海洋產業發展分析
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海洋產業發展分析范文第1篇
【關鍵詞】 ArcGIS，反距離權重插值法，海洋三次產業
北部海洋經濟圈由遼東半島、渤海灣和山東半島沿岸及海域組成。該區域區位優勢明顯，經濟發展基礎雄厚，科研教育優勢突出，是先進的制造業基地和現代服務業基地，同時也是我國對外開放和參與經濟全球化的的重要平臺。十二五期間，北部海洋經濟圈海洋經濟得到迅猛發展，增長質量和效益明顯提高，海洋經濟對就業的拉動作用進一步增強，海洋產值占接近全國海洋產值的1/3。
十報告明確提出了“提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟”的戰略目標。因此，需要在新的發展時期對北部海洋經濟圈進行發展態勢和趨勢分析，以促進各沿海經濟區優勢互動、協調發展，推進海洋強國戰略實施。本文以此為研究背景，運用地理信息系統ArcGIS研究我國北部海洋經濟圈十二五期間海洋三次產業發展的演變情況，以期為區域布局優化與協調互動提供依據和參考。
1研究方法與數據來源
本文采用ArcGIS中的反距離權重插值法（Inverse Distance Weighted）進行插值，該方法以插值點與樣本點間的距離為權重進行加權平均，能夠對地理區域內的空間數據進行很好地描述和估測。本文研究數據為北部海洋經濟圈內15個地級市2009年和2013年海洋三次產業產值，數據來源為《中國海洋統計年鑒》。
2結果分析
運用反距離權重插值法將各地市海洋三次產業產值插值到柵格圖層，可以直觀地顯示北部海洋經濟圈十二五期間海洋三次產業發展的演變情況。
根據圖1，北部海洋經濟圈海洋第一產業發展的輻射效應明顯，區域內四個比較強勢的發展地區都對周邊地區該產業的發展產生了積極的協帶作用。同時，大連、唐山、濰坊和煙臺四個主要產業重心點并未發生較大偏移，始終處于較為強勢的地位，但濰坊、煙臺的重心域表現出明顯的收縮跡象，說明兩地海洋第一產業的優勢正被省內其他地市逐漸縮小，產業發展越來越均衡。另外，環渤海地區海洋第一產業的整體發展趨勢較為一致，五年內相對發展程度并未發生太大的變化，只有天津市拉大了與其他地市的產業差距，這與渤海灣地區產業快速發展的現實情況是一致的。
從圖2可以看出北部海洋經濟圈海洋第二產業的發展趨勢：一方面，天津市一家獨大，其產業產值遠高于其他地市的產值甚至兩個次重心點青島、大連，承接京津冀優秀的產業發展要素使得天津市相關工業的發展水平遙遙領先；另一方面，天津市對周邊地區的發展輻射作用非常巨大，帶動了河北省的大部分沿海地市以及山東省北部地區，正外部效應明顯；另外，山東省海洋第二產業發生了相對的衰退，膠東半島相對于山東中西部的相對優勢也在減弱，甚至威海市還產生了相對劣勢，應引起更多的注意。
圖3反映了海洋第三產業的演變趨勢：一是天津市和山東省存在著十分明顯的比較優勢，大連市相對優勢也比較明顯；二是天津市對周邊地區的輻射作用十分巨大，帶動了河北省的大部分沿海地市甚至河北、山東的部分內陸城市相關產業的發展，青島市對膠東半島的輻射作用也較為明顯，而大連市對遼東半島的輻射作用則十分有限，甚至不能覆蓋大連市自身區域，協帶作用較弱；最后，天津、青島、大連對周邊地區的產業輻射作用都在減弱，主要原因與資金、人才等產業資源的集中引起的產業集聚效應有很大的關系。這一問題是十三五期間各經濟區所面臨的比較典型的問題，即如何在吸引產業資源集聚發展的同時產生積極的輻射協帶作用，對周邊地區產生正面的外部性，最終實現整個區域整體發展的共贏局面。
3結論與建議
（1）分析表明北部海洋經濟圈海洋三次產業發展的協同性較差，第三產業發展較一、二產業明顯滯后。十三五期間應注重構建合理的產業體系，鞏固海洋第一產業的基礎地位，優化發展海洋第二產業，提高技術水平和資源產出效率，側重發展海洋第三產業，以實現產業結構的合理調整。
（2）北部海洋經濟圈具備雄厚的工業產業基礎，技術、資源、人才方面具有顯著優勢。海洋經濟發展需要依靠陸海聯動與陸海統籌，實現以陸促海、以海帶陸，充分發揮陸域產業的溢出效應。同時要強化區域內部的合作，充分發揮各自的優勢，實現優勢互補。
（3）大力推進科技興海戰略。人才的培養方面要夯實教育基礎，構建多層次人才體系。技術創新方面則注重構建多層次的海洋科技創新體制，同時積極促進科技成果的轉化。以此實現科技創新對海洋經濟發展的強大推動力。
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海洋產業發展分析范文第2篇
關鍵詞：藍色經濟區；海洋主導產業；信貸支持度
中圖分類號：F204 文獻標識碼：A DOI： 10.3969/j.issn1003-8256.2013.03.008
自十六大以來，國家對海洋經濟的金融支持不斷加強。2012 年是全面落實“十二五”規劃綱要的關鍵之年，山東半島藍色經濟區發展規劃得到國務院批復，以海洋經濟為主題的區域發展戰略將有力助推以海洋資源開發和海洋產業發展為特征的“新東部”的崛起，這對山東半島藍色經濟區海洋經濟發展而言是前所未有的機遇。山東半島具有豐富的海洋自然資源、廣闊的海洋空間和巨大的發展潛力。2011年，山東省實現海洋生產總值8300億元，比上年增長16%，占全省地方生產總值的18.3%，占全國海洋生產總值的18.2%。山東半島海洋經濟的迅猛發展，對區域國民經濟的增長以及“一體兩翼”的發展戰略具有重要的支撐作用。
在商品經濟條件下，隨著商品的流通，生產的擴大化和社會化，社會資本的迅速轉移，多種融資形式和信用工具的運用和流通，信貸市場逐漸形成，而作為信貸市場中起重要作用的信貸工具也越來越引起人們的關注。同時，在新一輪海洋經濟發展浪潮中，要轉變原有發展方式，突破現有發展瓶頸，[1]大力發展海洋經濟，加快建設山東半島藍色經濟區海洋主導產業離不開信貸支持的巨大作用，有效的運用信貸工具對于促進海洋主導產業發展、培育優化主導產業具有重要的意義。
