項目團隊管理論文

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項目團隊管理論文范文第1篇

摘 要 在全球經濟一體化、市場競爭國際化的背景下，如何提高我國企業項目管理水平是一個重要課題。本文探討了我國企業項目管理團隊建設存在的問題，提出了加強企業項目管理團隊建設策略。

關鍵詞 企業項目管理 團隊建設 問題對策

現代管理學之父彼得?德魯克曾經說過“現代企業不僅僅是老板和下屬的企業，而應該是一個團隊”，團隊的每位成員都是決定項目成敗的重要因素。項目團隊是現代企業中不可缺少的組織細胞，項目管理團隊建設對影響和改變團隊成員態度和行為至關重要，因此企業項目管理必須面向團隊建設。

盡管項目管理進入我國時間不長，但國內不乏取得成功經驗的優秀企業。如創業于1984年的海爾集團，從生產單一產品的企業發展到擁有96大門類15000多個規格的產品群、出口銷售到世界160多個國家和地區、2014年全球營業額已達2007億元的國際化產業集團。這些成績的取得得益于海爾集團擁有一支優秀團隊，以及團隊對“人人是人才，賽馬不相馬”，“日事日畢，日清日高”，“要么不干，要么就爭第一”等管理理念和方法的有效運用，團隊能量得到充分釋放，企業得到快速發展。

一、我國企業項目管理團隊建設存在的主要問題

盡管近年來我國企業項目管理團隊建設水平快速提升，但仍然存在以下亟待解決的問題。

（一）組織機構臃腫，團隊效率較低

我國傳統企業的管理弊端主要表現為組織機構較為臃腫，冗余職位和人員偏多。權力集中缺乏制約，權力過于集中，缺乏應有的監督制約機制，滋生了部分20企業管理人員的思想，沒有務實精神和缺乏創新意識，束縛了企業項目管理團隊建設，導致企業項目管理團隊缺乏活力和效率。由于項目執行部門和執行環節過于復雜，造成某些職能和環節運轉不靈。項目團隊往往因推諉扯皮等內部矛盾導致效率低下，問題久拖不決。

（二）過于關注短期利益，忽視可持續發展

很多企業項目管理團隊過于關注短期利益，缺少長遠規劃，具體工作與企業發展戰略不統一。追求短期內的規模擴張和業績提升，只重視短期的經營利潤和盈利狀況，忽視質量效益平衡發展，企業沒有核心競爭力和持續發展能力。由于忽視企業項目管理人員長期培養和發展，缺乏合理的競爭激勵機制，使得一些項目管理團隊成員知識能力素質不強，遇事怕承擔擔責任，只干對自己有利益的事，項目團隊成員能力和素質不適應項目發展要求，直接影響著項目的成敗。

（三）任務目標不明確，績效管理流于形式

績效管理是團隊負責人和團隊成員間持續雙向溝通的過程。通過充分交流不僅要對績效目標內容形成共識，還要通過持續的交流和反饋，不斷提高團隊和個人的工作績效，從而實現績效目標。很多項目管理團隊常常忽視了績效管理激勵和持續改進的本質目的。很多項目管理團隊只停留在員工績效評價的表面，無法從根本上解決權責模糊、目標不明、效率低下、管理無序的狀況，甚至從某種程度上助長了形式主義的風氣。績效溝通是績效管理中不可忽視的重要環節，如果缺乏有效的溝通交流，團隊領導和員工之間就無法達成共識，形成發展障礙，給團隊建設帶來負面影響。

二、加強企業項目管理團隊建設的策略

我國企業項目管理的應用還有較大的提升空間，企業項目管理團隊建設的理論也尚無成熟機制和體系。希望通過對項目團隊建設策略的研究分析，尋找和歸納解決企業項目管理團隊建設問題的有效路徑。

（一）創新組織結構，建設自我管理團隊

混合型組織結構兼容并用職能式組織結構和矩陣式組織結構，由于其靈活性常常被應用于項目管理團隊中。因為可以把那些剛啟動且并不成熟的項目安排在某個職能部門的下面，隨著團隊建設的發展，當條件成熟之后，把職能式結構轉化為矩陣式的組織結構，最后還有可能設置成為一個單獨的部門。混合式結構就是要靈活地根據項目實際情況，采取不同的組織結構來適應不斷變化的環境。項目組織結構是項目團隊建設的重要內容之一，它既體現了項目要素相互之間的結合形式，又顯示了項目功能的結構特點，也表明了項目職能的橫縱聯系。隨著項目推進，各項目要素都處于不斷的變化和更新中。由于項目具有一次性的特點，項目團隊也會經歷組織結構的設計、運行、更新、終止的環節，因此，項目團隊組織結構也應該是一個動態變化的過程。

高效的項目團隊最主要特點就團隊成員自主選擇承擔更重要的責任，項目團隊成員能夠相互討論、相互監督，充分發揮每個團隊成員的特長。企業項目管理團隊應給予團隊成員更大的自我管理權，引導項目團隊逐步成長為自我管理型團隊。通過自我激勵約束、自我考核評價、自我調整完善，有效降低企業運營管理成本，更好地把握企業戰略機遇實現企業目標。

（二）建設學習型組織，不斷提高創新能力

科學技術日新月異，企業發展需要不斷緊跟時代步伐，努力成長為學習型組織，不斷提高自身素質，更新知識結構，才能夠獲取更高的預期效益。企業項目團隊建設要強化團隊學習，團隊學習具有任何個人都無法取代的團隊智慧和整體資源優勢。通過在團隊內部建立完善的知識學習機制和共享機制，可以為團隊向學習型團隊方向發展提供持續動力和創新能力。創建學習型團隊不僅有利于團隊成員提升自身的能力素質，還有利于形成團隊整體的競爭優勢，從而達到雙贏的最佳效果。

沒有學習創新能力的團隊不能成為優秀團隊。項目團隊建設要使每位團隊成員都習慣于改變并清楚意識到改變是任何改善和提高的前提，面對發展的世界唯一不變的就是“改變”。在創新的過程中，要處理好穩定與創新的關系，采用各種有效的激勵措施提高項目團隊成員的認同感、成就感和歸屬感是保持團隊穩定性的重要舉措，同時，在團隊的協調合作的基礎上，項目團隊內部成員組成應該不斷更新，以促進創新持續發展，從而在保持項目競爭優勢的同時，也為自主創新奠定良好的基礎。創新型項目團隊建設的途徑主要有以下幾個：一是構建團隊和成員間的和諧關系，促進團隊成員充分分享知識和經驗。二是不斷提升團隊成員素質，給予更廣泛范圍的實踐鍛煉的機會。三是倡導主動學習，鼓勵員工主動獲取信息和新工作方式。四是突出創新和協同作用。提高團隊溝通協作的能力，增強創造能力，知識成果推廣和轉化能力。

