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      數控機床工作總結

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      數控機床工作總結范文第1篇

      關鍵詞:數控機床 安裝 調試 注意事項

      為了讓數控機床更好的為工作服務,我們要將數控機床的安裝工作做好,保證生產數控機床平均無故障工作,較佳的安裝調試質量可減少數控機床使用過程中的故障停機時間和維修成本。

      一、安裝數控機床準備工作

      通常安裝工作都有如下一些流程。

      (一)注意包裝的完整性

      數控機床產品到位后,首先要組織一些相關人員進行產品的檢查,如管理設備的負責人,實施安裝負責人,采購科室的責任人等,特別要注意的是,有些設備并非國內設備,可能涉及到進口的問題,這時,要盡量找到相關的海檢員,共同配合檢查:1、首先要看看包裝是否完整,是否貼有關于裝箱說明的單據;2、要核對種類技術文件,檢查是否齊全,如使用說明書、操作指南、合格標簽是否完整;3、嚴格執行合同內容,仔細核對數量與工具的統一、零配件、備用零件是否與合同規定相符;4、驗收時,還要注意,機器的主體是否有磨損、是否發生機體彎曲、是否被環境影響造成損壞等,最后,切記要將“設備開箱驗收登記卡”等重要文件進行報備,以備日后需要時使用。

      大部分物品都沒有問題,但有些貨物,難免會有損壞甚至缺失。遇到這類問題,要盡早與相關人員,相關機構聯系,以免未來在索賠等問題上發生糾紛。

      (二)零部件的分類合并

      不要犯經驗主義的錯誤。安裝時,首先要記住的是使用產品自帶的工具,如定位銷、定位塊等定位元件,目的是確保安裝的質量和精確性。

      (三)再次檢查準備是否充分

      再次查閱安裝說明,不能盲目自信的直接安裝。仔細查看、閱讀、分析、理解貨物生產廠家的意思,準備好需要的工具,為安裝做準備。

      (四)重要的整合位置

      安裝時要注意管路系統與電纜的處理,外觀必須要美觀,一定要做防護,保證安全,檢查固定的密合度;必要的位置,加封密封圈,將氣、壓管路說明對照檢查,可以兩人互相檢查,如不清楚,做一些標記,為以后的安裝打好基礎。

      (五)數控系統的連接

      外部電纜的連接:主要指數控裝置與MDI/CRT單元、強電控制柜、機床操作面板、進給伺服電動機和主軸電動機動力線、反饋信號線的連接等,這些連接必須符合隨機提供的連接手冊的規定。

      連接地線:為了保證公共接地點與大地接觸的完美,一般要在4~7Ω的值下才能接地電阻。而在5.5mm2值以上才能符合接地電纜的截面積及數控柜與強電柜之間的空間。數控柜中的信號地與強電地、機床地等連接到公共接地點上,公共接地點再與大地相連是較常用的輻射式接地法。

      連接外部電纜:注意察看隨機提供的連接手冊的規定。在進給伺服電動機和主軸電動機動力線、強電控制柜、主要指數控裝置與MDI/CRT單元、機床操作面板、反饋信號線的連接等都有嚴格要求。

      連接電源線:現在有很多進口設備使用的是歐標或英標的變壓器,有多個抽頭,這種在連接時要注意供電的情況,要符合我國標準,將伺服變壓器繞組抽頭的連接與數控柜電源變壓器輸入電纜正確地連接在一起。

      (六)最后沖刺保證調試正常

      1、為了避免燒壞直流穩壓電源單元,請檢查排除短路,確認直流電源輸出端有沒有對地短路。2、順序不容有錯,進行頻率相序的檢查將輸入電源電壓輸入進去。

      一旦發現數控系統的電源電壓在波動范圍之外,要想保證影響數控機床的精度和穩定性,切記要配備交流穩壓電源。電源電壓波動范圍的確認: 85%-110%的電壓波動范圍是可以的,算在額定值內,國內在該方面標準寬泛。

      通常相序性有2種方法可以測試:1、二相在相位上的差異達到120°,通過查看波形,工具可以使用雙線示波器。2、相序表可以幫忙測量,錯誤的情況下,把對調R、S、T的任意兩條線,相序表按順時針方向旋轉是正確。3、機器常規項的輸入。如果仔細看過包裝,就會發現,通常包裝中有參數表、有的帶光盤,參數紙等。可以調整時對照相關參數調整,以便確保數控機床的使用性能完備。另外,機器上的MDI/CRT 鍵是調整“PARAM”(參數)的按鈕。當參數有問題時,請按照機器說明書進行認定和修改。4、數控系統與機床有個銜接點,要嚴格注意。5、為了設備正常的使用,要密切注意熔斷器的型號與生產質量。6、接通數控柜電源,檢查各輸出電壓,波動太大會影響系統工作穩定性。

      以上這些都完成后,即可準備進入調試階段,需要工作人員打起精神,留意設備的突況。

      (七)避免意外發生

      1、有時會發生數控機床忽然發現故障信號的情況,這時,做好斷電的準備工作,檢查是不是信號輸入錯誤,指明代碼有誤。檢查時,不要怕麻煩,前期的調試成功是后期工作順利的基礎。2、供電不及時。供電方式要選擇好,分別供電的方式更適合數控機床設備。如果數控設備因為供電不及時而停止工作,會帶來慘重的經濟損失。為了企業合理順利的運營,前期就要對電源供電的方法進行設計安排。

      二、數控設備的細節考量

      先找正水平位置,使用地腳螺栓和墊鐵精調把機床床身調整到水平,移動機床上溜板和工作臺及立柱等。

      數控設備中有一些需要手動操作調整的工具,例如裝刀、拔刀、抓刀等,這些設備調整正常,才能保證檢測的順利。同時,也要注意刀庫、主軸和機械手的位置,盡量做到把誤差值降到最低。

      三、數控機床安裝環境注意事項

      數控儀表車床不應安裝在以下的位置:

      1、溫度有明顯變化的環境,如機床的安裝位置有直接或靠近熱源的地方;2、灰塵太大、太臟的地方;3、濕度大的地方;4、機床周圍有振源的地方;5、地面軟而不堅實的地方。

      數控機床工作總結范文第2篇

      機械廠生產實習報告范文一 我是機械學院學院XX級的學生,我從XX年9份開始學習有關機械專業的知識今年的7月份大概有兩年的時間了,在這兩年的時間里我學習了有關機械的相關課程,具備了部分的能力。今年暑假我投身到實習的大軍中,找到了某公司進行實習,下面就我的實習感受,將暑期實習工作總結報告如下:

      1)感受到了公司中真是氣氛。

      我在編寫程序的時候覺得其中一個地方要按我以為的怎樣怎樣寫,后來項目經理在測試的時候發現了問題,和其他程序員的模塊銜接出現了一些亂碼,就是用全角的中文輸入時會出現亂碼狀況,項目經理就很氣氛,把我給批了一頓。但是當時感覺自己的想法沒有錯,卻沒有想到會出現亂碼狀況,才發現自己學的還是不是很系統。項目經理的話或者說老板在公司中就是頭兒,服從,其實也是職員該做的事情。

      2)學會了溝通和處理問題的能力。

      和需求公司的人聊他們的需求的時候,那個人對網站的一些術語不是很懂,就需要我們用最通俗的話去和他們溝通交流,在做項目的時候得學會和同事交流溝通,相互幫助相互的發現彼此的問題,團隊精神在尤其是做項目最后的時候得以體現。同時明天溝通交流的重要性,比如我的程序中我沒有用過全角的漢字輸入測試過,但是項目經理就查出來了,如果讓其他同事幫我測試下,說不定就可與避免這種問題。畢竟一個人的能力不可能樣樣都通。同時做事情一定要細心,遇到任何事情都不要慌張。

      3)我快速學習的能力也得以提升。

      在學習中老師不肯能把所有的東西都教會你,在學校中老師只是大概提了一些的東西甚至一點都沒有提到的知識,在做項目的時候卻用到了。就需要你快速的學習能力,接受能力,并且把所學到的東西快速的運用到實踐中去,做好工作計劃,讓工作有條有理。

      實踐,就是把我們在學校所學到的理論知識},運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識}有用武之地。只學習不實踐,那么所學就等于零。理論應該與實踐相結合。而另一方面,實踐可以為以后找工作打下基礎。通過,,這段時間的實習,我學到了一些在課堂上學不到的東西。因為在這里身處的環境不同,所接觸的人與事也不相同,從中學到的東西自然就不一樣了。要學會在實踐中學習,從學習中實踐。

      通過這次工作實習讓我學到了很多,而當初參加暑假工作實習的目的是對自己這一年來的所學到計算機知識、所培養的能力以實踐的方式來檢驗,培養自己主動學習知識、分析問題、解決問題的能力和團隊合作精神與人協調處理事物的能力,學會了用工作計劃來約束自己,雖然這次實習沒能全面的學會,但是也讓我稍稍的淺嘗了滋味,讓我提高很多,這次實習真是受益匪淺。

      機械廠生產實習報告范文二 今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備,提高對機電工程制造技術的認識,加深機電在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備,生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

      為期23天的生產實習,我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠,了解這些工廠的生產情況,與本專業有關的各種知識,各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用,傳感器在空調設備的應用了,電子技術在機械制造工業的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

      杭州通用機床廠

      7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

      在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發,可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式,液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油,油經各種控制閥后,驅動液壓執行元件,回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單,可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統,導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大,油泵自吸性能好。閉式系統中,液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統,故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統,并且與電子系統、計算機控制技術結合,成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

      在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.

      杭州精密機床廠

      7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

      在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

      胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

      齒輪零件加工工藝:

      粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

      精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

      在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物,它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體,具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點,是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追.

      上海閥門廠上海大眾汽車生產有限公司

      接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械制造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.

      就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日后一端時間機械發展的重中之重

      杭州發動機廠

      我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有2000多臺專業機器,該廠的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.

      在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.

      歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.

      它的發展 趨勢可以歸結為四個化:柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.

      當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的,它們是有機的結合在一起的,是相互依賴,相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步,也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而,作為社會發展的一個部分,它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

      機械廠生產實習報告范文三 實習目的:通過接觸和參加一線工作,了解本公司的實際加工制作和安裝過程,對鋼結構有一個比較深刻的認識,為以后的工作打下基礎。

      實習內容:在車間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結構的現場安裝施工,學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。

      實習概況:在車間參加剛結構的加工制作實習,在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務,達到了實習目的。

      工程簡介:南京德基廣場裝飾工程,位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結構部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構成。

      第一部分 加工制作

      加工制作是鋼結構工程由圖紙變為實物的第一步,所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。

      (一)(一)放樣

      放樣工作包括以下內容:核對圖紙的安裝尺寸和孔距,以1:1的大樣放出節點,核對各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規格、不同牌號的零件應分別號料,同一種材料按照先大后小的原則依次劃線。

      (二)(二)切割

      鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法,其中氣割的質量最不穩定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

      (三) 鉆孔

      孔的加工在鋼結構制作過程中占有一定的比重,尤其是在網架的球加工過程中,鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數控鉆床。網架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面,切削厚度由螺栓直徑決定。以48mm為界,48mm以下為5mm,以上為8mm。再在這個面上鉆孔,以這個孔為基準面確定加工其他孔。

      (四) 剖口

      對于需要對接焊接的構件,一般需要進行剖口。

      1. 1.對于板材,可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣,可一次銑削成型。工作效率高,能耗少,操作方便。

      2.2. 對于鋼管,可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。

      3.3. 對于其它一些形狀復雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行,效率高,能滿足開V形、X形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。

      (五)(五) 焊接

      焊接是鋼結構加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環節。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

      (1)埋弧自動焊適用于較長焊縫,如焊接H型鋼;它的焊接質量穩定,利于自動化生產;但是它需要專門的生產線,設備占地面積大,不利于搬運。

      (2)二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上,它的優點是焊接質量較穩定,效率高,連續性好,是我們廠車間最常用的焊接方式。(3)手工電弧焊效率較低,質量穩定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點,是工地現場最常用的焊接方法。

      由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起,然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷,就必須嚴格按照焊接操作規程來操作,焊工要有上崗證。

      焊縫的檢測方法是根據焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級,通常只需要用肉眼觀察外表就行了;一、二級則需要進行超聲波探傷,檢查比率分別為100%和20%。

      (六) (六) 矯正

      當構件經過前面一系列的加工程序后,會出現彎曲、凹凸不平等現象,這是就要對構件進行矯正。

      矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

      1.1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接H型鋼。

      2.2.火焰矯正較為靈活,對于變形較大的構件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握,因而質量沒有機械矯正穩定。

      3.3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優點,但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構件。