1 信貸工具支持海洋主導產業發展的現狀
從目前情況來看，山東半島藍色經濟區海洋主導產業發展的信貸支持主體仍然是銀行機構，民間金融的參與度比較低，商業銀行、政策性銀行的信貸支持力度并不高，即使是農村信用社近年來不斷開發新產品加強對海洋經濟的信貸支持，但自從農村金融體制改革以來，各個商業金融機構為了防范信貸風險，提高經營效益，普遍采取了集約化的經營方式，收縮了農村基層信貸戰線，貸款的審批權限逐步上交，對漁業貸款提出了較高的要求，手續繁、環節多、借貸難。同時，由于漁業是高風險性行業，許多金融機構認為漁民貸款誠信差、還貸能力不足。因此，一直以來，金融機構對漁業生產扶持力度小、放貸量不足，導致漁民生產、技改資金短缺問題難以解決，制約了漁業經濟的發展。[2]
2 藍色經濟區海洋主導產業發展的信貸支持度測算
山東半島具有發展海洋經濟得天獨厚的優勢。2011年山東省海洋生產總值為8300億元，占全國海洋生產總值的18.2%。山東省海洋主導產業發展迅速，2010年海洋礦業產量較去年增加24%，海洋鹽業產量達2273.05萬噸，占沿海地區總產量的69%。2011年海洋漁業產出2388.2億元，增長16.7%；海洋化工業產出663.3億元，增長17.4%；海洋工程建筑業產出441.0億元，增長16.4%；海洋生物醫藥業產出81.1億元，增長15.9%。
青島市作為我國著名的海洋科技城和沿海開放城市，是山東半島藍色經濟區發展的核心龍頭城市。青島市的海洋經濟保持年均20%的速度增長，2011年全市海洋產業總產值達到1683億元，增加值557億，同比增長17.3%，高于同期GDP的增長。2011年全市主要海洋產業總產值達到1890億元，同比增長12.3%。2012年，全市主要海洋產業總產值增長目標為15%，力爭突破2000億元關口。
各金融機構也是不斷加強對海洋經濟的信貸支持力度。2010年青島市銀行業全年新增信用增量1738億元，支持實體經濟的一般性貸款比年初增加1332.4億元，同比多增208.4億元。同時，繼續加大包括海洋產業在內的戰略性新興產業的支持力度。
鑒于數據的可得性及青島市在山東半島藍色經濟區的典型代表性，本文以青島市的海洋產業為例，采用指標對比分析法，從靜態和動態兩個方面對半島藍色經濟區信貸支持海洋主導產業發展的有效性進行分析。
2.1 青島市海洋產業發展與信貸支持狀況
2.1.1青島市海洋產業發展狀況
發展海洋經濟，青島具有得天獨厚的優勢條件。目前，青島市海洋產業總產值居山東全省之首。而且已經構建起較為完善的藍色經濟產業體系，形成了臨港石化產業、造船、海洋工程等臨港產業集群
在海洋產業結構方面，從2005年至2009年海洋產業的構成也發生了不小的變化。圖2和圖3是對2005年與2009年海洋產業結構進行比較。
在海洋產業結構方面，從2005年至2009年海洋產業的構成也發生了不小的變化。傳統的海洋產業中的海洋船舶業在整個海洋經濟的比重中有所上升，海洋生物醫藥的比重有所下降，而新興海洋產業——海洋工程建筑業產值比例大幅提升。這與國家的政策對戰略性新興海洋產業加大支持力度有關，更與對海洋經濟金融支持的傾斜度有關。
2.1.2青島市海洋產業信貸支持狀況
從2008——2009年青島市商業銀行等金融機構對海洋產業的支持就可以看出國家對海洋經濟的信貸支持力度就在不斷增強。下面從信貸支持規模和信貸支持結構就商業銀行對海洋經濟發展的信貸支持進行研究。
從表1可以看出，2008-2009年青島市各年的海洋產業產值的國民經濟比重遠高于商業銀行海洋產業融資的比重，說明信貸支持規模需要進一步加強；另外，從動態來看，2008-2009年海洋經濟產值的國民經濟比重有所下降，盡管商業銀行對海洋經濟的信貸融資額度增加了。這一方面可能是由于數據的準確性，另一方面可能是由于商業銀行對海洋經濟的信貸支持結構的問題。下面就商業銀行對海洋經濟的信貸支持結構進行研究。
圖中的其他產業，主要是除傳統海洋產業外的新興戰略性海洋產業，主要屬于第二產業和第三產業，第三產業中主要有濱海旅游業及海洋運輸業等，這些產業已成為青島市海洋經濟重要增長點。
從圖4和圖5的比較可以看出，以海洋漁業為主的海洋第一產業的支持力度、海洋化工與船舶的信貸支持力度、濱海旅游業、海洋電力及海水利用的支持力度在下降。海洋生物醫藥業的信貸支持比重在上升，海洋交通運輸機港口物流業的支持力度也在上升。
盡管對海洋經濟的總體信貸支持力度不斷上升，對各海洋產業的信貸支持結構進行了部分的調整，但是，對各海洋產業的信貸支持度是否應經達到合理的水平，下面將從靜態和動態兩個角度對信貸支持海洋產業的支持度進行測定。
2.2 海洋主導產業信貸支持度靜態分析
我們以2008年青島市海洋經濟的發展為例。鑒于數據的可獲得性，我們選用部分海洋主導產業：海洋漁業、海洋化工業、海洋船舶業、及海洋生物醫藥業生產總值和貸款融資比重為考察指標。2008年，青島市的海洋產業生產總值為1222億元，各種信貸融資總額為866224萬元。表2是青島市部分海洋主導產業2008年產值及信貸支持情況。
從上圖可以看出，2008部分海洋主導產業（海洋漁業、海洋化工、海洋船舶、海洋生物醫藥）產值貢獻率和信貸融資比重中，海洋生物醫藥業貸款融資效率較高，其次是海洋漁業、然后是海洋船舶，剩余行業海洋化工的貸款融資效率比較低，可見海洋主導產業的信貸融資的有效性有待于進一步的提高。
從對海洋主導產業的信貸支持度來看，2008年的信貸支持度具有以下特點：海洋化工行業的信貸支持度最高，商業銀行貸款比重大于該行業生產總值在海洋產業總值中的比重，保證了該行業資金的充足來源；海洋船舶行業的信貸支持度次之，貸款比重與產值比重的差距比較小；海洋漁業的信貸支持度第三，海洋生物醫藥行業信貸支持度第四。