（三）明確奮斗目標，增強團隊凝聚力

任何企業項目團隊的產生是以共同的需求為前提條件。所以，每位團隊成員都應該清楚了解團隊的奮斗目標和個人任務，特別是團隊目標奮斗的預期收獲，否則團隊難以穩固，團隊精神更是無從談起。目標既是團隊對每一個成員的一種利益吸引，也是對大家行為方向的一種界定。如果項目團隊的目標一開始就不明確，大家開展工作過程中的行為方向也不統一，團隊目標必定難以實現。

項目團隊的每位成員都應學會用正確的態度對待個體差異，理智地解決沖突，平等坦誠溝通，行事準則不局限于個人目標，必須更多考慮團隊的集團利益。項目領導團隊之間應相互幫助支持、相互理解和容忍，精誠合作，攻堅克難，努力確保團隊實現優秀業績，營造良好工作氛圍，增強項目團隊的凝聚力。

（四）樹立核心價值觀，促進企業可持續發展

團隊的核心價值觀是決定每位團隊成員的態度和行為的準則，核心價值觀與團隊目標要始終保持一致。核心價值觀能幫助項目團隊發掘其核心競爭力，促進團隊在激烈的市場環境中形成具有自身特點的競爭優勢，幫助企業提高競爭能力。這是因為核心價值觀能夠幫助團隊產生累加的積極效應，特別是團隊精神可以激發成員干事創業的激情，使得團隊的業績遠遠高于單個成員的業績。共同的理想和目標不僅是團隊成功的必要條件，而且也是團隊文化的不可或缺的重要組成部分。

企業的成功取決于技術創新、體制創新和管理創新的深度融合。優秀企業項目團隊理念中應包含以人為本、服務社會、相關利益方共贏、提倡團隊合作和鼓勵創新創造等價值理念和意識。推進企業項目管理團隊建設要從以人為本、兼顧個人目標與公司戰略目標、積極進取、全心投入、團隊精神等多方面多角度出發，最終才能實現企業可持續發展。

參考文獻：

[1] 張博.利用管理教練思維打造項目管理團隊[J].科教文匯，2015（09）.

項目團隊管理論文范文第2篇

論文關鍵詞：公路貨運，運營管理模式

 

隨著我國城市間公路設施和城市內部道路設施建設的日益完善，公路貨運量在整個貨運行業比重將越來越大，以公路貨運的機動靈活特性與其它運輸方式的競爭更顯優勢。卻在公路貨運行業內，許多貨運公司在組建自己的車隊進入貨運市場競爭中，與其他運輸企業和貨運展開貨源的競爭，與貨主間進行價格、服務質量、運輸質量等成交條件的討價還價顯得無能為力。貨運企業可主動地通過創造條件，創新調整，根據各企業經營的業務項目，在不同的崗位上，構建、選擇公路貨運運營管理模式，實現改變內部管理環境與市場接合，求得生存的空間和發展的道路。

一、公路貨運企業運營管理存在主要問題

（一）投資不足，規模不大，資金緊張的現象普遍存在。據統計, 2009年中國經營公路貨物運輸企業超過512萬家,擁有營運貨車642萬輛。其中：擁有10輛以上汽車企業不到2%與發達國家的情況相類似；普通載貨汽車占比重95．16％，零擔車、集裝箱拖掛車、冷藏運輸車及廂式汽車等專用汽車占比重偏小，僅為4．84％。大多中小型公路貨運企業在開拓運輸網絡化、多式聯運業務中需要規范的合同交易和定期結算，因欠缺足夠的周轉資金被迫止步。

（二）在企業內現代企業管理論文，專業崗位人員配備不齊造成整體性管理團隊不健全。人才是企業的重要資源。要發展公路貨運企業，既需要掌握專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要管理型人才組成團隊。目前大多公路貨運企業這幾方面的人才都很匱乏，特別需要這三種類型的復合型人才，這種人才匱乏現象已到了影響生存問題。

（三）制度管理不到位造成流程運作不經濟，操作風險過大。隨著運輸產品越來越多樣化和復雜化，在公路貨運業務運作過程中，因企業制度管理不完善或失靈的內部流程控制、人為的錯誤、制度失靈以及外部事件所產生的直接或間接損失的可能性過大，造成運輸服務質量差，因操作失誤，可能帶來很大的甚至是極其嚴重的后果。

二、構建公路貨運企業運營管理模式的必要性及運行條件

貨運企業運營管理存在主要問題是行業特點造成，但貨運企業可主動地通過創造條件，構建公路貨運運營管理模式，實現改變內部管理環境與市場接合，是每家貨運企業求得生存的空間和發展的必由之道。構建公路貨運企業運營管理模式的運行條件：

（一）推行“單車核算”的保障制度。“單車核算”是指以從事公路運輸營運業務的單臺車輛的收支和配比綜合費用，求取營運利潤的核算辦法怎么寫論文。單臺車輛是公路貨運責任單位最基本的構成單位。能適應貨運市場多變的環境和符合貨運企業采用不同的經營方式要求。為企業提供多種管理數據資料，是推行責權利管理的有力保障制度措施。

（二）形成內部交易價格與完成貨運量任務的雙行控制辦法。內部交易價格是企業內部交易結算和責任結轉所用價格。內部交易價格可作為部門之間合作，作業活動時空協調，經濟責任承擔的約束標準，更有力地推進責權利管理；同時，促使各責任單位以多種方式完成貨運量任務，有效地降低運營成本，實現價量雙行控制管理目標。

（三）執行“誰負責誰承擔”的分配方式。調整負擔運輸產品成本是“業務”，轉變為承擔責任成本的是“部門或崗位”。為了實現責權利協調統一，調動各環節的責任人的積極性，在整條物流供應鏈里，做到責任明確，量化細化到不同業務流程和責任單位上與效率，效益，效果掛鉤，充分體現“按時空責任分配”。

從管理模式應用角度上說，構建、運行每一種管理模式關鍵在設定運行必備條件和選用環境下才能順利地開展執行，才具可行性。

三、在不同業務或崗位環境下，企業選擇公路貨運運營管理模式

（一）公路貨運企業以運營成本中心管理模式

該模式以崗位發生的費用支出現代企業管理論文，建立成本中心，把發生收入全額上交，實行收支兩條線的管理方式。在創新調整資源思維下，由于公路貨運企業供給固定成本高,設施和設備專用性強,不同運輸產品之間有獨特的成本要素不同,加之運輸需求的時間和空間分布不均衡,只能適應公路貨運市場需求變化的需要，隨著社會經濟的發展、高新技術的廣泛應用以及社會生產、流通、消費方式的改變,當公路運輸的小批量、多品種、高時效和高附加值貨物的比重不斷增長時, 企業必然選擇零擔公路貨運業務來滿足需要，為客戶提供的運輸產品，建立一套對小批量、多品種、高時效的運輸產品適合的一站式完整的運輸單證，流程，解決一次運輸過程中要與多方承運者發生轉換成本，同時，處理在一定范圍內不確定性成本劃分標準。除了重視流程管理外，由于激烈的市場競爭以及科學技術的迅速發展，按完全成本法提供的會計資料越來越不能滿足預測、決策、考核和分析的需要。因此，對貨運企業的管理層要求會計提供更廣泛、更有用的信息，以便加強對經濟活動的事前規劃和日常控制，運用變動成本計算法加強對運營成本事前預測、決策，及時地調整運價和運營標準成本，適應對零擔業務和各種新開發的運輸產品管理變動需要。更靈活，更實際應對競爭對手的變化。

