的基礎，城市設計應以滿足人們的認知要求為目標。人是城市景象的一部分，城市形象是人的一切感受的合成，因此，我們必須將建筑、城市與人的知覺三者拉近，放在文化與哲學的高度加以看待，強調人與環境的統一。

善的城市環境除了要在文脈環境上為人們創造連續的、可以使人感受到歷史變遷和生活場景變化的文化背景之外，還要為人們創造一個可以從容應對生活的功能背景。如果一個城市功能不健全，效率低、質量差，而消耗又大，就無法滿足居住在其中的人們的基本物質需求，那又如何能滿足他們的精神生活需求呢？有些城市和地區，雖有著良好的環境資源，但是連衣、食、住、行等基本條件都無法保證，人們也就沒有心情去欣賞這些美。城市應為生活在其中的人們提供良好的生存環境，如果做不到這一點，那也就無法體現城市環境美的合目的性，因而也就無法滿足人們對美的事物的欲求。

3、“美”的城市意象

藝術的創造，首先需要構思。而構思的中心，就在于建構意象、經營意象，其目的還是要實現審美意象。審美意象直接或間接地來源于設計者對實際生活的體驗，對人類生活價值的感悟。

人類對城市的建設并不是從一開始就具有自覺的審美意識的。當然，城市不是作為一件純粹的藝術品而存在的，但是，隨著社會的進步、科學技術的發展和生活水平的提高，人們對城市的藝術要求也越來越高。從藝術的創作角度講，城市設計關注的多為城市環境藝術的組合，關注街道、廣場、建筑、園林、雕塑等元素的相互關系，確立它們之間的組合方式，并將它們的美體現出來，表達出來。

在藝術構思中，意與象如何結合為意象，是創作者要解決的最基本的矛盾。“象”是客體對象的映像，無論是直接感知的映象，回憶過去而來的表象，還是由聯想而來的印象，盡管各自的清晰度不一樣，但都要求符合客體對象，要按照客體的外在尺度來再現對象，要求真實。“意”則是藝術家、設計者主體自身的意向。主體依照自己的意向來感知、改造客體對象，把客體的外在尺度和主體的內在尺度統一起來，按照美的規律把意與象結合為審美意象。

美的城市意象從一定意義上說，取決于設計師對審美意象的建構。創造一個什么樣的意象世界，決定于設計師的審美意向，生活中充滿了真、善、美，同時也存在著無數的假、惡、丑。好的城市形態塑造，應該是能夠激發起人們對真、善、美的審美，設計師的審美意向直接和審美理想、審美觀念相聯系，而審美理想和審美觀念處于審美心理結構的中心，對審美意象的經營起著重要的制約作用。

城市形態、城市環境、城市意象是城市設計美學藝術范疇的三個主要方面。真的城市形態是人們認知城市的基礎；善的城市環境是實現美的合目的性的關鍵；而美的城市意象表述的是城市形態的藝術創造與情感體驗。總之，城市的藝術形象不是城市各個要素的簡單拼合，而是從整體上進行系統的藝術處理。因此，一個好的城市形態，應該是真、善、美高度統一的藝術綜合體。

二、物化結構

1、自然要素

既然城市處在一定的自然環境中，那么城市的規劃與設計首先要解決的就是如何在自然狀態與人工物之間建立起和諧、融洽的關系。由于平原、峽谷、盆地、丘陵、濱水地區等的自然環境狀況不同，城市形態的構成手法與美學意境也不盡相同。城市設計應把有特色的自然景觀突顯出來，包括峭壁、山峰、高原、河流、湖泊、地平線上的連綿輪廓等。這些特征景觀是城市建筑形式的補充，應當最大限度地保持其自然狀態。

園林藝術是城市形態美的一個重要組成部分，它包括城市風景區、公園、綠化等。城市設計美學不但要研究園林藝術的特征和基本規律，還要探討園林藝術與民族文化傳統和審美意識的關系。城市園林綠化的作用和價值是多方面的，在城市形態的構成和環境美化中，園林綠化是一個十分重要的因素。公園、綠地、綠化帶、林陰道等，除了它們自身的生態作用之外，對于營造城市景觀、豐富城市色彩、提供休閑場所、創造舒適環境等都具有重要作用。

現代城市建設中，如何使人工環境與自然環境協調統一起來，注意保護自然環境并不斷開拓城市自然景觀，使生活環境更接近于大自然，已成為城市設計者的重要課題之一。解決好這個問題，不僅有助于創造出富有特色的城市景觀，使城市環境美大為增色，而且有利于城市自然生態環境的保護與平衡。