2.3 海洋主導產業信貸支持的動態分析
為更加清楚的表明各產業的信貸支持度的變動情況，我們將2008——2009年各個海洋主導產業信貸融資額度與生產總值做一下比較。鑒于數據的可獲得性，這里我們以海洋經濟總額及最具投資價值的海洋產業（海洋漁業、海洋船舶工程）作為樣本進行研究。表3是青島市2008年和2009年海洋產業的信貸支持狀況。
（2）2009年的海洋船舶工程產值為根據2010年產值的估算數據。
從上表可以看出，不論是2008年還是2009年這些海洋產業的邊際貸款產值均大于整體海洋經濟的邊際貸款產值，說明這些行業都是對海洋經濟增長有重要貢獻的行業，對未來青島市海洋經濟的發展依然會發揮重要的推動作用。
海洋漁業，作為傳統的海洋經濟產業，在海洋經濟的發展中一直發揮著舉足輕重的作用。該行業貸款的邊際生產能力上升不是很明顯。與2008年相比，2009年該行業信貸增長率比產值增長率少了接近0.2個百分點。在今后的海洋漁業貸款支持中，應創新支持方式，提升貸款的使用效率。
海洋船舶、工程行業，是青島市藍色經濟發展增長最快、潛力最大的行業。近年來，政府不斷加強對其的支持力度，貸款邊際生產能力的下降說明政府對該產業的信貸支持能力不斷增強，對該行業的發展起到的重要作用。
就整體海洋經濟而言，2008年至2009年的信貸增長率比海洋經濟生產總值增長率高七十多個百分點，這說明，國家越來越重視海洋經濟發展，不斷加強對海洋經濟的信貸投放力度。同時，我們也要看到，與2008年相比，2009年青島市海洋經濟貸款邊際生產能力有所下降，這可能是由于貸款投入結構的問題引起的。因此，今后的信貸支持結構需要科學調整。
3 信貸工具支持海洋主導產業發展中存在的問題及優化方案
山東半島藍色經濟區信貸工具支持海洋主導產業發展中存在一些問題，像商業銀行放貸積極性不高、政策性銀行信貸支持力度弱、信貸產品種類少、信貸工具靈活性低、資金供需雙方矛盾突出以及民間金融機構信貸支持能力不足等。[4]為了更好的促進海洋主導產業的發展，充分利用信貸工具在海洋主導產業發展中的積極作用，優化信貸支持結構，可以借鑒國外的成功經驗并根據藍色經濟區海洋主導產業發展的實際情況，加大信貸政策對發展海洋經濟的傾斜力度，以促進海洋經濟的快速健康發展。
3.1 可以加大商業銀行信貸支持力度，半島藍色經濟區在促進海洋經濟發展的過程中，可以通過加快商業銀行的信貸制度改革，加大商業銀行對海洋相關產業的信貸支持力度，盡快建立有利于海洋經濟發展的政策機制。[5]具體可以從安排“海洋開發專項貸款”、提高對海洋新興產業的信貸支持力度[6]、發放短期的季節性漁業再貸款和依據海洋經濟信貸需求特點更新服務內容等方面加以改進。[7]
3.2 有必要籌辦海洋產業信貸管理局，來重點扶持海洋經濟的發展。我國目前有三家政策性銀行，而他們均有各自重點扶持的對象和范圍，都不可能將海洋經濟企業作為專門重點扶持的對象。
3.3 可以通過適當調整貸款結構、積極推動借款人對銀行信貸資金的利用方式轉變，[8]并且加強監督管理，確保信貸資金的用途等方式來提高信貸資金的使用效率。
3.4 由日本的經驗可以得知，日本農（漁）業信用擔保保險制度成功地解決了當時農（漁）業生產者因需農（漁）業現代化資金向貸款機構借入資金擔保不足的問題，[9]因此根據山東半島藍色經濟區的實際情況，在發展海洋經濟中也可以引入海洋信貸擔保保險制度以提高海洋信貸資金擔保不足的問題。主要通過健全海洋信貸保險制度和建立海洋信貸的擔保機制來實現。
3.5 充分利用民間金融在海洋經濟發展過程中應有的促進作用，采取相應措施以促進民間金融對信貸支持海洋經濟發展的支持力度。[10]可以通過制定優惠政策促使民間金融機構設立發展海洋經濟的放貸專項賬戶。
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海洋產業發展分析范文第3篇
[關鍵詞]海洋高新技術產業 產業支撐配套 競爭合作 政策扶持
一、寧波海洋高技術產業發展現狀
1.產業規模不斷擴大
“十一五”以來，寧波市堅持把海洋高技術產業作為海洋經濟發展重點領域，擺上經濟社會發展全局，納入科技創新重點支持范圍，海洋高技術產業保持了較快的發展勢頭。據測算，2005-2010年寧波市海洋高技術產業產值年均增長約25%，到2010年底海洋高技術產業產值約136億元。
2.優勢領域逐步顯現
（1）海洋高技術裝備產業，主要體現在高端船舶生產領域，全市共有造船企業和船舶修造企業65家，制造能力達500萬載重噸，擁有浙江造船有限公司、寧波新樂造船有限公司等一批造船骨干企業；船舶品種已經發展到技術復雜、自動化程度高的多用途船。（2）海洋生物育種及健康養殖產業，海洋生物育種領域，初步形成以寧波海洋與漁業研究院和寧波大學生命學院為核心的種苗繁育體系，可規模化繁育的海洋生物品種達30種，擁有海洋生物育種企業196家；海水健康養殖領域，全市海水養殖面積54.2萬畝，占水產養殖總面積的57.4%；養殖池塘底充氧技術、復合生態養殖系統等增養殖新模式和技術逐步推廣，無公害水產養殖基地、水產健康養殖示范場和海洋生態特別保護區逐步建立。（3）海洋藥物及生物制品產業，目前全市共有海洋生物制品企業20余家，部分科技成果實現產業化轉化和經營，如寧波海浦生物科技有限公司的魚蛋白胨達到國際同類產品水平；浙江萬聯藥業有限公司的魚油降脂丸、角鯊烯等海洋藥物在全國占有一定市場份額。（4）海水綜合利用產業，沿海大中型企業開始大規模采用海水冷卻，全市年海水冷卻利用量已超過70億噸；杭州灣新區、象山等地海水淡化試點工程正在積極籌劃中。
3.技術支撐力量增強