（二）公路貨運企業以運營利潤中心管理模式

在公路貨運行業，許多貨運公司都在選擇組建自己車隊或建造營業網點的發展路向。當它們進入運輸市場參與競爭，除了與其他運輸企業開展的爭取貨源的競爭外，事實上面臨著與貨主間在爭取對自己有利的條件成交的競爭，也同時面臨與其它的運輸方式的競爭、宣傳的競爭、服務質量的競爭、運輸質量的競爭和價格的競爭。其實價格是競爭核心，在運輸服務方式相似的情況下，運價便宜者就有可能占有更多的市場份額。運價是貨主選擇承運者的主要因素；服務質量的競爭和運輸質量是競爭基礎，在提高運輸服務水平，保證運輸質量水準時，也就是增加運營成本和管理成本，當價格與質量、服務實現有效地平衡，最終運營利潤低于投資收益，影響投資者信心和擴張發展計劃的實現。

在考慮價格與質量、服務有效地平衡為出發點，凡建造每個營業網點都作為物流利潤中心，讓其成為既負責物流收入，又負責物流支出，并負責管理現代企業管理論文，使用一定數量資產的物流責任單位，亦即對物流成本收入的發生都能加以控制的責任單位，該物流利潤中心的領導者具有控制物流價格、物流業務和所有相關費用的權力，每個營業網點與貨運企業的各操作部門之間提供貨源、物流服務，其收入按內部轉移價格結算，物流成本按其實際發生額轉移，雖則其收支都是虛構的，但對于物流系統內部的某個部門來說，本來可能是一個成本中心，通過內部結算價格的確定，將其確定為一個內部人為利潤中心，這對于責任中心的成本控制來說也具有一定的促進作用。提高每個部門的經營管理意識，也了解物流成本的節約對本部門業績的重要性，從而促使改善本部門的物流管理水平，降低自身的物流成本。此外，對貨物運輸質量事故所發生的貨物丟失、短少、變質、污染、損壞、誤期、錯運以及由于失職、借故刁難、敲詐勒索而造成的不良影響或經濟損失歸入各物流利潤中心承擔，通過制定貨物運輸質量考核的指標和標準對接，杜絕發生重大貨運質量事故，嚴控貨運質量事故頻率，貨損率，貨差率；獎勵達標的完成運量及時率，實現貨物安全優質送達，承托雙方都受益，各方經濟利益得到維護。

當然，在利用利潤中心管理來進行物流成本控制的過程中，應注意解決以下幾個問題：

（1）對于幾個責任中心共同承擔的費用，依據一定的標準，按照誰受益誰負擔，受益多就多負擔，受益少就少負擔的原則分配。一定要避免共同費用不合理分配挫傷各部門的積極性。

（2）內部轉移價格的制度要合理。這是合理評價各物流責任中心的工作業績，促進各單位努力提高物流效率、降低物流成本的重要保證。合理制度在內部轉移價格，是加強物流系統內部資金、成本、利潤管理的有效措施，使客觀評價各利潤中心的工作業績的重要手段。物流內部結算價格是指運輸、裝卸、包裝、倉儲等人為利潤中心之間相互提供物流的結算價格。一般可分為成本定價和利潤定價兩大類。成本底價是依據實際成本和標準成本來制訂內部轉移價格。一般可以按標準成本進行定價，因為實際成本定價下供方可能向需方轉移不利成本差異，不利于分清責任。而按標準成本定價可以克服這個缺陷現代企業管理論文，但它不符合利潤中心要考核效益、評定利潤的要求怎么寫論文。所謂利潤定價法是指各利潤中心之間結轉物流業務是除成本之外，還要加之以一定比例的利潤確定轉移價格；另外，也可以參考市場價格來制訂內部轉移價格。

（3）除了內部轉移價格的制度和對費用計劃標準控制外，公路貨運企業還需要衡量在不同產品、不同區域、不同渠道和不同促銷規模等方面的實際獲利情況，主要環節是進行贏利能力分析。贏利能力分析就是借助于有關財務報表和數據的處理，把所獲利潤劃分到各運輸產品、貨源地區、促銷渠道、顧客群等方面以便比較每個因素對企業最終獲利的貢獻大小以及其獲利能力的高低，一般主要是用銷售利潤率、總資產報酬率、資本收益率、物流服務周轉率等指標來衡量。

（三）公路貨運企業以“運量—運力平衡”業務管理模式

市場是第一位的，客戶也是第一位。“運量—運力平衡”業務管理模式的經營理念就是：以市場為導向，以客戶需求為中心，提供靈活多樣、盈利最大化的綜合物流服務。對于一個多環節、多工種的聯合作業系統的整車貨物運輸業務的組織作業來說，需要參與運輸生產的要素包括勞動者運用運輸車輛、裝卸設備、承載器具、站場設置等，通過各種作業環節，將貨物這一運輸對象，從始發地運送到目的地的活動過程。而制造企業的產前產后物流多采用整車運輸，公路貨運企業對于整車運輸業務的組織作業管理應充分發揮主動發現、創新、整合市場需求的設計能力，及時了解市場的終端和供應鏈的始端變化信息，通過整合供應鏈上的相關企業如生產企業、運輸企業、配送企業、倉儲和加工包裝企業、貨代以及消費者可用需求信息資源，能夠為物流鏈上的企業提供最佳的管理咨詢服務，實現物流鏈上最佳流程。

當今的物流活動是一個社會化的活動，涉及行業面廣，涉及地域范圍更廣，所以它必須形成一個網絡才可能更好的發揮其效能。“運量—運力平衡”業務管理必須根據自己的實際情況參選網絡組織結構，打破單純企業或集團內部的“運量—運力平衡”做法。推選主要有兩種網絡結構，一種是大物流中心加小配送網點的模式，即：“兩頭小中間大”；另一種是連鎖經營的模式，即：“鏈條式”。前者適合商家、用戶比較集中的小地域，選取一合適地點建立綜合物流中心，在各用戶集中區建立若干小配送點或營業部，采取統一集貨，逐層配送的方式，充分利用零擔，整車，空運（或鐵路）運輸方式特點，優勢構建零擔聯運快速干線。后者是在業務涉及的主要城市建立連鎖公司，負責對該城市和周圍地區的物流業務現代企業管理論文，地區間各連鎖店實行合約，性協作，該模式適合城市間或全國性物流，連鎖模式還可以兼容前一模式。第三方物流大大擴展了物流服務范圍，對上游生產商可提品、管理服務和原材料供應，對下游經銷商可全權為其配貨送貨業務，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。