2、人工要素

城市空間是城市特性和特征的物質表現，是城市中最易識別、最易記憶的部分，是城市魅力的展示場所。人們對城市的認知往往是通過對城市空間的認知來實現的。“城市空間與建筑空間一樣，可能是相對獨立的整體空間，也可能是相互有聯系的序列空間。與建筑空間不同，在城市空間中后者占主導地位。它是由不同功能、不同面積、不同形態的各種空間如廣場、街道、園林、綠地、居住庭院等相互交織的具有一定體系的序列。”[3]從這段話中我們可以了解到，城市空間的設計主要應考慮的就是秩序問題。

建筑是城市人工環境和人文景觀的主體，是構成城市形態的基本要素。城市環境與鄉村環境最顯著的區別就在于建筑的高度密集，這是形成城市景觀特色的主要部分。沙里寧干脆說：“城市設計基本上是一個建筑問題。”可見建筑在組成城市形態和城市景觀的諸要素中占據了核心的地位。建筑實體對于城市整體美的貢獻不在于建筑個體，而在于建筑群體和空間的組合。沙里寧在分析了歐洲中世紀著名城市和它們的建筑設計之后得出結論：這些城鎮之所以能形成如此生動、美好的面貌，不是僅靠多建漂亮的房屋，而是得益于這些房屋在形式上的相互協調。現代建筑從整體觀念提出：不但建筑個體的形象要盡善盡美，而且建筑與建筑之間、建筑與整體空間環境之間也要和諧統一。城市建筑設計要根據城市形態的總體要求，仔細推敲城市空間的比例、尺度、序列和建筑群的色彩、高低、體形、質感和韻律等，遵循統一、變化、協調的美學原則，創造既統一又有變化的城市建筑藝術美。通過對建筑實體負責任的設計，可以成功創造出任何形式的城市空間。

環境藝術，顧名思義包括環境和藝術兩個方面，是利用各種藝術方式和技術手段，對實體環境進行總體藝術設計，以創造空間形態美的一種綜合藝術。它的創作一方面是依托實體環境，從實體環境出發；另一方面又要將實體環境藝術化，以創造出某種藝術氛圍或藝術境界，從而使城市實用功能與審美功能達到統一。按藝術原則進行城市建設，按藝術方式改造環境，就是環境藝術所要達到的根本目的。城市環境藝術幾乎涉及所有物質形態的環境構成要素，諸如自然景觀、建筑藝術、園林藝術、雕塑藝術、壁畫藝術、工藝美術、廣告裝飾等等。但是，環境藝術并不是這些構成要素和門類藝術的簡單疊加，而是以人為中心，以創造空間形態美為目的，將各種要素和藝術手段有機地結合和統一起來。

3、社會要素

城市作為歷史文化的載體，會聚著一個國家或民族的文化積淀。歷史不僅僅只出現在教科書中，更反映在有生命、有形體、有質感的城市中。作為城市發展的象征、歷史文脈的體現和文化特色的反映，對觀賞者、游覽者具有獨特的藝術魅力和審美作用。保護歷史文化遺存是城市開發建設和改造中急需重視的一個問題。

城市是以人為主體的一個集約人口、集約經濟、集約科學、集約文化的空間系統，是一定地域中的經濟實體、政治社會實體、科學文化實體的統一。城市設計美學與城市社會生活緊緊相連，密不可分，應從審美角度研究城市的日常生活、人際關系、行為規范的問題，以及它們與城市設計、城市建設的關系，探討城市社會美的構成和城市社會生活的審美價值標準。

城市大眾既是城市生產和生活的主體，也是城市審美活動、審美關系的主體。他們不但參與城市形態美的欣賞，從優美的城市環境和生活中得到美的享受，而且也參與美的創造。隨著城市現代化建設的不斷發展，居民大眾的生活水平不斷提高，人們的物質和精神方面的需求也會越來越高。同時，科技的發展和社會的進步，使城市居民的社會閑暇時間總量以及閑暇休憩在社會總時間量中的比重不斷增加，從而為居民按照個人興趣參加各種文化娛樂、藝術、體育等審美活動提供了更多的機會。

因此，城市設計美學既要研究作為審美對象的城市形態的客觀存在，也要研究作為審美主體的城市居民的審美意識、審美心理。城市大眾的審美意識包括在城市特定的社會歷史環境中所形成的審美理想、審美觀念、審美標準、審美情趣和審美需求等。它們是城市大眾在感受、認知、欣賞和創造城市形態美的過程中逐步形成的，同時又反過來對城市形態美的欣賞和創造起支配作用。

三、觀念體系

1、環境美論

我們常常會因為一幅畫、一張明信片或一幅照片驚嘆自然的美，而當你真正身臨其境時往往會覺得失望。這是因為，在先驗的意義上，人們對自然美的感知給予了一種理論化的圖式，把自然美恒定為一個概念，其結果必然是相反。自然美作為一種意識形態觀念，對它的審美感知應當是一種分析的結果，而不是先驗的標準。