主要表現在：技術合作體系基本建立，形成以科研院所、高等院校涉海專業、重點實驗室，以及企業研發中心等為主體的海洋科研與技術開發體系。建有寧波大學生命學院、寧波市海洋與漁業研究院、寧波海洋開發研究院等海洋科研機構，擁有海洋生物育種及健康養殖產業領域重點實驗室9家，市級科技創新服務平臺1家，企業工程（技術）中心8家、海洋科技工作人員已達2000余人，其中高級職稱人員達總數15%以上；關鍵技術成果取得突破，在海洋生物育種及健康養殖產業以及海洋藥物及生物制品產業等領域取得一批關鍵技術成果，先后獲得國家科技進步獎1項，省、部科技進步獎15項，市科技進步獎35項，專利授權30余項。
4.龍頭企業不斷涌現
（1）海洋生物育種及健康養殖產業，在海洋生物育種領域，以象山水產苗種引進繁育中心、寧海得水水產養殖有限公司為代表，梭子蟹、南美白對蝦等品種實現大規模育種；海水健康養殖領域，以寧波天邦股份有限公司、中國徐龍食品集團有限公司等為代表，在海水餌料、科技養殖等方面擁有優勢；水產品精深加工領域，以象山南方水產食品有限公司、寧波飛日水產實業有限公司等企業為代表，在低值魚深加工方面成果突出；（2）海洋藥物及海洋生物制品產業，以浙江萬聯藥業有限公司為代表的生物醫藥企業，在蛋白胨、角鯊烯膠丸等取得突破；以寧波超星海洋生物制品有限公司、寧波海浦生物科技有限公司為代表的海洋功能食品產業，在海洋調味料和海洋功能型添加劑方面達到了同類領先水平；（3）海洋高技術裝備產業，主要在高技術船舶生產領域，以浙江造船有限公司和寧波新樂造船有限公司為代表，前者實現了海洋工程船生產的突破，后者成功開發了Ⅱ類化學品船。
5.產業基地逐步形成
在海水健康養殖、海產品精深加工和高技術船舶生產方面，已初步形成基地和產業互動發展良性局面。海水健康養殖方面，各縣（市）、區先后建立了淺海、灘涂、池塘等集中連片的專業化養殖基地，全市“一灣兩港”（象山港、石浦港、三門灣）綜合性海水養殖基地的開發和建設已初具規模，特色化、產業化格局已經形成；海產品精深加工方面，石浦水產品加工區成為國家首批農產品加工示范基地，象山也獲得了“中國水產食品加工基地”稱號；在高技術船舶生產方面，從北侖到象山港兩岸以及象山石浦、鶴浦、高塘等地，形成修船、造船、配套、交易的完善配套產業體系。
二、寧波海洋高技術產業發展存在的主要問題
1.產業發展規模有待擴大
寧波市海洋高技術產業明顯存在產業規模小、產業化水平不高，產業鏈短等問題。如海洋生物育種產業，近200家企業中，年銷售100萬元以上的不足30家，企業平均產值不到30萬元，產業鏈條短，不少品種難以規模化和產業化。又如海洋醫藥產業，目前產業產值低，規模小，本地企業很難找到相關配套企業，產業鏈條難以延伸，產業化水平難以提高。
2.產業支撐配套體系尚不完善
寧波市海洋高技術產業發展處于起步階段，發展體系尚不健全。首先，財政資金支持不夠，各級政府在海洋高技術領域穩定投入機制尚未建立，投入力度較小。其次，海洋高技術人才支撐缺乏，尚未制定引進海洋高技術人才的相關配套政策，人才儲備嚴重不足；第三，相關統計體系缺乏，海洋高技術乃至海洋經濟數據只能通過估算取得；最后，海洋經濟主管部門缺位，海洋產業分塊管理為主，部門之間協調不夠。
3.科技創新能力有待提高
寧波市現有的海洋科研機構級別較低，以寧波市級為主，尚沒有國家級機構，科研機構整合不夠，科研創新力量比較分散，各機構之間內部競爭關系明顯，合作力度不夠，科研整體實力相對不足。同時，科研機構缺乏海洋科研高層次學科帶頭人，難以承擔高水平、高層次的重大科技攻關項目。近年來雖然寧波市在部分科技成果和核心技術上取得突破，但同大連、廈門、青島等海洋經濟較發達城市相比，寧波市科研機構的數量和級別、科研成果總量和質量仍有待提高。
三、寧波海洋高技術產業發展環境和趨勢
1.產業發展地位進一步突出
海洋高技術產業是21世紀的朝陽產業，在后金融危機時代，世界各國更加重視海洋資源開發利用，把發展海洋高技術產業作為戰略重中之重。日本、韓國、美國、法國等紛紛提出各自的海洋開發計劃。從國內看，沿海各省市北至京津魯遼，南到閩粵桂，掀起了海洋經濟競爭大潮，都把海洋高技術發展作為未來戰略重點。可以預見，海洋高技術產業將迎來黃金發展期，世界各國圍繞海洋高技術產業發展競爭態勢將進一步加劇。
2.政策扶持力度進一步加大
自上世紀90年代，我國提出“科技興海”戰略以來，海洋高技術領域作為我國高技術研究發展的重點，被國家發改委列為超前部署的全國五大重點戰略領域之一。當前我國海洋高技術開發和產業化正處于成長期，海洋經濟產業結構正從傳統海洋產業為主向海洋高技術產業化與傳統海洋產業改造相結合的狀態發展。“十二五”時期，預計國家將在規劃引導、資金投入、重大專項等方面給予海洋高技術創新扶持，我國海洋高技術產業將迎來發展的戰略機遇期。
3.創新推動作用進一步凸顯
每一輪國際金融危機都催生新一輪技術創新和產業革命，當前海洋產業領域科技創新呈加速態勢，技術升級周期不斷縮短，新產品、新應用層出不窮，不斷催生新興的海洋產業業態，海洋高技術產業進入了更加依靠科技創新的發展時期。今后一段時期海洋高技術產業有望在以下領域取得技術性突破：海洋環境觀測、海洋油氣與礦產資源勘探開發、海洋生物資源開發利用、潛水器技術的開發與應用、海洋可再生能源和特種船舶研制等。
4.國內外競爭合作并存
隨著產業的發展，海洋高技術領域日益成為國際產業競爭的焦點和熱點，產業轉移和跨國技術聯盟成為強化競爭的重要手段，聯合開發和協同合作逐步普遍。如歐盟和北美各國開始按照自身的優勢和特點，對重大海洋科技項目進行分工合作，并采取統一行動，一致對外；國內沿海各省市在國家批準山東、浙江和廣東成為海洋經濟示范區后，圍繞海洋高技術產業發展的競爭將進一步白熱化。“在競爭中合作、在合作中競爭、在競合中發展”將成為未來海洋高技術產業發展的常態。