以客戶需求為中心提供量體裁衣般的、靈活的綜合，以降低社會運營的總成本，最終讓需求者成為最終收益者并得到滿足為目標，實現相對“運量—運力平衡”結果，讓供物流鏈上的所有企業實現一種共贏的局面。 四、結束語

由于公路貨運企業存于外部經濟環境變化，客戶個性需求變動大，而企業自身資源貧乏之下，企業管理處于無政府主義狀態。為此，筆者認為，通過創造條件構建穩健性企業運營管理模式；根據企業不同的業務，崗位，創新調整企業可利用的資源選取運行運營管理模式，揚長避短，創造合理運營管理環境為公路貨運經營服務，適應貨運市場變化的需要。

參考文獻：

1、《物流運輸管理》王風剛高等教育出版社

2、《物流運輸管理》張敏黃中鼎上海財經大學出版社

3、《物流運輸實務》王慶功中國物資出版社

項目團隊管理論文范文第3篇

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1.引言

隨著計算機技術的不斷發展，計算機軟件的規模和復雜度也隨之不斷增加。軟件開發早已從早期的“小作坊”式向“團隊協作”式轉變，這就要求軟件開發人員，特別是作為項目組靈魂人物的項目經理，要更深地理解和掌握軟件工程的理論和方法。軟件工程管理和其他的項目管理相比有很大的特殊性，軟件是屬于知識產品而不是實物產品，其開發進度和質量很難估計和度量，生產效率也難以預測和保證。因此為了保證軟件開發的質量，就必然涉及到使用軟件工程的理念對軟件項目的管理，好的管理方式不一定能使項目完全成功，但是一個不合適的管理模式往往會導致整個軟件項目的失敗，所以在項目開始前期，制定好一個良好的項目計劃就顯得尤為重要。

2.需求管理

2.1客戶需求分析

對于軟件開發人員來說，客戶的需求是首要的，我們不是用戶，所以有的時候具體細節是我們沒有辦法考慮到的，這個時候我們就必須要通過最終客戶來了解具體的客戶需求。一個缺乏詳細需求分析的軟件項目，必定會導致系統不能實現預期的功能，使得項目產生嚴重的質量問題，而需要在后期進行昂貴的修正。

了解了客戶的需求，可以讓我們在軟件的開發過程中少走很多的彎路，縮短軟件開發的周期，了解了客戶的需求，能夠提高軟件的友好性，易操作性，易用性，從而來提升軟件的質量。

2.2需求成本管理

客戶需求的滿足，是需要付出成本的。對于客戶的需求，要盡量地予以滿足，但也不是一味地不顧技術實現上的困難而遷就客戶的無理要求，在需求管理進行的同時，也不能忽略了成本問題，因為每一個功能的實現都需要花費時間去努力。在盡量滿足客戶需求的同時也要約束客戶需求，因為需求雖然不能被凍結，但是應該要被收斂。

2.3需求內容傳達

有了具體的需求以后，需要和軟件設計人員進行深入的溝通，務必做到使他們清楚地知道客戶需要什么，確定軟件開發的整體方向。

3.進度管理

進度管理嚴格說來又分為兩點，一是項目的總體進度，另一個是每個程序開發人員的個人進度。整個項目的總體進度是建立在個人進度的基礎上的，由個人進度累計而成的。

項目的總體進度應該由項目經理通過制定軟件項目進度表來控制和調整。制定軟件項目進度表有兩種途徑：其一是根據提供軟件產品的最后期限從后往前安排時間，其二是根據項目和資源情況制定軟件項目開發的初步計劃和交付軟件產品的日期。項目經理當然希望按照第二種方式安排自己的工作進度，然而遺憾的是，大多數場合遇到的都是比較被動的第一種方式。

個人的進度是軟件開發人員個人的責任和職責所在，進度不是個人的事情，而是整個開發團隊的事情。個人進度和全體進度只是著眼點不一樣，它所以反映的實質都是一樣的，而個人進度更是總體進度的基礎，沒有了個人進度何談總體進度。個人進度管理是進度控制的最重要組成部分，個人進度的狀況好壞直接影響到項目的總體進度推進情況。

4.成本管理

項目經理是個吃力不討好的差事，不僅僅要為了把握項目的總體進度，更加要把握住開發的成本，如果開發的成本超過了，那對于團隊的開發來說不能盈利，而不能盈利的開發也就意味著失敗。

成本管理要根據團隊的具體情況和項目的具體要求，在現有的資源下，在保證項目的總體進度、質量達到客戶要求的情況下，對軟件項目成本進行有效的組織、控制和分析等管理，務求最大限度地降低項目成本，提高項目利潤。

在強調成本管理重要性的同時，不得不再次提到需求管理的重要。因為若是需求不能盡可能的詳細和準確，將會造成項目上的反反復復，不僅致使開發人員加班費的支出成本增加、項目總體進度的延誤，同時也給員工帶來了身體、精神上的雙重疲憊。

5.風險管理

軟件開發過程中所謂的風險，可以簡單地理解是軟件開發過程中因遇到不可預知的資金和進度等問題而產生的對項目的影響。常常會使我們發生進度遲緩，成本增加，甚至是軟件項目徹底失敗的危險。

風險管理是最容易被忽略也是最難管理的環節。我們可能無法根除風險，但是我們如果加強對風險產生的危機意思，對項目有可能會產生的風險進行預先而有效的管理，就可以從最大限度上減少風險的發生，而這個就是我們風險管理的目的。

6.問題管理

開發過程中不可避免地會遇到各種各樣的問題，而如何來解決問題才是關鍵。軟件開發過程中遇到問題一聲不響、埋頭苦干，務求自己將問題解決的做法是很愚蠢的，因為軟件開發要求的是團隊合作精神，而不是個人英雄主義。就開發人員而言，一旦碰到了難以解決的問題，在要自己努力研究解決辦法的同時，也要把存在的問題及時地向項目經理反映，而項目經理可以會議中，把問題公開出來，借助大家的智慧來尋求解決的方案。總之，在項目開發過程中，一定要建立一個合理的問題反應渠道，及時解決某個開發人員的困難的同時，也將經驗給其他人員。

7.配置管理

配置管理也可以說成是版本控制管理。有人把配置管理稱為軟件開發的一種藝術，配置管理就是對軟件開發過程中的產出物，包括代碼、各類文檔、會議記錄等等進行標識、追蹤、控制和管理的過程，目的就是為了減少一些溝通合作之間人為產生的錯誤，提高生產率。