環境的藝術性需要自然的要素，也需要人工的要素來實現。為打破傳統上生活與藝術相隔離的狀態，需要創造出一種能使觀眾有如置身其中的藝術環境。這也對現代環境藝術的形成和發展起到重要的作用，同時城市園林化思想的提出和城市園林藝術的發展，環境設計以及大地景觀規劃等學科的進展，都從不同的方面促進了環境藝術觀的形成和發展。

環境藝術與人的生活空間是結合在一起的，人的行為的改變會帶來視點的改變，由此形成的空間環境也會隨之發生改變并具有了時間的順序。這樣，空間不再是三維的形式，而將以四維的形式出現，環境藝術因而就同時具有了時間和空間的序列。隨著審美主體欣賞角度和視點的變化，在靜態和動態的發展關系中，環境藝術就會表現出多樣變化的形式和形象。

2、空間美論

美是一種整體的和諧，城市空間的美體現在空間的各組成部分——自然環境、園林綠化、建筑、小品、雕塑、壁畫、裝飾藝術、廣告藝術等的相互關聯、相互作用上。城市各構成要素之間的有機協調組合是形成城市環境整體美的重要條件。

首先，整體觀體現在對場所精神的理解和傳承上。只有當空間從它所處的歷史事件、社會文化、人類活動等特定條件中獲得了文脈意義時，它才能被稱之為場所；其次，整體觀表現為對城市空間可變化形態的控制。城市不可能停留在固定的形態上永久不變，“拼貼”是一種必然。在這種變化和拼貼的過程中，城市需要有一些固定不變的東西存在，它們是城市認知的關鍵點；最后，整體觀是城市空間特征的統一和協調意識。很顯然，沒有特色的城市，哪里能談得上美呢？

人的行為是從感覺、知覺、認知到空間行為的一系列過程，而不是簡單地指人的外顯行為。例如知覺和認知雖不是外顯行為，卻是人們認識和使用空間的重要因素，人們對空間環境的審美過程也主要在視知覺中進行，因此，建立正確的行為觀對空間環境的創造將會起到有益的幫助作用。人對空間的體驗和感知程度也就決定了空間創造的成功與失敗。

行為體驗是人們形成環境意象的唯一途徑。積極的行為體驗能夠有助于人們形成頭腦中的認知地圖，了解空間的意義；能夠擴大和深化人們的活動范圍，增加人們對環境的信賴感和依附感，鼓勵人們相互交流，減輕環境的壓力，并積極參與到環境的改造之中去。積極的行為體驗可以激發聯想，拓展人們的思維空間，并密切環境與行為的互動關系。

3、生活美論

城市設計的意義范文第3篇

關鍵詞：城市規劃建筑設計和諧融合

引言

當前規劃主要通過對規定性指標的確定來保證城市建設質量和社會公共利益。這樣的控制方式由于指標控制過于概括,抽象，且控制指標并不能與城市建設質量產生直接對應關系，從實施的結果來看對城市建設質量的控制效果較差。而直接與城市建設質量相關的，體現城市設計內容的引導性控規指標，由于多為描述性文字內容，在實施管理過程中對管理者個人專業水平的要求較高且缺乏統一明確的評判標準，所以難以在城市建設中得到體現，缺乏實際操作性。針對上述問題，建議采用以下幾種方法結合來促進城市規劃與建筑設計的和諧。

1、規劃與設計相互制約

1 .1 多選擇性的強制性指標組合

我國在上海,溫州,廣州,成都等城市已有成功經驗，規劃一般規定幾套不同的控制指標組合(用地界線、建筑性質、容積率、建筑高度、出入口等)來控制劃定地塊的用地性質,開發強度和建筑形態，讓具體的建筑設計有了更大的自由度，又能符合規劃要求。

1 .2 可行性建筑方案論證規劃指標

通過做可行性建筑方案來論證規劃指標的合理性，也是目前常用的互動方式之一。不過目前該種手段多用于規劃的調整階段，可進一步引申發展，在規劃編制階段對規劃的重點地段,重要節點，采取做可行性建筑方案的方式科學地確定控制指標。

1 .3 加強規劃各階段的城市設計工作

城市設計有著自己的獨特性，并且可以起到深化城市規劃和指導其具體實施的作用。城市設計運用綜合的設計手段和方法，可更為具體,形象地處理城市空間的物質形態關系，使城市各組成要素,各地區之間的相互空間關系更加完善，使得抽象的城市規劃指標變具體，并具有操作性。借助城市設計這一“橋梁”，城市中的建筑在空間和功能上更好地反應城市規劃意圖。