      (七) (七) 表面處理

      這是鋼結構構件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹;而格構式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。

      第二部分 鋼結構的安裝

      鋼結構的安裝是把運到現場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。

      我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口,四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米;且當時施工時正處冬季,白天短,夜晚長,工期又緊。但是由于動工前準備工作做得充分,施工組織得周密,使得我們克服了各種困難,如期完工。

      由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構式柱,每根重達7.7噸,重心有偏移,且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準確而平穩得吊裝到指定位置,我們采用了兩點遞送法。準備了兩臺汽吊,以一臺七十噸的汽吊為主吊,另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上,承受鋼柱的主要荷載。副機在下,配合主機起鉤,隨主機的起吊,副機行走或旋轉,將鋼柱腳遞送到柱基礎附近后,副機摘掉鉤子卸載,最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中,協調指揮相當重要。要同時指揮協調兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環節出了問題,那將造成不可想象的后果。但現場的施工人員很好地協調指揮全過程。這令我大開眼界。

      數控機床工作總結范文第3篇

      總結是社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經驗,找出差距,得出教訓和一些規律性認識。下面就讓小編帶你去看看電工季度工個人總結報告范文5篇,希望能幫助到大家!

      電工季度工總結報告1初中畢業我就來到了技校學習,打算學一門適合自己的技術。在我經過很慎重的考慮之后,我決定學習電工,我希望自己能夠成為一名出色的電工。在我畢業之后,我學習的十分優秀,之后來到了工廠工作。我工作以來,一直從事一線電工工作,多年來,我嚴格要求自己,兢兢業業。主要從以下幾個方面來總結:

      一、思想學習及管理方面

      我認真學習指導生產實踐。積極參加各種活動,參與管理,以廠為家,努力工作,做好一名生產一線電工應做的職責。

      二、在節能降耗方面

      在節能方面,我積極運用已學的知識,為工廠的節能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面,為工廠每年節約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備,進行電氣改造,使一些老設備重新煥發青春。

      三、實踐生產方面

      在生產實踐方面,例如:電動機的電氣故障的查找和排除實例。電氣方面:

      1、檢查引出線

      絕緣是否完好,電動機是否過熱,查其接線是否符合銘牌規定,繞組和首、尾端電否正確;

      2、測絕緣電阻及直流電阻

      測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象;3、通電檢查在上述檢查后末發現問題時,可以直接通電試驗,用三相調壓器開始施加較低的電壓,再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法,為工廠多臺電機查找故障

      四、安全生產方面

      1、貫徹落實上級文件精神,提高職工安全用電意識,增強職工責任心。

      2、落實完善安全用電組織體系,健全安全管理規章制度。

      3、加強班組用電安全管理,鞏固安全基礎。

      4、一個確保,用電者要確保自身安全和他人安全。

      五、培訓學習方面

      多年來,我積極參加各種學習和培訓,努力學習電工知識基本知訓,供電系統知識,線路裝置,照明裝置,接地裝置,變壓器的運行和維護,電動機維修和維護,機床電氣控制線路,plc控制等有關知識體系。每次學習,我都學到一些新的理論,并用來指導工作實踐,運用到工作中來,對工廠的供電系統,控制系統進行改進,受到一致的好評。其修好。及時總結各種故障現象及解決方法,并記錄在案,用來指導實踐,同時也提高自己的業務水平。

      電工季度工總結報告2自從20____年__月份入職物業公司從事弱電電工的本職工作以來,我一直在不斷地加強自身修養,努力地提高自己的敬業精神,認真地學習新的各項專業知識和安全施工的技能,不斷地探求新的有效的方法,銳意進取,積極地開展弱電組工作范圍內的各項工作,完整的履行好自己的工作職責,起好模范帶頭作用。

      積極參與協助其他班組的工作,完成公司領導和部門領導交給的任務和工作,做好了傳、幫、帶和承上啟下的領班作用,并全面完成了上級下達的各項任務及指標,在公司的物業管理和工作發展中起到了應有的作用。現將本人一年以來的工作總結如下:

      一、樹立愛崗敬業的工作態度,起好帶頭作用

      自從進入公司參加工作開始,我就從事工程部弱電組所有職責范圍內的維護、保養、維修工作,重點側重了電梯的管理和維護。

      1、在這一年多的時間里組織安裝了塔樓一開通的8部日立電梯的所有到站燈、樓層顯示屏和外呼板,做到了公司每次交樓時就能開通使用電梯。

      2、對于公司遺留下來的8號電梯伍上年的年審資料的問題,在工程部領導的支持下,采用多方面溝通和協調的方法,順利的使8號電梯通過了2018的年檢并拿到了年檢合格證,保障了公司的經營活動的正常進行。

      3、對維保單位的工作進行定期的安全和質量的監督巡查。

      我深知電梯工作的重要性,特別是在運行和維保時期的安全要放在首位,對維保單位和弱電組的同事進行了三次安全教育培訓,特別是針對深圳直梯夾死護士后,我組織維保單位和弱電組的人員進行了二次專題討論。

      4、防患于未然。

      要隨時監督檢查,發現問題就必須解決問題,決不能草草了事,電梯管理工作的一種考驗和責任。

      5、公司提升我做弱電組的領班,身上的責任和重擔我義不容辭。

      因此,在平時的工作中,我不僅要求自己班組成員在監督巡查時,要認真仔細,做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。

      6、我對我自己做出了這樣一些嚴格要求:一要在遇到臟累苦險的工作時搶在前頭干。

      7、積極支持公司和部門做出的工作安排和新的制度的執行,積極回應和回復業務部門的安排和指令,使得工程部的指令在弱電組是令行禁止。

      二、加強業務學習,提高企業的維修管理水平

      在科學技術不斷發展的今天,我們要經常學習和提高先進的物業管理和維修管理的氺平。特別是在電梯特種設備這一塊,要完善它的技術檔案和維保記錄的管理。我在工程部領導的指導下,將我們____廣場的____部手扶梯和____部直梯的技術維修檔案進行了電子錄入歸檔,根據國家對特種設備的使用要求的《特種設備技術管理規范》編寫了14冊檔案資料,滿足廣州市技術質量監督局對我司電梯年檢和日常抽檢的要求。

      在這項工作中使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面,還在很大程度上提高了我的技術水平,也使我對更高層次的理論及技術知識的學習有了迫切的需要。