    8.結束語

軟件項目管理的目標是為了在控制成本、完成進度和提高質量的基礎上完成軟件的開發工作。讓軟件項目的整個生命周期，包括分析、設計、編碼、測試和維護等過程，都在項目經理的掌握之下，能夠按照預期的時間，成本和質量完成。學習好軟件項目管理的方法，可以更大程度上保證軟件項目的成功。

項目團隊管理論文范文第4篇

中圖分類號：F270 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2017）05-000-03

摘 要 任何一家企業，開展企業文化建設的根本目標是期望全體人員以符合企業利益的價值觀與行動力推動企業發展。就是以統一的認知與規范的行為，從“知”“行”兩個方面，凝心而聚力，為企業中心工作提供文化引導和支撐。

關鍵詞 供電公司 企業文化 分析方法

舟山公司秉承國網卓越企業文化理念體系，通過統一的價值理念認知認同，推進“五統一”要求融入到中心工作、企業管理、制度標準和員工行為，實現實行合一、高效執行，是企業文化建設的根本任務。檢驗國網卓越文化是否在公司落地、落地的程度如何，關鍵在于文化建設與公司發展的契合程度。只有把核心價值觀與企業發展相結合，被廣大干部員工所接受、認可，使其能夠融入生活、深入內心，改變“只見理論不見人、只有物化沒有人化、只有口號沒有實踐”的現象，全體人員實現意識形態上具有“擔責做事的勇氣感、堅定發展的自信心、戚榮與共的榮譽感、忠誠企業的感恩心”；行為模式上具備“執行力、創新力、協同力”，才是國網卓越文化在舟山公司落地。

一、文化現狀分析

1.社會普遍心理：當前，浮躁、速成成為社會上的普遍心態。移動互聯網時代，打破信息獲取的時空限制；同時，新媒體技術實現了人際之間的泛在連接，從而人們習慣追逐潮流、不愿主動思考、時刻轉變關注點，使得專注如一、自我探索的精神缺失。

2.行業發展要求：隨著能源互聯網的推進，電力行業面臨的環境也日益呈現出混沌、非線性、不確定的特點，員工也會因“電網生產經營任務重要求更高”、“改革進展情況不明”、“公司未來發展不確定”、“職業發展通道受限”、“薪酬福利下降”、“組織機構扁平化、管理精細化”等原因從而難以適應改革變化，這就要求員工善于在實踐中努力創新、與時俱進、協同共進。因此，變革創新的勇氣、自覺協同的能力成為急需的精神營養。

3.舟山公司的基礎與追求：舟山公司因其歷史原因，較晚納入國網管理序列。無論是人員數量、薪酬福利、管理模式及理念，均存在先天的“基因痕跡”。近年來，公司持續打基礎，從經營業績到管理基礎都有了較大的提升，但對比兄弟單位，綜合實力的差距加大、趕超進位的壓力增加、后來居上的信心不足，最終表現在隊伍整體素質與內質外形建設不相匹配、工作成效與上級要求不相匹配。因此，營造奮發有為、自我加壓的精神狀態，敢于正視差距，找準突破，敢于拼搏、滿懷信心，是公司砥礪奮進的動力。

4.舟山公司干部員工狀態：面對深化體制改革的形勢和高標準快節奏的工作要求，有的干部員工還不能及時適應新的形勢變化，大局意識不強，工作標準不高，自我要求不嚴，融不進整體工作氛圍；有的因循守舊、甘做守攤人、不做開荒牛，辦事情單憑老經驗、老辦法，主動意識不強，缺乏開拓創新精神；有的辦事效率不高，推進工作不緊不慢，一天活分三天做，辦事拖沓，不講效益；有的面對困難，瞻前顧后、徘徊不前，缺乏敢于擔當的魄力和克難攻堅的勇氣；有的過度關注個體感受，卻忽視了對已有資源的感恩，對自然規律的敬畏，對集體榮譽的缺失。

二、公司內部情況調研

為進一步將公司的企業文化建設落地，了解企業存在的實際問題，從而對癥下藥，激發工作熱情，推動全體干部員工同心協力共圓企業夢。特在公司管理層范圍內進行了問卷調研和走訪。問卷主要分三部分：公司企業文化特質、公司文化建設現狀和目前公司存在的問題（亟需解決的問題）。經調查，發現問題如下：

（一）在公司文化特質方面

大家對“重視員工培訓”、“注重求新求變”、“重品德講奉獻”、“注重企業形象”這三點文化特質在舟山公司內有較高的體現度，分別為80.6%、80.6%、90.3%、96.8%，認為這些。而“各部門（單位）之間協同性強”、“注重執行力”、“人性化管理”則認為體現度較低，分別為 41.9%、51.6%、61.3%，

（二）在公司文化建設現狀方面

1.“創新意識不強、競爭與危機意識比較淡薄、員工素質有待提高”是制約公司發展的主要因素，分別占比74.1%、61.3%、51.6%；

2.加強人才隊伍建設、提升管理模式與管理水平、加速觀念轉變是目前企業急需提高與改善的方面，分別占比74.2%、61.3%、51.6%。

3.54.8%的管理干部認為在創新環境上，公司“激勵措施齊全但員工欠創新意識”；80.6%的人認為“創造合理的人才評定體系，建立合理的職業發展通道”是提高員工的士氣的首選。

4.45.1%的認為公司文化活動（含員工教育培訓、業余活動）不太夠；35.5%認為公司文化活動足夠；而“交流溝通與外出學習參觀”是最受歡迎的方式，分別占51.6%和45.2%。

5.在企業員工的素質提升方面“學習力和技能以、凝聚力和向心力、創新精神”是最被認可的三點，分別占比67.7%、54.8%和51.6%。

二、目前亟需解決的問題

根據調研數據分析，得出以下結論

（一）思想意識方面

1.長期以來的行業特性導致員工習慣安于現狀，拒絕變化，使主動探索、變革求新的勇氣缺失。缺乏對事業勇于超越、不懈追求的雄心壯志，因此要打破小富即安的思想觀念，放開眼界、邁開腳步，培育時不待我、舍我其誰的“創業勇氣”。

2.舟山新區經濟發展迅猛，正在成為一片開發熱土。舟山的未來有無限廣闊發展前景，因此我們既要保持清醒認識，增強憂患意識、危機意識，又要堅定信心，增強事業心、責任感，善于謀劃對策，勇于攻堅克難，摒棄傳統的“小地方小公司”的狹隘陳舊觀念，培育“三千越甲可吞吳”的“干事自信”。

3.舟山公司過這幾年的發展，已進入了爬坡過坎、滾石上山的關鍵期。今年公司明確了“創新發展”、“提質增效”，極大地考驗著每一位干部員工的責任與擔當。要堅持以人為本，積極鼓勵崗位建功立業。引導樹立“國網好，公司才能好；公司好，員工才能好”的理念，培育與企業同呼吸、共命運、齊發展的“職業榮譽”。