2 、完善建筑設計方案評審制度

建筑設計是科學與藝術,邏輯思維與形象思維相結合的多科學的創造性勞動，由于其決策及評價標準的綜合性，必須采取綜合管理的方式才能協調好各方面的關系，更加充分地體現城市意識。建筑除了本身的功用外，也被譽為凝固的藝術。重要的建筑是一個城市的象征，它的好壞對一個城市的形象影響也是很大的。建立建筑設計方案的專家評審制度，即組織一些專家對重要的城市建筑建筑設計方案進行評審是十分必要的。一是對建筑設計方案本身進行評審；二是看建筑設計方案是否符合城市的要求，看它的設計思想是否體現了城市的意識。從專業的角度集思廣益，只有這樣才能選出好的作品，提高管理者的決策水平，把握正確的價值取向。

然而，目前的建筑評審的效果并不佳。一方面，評審組中有一半或更多的成員是本地官員，專家的意見只起參考作用，決策權仍把持在地方官員和業主手中，而關系利益紐帶的形成，使得審查控制不嚴，建筑評審制度發揮不了應有的作用。另一方面，因為行政機關配備的專業人員權力不足，專業人員無瑕應付嚴格審查縝密研究的工作，也無權否定相關方案，且相對固定的專業人員立場與角度會逐漸趨同，長期工作也易形成審查方案模式化，使得建筑評審程式化，沒有針對性意見。

因此有必要特別成立一個建筑評審委員會來對行政機關有關建筑方面工作的監督，最主要是對建筑的外觀設計，地域的空間布局，與環境及周圍建筑的協調，進行審查，提出建議。其人員組成主要是建筑設計方面學者與專家，人文科學方面的專家與學者，一部分來自行業的相關人員與市民代表，建立一個數據庫，隨機抽取.制度的設計上采用分級處理，對于一般建筑可設定三分之二反對則有效。有關方案不能通過，過半數有異議，只有建議權，避免越權及過多的干預市場行為.但對于重大市政與公共建筑則二分之一反對即有效，避免長官意志。

3、完善公眾參與機制和制度

城市發展離不開政府的有效管理，但沒有廣大民眾的積極參與，城市管理的成本將會十分高昂，亦將事倍功半。倘若矛盾嚴重，可能導致城市的管理者變成城市居民的敵對者。而將公共參與機制引入到城市建筑的設計過程中同樣十分必要。城市建筑不是規劃部門“閉門造車”的產物，必須始終堅持以人為本，要用民主方法,民主作風貫穿城市規劃編制,修訂,立法的全過程。讓廣大“城中人”通過一定的機制積極參與城市規劃、建設和管理，并將它制度化，構筑和諧與舒適的城市人居環境。

從西方國家公眾參與的經驗來看，不難發現公眾參與過程中規劃師和建筑師職能的轉變。傳統的設計師依據開發商和政府的意愿進行方案的編制，整個行為是封閉式過程.某種程度上講，設計師是開發商和政府官員的“代言人”。引入了公眾參與，設計師是公眾,開發商和政府三方的“代言人”，更大程度上代表了絕大多數市民的利益。

目前，我國在城市規劃中的公眾參與從形式上可以分為三類：第一是召開公開會議、這是宏觀解決辦法。這種形式是我國常用的傳統手法，然而大多流于形式。二是召開專業代表會，討論技術問題。三是民眾參與的微觀解決辦法。這種形式參與程度較高,效果較明顯，但需要市民有一定的文化素質，對城市規劃與建設有一定的了解才能做到。

與西方國家較為的成熟的公眾參與制度相比，我國的公眾參與發展尚在起步，沒有達到真正意義的公眾參與。參照外國經驗結合國內現狀，建議如下：

（1）具有法律保障。法律明確規定城市規劃和建筑設計中要有公眾的參與，沒有經過公眾討論,反饋的城市規劃是不能得到上級主管部門審批的。規劃如果被公眾反對，就必須修改。新頒布的中華人民共和國城鄉規劃法已經涉及到了這方面的內容。

（2）參與方式多樣。公眾參與的方式除觀看設計圖,模型及建筑周邊區域城市景觀效果圖外，方式是多種多樣的，如印發各種手冊,舉辦會議和展覽會等，從而使公眾全面,徹底地參與到規劃當中。公眾參與面廣,程度深.公眾參與不是表面形式上的幾個代表或利益團體參與，而是市民的普遍參與。公眾參與不僅體現在規劃編制的各個階段，還表現在規劃的審批和執行階段。尤其是在其執行階段，公眾可以對不合規劃要求的行為向法院或仲裁監督機構進行申訴。

參考文獻：

[1]王建國.城市設計.南京：東南大學出版社，500 .