四、寧波海洋高技術產業發展目標
1.產業體系初步形成
到2015年形成20家以上具有較強科技創新力、核心競爭力、規模影響力的海洋高技術龍頭企業或企業集團；海洋高技術產業總產值達700億元左右。海洋高技術產業發展與生態環境改善有機結合，高技術在海洋環境監測、修復中的運用逐步加強，生態型和環保型高技術產業取得突破，海洋高技術產業在寧波海洋經濟中的主導地位顯著增強。
2.產業集群基本成型
沿海四大產業基地基本建成，產業結構逐步完善，空間布局基本合理，到2015年基地內產值達海洋高技術產值的80%以上。初步形成海洋生物育種及健康養殖、海洋藥物及生物制品、海洋高技術裝備產業等重點領域的海洋高技術產業群，產業集聚效益和規模效益得到充分發揮。
3.創新轉化能力明顯增強
在高等院校基本建成學科門類相對齊全的海洋學科體系，海洋工程、海洋生物、海洋信息等優勢學科走在全國前列；建成5-7個省級以上海洋科技重點實驗室和工程技術研究中心，建成一批海洋高技術企業孵化器和海洋生物育種及健康養殖、海洋藥物及生物制品、海洋高技術裝備產業等重點領域產業化平臺，實現海洋科技研究和成果轉化同步推進。海洋科教創新總體水平居全國前列。
五、寧波海洋高技術產業發展路徑
1.繼續加強組織領導保障
海洋高技術產業發展作為一項系統工程，涉及科技創新、研究開發、產業聯動、人才培養、環境保護等各個方面，應充分發揮組織協調作用，建議在市戰略性新興產業領導小組下設海洋高技術產業發展辦公室，以協調涉海各部門關系及海洋高技術產業發展活動，組織海洋高技術產業相關項目的實施。
2.完善政策扶持體系
積極構造寬松的政策平臺，研究制定鼓勵海洋高技術產業發展的扶持政策。重點突出對海洋高技術企業和研究機構引進扶持政策，制定和完善促進海洋高技術產業發展的稅收優惠政策，實施結構性稅收減免措施。強化海洋高技術產業發展要素保障，優先保障產業發展水、電需求，優先安排項目用地、用海指標，依法劃撥海洋環保、防災減災等公共基礎設施建設用海用地。營造良好的產業發展環境，對屬于海洋高技術項目在立項、實施中遇到的問題，實行專人專門協調，營造綠色通道，及時幫助解決。
3.加大國內外招商力度
緊緊抓住浙江省發展海洋經濟的重大機遇，不斷加大“走出去、請進來”的招商工作力度，把引進大企業大集團作為招商工作重點，集中引進一批世界500強企業、國內500強企業、上市公司以及大集團公司總部。推進大項目招商，開展產業集群招商，引進一批牽動力強、有影響、有規模、高科技、環保型的大項目。做好對已簽約項目的跟蹤服務工作，督促項目早落地、早投產、早見效。完善招商工作責任制，實行各部門及縣（市）區招商引資考評制，做好項目跟蹤制，對重大項目建設進行動態監測制，切實提高招商引資項目質量和工作水平。
4.強化科技創新能力建設
統籌涉海高校院所的研究力量，形成海洋高技術研發和創新的合力。以人才為核心，依托高校院所、海洋創新基地，在整合現有人才資源基礎上，加強已有人才的培養提升工作，積極引進國內外優秀高層次專業技術人才；以重點項目為載體，引導龍頭企業、高等院校和科研院所組建產學研新型聯合體，共同推進海洋高技術的研究和海洋科技成果的轉化。有計劃的組織開展國內外交流與合作，形成內外結合、相互促進的發展機制。
參考文獻：
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海洋產業發展分析范文第4篇
[關鍵詞]海洋產業;高新技術產業;可持續發展
[作者簡介]位雙,廣東海洋大學經濟管理學院行政管理專業碩士研究生,廣東湛江524088
[中圖分類號]F062.9 [文獻標識碼]A [文章編號]1672-2728(2010)10-0022-03
隨著世界對于海洋重要性的認識進一步加深,國家對海洋高新技術產業的發展更加重視。未來海洋開發的競爭取決于海洋高新技術實力。采用高新技術改造提升傳統海洋產業,創建海洋高新技術產業新的經濟增長點,形成具有廣東特色的海洋高新技術產業體系,成為促進廣東海洋經濟發展的當務之急。
一、廣東發展海洋高新技術產業的條件
(一)海洋高新技術產業內涵
海洋高新技術產業是以高新技術為核心的高風險、高投入、高收益的新興產業。海洋高新技術產業的發展需要各種技術的集成,它的研發和開發處于科學技術的前沿,技術突破的難度大,失敗率高,具有一定的技術風險性。海洋高新技術產業是集各種科學技術知識于一體,建立在新的科學理論和技術基礎上的新興產業。
(二)廣東發展海洋高新技術產業的條件
1、資源條件
廣東全省海域面積41.93萬km2,200海里專屬經濟區面積35.40萬km2。廣東省瀕臨南海北部,海洋水產資源豐富。廣東省所轄海域大陸架石油天然氣含量豐富,可預見性石油資源儲量達50億噸以上,并且大多具有勘采價值。廣東省具有發展海洋高新技術產業的優越的區位地理條件和豐富的海洋物產資源優勢,為建設海洋經濟強省奠定了堅實的物質基礎。
2、經濟條件
廣東是中國改革開放和現代化建設先行一步的地區,在中國改革開放正確思想的指導下,廣東省經濟取得了重大成就。廣東省統計局公布的最新數據顯示,2008年全省完成生產總值35696.46億元,比上年增長10.1%;人均GDP達37588元,增長8.7%,提前兩年實現2010年預期34400元的目標。這為廣東省發展海洋高新技術產業奠定了良好的經濟基礎。
3、政策條件
廣東要大力發展海洋經濟,必須優化調整和制訂實施新的海洋經濟發展政策。廣東省委、省政府早在2004年作出的《關于加快發展海洋經濟的決定》就提出了要依靠科技興海,提高海洋經濟核心競爭力。加強海洋高新技術產業的發展,形成一批具有自主知識產權的海洋科技創新成果。
二、廣東海洋高新技術產業的發展現狀
(一)廣東海洋高新技術產業的發展環境