4.企業是展示成就個人價值的一個極其重要平臺，當下公司提供的辦公環境也非常優越，但仍然存在“做一天和尚敲一天鐘”、甚至整天怨天尤人，抵觸情緒強烈的現象。因此引導員工樹立工作是“為自己做事”，樹立忠誠企業就是尊重自己的思想觀念，培育員工“心持感恩”的正能量推動企業的建設發展。

（二）行為方式方面

1.引導干部員工牢固樹立“規則意識”，遵循規則，維護規則，用制度管理，按規則辦事，嚴格落實“一級抓一級、一級對一級負責”層級管理責任制，著力解決制度束之高閣和執行不嚴不力等問題，以一抓到底的作風，從嚴管理、過程管控，確保制度執行有力，上下步調一致、令行禁止需要提高遵章守規的自覺性，培養員工“會做”的務實作風，提升企業的執行力。

2.要主郵視Φ緦μ逯聘母锎來的新變化和新要求，把改革創新作為最根本的工作思路和最有力的工作方法，注重發揮文化的引領作用，引導干部職工堅定“想干事、能干事、干成事”的信心與決心，面對差距要有提升自我的危機感，立足崗位要有寢食難安的責任感，創先爭優要有時不我待的緊迫感，讓精氣神滲透到每一位干部員工的內心，使之成為一種內在的精神動力，培養員工“會想”的思考能力，提升員工的創新力。

3.要強化服務意識，既要強化部門間工作協同配合，又要加強對基層單位的業務指導，堅決摒棄“只盯自己一畝三分地，部門利益至上”的狹隘觀念，切實打破專業壁壘和業務瓶頸，通過高效協同，提高整體工作效率，取得公司效益最大化。打造“會配合”的金牌團隊，提升部門的協同力。

三、提升方向

通過現狀分析與員工座談調研。針對存在的問題，提出“四識三力”的文化培育路徑：從意識形態上，培育“勇氣感、自信心、榮譽感、感恩心”；從行為模式上開展“執行力、創新力、協同力”建設。力求通過企業文化引領，堅定廣大干部員工的理想信念、價值追求和精神支撐，調動一切積極因素，聚全局之力、集全員之質，形成牽引力和滲透力，推動公司跨越發展。

（一）“四識”的內涵

1.“勇氣感”是指敢于擔責，勇于創新，要培養員工的主動擔責精神，勇于面對挑戰、敢于承擔風險，面對不適應的規則敢于提出自己的建議，擔起組織給自己的那份責。

2.“自信心”是指堅定目標，激發潛能，要培養員工對公司戰略目標和未來發展的信心，相信自己有能力完成工作任務，培養自我提升的主動性，不斷激發個體潛能；

3.“榮譽感”是指熱愛集體，團結協作，培養員工維護公司形象的自覺性，嚴于律己，規范言行，精誠合作，互幫互助；

（二）“三力”的內涵

1.“執行力”是指遵章守紀，務實高效，要培養員工貫徹落實各項規章的自覺性、務求實效的工作作風，高效完成各項工作任務；

2.“創新力”是指善思求變，創新創效，要培養員工主動思考、積極探索的良好習慣，在工作實踐中保持創新的敏銳度，提出工作新思路、新方法，確保各項創新成果層出不窮；

3.“協同力”是指高效溝通，通力合作，培養員工以目標為導向，相互之間主動配合，高效溝通，從而減少管理摩擦，杜絕相互扯皮。

四、具體路徑

（一）拓展通道，增強勇氣感

1.推進“亮心工程”。以滿足員工需求為努力方向，拓展員工職業發展“四個”通道，實施員工素養、員工技能“雙提升”工程，培育全方位高素質員工，為企業發展提供人才保障。

2.開展“高言值”活動。以“守紀律、講規矩”為主題，通過“讀名家名言”、“聽同行良言”、“寫自我感言”等活動，打造干部員工的“高言值”，不斷牢固樹立規矩意識，強化責任擔當。

（二）參與體驗，增強自信心

1.開展文化互動體驗項目。設立“舟山電力文化日”，開展文化沙龍系列活動（競賽、培訓班、讀書聯誼會、戶外主題活動、主題日活動、文化沙龍、辯論賽、創新創意大賽）等，以多樣化的活動形式提升員工精神風貌。

2.組織實施精品活動。通過品牌陣地（職工書屋、企業文化展廳）、品牌活動（向陽人生、“管理論壇”、“道德講堂”）等，打造多元化、聚焦式文化體驗空間。

（三）集體創先，增強榮譽感

1.開展文明單位創建項目。以爭創“全國文明單位”為目標，積極開展各層次文明單位創建工作，組織“文明單位網上行”、“文明部室”評選等系列活動。

2. 傳遞“工匠精神”，形成榜樣力量。開展各級勞模“選學推”精品模式，做到全方位“評選”、有特色“樹立”、重點性“培養”。

3.感受“身邊故事”，形成溫暖力量。積極挖掘身邊的“微人小事”，并通過漫畫、微故事等方式進行推廣，獲取文化創建的“溫暖力量”。

（四）氛圍感化，增強感恩心

1.開展道德教育項目。利用講堂、宣傳欄、網站等宣傳載體，積極開展“曬家規”活動、“以德育企”活動等，強化社會公德、職業道德、家庭美德、個人品德教育，弘揚主旋律，傳播正能量。

2.開展“文化育心”項目。實施“文化走廊工程”，在走廊中放置文化警語、書畫作品、綠色植物等，打造企業文化的視覺盛宴；實施“文化角落工程”，在辦公桌牌上，擺放文化提示牌、文化臺歷、文化鼠標墊、文化電腦桌面等，從而讓“看文化”成為開啟新一天工作的第一個動作；在洗手間布置“文化漫畫”作為細節點綴，讓員工在放松時刻也能接收到文化“訊息”；實施“文化到家工程”，通過發放圍裙、臺歷、鼠標、紙杯等，讓文化成為居家必備品。

（五）實踐修煉，提高執行力

1.開展文化分層定制傳播。根據角色定位、文化訴求等特點，為不同崗位提供“定制化”傳播平臺。提升領導干部的文化領導力、夯實管理人員的文化傳播力、深化一線員工的文化執行力，傳播管理創新、安全知識、服務禮儀、黨風廉政等不同內容，實施分層教育。

2.開展文化分層建設落地。積極組織建設各類基層示范基地，打造基層精品站所，夯實文化基層實踐的基礎；積極完善文化考核機制，獎優罰劣，提升文化全員實踐的保障。建立“文化管理論文獎”評選機制，每年定期評選企業文化管理論文獎，深化文化推進建設的深度。

（六）搭建平臺，提高創新力

1.啟動“金點子”工程。將“金點子”平臺納入到公司網絡，為員工提供便捷的科技創新建議渠道，員工可以在網絡上直觀的看到各類“金點子”建議，有效激發思維火花，互相比學趕超，營造良好的科技創新氛圍。