[2](美)埃德蒙.培根.城市設計.黃富廂,朱印譯.北京：中國建筑工業出版社，500 .

[3]陳志華.外國建筑史.北京：中國建筑工業出版社，1 .

城市設計的意義范文第4篇

關鍵詞城市 空間 設計 原則 對策

引言

城市設計的研究對象主要是建筑周圍或建筑之間的空間，同時考慮由綠化或地形所限定的三維空間，大不列顛百科全書將城市設計可能的工作范圍歸結為大至整個城市，小至一座廣場、一盞街燈的內容范圍。城市設計的研究視角介于城市規劃與建筑設計之間。美國學者喬治從城市設計師的角度將城市設計界定為一種“二次訂單設計”；城市設計的考慮視角是點面結合的三維空間，全面考慮城市節點與周圍環境的關系，其設計成果直接影響一次訂單―――建設設計。三慶財富中心位于濟南市高新開發區，具體地點在天辰大街以北、崇華路以東、新宇路以西、工業南路以南，是集商業、公寓、住宅、休閑娛樂為一體的綜合性社區。財富中心一期現已建成，本次設計的方案為二期，總用地面積3.9萬平方米，總建筑面積14.5萬平方米，主要由4個高層樓座組成，怎樣使建筑群體有機地嵌入城市空間，既要考慮與一期建筑的融合，強調建筑組群的整體形象協調，同時要融入高新區現有的城市布局中，使整個建筑組群既得體，又具有標志性，這些是做方案之初所努力追求的。

1.城市空間設計的現狀

首先看看居住空間。新的城市設計進程展開之后, 大批的新型居住小區建設起來, 高層或多層的混凝土建筑, 闊大的草地, 但在研究城區重建和城市發展模式時發現小新社區的開闊首先獲得較舊社區或令人痛苦不堪的平民區里的家庭的青睞, 他們紛紛落戶于此。但居民很快就不再滿意新區中嚴肅呆板的建筑、闊大的草地以及置于平地上的娛樂設備。居民想要的、所期望的、潛意識里期待的是那些集合空間, 由粗木鑿刨而成的店前長椅, 后院門廊里的門階, 充滿陽光的庭院,葡萄架或丁香樹斑駁的樹蔭下放置的柳條箱等生活用具; 他們懷念的是蜿蜒曲折的小徑, 明亮的空間, 懷念的是小廚房里散發的溫和香甜濃郁的生活氣息、菜市的腥味等以及生活中的形狀、圖案、方式、氣息、聲響及律動的生活感覺。他們所懷念的、所需要的是一種緊湊感, 一種說不清道不明的鄰里魅力。魅力的一個主要組成正是一種微妙的感覺, 一種親切的緊湊感。個體和社區的生存空間只有在他們內部生活保持在舒適的人類體驗的尺度之內, 才能得以實現。規劃中的進一步錯誤源于導致城市變成統一尺寸和用途的地塊以及大樓的強制力。這種單調一致的理想城市是灰色調的。如果查閱一下最近幾年的城市規劃, 就會發現這一區域標明是獨家房屋, 那一區域是城鎮住宅, 另一區域是高層公寓; 孤立的街區被劃定為商業區; 綠地區域在某天會變成花園。再來看看休閑綠地。隨著假期的增多, 城市居民已有1/ 3 的時間用于休閑, 隨著老齡化的迫近, 我國進入了老年社會。老年人的生活方式主要就是休閑。因此, 休閑綠地顯得尤其重要, 休閑活動的主體是人, 不是景, 人的目的不是觀察, 而是坐憩, 調節精神和身心, 人的這種精神活動需要外部因素的幫助, 綠色代表生命最易引起愉快, 因此是休閑生活的一個外部因素, 還有一個因素就是要有綠蔭。可縱觀現在的設計, 大片的草坪上并無樹的遮擋, 只有一些廣場, 所以只早上和晚上的一點時間能看見有些人, 而白天的時間人很稀少, 而一些大片的綠地, 有的并不向人開放, 成為純粹的景觀, 這對人并無功用。休閑綠地的另一個要素就是要有宜人的視景。所謂景致, 就是從一個給定的觀察點所能見到的景致, 而景致也必須與人及為人所用的區域和空間相和諧。其次就是綠地的開放性, 這種開放是指沒有警衛和出入管理、沒有活動時間限制、不收費、任何人任何時間都可出入, 只有這樣才能增多綠地的利用率, 如散步道與健身遠足路相連接, 則可以使開放空間保持連續性, 一個個休閑場所有機組合起來, 變成了開放的休閑綠地, 它是小區及城市的重要標志, 使居民理解自然的通道。而現實中的休閑綠地仍不能被人很好的使用。