我國海洋產業迅速發展,為海洋高新技術產業的發展創造了良好的發展環境。2008年的金融危機給我國經濟帶來了巨大壓力,海洋高新技術產業如海洋生物技術產業、海水利用產業、海洋電力業等發展速度放緩,但仍得到一定的發展。
(二)廣東海洋高新技術產業的發展現狀
實施“科技興海”戰略以來,廣東省委、省政府十分重視海洋開發和海洋科學技術進步,并提出一系列的措施,促進海洋產業和海洋經濟的發展。廣東海洋產業總體發展水平繼續保持著全國領先地位,有力地推動了廣東海洋高新技術產業的發展(表1)。
1、廣東海洋生物醫藥產業
20世紀80年代以來,世界一些沿海地區都在大力研究開發海洋生物技術,紛紛成立專門的海洋生物技術研究基地。廣東省作為全國的醫藥大省,在短短的幾年時間里取得了前所未有的發展。特別是近年來通過海洋高新技術推動現代中藥、新型藥物制劑等關鍵技術的研發和產業化,形成了具有廣東特色的海洋生物醫藥創新體系,加速推進了廣東省海洋生物醫藥產業的發展進程。在自主創新水平和產業規模上有顯著提升,并呈現出良好的發展態勢。
2、廣東海水利用業
廣東雖是海洋大省,但是廣東淡水資源不足,用水效率不高。隨著社會經濟發展和城市化進程加快,水量日漸短缺,水質日趨惡化,城市缺水問題突出,缺水范圍不斷擴大,難以滿足沿海地區發展需求。近年來,廣東積極開展海水利用工作,探索海水利用有效途徑,取得較好成效。廣東具有海水淡化開創性和指導意義的成功范例,如全國第一座電滲析海水淡化示范工程建在南海西沙,全國第一座民用電滲析海水淡化站落戶于珠三角。
3、廣東海洋電力產業
海洋電力產業是利用海洋能發電滿足人類電力需求的產業。海洋能資源包括潮汐能、波浪能和溫差能,是一種可再生的、無污染的清潔能源。廣東是海洋大省,可用于潮汐發電資源約400萬千瓦。2008年的金融危機對廣東經濟產生一定的沖擊,但對海洋高新技術產業的影響較小,廣東海洋高新技術產業發展速度放緩,但依舊得到一定的發展。
三、廣東海洋高新技術產業發展存在的問題
(一)廣東海洋高新技術產業發展的綜合環境尚待完善
從目前情況來看,我國高新技術產業的迅速發展為廣東海洋高新技術產業發展創造了良好的發展環境,但政策法規的配套完善、政府的間接調控能力、技術中介的服務功能、知識產權的保護、官產學研結合的能力均有待加強。廣東海洋高新技術產業的發展需要良好的綜合環境。
(二)廣東海洋高新技術產業發展的科技基礎比較薄弱
發展海洋高新技術產業最重要的資源是人才和資金。從人才角度來看,最突出的問題就是廣東缺少高新技術的學科帶頭人、技術人才儲備不足。廣東高校與科研機構的整體科技實力在全國處于中游水平,技術創新源的開發能力尚待加強。從資金角度來看,廣東目前的科技投入不足,企業對技術開發的投入占銷售收入的比例普遍偏低。
(三)廣東海洋高新技術產業的技術創新主體實力有待加強
從國際比較的角度來看,廣東海洋高新技術大企業的規模仍然偏小,海洋高新技術小企業的數量還不多、創業氛圍不夠濃厚。雖然廣東海洋高新技術產業發展迅速,但擁有自主知識產權并能形成經濟規模的海洋高新技術產品不多。由于存在上述問題,必須采取有效對策來提高海洋高新技術產業發展的質量和保持其發展速度。
四、廣東海洋高新技術產業發展的對策建議
未來海洋開發的競爭取決于海洋高新技術實力。因此,依靠科技進步開發海洋,才能推動海洋經濟的發展。廣東省應依托海洋資源優勢、區位優勢和技術優勢,以海洋可持續發展為原則,擴大海洋高新技術產業基地建設;用高新技術改造提升傳統海洋產業,創建海洋高新技術產業新的經濟增長點,形成具有廣東特色的海洋高新技術產業體系。
(一)制定廣東海洋高新技術產業發展規劃
加強組織領導和宏觀協調,結合廣東省經濟發
展戰略需求,提出廣東海洋高新技術發展目標與動態調整建議。協調區域內各市的產業分工,消除人才、資本、信息、科技資源等市場要素的分割障礙,營造公平競爭、協調發展的發展環境。
(二)加強廣東海洋高新技術產業發展的創新體系建設
建設一批國家級或市級實驗室、工程中心、企業技術中心,完善海洋科研開發體系,大力推進廣東海洋高新技術產業的發展。
(三)拓寬海洋高新技術產業資金來源
要建立多元化的海洋科技投入體制,拓寬資金渠道,逐步形成財政撥款、金融貸款、單位自籌和利用外資四大渠道。促進創業投資發展,積極推薦和協助有實力、成長性強的海洋高新技術企業上市。
(四)加強海洋高新技術產業研發管理人才的吸引和培養
創新人才制度,加強培養和引進人才,尤其注重引進技術研發團隊和海外高層次人才,歡迎他們參加廣東海洋高新技術產業的建設和開發。
(五)依據政策法規建立海洋高新技術產業管理體制
建議建立海洋高新技術產業管理體制,避免重復建設而造成惡性競爭。政府運用經濟、法律和行政手段,調控全省供求總量的平衡、重大科技項目的布局、產品發展方向和技術轉移等。
(六)加強國際和區域科技合作
營造良好的研發環境,充分發揮廣東的區位和市場化程度高的優勢,鼓勵國內科研機構與外資企業研發機構開展形式多樣的合作,使外資企業研發機構融入到廣東區域科技創新體系中。
五、結語
作為海洋經濟大省,廣東憑借其豐富的海洋資源,優越的地理位置,一直處于全國海洋經濟發展的領先地位。21世紀是海洋經濟發展的新時代,只有依靠科技進步開發海洋,才能實現傳統海洋產業升華和發展。依托廣東海洋資源優勢、區位優勢和技術優勢,用高新技術改造提升傳統海洋產業,形成具有廣東特色的海洋高新技術產業體系,進而實現廣東海洋經濟的可持續發展。
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海洋產業發展分析范文第5篇
【關鍵詞】金融發展 海洋產業結構優化 脈沖響應 方差分解
【中圖分類號】F832.4 【文獻標識碼】A