2.開展“文化成果庫”建設工程。組織好企業文化項目建設的過程及其成果推廣交流工作；開展文化展廳、示范點建設交流平臺，將一批具有創意的好做法好思路納入“庫中”，充分利用“草根智慧”，激發企業文化建設活力。

（七）雙管齊下，提高協同力

項目團隊管理論文范文第5篇

論文關鍵詞：風險，全面風險管理，風險管理框架

一、引言

中國自2001年加入WTO以來，中國對外開放不斷深入，從十六大召開后，中國企業進入了對外開放新階段，紛紛加大了“走出去”的戰略步伐。隨著企業跨國經營和全球化進程的加快，企業面臨的不確定因素加大，如一度被視為明星企業的中航油，2004年折戟獅城，損失5.5億美元，折射出企業風險控制能力的薄弱，在企業界引起極大的震動。面對慘重的教訓，企業的經營理念也悄然發生了轉變，避免滅頂風險比獲取超常收益更重要，這是企業界的共識。尤其在經歷了2007年以來的史無前例的經濟危機后現代企業管理論文，風險管理被受到前所未有的重視，然而企業在開展風險管理的過程中，發現不同版本的風險管理框架差異較大，如何選擇適合企業自身的風險管理框架是擺在企業面前的實際問題，本文擬對目前國內外比較具有影響力的風險管理框架進行分析和比較，以期為企業實施全面風險管理提供幫助。

二、全面風險管理框架比較

目前國內外具有影響力的風險管理框架有美國COSO(Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission)于2004年9月的《企業風險管理—整合框架》（以下簡稱COSO風險管理框架）。國際標準委員會于2009年頒布的《ISO/FDIS31000風險管理—原則和指引》（以下簡稱ISO31000），該風險管理標準是在2004年修訂的澳大利亞/新西蘭風險管理標準(AS/ NZS 4360)的基礎上制定的。中國有國資委于2006年6月頒布了《中央企業全面風險管理指引》（國資發改革[2006]108號）（以下簡稱《指引》）。本文擬從風險和風險管理概念、風險管理流程、風險管理架構等內容對三個框架進行比較分析。

1．風險概念比較分析

COSO風險框架將風險定義為“風險是指一個事項將會發生并給目標實現帶來負面影響的可能性”，而事項是源于內部或外部的影響目標實現的事故或事件，事項可能有正面或負面的影響，或兩者兼而有之。從COSO對風險的定義可以看出，負面影響的事件為風險，正面的影響的事件為機會，強調風險的負面作用，并將目標明確分為戰略目標、經營目標、報告目標和合規目標。這種分類方法有助于企業關注風險管理的不同側面，滿足企業增長和報酬以及監管者的要求。

《指引》認為企業風險是“指未來的不確定性對企業實現其經營目標的影響”，這里的影響包括正面的和負面的或者是兩者兼有論文下載。并將風險明確指出對經營目標的影響。因此從風險的定義上可以看出，《指引》對企業風險的定義明確指出對經營目標的影響，經營目標是與經營戰略相對應的目標，這可從《指引》后面提到的風險管理策略的制定要和經營戰略相適應，經營戰略是屬于業務層面的戰略，可以看出《指引》中企業風險更多指業務層面的風險而言的。

ISO31000將風險定義為“不確定性對目標的影響”。并指出影響是指實際與預期的偏差，可是正面的或負面的或兩者兼有。并表明目標可以有不同方面，如財務、健康和安全以及環境目標，可以體現在不同的層次，如戰略、運營、項目、產品和流程層面。從ISO31000對風險的定義描述可以看出ISO31000對風險的定義更加全面，兼顧了傳統的財務、健康、安全以及環境風險，表明了風險的兩面性，即正的作用和負的作用。

從以上比較來看，各風險管理框架對風險的定義基本上達成共識現代企業管理論文，即風險是不確定性對目標的影響，區別是目標的范圍不一樣和風險的兩面性上。《指引》特指經營目標，COSO將目標分為戰略目標、經營目標、報告目標和合規目標，ISO31000目標范圍更加廣范，可以指不同方面，也可以指不同層面。

2．風險管理概念比較分析

COSO 認為“企業風險管理是一個過程，它由一個企業的董事會、管理層和其他人員實施，應用于企業戰略制定并一直貫穿到企業的各項活動中，旨在識別可能會影響企業的潛在事項，管理風險以使其在該企業的風險容量之內，并為企業目標的實現提供合理保證”。根據企業風險管理的定義可以發現COSO所指的企業風險管理覆蓋的企業活動的范圍包括戰略制定活動。

《指引》認為全面風險管理，“指企業圍繞總體經營目標，通過在企業管理的各個環節和經營過程中執行風險管理的基本流程，培育良好的風險管理文化，建立健全全面風險管理體系，包括風險管理策略、風險理財措施、風險管理的組織職能體系、風險管理信息系統和內部控制系統，從而為實現風險管理的總體目標提供合理保證的過程和方法”。《指引》中的風險管理的總體目標，包括戰略目標、經營目標、報告目標、合規目標和危機管理目標。與企業風險的定義相適應，風險管理的定義也是圍繞經營目標的實現，而展開了一系列活動。

ISO31000認為風險管理指“對指導和控制組織有關風險的活動進行協調”，即所有跟風險有關的指導和控制活動都稱為風險管理，涉及不同層面不同范圍。

從以上比較分析可以看出，《指引》的風險管理覆蓋的范圍相對較窄，而COSO，強調風險管理不僅包括經營層面的活動而且包括戰略制定活動。ISO31000的風險管理涉及任何與風險有關的指導和控制活動，涉及的程度和范圍更加廣范。

3．風險管理流程比較分析

COSO風險管理流程包括內部環境、目標設定、事項識別、風險評估、風險應對、控制活動、信息與溝通、監控。COSO框架的風險管理流程始企業內部環境，并認為內部環境影響組織中人員的風險意識，是企業風險管理所有其他構成要素的基礎。COSO將目標設定作為風險管理流程的一個關鍵要素，并明確指出目標設定是事項識別、風險評估和風險應對的前提條件。在識別和評估影響業績的風險必要的措施來管理風險之前首先要設定目標。COSO區分四種類型的目標：戰略目標、經營目標、報告目標和合規目標。

《指引》風險管理基本流程包括現代企業管理論文，收集風險管理初始信息；進行風險評估；制定風險管理策略；提出和實施風險管理解決方案；風險管理的監督與改進。信息與溝通貫穿于整個流程中。《指引》并未在風險管理流程中提到目標的設定，但是從風險的定義、風險評估可看出其中暗含著目標設定的內容。