2．城市空間布局設計時應注意的問題

在進行城市人性化空間設計的時候應考慮以下幾點:

2. 1 生活原則

城市空間應方便活動, 并支持人們各種生活與工作需求, 空間人性化應關心人的需求, 注重空間品質的生活性, 人們在城市中可以找到屬于自己的生活, 個性不被約束是現代城市空間活力的源泉。

2. 2秩序原則

以人為中心的物質與精神空間環境層次豐富, 體系完整, 如群體的行為與交往空間、空間秩序與意義, 地域特征與建成環境等各類開放或封閉空間結構清晰, 可識別性強, 那種以藝術秩序來代替生活秩序的做法將使城市生活走向枯竭。

2. 3 舒適原則

對空間美學評價和視覺心理舒適度的重視, 使相應的空間具有舒適性和場所感, 并符合人的尺度要求。除達到一定的美學要求、社會要求和經濟要求外, 環境與空間容量的統一、適宜的人口規模和設施服務范圍應適應城市社會經濟的動態發展。

2. 4 可選擇性

它使那些硬性的空間內容更具有可變性, 并適應經濟結構、生態資源、自然地域、人文與社會交往和視覺舒適等方面的需要的同時, 提供城市生活方式可選擇性。

3．城市空間布局設計與規劃理念

3.1 整體布局的合理分散

開敞空間是城市有機體的一部分，如果將道路和帶狀綠化比作城市的筋骨，那么開敞空間就好比是城市的關節。開敞空間的規劃布局首先應著眼城市整體空間，依據功能的需要選址，安排功能各異的開敞空間，如在商業居住區設置綜合性的廣場，在濱水區和邊緣帶安排公園和生態綠地等。開敞空間的布局應注意考慮整體分布的均勻，除在城市各個組團的中心布置以外，應更多的向四周擴散，以最大可能的滿足城市各分區居民的需要，形成一個類似于田園城市圈層格局一樣的環網形開敞空間體系。

3.2 空間內外的有機聯接

良好的可進入性是影響開敞空間規劃成敗與否的重要因素。在遠離居住區和商業區布置的開敞空間，對大多數居民來說，只能是需要去刻意感受而非日常生活需要的場所，選址的不當和城市組團內部選址的重復，會造成利用率的大大降低，失去其生活的氣息。開敞空間與周圍環境的銜接是其規劃設計要首先考慮的另一個重要因素。開敞空間常常毗鄰城市干道或快速路，為有效的分離人流與車流，就需要合理的設計天橋或者地下通道等立體交叉系統。此外，開敞空間內部功能體的出入口分布也需要與周圍的城市交通和商業場所的布置相協調，以避免造成人流的擁堵。調查發現，城市開敞空間中行走和穿越是其主要的活動之一。因此，合理的開敞空間內部交通與布局可以為鄰近街區提供便利的步行走廊，疏導場地周圍的人流。

3.3 合理的尺度把握

在開敞空間整體尺度的問題上，從建筑美學的角度，廣場的最小尺度等于其相鄰主要建筑物的高度，最大不超過其高度的兩倍，即廣場寬度與兩側主要建筑的高度的比值在1～2 之間為最佳，過小會產生壓迫感，過大則缺乏良好的封閉性。從環境心理學的角度，人在步行時，一般心情愉快的步行距離為300 米，能看清前方行人的存在的最大視覺距離為1200 米，產生疲勞而希望中止步行的距離為1500 米；因此開敞空間的最大尺度應小于1000 米，其內部不同功能區之間的最大尺度在300米左右為宜，這在城市廣場和帶狀瀕水開敞空間的整體與局部設計上都值得參考。開敞空間主體雕塑或建筑的尺度，需要考慮其所在點的開敞空間的縱橫向的最小尺度，兼或考慮景觀視線上的遮擋關系，一般在開敞性良好的位置，以30～50 米為宜，如有高大喬木遮擋或寬闊水面隔離，則需提高大約遮擋物高度的三分之一，或最佳視距每增加500 米提高1米為宜。例如臨沂人民廣場的山高水長雕塑，無論其自身尺度與周圍高層建筑和廣場尺度的對比，還是在行人的視覺尺度上均較為和諧。而很多地方的廣場、公園雕塑則尺度不佳，偏大或偏小，不能很好的突出開敞空間的位置和其景觀節點的作用，本應點睛卻成敗筆。