      三、努力提高個人素質,著眼于下一步的工作

      1、首先我自己的工作態度要更加端正,要有良好地職業素養,團隊精神,對工作要認真負責,堅決服從領導安排,虛心聽取同事們的指點和建議,要團結同事、禮貌待人,熱情的服務于客戶。

      2、堅持以盡我努力做好每件事,以公司利益為重。

      將消防的設備和應急照明等要電子登錄和編號,做到有記錄、有數量、有編號、有使用記載,心中有數。對公司的電話資源和監控攝像頭進行重新編號、記錄、做出位置表,電子存檔工程部,

      3、加強對維保單位的安全培訓和監督,巡查、考勤。

      督促檢查他們每日的工作。要使得我們公司的設備安全運行,做到讓客戶滿意和使用放心。

      4、針對目前的恐怖事件和火災事件頻發的現象,每月要對員工和維保單位進行安全培訓和教育。

      確保我們負責范圍的安全施工和設備安全運行。

      5、自己要主動勇于承擔責任,對于自己的不足和缺點勇于接受批評,并努力去改正。

      馬上行動,提高執行力。勇挑重擔。在實踐工作中,發揮了我作為一名老員工應有的作用,也要為公司樹立樹立了電工應有的良好形象。

      電工季度工總結報告3今年我被分配在第二車間,跟隨師傅工作。剛進入公司時,由于對公司還不是很了解,工作經驗也不足,很多工作一時還不能上手,幸好有主任、老師傅以及好心的同事的耐心指點和教導,我的工作才開始有起色,慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。

      試用開始,首先要做的是熟悉工作環境,熟悉要維護的機床設備,這是展開工作的基礎。試用期的前兩周,工作的重點都是熟悉車間,通過觀察車間里的各種各樣的設備,增加自己對車間設備的感性認識,初步了解各設備的功能和作用,還有就是通過和車間里的同事交流,建立良好的關系,增進大家的感情,機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉,對機床的常見故障也比較了解,如能得到他們的悉心指導,這對自己的維修工作將是很有幫助的。

      在熟悉了車間的環境和設備后,重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件,進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的,是維修手段方面應具備的條件。現在的機床越來越先進了,特別是數控機床,具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能,對比較常見的故障都能自我診斷,并把故障原因和維修方法顯示出來,供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷,如對機床的電氣原理比較熟悉,維修時能熟練地查找相關的資料,維修起來也是比較簡單比較快的。

      搞電氣維修,特別是數控機床維修的,要知識面廣,現在的科技發展很快,電子元件和電氣設備更新換代快,類型又多又廣,除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術,除了要掌握電子電氣的維修技術,還要掌握一定的機械維修技術,現在的機床故障,不再是電氣故障機械故障分得那么清的了,很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起,要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間,我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍,不斷充實自己和增進自己的知識水平,另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。

      除了掌握好理論知識外,主要的是要不斷實踐,積累大量的工作經驗,有了豐富的實踐經驗,加上扎實的理論知識,檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經驗豐富,維修起電氣故障來得心應手,每次有維修任務時,我都會跟著他到維修現場,通過觀察他維修的過程,了解師傅是怎樣詢問現場人員,怎樣查找故障原因,又是怎樣排除故障的,通過做他的維修副手,參與維修工作,從實踐中鍛煉自己的維修能力,掌握一定的維修方法和技巧,以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習,積極主動參加維修工作外,還要設法找一些東西來維修,辦公室里有很多損壞的電路版、驅動器、PLC等各種各樣的電氣部件,有時間我就拿來解剖、分析,查找故障原因,并設法維修。雖然大部分修不好,但通過實踐,加深了自己的理論知識,增加了自己的維修經驗。另外,胡師傅因事沒來上班時,雖然經驗不是很足,維修技術不是很熟,也要敢于獨立維修,要抓住一切機會鍛煉自己,從實踐中摸索,找到一套適合自己的維修方法。

      在參與維護、維修工作中,也發現目前車間電氣管理工作的一些不足,維護工作做得還不夠好,車間機床很多電氣設備陳舊破損,線路潮濕、零亂、老化,加之車間長年潮濕,充滿油霧粉塵,很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電,但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上,也會引起漏電、短路等現象,車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修,無故障就閑著,應該經常到車間去逛逛,查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況,做好維護工作,發現異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小,但也要重視,要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的,為了減少故障因素和維修方便,拆去。只有平時維護得好,機床正常工作,才能充分利用好機床,創造大的效益。而一但機床(特別是數控機床)出現故障,即會影響車間的生產,要是出現大故障,造成停車時間過長,對公司來說就會造成巨大的經濟損失。

      要做一個合格的電氣維修人員,除了以上這些外,還要有高度的責任心和良好的職業道德,要有比較齊備的知識、技能和經驗,要有比較廣的電氣安全常識,還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經驗的增加而增強。

      電工季度工總結報告4作為我們企業的電工,這一年的工作我也是認真的做好,不斷的提高自己的維修水平,認真的做好領導布置的各項任務和維護好企業的用電安全,現在就我在這一年來的工作做以下總結。

      一、加強學習,提升自己

      要想做好工作,首先的話就是要學會做人,提升自己的一個素養,要有一個好的工作態度,像我作為電工,有什么問題,無論是不是我的工作時間內,我都是必須要及時的去處理,而不是推諉或者說自己在休息,就不做了,那樣的話也是對企業的生產,工作造成影響的,畢竟我作為電工,是要去把工作做好的。去對自己負責的事情要有好的態度。除了工作,同時自己也是不能驕傲,需要去虛心的學習,電工只有不斷的去學習,才更能把工作去做好,如果一直都是止步不前的話,那么一些新的設備,一些新的材料自己不了解,那么也是做不好這個工作的。在工作中我也是積極的和同事相處,熱情的做好服務的工作,有時候同事比較著急,或者說話難聽點,但是我也是可以理解的,畢竟他也不懂維修,但是自己的工作確是要做,所以著急也是正常的。

      二、工作態度端正,做好本職工作

      我所做的電工工作,和店打交道,很多維修的事情需要我去做,企業那么大,用電上面的問題也是難免會出現的,雖然我的工作并不是特別的繁忙,但是需要做的事情還是比較的多的,我也是會有計劃的去做,除了做好維修的工作,同時我也是做好預防的工作,畢竟維修是出了問題才去做的,但是如果預防的好,那么就不會有維修的問題了。在沒有維修工作的時候,我也是隨時的去檢查設備,檢查用電的問題,避免一些隱性的問題出現,或者沒發現的問題,導致后續需要去維修,盡量的防范,也要確保企業用電的一個安全,對于不安全的行為也是及時的制止,或者向領導去反應。在工作的時候,我都是一絲不茍的去做好的,用電不是一個可以粗心的事情,甚至可能因為粗心會導致一些難以承受的嚴重后果,所以在工作中,我都是仔細的檢查,再堅持,避免出錯。