十報告提出建設海洋強國戰略目標，2011年，國務院批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》（以下簡稱《規劃》），山東半島藍色經濟區建設上升為國家戰略。根據《規劃》，到2020年，要建成海洋經濟發達、產業結構優化、人與自然和諧的藍色經濟區。青島作為山東半島藍色經濟區核心區的龍頭城市，海洋產業結構優化的任務重大。經濟發展金融先行，金融是藍色經濟的助推力。當前形勢下，金融發展是否有效推動了青島市海洋產業結構的優化升級？若推動作用不明顯，那阻礙金融推動效應的原因是什么？這些問題對最大限度發揮金融功能、推動海洋產業結構優化具有重要意義和應用價值。
國內外針對海洋產業結構優化的實證研究相對較少。國外學者更側重金融發展對產業結構的效應研究，認為金融結構與產業發展關系密切，而發達的金融體系對產業結構優化尤為重要①;與商業銀行信貸融資相比，股市更能促進產業的發展②，但商業銀行間的競爭有利于依賴外部融資的產業發展③，商業銀行為主導的金融體系能促進產業技術創新④。國內學者多從金融結構、效率、規模等角度，針對金融發展對海洋產業結構的影響進行實證分析，但因變量選擇和研究區域的差異，檢驗結論不盡相同。
已有的成果有許多值得借鑒的地方，但某些方面還需進一步完善：第一，未考慮城鄉金融發展均衡度對海洋產業結構優化的影響。金融發展應是金融體系整體功能優化的過程，不僅包含規模擴張、結構優化和效率提高，還表現為城鄉金融發展均衡。第二，以往成果多采用海洋第二、三產業比率等單一指標進行衡量，無法涵蓋海洋產業結構優化的整體要義。海洋產業結構優化是海洋產業有序轉移、海洋技術進步、環境友好、可持續發展等多方面優化過程，衡量指標應盡量全面綜合。
本文可能的貢獻在于：將城鄉金融發展均衡度作為金融發展的指標之一，以更全面地檢驗青島市金融發展對海洋產業結構優化的影響效應;為防止單一指標的片面性，本文從“海洋產業發展、環境友好、技術進步”等角度選取相應指標，采用熵值法計算海洋產業結構優化指數，對青島市海洋產業結構優化水平進行綜合評價。
青島市金融發展與海洋產業結構的現狀解讀
青島市金融發展的現狀解讀。金融是藍色經濟助推力，借助商業銀行和證券市場兩大主要渠道，金融通過對資金聚集與分配影響著實體經濟的發展。當前青島主要通過銀行信貸影響實體經濟，因此本文未將證券市場納入研究范圍，而是以銀行存、貸款余額為基礎，衡量青島市金融發展情況。
圖1：青島市金融發展的歷年態勢
金融規模（X1）：以金融機構存、貸款余額為基礎，用“金融機構存貸款余額之和與GDP之比”衡量金融發展規模。
城鄉金融差距（X2）：在《中國農業銀行三農金融事業部制改革與監管指引》中，銀監會將縣域金融界定為農村金融，因此本文選取“非縣域貸款余額與縣域貸款余額之比”衡量金融資源在城鄉配置的差距。
金融效率（X3）：用金融機構貸款余額與存款余額之比（存貸比）來反映青島市金融機構將儲蓄轉化為投資的效率。
圖1顯示，青島市金融發展規模和城鄉金融差距受國際金融環境的影響較大，1997年以來青島市金融規模平穩發展，2008年受國際金融危機影響呈略微下降態勢，但隨后逐漸回升;城鄉金融差距持續加大，2008年達到頂峰，之后差距逐漸縮小。作為衡量金融效率的指標，存貸比多年來波動不大，作為我國法定監管指標，目前要求不得超過75%，這雖然有助于防止銀行信貸過快增長和維護銀行體系穩定，但不利于銀行業績增長和經營效率提高。
青島市海洋產業結構優化度的綜合評價。本文從“海洋產業發展、環境友好、技術進步”角度選取相應指標，運用熵值法測算海洋產業結構優化指數，以綜合反映青島市海洋產業結構的優化水平。
海洋產業發展。本文用“主要海洋產業增加值占GDP比重”代表海洋產業發展水平;用“海洋第二、三產業增加值占主要海洋產業增加值的比重”反映海洋產業的有序轉移。
環境友好。隨著人口擴張和全球工業迅速發展，大量廢水、廢氣和固體廢物排入大海，已嚴重威脅到海洋生態穩定。大力發展海洋產業的同時，海洋污染防治刻不容緩。考慮到數據可得性，本文選擇“萬元GDP工業廢水排放（噸）、萬元GDP工業廢氣排放（萬標立方米）、億元GDP二氧化硫排放量（噸）”來衡量青島市環境污染情況。
技術進步。本文使用基于數據包絡分析（DEA）的Malmquist指數來測算全要素生產率（TFP）的增長情況，以測算技術進步對青島市海洋產業結構優化的貢獻度。鑒于海洋產業領域相關數據缺失，考慮到數據可得性，兩個投入變量為資本變量（固定資產投資額）與勞動變量（城鄉從業人員總量），兩個產出變量為GDP與財政收入，運用Deap軟件，采用投入導向的方式，使用基于DEA的Malmquist指數測算全要素生產率（TFP）的增長情況。
圖2：青島市海洋產業結構優化指數的發展態勢
上述指標均采用青島市1997年～2012年的年度數據，數據取自各年度的《青島統計年鑒》，青島市主要海洋產業相關數據從青島市海洋與漁業局獲取。
鑒于熵值法能客觀賦權、降低人為因素的主觀性影響，本文基于上述指標，運用熵值法計算海洋產業結構優化指數（Y），反映青島市海洋產業結構優化水平（因篇幅所限，詳細計算過程本文從略）。圖2顯示，1997年以來，青島市海洋產業結構逐年優化，受2008年全球金融危機影響，2009年出現短時間下滑，2010年起逐步回升并趨于穩定。
青島市金融發展對海洋產業結構優化的效應分析
本文運用脈沖響應和方差分解方法，考察金融發展對海洋產業結構優化的影響效應。由于存貸比指標受到金融監管政策的限制，削弱了存貸比衡量金融效率的科學性和相關性，因此本文僅考察金融發展規模與城鄉金融差距對海洋產業結構優化的影響。
單位根檢驗。為檢驗各變量的平穩性，避免偽回歸現象，本文首先運用Eviews6.0軟件對各變量序列進行ADF單位根檢驗，檢驗結果表明，X1、X2、Y的二階差分序列均在1%的顯著水平下平穩，都屬于二階單整。