4． 城市空間布局設計對策

4. 1 綜合的功能

空間設計理順了界面、軸線、核心、網絡、群體五個群體要素的關系, 空間的綜合功能, 使城市活動產生了交替, 也使城市空間具有了多樣性和適宜性。

4. 2 適宜的尺度

人在城市空間中活動, 街巷、院落、廣場等所有城市空間細部, 無不蘊含和體現出人性的尺度。當人們回顧、品味、體驗、評價日常生活與工作空間及環境是否方便、舒適、適宜、溫馨時, 其答案就在空間尺度之中。城市設計很容易忽視的就是空間尺度的問題, 于是出現了尺度混亂而夸大了商業空間、商業廣告及現代交通工具, 離開了城市中真正的尺度的問題, 把人的尺度作為空間量度的標準, 把人的運動方向作為空間組織的依據, 探索空間形象層次上空間要素輪廓的組成比例關系, 努力協調人與現代空間的生理和心理關系。

4. 3 領域的界定

領域感是人要求界定自身活動空間范圍的本能, 個人、家庭的私人活動和社會群體的公共活動均發生在與各自領域相對應的物質空間中。設計中可通過空間的劃分來界定具體空間的領域感, 要求人們積極發揮空間構成元素的作用, 不是將他們堆砌在空間之中, 而是注重自然元素在城市中的空間關系, 增強空間層次感和空間識別性, 使人們的生活由此變得豐富多彩!

結束語

在高新區創造一個開放自由的城市空間，傳播soho生活方式，邊工作邊享受生活，創造一種自由性強的集合住宅，不像原有的封閉式的攔截眾人視線的，光線不能透射的被實體墻包圍的普通住宅，這是一種嶄新的住宅模式，通過社區內部生活與社區外流動人群的互動促進了所謀求的更加活躍的文化交流。

參考文獻

1. [美]斯皮羅•科斯托夫.城市的形成：歷史進程中的城市模式和城市意義.單皓譯.北京：中國建筑工業出版社，2005：249-254.

城市設計的意義范文第5篇

關鍵詞：城市規劃；設計；生態城市；規劃探討

中圖分類號：TU984文獻標識碼： A

一、前言

城市的規劃設計關系到整個城市的面貌和整體狀況，也關系到整個城市居民的切實利益，同時，在進行城市規劃設計過程中，實施生態規劃設計更是現階段建設生態文明城市的客觀要求，有助于推進整個生態城市的建設。因此，要加強對城市規劃設計中生態城市規劃的探討，促進生態的和諧，推進整個社會的進步。

二、城市規劃設計中的影響因素探討

有若干因素對住宅小區規劃及其發展產生非常直接的影響，具體如下所述：

1.城市多元化

城市的發展以人為本，保持總體發展目標不變，而各子系統的綜合目標則向多途徑進行發展，實現城市多元化。城市發展的總目標可分解為若干子目標，包括政治、經濟、社會發目標，生態保護目標以及空間發展目標等。在進行規劃時，應當仔細分析各子目標，并分析它們之間的相互聯系和結合，從而制定出綜合的發展策略，以實現城市平衡發展。這就需要著眼于城市全局來實行具體小區的規劃。

2.城市信息化

（1）城市信息化的基本概念

城市信息化，其目標是提高城市集聚輻射或擴散的能力，高起點地融入經濟全球化，建設一個由大容量國際出口寬帶、互聯互通多媒體交換的通信主干網以及多種寬帶接入網組成的城市信息網絡基礎設施，綜合利用現有的信息網絡資源，實行城市信息化開發運用的整體推進。城市信息化，就是信息化進程在城市這一特定地域空間上的實現。

（2）對城市居民工作方式以及住宅小區規劃的影響

工作是城市居民日常生活的主要部分，是最主要的生活行為。城市信息化，從兩方面對居民工作方式產生影響：一是，辦公地點擴散化；二是，居家辦公的趨勢。因此，小區規劃，一要滿足小區信息化的設計要求，二要樹立信息城市的設計觀念。

（3）對居民日常生活方式和住宅選址的影響

城市信息化對居民日常生活方式的影響主要體現在居民和政府間活動方式的變化。居民與政府相關的活動，逐漸增多，成為居民行為中很重要的部分，而且居民與政府之間的活動方式也發生了巨大的變化。而這點導致居民住宅選址更為寬泛，更為自由。

（4）對城市功能及其布局與住宅小區規劃的影響

城市信息化，導致城市功能布局產生總體變化，城市功能逐漸融合，或逐漸分散，對城市交通功能也產生了極大影響，導致其變化，進而對住宅居住功能產生影響，導致其要求提高。因此，住宅小區規劃應當注重完善小區住宅的使用功能。

3.消費觀念和居住觀念的變化

（1）新經濟時代消費觀念的變化

市場經濟運作下，消費者的需求，在生活方面和精神方面都極大地提升，人們對產品精神層面的要求更為豐富。住宅小區規劃，需要著重強調差異，重視居民的精神消費和需求。

（2）生活理念的改變

城市規劃的變化，同時也導致城市居民在消費、居住等各個生活方面的觀念，因此住宅小區的規劃需要努力順應這一發展，把握房地產行業的發展方向，更好的為房地產企業創造更大的效益。