ISO31000風險管理基本流程包括溝通與協商、建立環境、風險評估、風險處理、監控與回顧，如圖1所示論文下載。ISO31000將溝通與協商是整個風險管理流程的首要因素，旨在采用一種工作團隊的工作方法，為風險管理建立一個適合的環境。通過與內外部利益相關者進行充分的溝通與協商有助于有效識別風險、不同領域的專業知識被用于風險分析、風險評估標準的建立、風險管理計劃的執行和風險管理流程的變更等，確保整個風險管理過程中能充分理解和考慮利益相關者的利益。另外，ISO31000將環境建立作為風險管理流程的一個重要步驟，環境建立包括內外部環境的建立、風險管理流程環境的建立以及風險評估標準的建立。該步驟使風險管理活動與內外部環境相匹配，并在組織內建立了風險管理的組織基礎和范圍，如界定風險管理活動的目標和風險管理流程的責任、風險管理的范圍、廣度和深度以及風險評估的有效性和風險評估的標準等。

圖1. ISO31000風險管理流程

從以上對各標準的風險管理流程來看，內容上基本相同，區別之處所反映的理念存在差異，COSO強調內部環境和目標設定，ISO31000強調溝通和協商以及環境的建立，《指引》強調信息收集，在整個風險管理流程中貫穿信息與溝通的內容。

4．風險管理架構比較分析

COSO風險管理架構保留了其內部控制框架的三個維度結構，即目標維、風險管理要素維和管理層級維，并在此基礎上進行了拓展，目標由內部控制框架的3類擴展為4類，即除了經營目標、報告目標和合規目標外，增加了戰略目標。風險管理要素由內部控制框架的5個擴展為8個，包括內部環境、目標設定、事項識別、風險評估、風險應對、控制活動、信息與溝通、監控。管理層級包括整個企業、職能部門、業務單位和分支機構4層。目標、要素和管理層級之間的關系為：各管理層級是風險管理主體，目標是企業努力實現的對象，風險管理要素是目標實現的步驟，企業的各個管理層級都要按照風險管理的8個要素為4個目標服務。

《指引》的全面風險管理框架包括總體目標、風險管理文化、風險管理流程和全面風險管理體系四個組成部分，其中風險管理體系由風險管理策略、風險理財措施、風險管理的組織職能體系、風險管理信息系統和內部控制系統構成。風險管理總體目標除包括COSO的四大目標外，還增加了“確保企業建立針對各項重大風險發生后的危機處理計劃，保護企業不因災害性風險或人為失誤而遭受重大損失”的應急管理目標。《指引》清晰提出風險管理的三道防線，即各有關職能部門和業務單位為第一道防線；風險管理職能部門和董事會下設的風險管理委員會為第二道防線；內部審計部門和董事會下設的審計委員會為第三道防線。但《指引》四個部分內在的邏輯關系表述的不是十分清晰。比如：建立全面風險管理體系是先建基本流程還是先建立體系沒有界定清楚。風險管理基本流程中和風險管理體系中都有風險管理策略的內容現代企業管理論文，二者的內涵是否一致，并沒有闡述清楚，風險理財措施屬于風險管理工具或方法之一，它與組織職能體系、內部控制系統的內容不在一個管理層面上。對于全面風險管理體系中最重要的目標政策體系的沒有突出。風險管理的目標政策對風險管理基本流程、風險管理體系和風險管理文化三個部分具有指導和引領的作用，但是在指引中沒有獨立章節表述，相關內容也不夠詳盡。

ISO31000風險管理架構定義為“為整個組織設計、實施、監控和檢查與持續改進風險管理提供基礎和組織安排的系列要素”。其中基礎要素包括“管理風險的政策、目標、授權和承諾”。組織安排包括“計劃、領導、職責、資源、流程和活動”。風險管理框架被植入到組織的整個戰略和運營政策的制定和實踐活動中。ISO31000風險管理框架如圖2所示。

圖2. ISO31000風險管理架構

ISO31000風險管理框架建立了風險管理原則、風險管理架構和風險管理流程之間的關系。如圖3所示。風險管理原則為建立風險管理架構提供指導方針論文下載。風險管理架構中的管理政策，程序和活動，系統地應用到風險管理流程中，同時風險管理流程應在風險管理架構中通過風險管理計劃，成為組織各個層面和活動的組成部分，并得到實施。從風險管理原則可以看出，ISO31000風險原則除了包括COSO和《指引》的風險管理理念外，還提出風險管理成為決策的組成部分，充分體現風險管理的重要性。價值的充分體現。

圖3. 風險管理原則、風險管理架構和風險管理流程之間的關系圖

三、比較分析結論與實施建議

根據全面風險管理的目標和覆蓋范圍，全面風險管理可以劃分三個階段，初級階段、中級階段和高級階段。初級階段主要關注經營目標，在企業內開始導入全面風險管理，風險管理的理念、方法和工具處于試用階段，企業內部需要逐步形成統一的風險語言和廣為接受的風險管理方法、措施、政策、職責分配以及風險管理流程和關鍵經營活動融合的過程，風險管理處于探索和價值逐步接受過程。風險管理中級階段，風險管理逐步被接受，且提出了更高的要求，將風險管理提升到戰略層面，和戰略進行整合，保障戰略目標的實現，發揮風險管理的價值創造和價值保持作用。風險管理高級階段，風險管理應用于決策過程，為決策提供信息基礎，并有機的與企業的內外環境、組織、文化和戰略相融合現代企業管理論文，并隨著內外部環境的變化而變更，成為企業的競爭力的重要來源。

從以上對各全面風險管理框架的概念、流程和架構的比較分析可以看出， ISO31000風險管理標準風險管理的范圍和理念以及整個框架相對比較完善，適用于風險管理高級階段。COSO風險框架將風險管理提升到戰略層面，適用于風險管理中級階段，但COSO風險框架僅提出了風險管理的要素和風險管理的目標，并未提出風險管理體系。《指引》適用于風險管理初級階段。ISO31000風險管理標準解決了以上所有的問題，闡述清了風險管理原則、風險管理構架和風險管理流程之間的關系，為全面風險管理的實施掃清的障礙。

因此，中國中央企業在全面建設風險管理框架時，以《指引》為基礎，充分參考與借鑒COSO的目標設定內容以及ISO31000的風險管理標準的內容，使風險管理流程和風險管理體系有機融為一體。同時應該指出《指引》的內容是適應中國企業風險管理實踐而制定的風險管理框架，隨著風險管理實踐的開展，企業應提升風險管理的范圍，即將戰略制定活動和保障戰略目標的實現納入全面風險管理的范圍。最后，在實踐中充分貫徹ISO31000風險管理的思想和內容，使風險管理向更高的階段邁進，從而不斷提高企業自身的風險管理能力和增強企業的核心競爭力。

參考文獻

［1］（美）COSO，方紅星，王宏譯.企業風險管理—整合框架[M] ，大連：東北財經大學出版社，2007.