      一年的工作下來,在做好工作的同時,我也是發現我還有很多方面是需要繼續去進步的,雖然有一直在學習,但還是有一些不是太懂,可能也是和我的工作經驗有一定的關系,在今后的工作當中,我要認真的做好我的工作來積累經驗,同時多去學習,提升自己的業務各方面能力。

      電工季度工總結報告5自從20____年__月份入職____物業公司從事弱電電工的本職工作以來,我一直在不斷地加強自身修養,努力地提高自己的敬業精神,認真地學習新的各項專業知識和安全施工的技能,不斷地探求新的有效的方法,銳意進取,積極地開展弱電組工作范圍內的各項工作,完整的履行好自己的工作職責,起好模范帶頭作用。

      積極參與協助其他班組的工作,完成公司領導和部門領導交給的任務和工作,做好了傳、幫、帶和承上啟下的領班作用,并全面完成了上級下達的各項任務及指標,在公司的物業管理和工作發展中起到了應有的作用。現將本人一年以來的工作總結如下:

      一、樹立愛崗敬業的工作態度,起好帶頭作用

      自從進入公司參加工作開始,我就從事工程部弱電組所有職責范圍內的維護、保養、維修工作,重點側重了電梯的管理和維護。

      1、在這一年多的時間里組織安裝了塔樓一開通的9部日立電梯的所有到站燈、樓層顯示屏和外呼板,做到了公司每次交樓時就能開通使用電梯。

      2、對于公司遺留下來的__號電梯伍上年的年審資料的問題,在工程部領導的支持下,采用多方面溝通和協調的方法,順利的使__號電梯通過了20____的年檢并拿到了年檢合格證,保障了公司的經營活動的正常進行。

      3、對維保單位的工作進行定期的安全和質量的監督巡查。

      我深知電梯工作的重要性,特別是在運行和維保時期的安全要放在首位,對維保單位和弱電組的同事進行了三次安全教育培訓,特別是針對深圳直梯夾死護士后,我組織維保單位和弱電組的人員進行了二次專題討論。

      4、防患于未然。

      要隨時監督檢查,發現問題就必須解決問題,決不能草草了事,電梯管理工作的一種考驗和責任。

      5、公司提升我做弱電組的領班,身上的責任和重擔我義不容辭。

      因此,在平時的工作中,我不僅要求自己班組成員在監督巡查時,要認真仔細,做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。

      6、我對我自己做出了這樣一些嚴格要求:一要在遇到臟累苦險的工作時搶在前頭干。

      7、積極支持公司和部門做出的工作安排和新的制度的執行,積極回應和回復業務部門的安排和指令,使得工程部的指令在弱電組是令行禁止。

      二、加強業務學習,提高企業的維修管理水平

      在科學技術不斷發展的今天,我們要經常學習和提高先進的物業管理和維修管理的氺平。特別是在電梯特種設備這一塊,要完善它的技術檔案和維保記錄的管理。我在工程部領導的指導下,將我們____廣場的____部手扶梯和____部直梯的技術維修檔案進行了電子錄入歸檔,根據國家對特種設備的使用要求的《特種設備技術管理規范》編寫了14冊檔案資料,滿足____市技術質量監督局對我司電梯年檢和日常抽檢的要求。

      在這項工作中使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面,還在很大程度上提高了我的技術水平,也使我對更高層次的理論及技術知識的學習有了迫切的需要。

      三、努力提高個人素質,著眼于下一步的工作

      1、首先我自己的工作態度要更加端正,要有良好地職業素養,團隊精神,對工作要認真負責,堅決服從領導安排,虛心聽取同事們的指點和建議,要團結同事、禮貌待人,熱情的服務于客戶。

      2、堅持以盡我努力做好每件事,以公司利益為重。

      將消防的設備和應急照明等要電子登錄和編號,做到有記錄、有數量、有編號、有使用記載,心中有數。對公司的電話資源和監控攝像頭進行重新編號、記錄、做出位置表,電子存檔工程部,

      3、加強對維保單位的安全培訓和監督,巡查、考勤。

      督促檢查他們每日的工作。要使得我們公司的設備安全運行,做到讓客戶滿意和使用放心。

      4、針對目前的恐怖事件和火災事件頻發的現象,每月要對員工和維保單位進行安全培訓和教育。

      確保我們負責范圍的安全施工和設備安全運行。

      數控機床工作總結范文第4篇

      大學社會實踐報告1000字(一)

      隨著計算機技術的發展,數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域,尤其是機械制造業中,由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量,高精度,高成品率,高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床,對其進行數控化改造,這樣可以降低成本,提高效益。

      我國世界制造業加工中心地位逐步形成,數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺,再加上數控加工人員從業面非常廣,我們機電一體化專業里也開設了數控技術這門課程,為了提高我們的就業能力,進一步提高我們的數控技術水平,讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術,第十七、十八周,我們在學校進行了為期兩周的數控實習,經過兩周的學習我對數控有了進一步的了解,學習到了不少數控知識和技術。以下是我的實習報告總結:

      還沒開始實習的時候,我就在網上搜索相關知識,了解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。

      現在,數控技術也叫計算機數控技術,目前它是采用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置,使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現,均可通過計算機軟件來完成。

      在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用,在老師的指導下,我們很快就上手了,踏入了數控這個門檻,還適當地給我們布置些作業,我們也積極認真地對待,認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余,我們還發揮自己的想象空間,自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件,效果還不錯。

      以上是我的實習工作總結,時光總是匆匆而逝,很快兩個星期就這樣過去了。大三了,我們就要步入社會,面臨就業了,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

      隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。兩的數控實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。

      大學社會實踐報告1000字(二)