三、城市規劃設計中生態城市規劃的探討

1.精心做好生態城市設計

在編制生態城市規劃的基礎上，要精心做好生態城市設計，以真正實現城市的生態化目標，并體現不同城市獨有的城市生態環境、城市文化、城市形象、城市風格特色和吸引力。其基本設計有城市景觀設計、城市產業設計和城市住區設計三個方面。城市景觀設計的目標是建立在由建筑、園林等為主的人文景觀和各類自然生態景觀構成的城市自然生態系統。建筑景觀設計的重點是在平面規劃的基礎做好空間天際輪廓線的規劃設計，特別是沿主要街道建筑景觀謝十，要在做好高層超高層建筑景觀設計的同時，適當布置低層的生態建筑。園林設計的重點是要做好沿江、河湖、溪等兩岸林帶以及城市公園、城市廣場的景觀設計，融生態環境、城市文化、歷史傳統與現念及現代生活要求于一體，提高生態效益、景觀效應和共享性。要以生態化的示范產業園區為平臺，建設以高科技產業為主導、以循環經濟為特色的生態型工業體系，同時努力發展旅游、教育、醫療、物流、文化、信息、房地產等產業。要建立生態產品開發、設計、孵化中心，逐步實施現有產業的調整和改造，實現產業的生態轉型，提高生態經濟在GDP中的比重。建立企業環境行為、環境信用評價體系，將企業的環境信用納人企業社會信用體系之中，通過多媒體向社會公示。要用生態建筑原理對居住區進行科學的規劃設計，形成生態建筑與完善的基礎設施構成的生活環境以及包括精神文明在內的社會生態系統。

2.充分利用自然生態基礎

我們的祖先將城市建在有水的地方，大江大河的沿岸都是城市的聚集地。所以，我們的城市都要很好的生態基礎。對于這樣的狀況，對我們建立生態型城市是十分有利的，我們不僅要利用，而且要對生態環境進行保護。原始的生態環境具有無法比擬的優點，任何人工建造的都不可能比它更好，所以我們必須采取一切措施盡可能的保護原始的生態環境，還有在保護的基礎之上，我們還有對原有的生態資源進行提升，通過人工來對原有的資源進行完善。只有充分的利用生態資源，建設生態型城市，才可以更好地建設城市的發展

3.城市基礎規劃設計

（1）基礎設施。城市基礎設施主要包括：交通設施、通信設施、能源動力設施、給排水設施、商業設施、住宅、教育設施和休閑娛樂設施等。城市基礎設施規劃一定要有長遠的觀點，基礎設施的建設既要滿足近期城市發展的需要，又要留有發展的余地，走可持續發展的道路。

（2）城市路網規劃。城市路網作為城市發展的基礎，是實現城市各項基本功能的正常運轉和促進社會經濟發展的有力保障。城市的路網對整個城市的作用，就如同血管在人體中的作用一樣，它聯系著城市的每一個角落，是城市的基本骨架。路網設計的好壞直接影響并決定著城市是否能正常運轉。在規劃設計路網的形式（或走向）的時候，除了考慮人流、車流以及市民空間的需要，同時還要考慮到整個城市將來的通風狀況，只有整個城市有良好的通風狀況，才有可能保障市民具有良好的通風。

4.城市交通規劃的生態化

我國城市的普遍特點是：人口眾多、道路網絡稀疏，人均擁有道路面積低，小汽車等私人機動車發展迅速。私人機動車的增加，特別是小汽車擁有量的大幅上漲，使得私人交通對城市環境的污染逐漸嚴重。公共交通優先正是實現城市交通規劃生態化的措施，是解決城市環境問題的重要方法。公共交通優先的含義就是：在整個城市交通體系中，要樹立公共交通優先的意識，在法律和政策上扶持公共交通，在體制改革上率先引進競爭機制，做好規劃和管理的研究，使得公共交通優越于其他交通方式，從而達到優先發展公共交通的目的。在規劃階段提倡公共交通優先，就是要優先考慮城市公共交通的發展，優先落實公共交通發展用地，優先制定公共交通專項規劃，在與其它規劃的關系中明確其地位。

四、結束語

建設富有中國文化特色、能體現各地地域特點的生態市、生態鎮、生態社區、生態村落，是應對新世紀的嚴峻挑戰，建設生態文明新時代的必由之路。

參考文獻：

[1] 丁雷；趙琨. 淺談生態城市規劃. 科技情報開發與經濟2006.