金融發展與海洋產業結構優化的脈沖響應分析。運用Eviews6.0軟件，用X1、X2、Y為內生變量建立了VAR模型，圖3顯示，沒有根位于單位圓外，即所估計的VAR模型是穩定的。
圖3：單位圓和特征根
對VAR模型進行脈沖響應分析，有助于衡量隨機擾動項的一個標準差沖擊對內生變量當前和未來取值的影響。圖4、圖5描述了青島市海洋產業結構受到金融規模和城鄉金融差距的一個標準差沖擊后所產生的響應。
圖4：Y對X1擾動的響應 圖5：Y對X2擾動的響應
圖4顯示，Y對X1擾動立即做出響應，當期響應值為-0.53%，在第4期趨于0，之后響應有所減少，到第8期左右趨于-0.27%，表明青島市金融發展規模的不斷擴大將不利于青島市海洋產業結構的優化，且該挑戰具有長期性。究其原因可發現：由于海洋第一產業的自然風險高、市場風險大，海洋高技術產業又具有風險高、投入大、回收周期長的特點，加之用于貸款抵押的專用設備可變現性差、抵押率低，資金趨利性會驅使銀行信貸資源更傾向于風險更小、回收周期短的行業，由于對海洋產業信貸支持不足，即便金融規模擴大，也難以對海洋產業結構優化產生有效的促進作用;再者，由于我國在“可持續金融”、“綠色信貸”經營理念的欠缺，迅速擴張的金融規模雖然促進了經濟發展，某種程度上卻使得環境污染日益加劇，無益于海洋產業結構整體優化。
圖5顯示，Y對X2擾動也立即做出響應且為正向的（0.13%），第2期達到最大且為負向的（-0.19%），在第3期后逐漸趨于0.07%左右，表現出可持續性，表明青島市城鄉金融差距的增大有助于青島市海洋產業結構優化，且該效應長期存在，但初期會有先抑后揚的波動現象。該現象可歸因為：城鄉金融差距擴大、信貸資源向城鎮傾斜，會導致海洋第一產業資金來源減少，由于其在海洋經濟中的重要地位，在初期勢必影響到海洋產業發展，但隨著海洋產業不斷成長，海洋第二、三產業比重不斷增大，信貸資源向城鎮的重點配置有助于滿足海洋第二、三產業的資金需求，促進海洋產業結構不斷優化。
表1：Y的方差分解結果
方差分解。方差分解有助于分析各變量間的相互貢獻度。表1顯示，在第1期預測中，海洋產業結構優化有51.83%是由自身擾動引起的，之后略有波動，但始終在50%以上;金融規模對海洋產業結構優化具有重要影響，第1期的解釋力度為45.52%，之后先降后升，第10期回升到44.18%;城鄉金融差距解釋力度較低，為2.65%，之后緩慢增加，第10期升至5.43%。
對策建議
脈沖響應分析和方差分解結果顯示，金融發展規模對青島市海洋產業結構優化有重要影響，但金融規模擴大未能發揮積極的推動作用;城鄉金融差距增大、信貸資源向城鎮重點傾斜有助于海洋產業結構優化調整，但貢獻程度較低。為優化海洋產業結構，應在金融發展規模不斷擴大的同時，有效增強對海洋產業的金融支持，使金融規模的擴大能有效推動海洋產業結構優化。為此，本文提出如下對策建議：
第一，加大對弱質海洋產業和海洋高技術產業的政策性金融支持。由于海洋第一產業的弱質性，自然風險高、市場風險大，海洋高技術產業又具有風險高、投入大、回收周期長的特點，風險和收益不對稱使得銀行信貸支持力度不大，建議對弱質產業和高技術產業給予政策性扶持，加大財政投入和稅費優惠措施，鼓勵金融機構增大對該類產業的金融服務;同時完善涉海政策性保險和巨災風險分散機制，完善保險保障功能。
第二，創新海洋產業的資產抵押方式。由于海洋產業特殊性，用于貸款抵押的設備專用性強、變現能力較差、抵押率低、有效抵押資產品種較少，這些都成為海洋產業獲取銀行信貸支持的主要難題。除了傳統的固定資產，可積極探索海域使用權、捕撈權等新型抵押融資方式，推進交易轉讓平臺建設，創新海洋產業的資產抵押方式。
第三，加大海洋產業鏈金融等商業銀行信貸服務創新。重視對近淺海產業鏈系統、終端商品生產加工產業鏈、海洋運輸網絡產業系統以及深海海洋產業鏈系統建設的金融支持。優先支持成長性強、與上下游延續性好的企業，并以其為核心，針對產業鏈的各個環節設計金融服務產品，為整個產業鏈上的所有企業提供綜合解決方案，并將信貸資金在產業鏈內封閉運轉，以降低產業鏈的整體風險。
第四，拓展多種形式的融資渠道。擴大直接融資規模，同時政府應發揮財政資金的引導作用，吸引民間資本參與海洋產業發展，鼓勵私募股權投資、風險投資基金等資金公司與海洋新興產業的合作，形成多元化的投融資機制。
第五，強化商業銀行“可持續金融”、“綠色信貸”的經營理念和原則。在項目篩選以及貸前、貸中、貸后的流程管控過程中真正貫徹可持續發展、環境保護等理念，通過提供專業金融服務，實現環境保護，減少污染排放，促進海洋產業結構整體優化。
（作者單位：山東科技大學經濟管理學院;本文受2014年度青島市社會科學規劃項目資助，項目編號：QDSKL140434）
【注釋】
①Angelos A Antzoulatos， Nicholas Apergis， Chris Tsoumas， Financial Structure and Industrial Structure， Bulletin of Economic Research， 2011， 63（2）， pp.109～139.
②Wurgler J， Financial Markets and the Allocation of Capital， Journal of Financial Economics， 2000（58）， pp.187～214.
③Claessens S， Laeven L， Financial Sector Competition， Finance Dependence， and Economic Growth， Journal of the European Economic Association， 2005， 3（1）， pp.179～207.