      我很慶幸能在放寒假的當天跟學長、學姐們一起去蘇州的一個手機廠工作。在手機廠剛開始做清屏工作,后來轉成看外觀。剛進無塵室的第一感覺覺得一個小小的手機屏一定不會難倒我。可是并沒想象的簡單。進到無塵室有一個小師傅帶我,她說清屏需要很大的耐心,我說我有。她笑了。她對我說的最多的一句話就是:“只要下定決心的去清這塊屏,不去想那么多,一點一點的來,總會很容易清干凈。”是啊,或許這就是小事并不是那么簡單的事。從清屏上我感覺到了一個人的耐心需要多大才可以清出來那么干凈的一塊小小的手機屏。

      如果問一個大學生走出校門開始到社會中工作首先要做的第一件事是什么?我的回答就是工作中要先去掉“學生味”。工作本身需要的就是一種嚴謹的態度,“我是大學生”并不能作為工作中出現錯誤的借口,別認為犯錯是理所當然的,因為此時你是在做一件用時間計算金錢的事情,校園中的“隨意性”決不能帶有。從我入職開始的不久,就轉入外觀。我又有了一個師傅,這是一直到工作結束的師傅。她在外工作了好久。她常給我說:“做什么工作都要有責任。”在跟她相處的期間我還領悟到了“盡力并不等于全力,盡了全力還是會有一點點瑕疵。自己的本職不做好直接就影響到了不僅僅是個人的利益。”

      工作雖然簡單甚至單調,但是考慮下去任何細節都很重要,每一個崗位都有它存在的道理。第一天看外觀只看師傅看過的屏,她打的不良我從中找,感覺那天過的很快,也許是在無塵室清過屏的緣故吧。感覺還不錯,很快便學會了。剛開始師傅讓我自己看,我看過后她在看一遍,偶爾會因為我的大意有的地方的小臟污會丟掉,還會看不完全。

      常說:失敗乃成功之母。而我卻覺得,檢討才是成功之母。曾有一次看到一個屏,那樣的故障我沒見過,然后就流下去了。到復判時卻被打回來了,當時被師傅小小的批了一下,師傅說:“你不知道看屏要看整個外觀么?”我不語。我只在心里記著師傅的話。日后的每個屏我都會很認真的去看,而我的速度卻很慢。我師父說只要你掌握好了再提速也不遲。我很認真的跟師傅學。我的速度也很快得以提升。在隨后的工作中,我的能力不斷提高,我師父每天都很開心,我的速度提高了,也便可以幫她減輕些辛苦。每天在工作中隨著開心下班。

      態度決定一切,在學校部門工作,會很隨意,一旦走出校園,如果還不能馬上以“熟工”的身份要求自己,那么你將很快被人比下去,因為一個公司需要的是有生產力的員工。每天提醒自己無論是現在工作還是回到學校抑或是將來踏進社會,嚴謹的工作態度是必不可少的。

      很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作,不愿在學校讀書;而已在社會的人都寧愿回學校讀書。我們上學,學習先進的科學知識,為的都是將來走進社會,獻出自己的一份力量,我們應該在今天努力掌握專業知識,明天才能更好地為社會服務。值錢的大學生正要求了我們扎實掌握專業知識還有社會實踐能力與經驗。

      這個寒假我利用這段寶貴的時間參加有意義的社會實踐活動,接觸了社會,了解了社會,并從社會實踐中檢驗了自我。這次的社會實踐讓我收獲不少。在實踐中不可缺少的好多:

      一、在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好,這門技術是需要長期練習。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽,更事半功倍。被人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心的接受。

      二、在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸,而是對自己的能力作出肯定。你沒有社會經驗沒關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的,沒有第一次又何來的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。

      三、在社會中要克服自己膽怯的心態。開始放假的時候,知道要打寒假工時,總有種說不出的心情,總感覺會有些害怕。跟同學通電話說自己的心情,感覺總有種說不出的感覺。第一次去離家那么遠的地方,感覺自己什么都不懂,文化程度還不夠,也沒什么社會經驗等種種原因使自己覺得很渺小,自己的怯懦就這樣表露出來了。某人曾對我說,在社會中要學會厚臉皮,別人的教導虛心接受,不要不當回事。戰勝自我,只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵,如某個名人所說:“勇氣通往天堂,怯懦通往地獄。”

      四、工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液,身體就會衰弱,人缺少了知識,頭腦就會枯竭。

      有一句話我很喜歡:“成功的人不在于你認識了多少人,而在于多少人認識了你。”努力地去認識他人,也是讓他們認識你,從他們身上發掘出你可以學習的地方,體會每一句睿智的語言。

      坦白講,這么短的時間內,小小的寒假工能學到什么呢?就鍛煉了態度,心態更加坦蕩,我想這已經足夠了。生活就像一種修行,只有行萬里路,親身體驗實踐才能有所感受。

      在回來的路上,跟學姐們聊了一路,她們的社會經驗比我牢靠的多,從她們的語言中就會體會到那種成熟。遇事不要先為自己找借口,很多的話當著同年級的同學說還好,在她們面前說只會讓她們笑話。學姐們給我講了好多她們所經歷的人情世故,她們總說你等遇到了就會明白了,現在聽了也不會明白,只要記得,以后無論做什么不要為自己開脫,學會獨立解決問題,虛心學習別人的突出。凡事做了就要做好,承擔起該有的責任。

      這個寒假,見識了很多事,認識了很多人,收獲了很多,很多。不只是有勞有得的工資,還收獲了比這更重要更加無價的財富。期間所賺取的經驗將永遠成為人生最寶貴的財富之一。

      社會是一個很好的鍛煉基地,能將學校學的知識聯系于社會,我感覺學習與社會實踐是密不可分的。

      大學社會實踐報告1000字(三)

      自古以來,勞動都是是中華民族的優良傳統美德,我們作為21世紀中學生,有著較高的文化素質,應當積極參加勞動。于是,在初中生活的最后一個寒假,我們三(2)班的集體團員們進行了社會實踐活動。

      “凡事想時容易,做時難!”

      本以為來到這里打工是件很容易的事,不就封封箱子,裝裝貨物嗎?這些看起來很簡單呀,誰都會做呀。可是沒想到的是剛去的第一天就出錯了。上班打卡的時候打錯了,一上午算是白干了。這都是不細心惹禍,下午打卡的時候檢查了兩遍才沒錯才放心。在工作的時候,封箱子的時候覺得封的挺快的,可是就是供不上用。當時組長也來了,說你去裝箱我來封吧,你封的太慢了我們還趕著出貨呢。哎,看著組長封箱一會就封了一大堆,再看看自己封的不但不好也不多臉不之不覺的就紅了。暗暗的下定決心,以后工作是一定要封的好點也要加快自己的速度。從這件事中我深深的體會到了想要干好一項工作很難,即使是看著很容易的事。心中總有一種想法不愿從事簡單繁瑣的工作,可是“一屋不掃何以掃天下”的道理,我們都懂。在接下來的工作中一定要認真。

      廠里的貨越來越多了,要分夜班白班。我被分在了夜班的隊伍里,白天上完班晚上還要上班,對于沒干過這么長時間工作的我那一也是最難熬的一夜。下午出完飯,我開始去上夜班。晚上十一點,我就開始犯困,還有點餓可是還有一個小時才能下班休息吃飯沒辦法,我只好硬撐著。當我撐不住的時候也該下班了吧,當我正想的時候一個不小心沒拿好把別人裝好的貨給撒了一地。完了,這次完了該被罰款了,又要被吵了一頓了。

      數控機床工作總結范文第5篇

      【關鍵詞】柳州;多區域;合作;SWOT分析;策略

      隨著廣西跨區域合作進程的加快,柳州跨區域合作也緊跟步伐。柳州市積極融入北部灣,走進“珠三角”,對接港澳臺,主動承接東部產業轉移。與東部發達地區合作項目230個,合作金額418億元,分別占全市總量的39.86%、61.73%。東部地區到位資金334.34億元,占全市引資總量的79.87%。其中長三角地區新簽項目78個,合作金額97.24億元,到位資金(含續建)99.02億元。珠三角地區(廣東省)新簽項目95個,合作金額210.48億元,到位資金(含續建)152.27億元。①然而,柳州跨區域合作仍然存在許多不足,缺少區域合作的科學理論作為指導,缺乏區域合作的戰略規劃作為依據,與區域合作的聯系緊密度不高、合作的規模與水平有限,合作項目單一等。因此,如何加強跨區域合作,展現柳州的獨特產業優勢,促進柳州經濟又好又快發展是值得深思的問題。

      1.內部優勢分析

      1.1 交通便利

      柳州是西南地區的交通樞紐。在鐵路方面,湘桂線、黔桂線、焦柳線交匯于此,可通往云南、貴州、四川、廣東、湖南、湖北、河南、河北、北京、福建、浙江、山東、陜西、山西等地方。在陸路方面,境內擁有桂柳高速公路(桂林至柳州)、柳南高速公路(柳州至南寧)、宜柳高速公路(宜州至柳州)和柳州環城高速,可通往南寧、來賓、北海、桂林、金城江、湛江、廣州等地。在航路方面,柳州白蓮機場已開通至北京、上海、廣州、成都、重慶、深圳、廈門、武漢、西安、海口、三亞、溫州等多條航線。在水路方面,可直達梧州、廣州、珠海、香港和澳門等沿海重要港口。

      1.2 工業優勢明顯

      柳州是廣西工業重鎮,現已形成以汽車、冶金、機械為支柱,化工、制糖、造紙、制藥、建材、日化等產業并存的工業體系。汽車工業是第一支柱產業。其中,零部件產業已形成車轎、車架、車身沖壓件、車身飾件、座椅、車廂等基本完整的汽車零部件配套體系。涌現出方盛實業等一批骨干零部件配套企業。冶金工業以鋼鐵和有色金屬冶煉及深加工為主。機械工業以工程機械、空壓機、預應力錨具等產品為代表。另外,柳州還擁有兩面針集團、柳鋼、柳鋅、“花紅”藥業等一批實力雄厚的大中型骨干企業以及兩面針牙膏、金嗓子喉寶等一批聞名全國的產品。

      1.3 產業結構優化

      柳州工業產業結構得到明顯優化。三大支柱產業(汽車、冶金、機械)優化升級,五大傳統產業持續提升。產業結構正逐步由“354”(汽車、冶金、機械三大支柱產業;化工、制糖、建材、造紙、日化五個優勢產業;新能源環保、機電一體化、新材料、生物制藥四個新興產業)向“543”(汽車、冶金、機械、化工、有色金屬新材料五大支柱產業;制糖、建材、造紙、日化四個優勢產業;新能源環保、機電一體化、生物制藥三個新興產業)轉變。

      1.4 產業集群效應初顯

      工業園區建設形成了一定規模的產業聚集。柳州市工業園區包括高新技術產業開發區、陽和工業園區、柳東新區等十二個。高新技術產業開發區內以有色金屬深加工產品為主,重點發展以電子信息技術、生物工程技術、新材料技術為主的高新技術產業;陽和工業園區以機械制造為主,重點發展數控機床、儀器儀表、工程機械、紡織機械等系列產品;汽車工業園區重點發展汽車零部件、高性能車用發動機、傳動軸總成、減震器、消聲器、汽車空調、剎車防抱死系統等產品。另外,造紙、制糖、建材、輕紡等工業基地也使產業集群效應得到初顯。

      2.內部劣勢分析

      2.1 專業人才供應不足

      柳州市的高等教育十分薄弱,資源不足,規模有限。根據2010年《廣西統計年鑒》可知,柳州市普通高等學校只有七所(即廣西工學院、柳州師范高等專科學校、柳州職業技術學院、廣西生態工程職業技術學院、柳州醫學高等專科學校、柳州運輸職業技術學院、柳州城市職業學院),而工科院校只有一所,沒有綜合性人文類大學,沒有應用科學方面的高層次咨詢研究機構(如社會科學研究院)。從目前情況看,這些學校難以擔負培養高級專業人才的重任,與柳州工業城市地位不相稱。

      2.2 融資渠道窄

      目前,中小企業融資渠道狹窄,銀行貸款成為主要融資來源。大多數企業由于自身社會信用偏低、缺少足夠的抵押資產、產品開發能力和創新能力不足、抵御市場風險能力較差以及政府對中小企業融資渠道的支持力不夠等因素造成融資困難。

      2.3 創新能力不足

      雖然柳州從“九五”期以來開始實施技術創新工程,擁有一批自主創新型企業,它們擁有自主開發的品牌。如,兩面針公司利用中醫傳統理論提出“中藥護牙”和“中藥護齦”;柳州工程機械有限公司研發的2002年世界第一臺高原型輪式裝載機贏得青藏鐵路工程的招標。但從整體看,柳州乃至廣西大部分企業生產設備老化、技術含量低、產品質量差、有科研機構的企業數量不多、科技活動人員不足、科技活動經費缺乏等,這些都阻礙了柳州創新能力的發展。據2010年《中國科技統計年鑒》可知,2009年我國31個地區規模以上企業科研活動情況中,廣西在“有科技機構的企業個數”中排名17;在“專利申請件數”中排名23;在“新產品研發項目數”中排名19。要促進柳州經濟發展,必須加強科學技術創新。

      2.5 物流體系不健全

      柳州市不同類型的物流企業共同構成了物流市場,包括:生產服務型物流企業、運輸型服務物流企業、倉儲型服務物流企業、第三方物流企業。目前,柳州物流業存在許多問題:物流成本費用比例過高、物流供給能力不足、物流效率降低、貨損率高、物流服務單一、適應現代物流業發展的配套基礎設施的投入較少等,這些阻礙了區域性綜合物流體系的建立。

      3.外部機會分析

      3.1 廣西發展戰略的實施

      2009年12月,廣西自治區黨委、政府出臺《關于做大做強做優我區工業的決定》及40個配套文件,明確指出打造食品、汽車、石化、電力、有色金屬、冶金、機械、建材、造紙與木材加工、電子信息、醫藥制造、紡織服裝與皮革、生物、修造船與海洋工程裝備等14個千億元產業,培育和發展新材料、新能源、節能與環保、海洋等4個新興產業。

      3.2 經濟區全面建設的形成

      泛珠三角經濟區、北部灣經濟區、西江經濟帶、中國―東盟自由貿易區的全面建成,為柳州開展跨區域合作提供了條件。北部灣經濟區是中國西部面向東盟最大的加工制造基地。西江經濟帶前沿緊接經濟發達的廣東“珠江三角洲”,背靠桂西北和大西南,有利于主動接受港、澳地區尤其是“珠三角”地區的經濟輻射和產業轉移。中國―東盟自由貿易區使廣西與東盟之間的貿易將更加密集,廣西將建成以泛北部灣海上、南寧─新加坡陸路、南寧通往東盟國家航空三大通道為主軸,以廣西通往廣東、湖南、貴州和云南方向運輸通道為主線的“一樞紐兩大港三通道四輻射”的大通道體系,成為連接中國泛珠三角洲、西南及中南半島最為便捷的國際交通通道。

      3.3 我國汽車產業發展趨勢的增長

      我國汽車產業經過改革開放三十多年的快速發展,已經成為國民經濟重要的支柱產業。根據國家統計局數據可知,2010年我國汽車產銷量穩居全球產銷第一,成為世界最大的汽車市場。②我國將逐漸走入汽車社會,迎來汽車消費大眾化的時代。我國汽車產業將沿著自主品牌汽車的迅速發展、新能源汽車的出現、小排量汽車的重點發展等趨勢進一步發展。同時,汽車產業的發展也帶動了汽車裝備制造業的發展,它要求裝備制造業高效、高精、可靠、集成和同步配合汽車產業的發展。

      4.外部威脅分析

      4.1 招商引資競爭劇烈

      當前,全國招商引資的趨勢快速上升,各地區為了獲勝采取各種措施,如,成立駐外蹲點組,選拔有招商經驗且工作能力強的人員從事蹲點招商工作,拓寬招商網絡。然而,柳州招商引資工作總體水平還不夠高,參與競爭的能力還較弱,招商引資手段落后,再加上柳州投資環境不完善、企業規模小、技術含量低等問題影響外商投資信心,這些都會對柳州跨區域合作造成威脅。

      4.2 投資的風險性

      由于外部環境變化的不確定性,企業投資會造成一定的風險。如,受國家宏觀財稅政策、金融政策及市場行情等因素的影響,利率經常處于不穩定狀態;通貨膨脹時期,由于物價上漲、貨幣貶值,投資企業的投資到期時所獲現金的購買力下降;另外,政治因素的不同、勞工法律制度的差異、稅收法律制度的變動等也會影響企業投資風險。

      5.柳州加強跨區域合作策略

      5.1 優勢產業合作

      近幾年,西江經濟帶重點發展有色金屬、汽車機械、石油化工、鋼鐵錳業、高新技術、建材等優勢產業。柳州做大做強支柱產業,采用招商引資的方式承接西江經濟帶的產業轉移,引進技術水平高、輻射面廣、帶動性強的龍頭型大項目,引進高科技生產設備,吸收高科技生產技術,將合作著力點放在技術改造、自主創新、節能降耗上來,確保環境效益、社會效益和經濟效益保持一致。

      5.2 工業園區合作

      加強園區跨區域合作、促進“百企入柳”、全方位打響各園區的招商品牌是第一要務。第一,加強園區硬件環境建設,通過“以商招商”、“以企引商”等方式引資吸引一批國內外民營企業來柳投資,解決融資難問題;第二,聘請專業人士對市場、成本、收益、風險等方面進行評估論證,引進一批市場前景好的項目;第三,選擇優勢明顯的產業園區,探索與珠江三角洲地區、西江經濟帶、東盟國家合作對接點,將重點放在汽車及零部件工業、裝備制造業上,打造經濟合作示范區。

      5.3 物流產業合作

      隨著柳州工業物流需求的旺盛跨區域合作發展物流產業十分重要。首先,培育出規模較大、具有較強競爭力的重點物流集團,形成一批專業物流中心。其次,加快物流設施建設,引進區外先進的物流理念和物流技術提高物流服務供給水平。第三,發展一批專業的第三方物流企業,重視第三方先進物流企業的引進。第四,盡快建立在北部灣經濟區和東盟國家以柳州為中轉方的物流市場。

      5.4 教育合作

      為柳州制造業基地提供高級專業人才是加快柳州工業發展的前提。第一,聯合區外專門培訓機構舉辦職業技術教育,提高勞動者的專業素質;第二,通過訪問、講座等形式加強柳州高校與外省著名大學的科研項目交流,為高校科技成果轉化提供平臺;第三,重視柳州高校和外省企業交流,引進優質技術人才,提供經驗教育,建立直接服務于“汽車城”的“汽車學院”。

      注釋:

      ①資料來源:2010年招商工作總結和2011年工作計劃(柳州市招商促進局).

      ②資料來源:頂點財經(2011-1-11).

      參考文獻

      [1]孫代文.堅持先進文化前進方向發展柳州各級各類教育[J].柳州職業技術學院學報,2001(9):5.

      [2]黃忠偉.柳州市中小企業融資現狀與對策[J].教育經濟研究,2008(4):161-162.

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