跨境電商研究現(xiàn)狀

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跨境電商研究現(xiàn)狀范文第1篇

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；新型貿(mào)易；物流運(yùn)輸；電子支付；義烏小商品市場(chǎng)

1前言

在電子商務(wù)中較為高級(jí)的一種形式就是跨境電子商務(wù)，是指世界各地交易雙方通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)以郵遞或者快遞等形式通關(guān)，將傳統(tǒng)貿(mào)易中的交流、展示、談判到達(dá)成交易網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品進(jìn)出口的新型貿(mào)易活動(dòng)。現(xiàn)在，我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展正如日中天，中小型企業(yè)更是跟上這股潮流成為我國(guó)跨境電商的主力軍。但是和每一個(gè)新事物都會(huì)遇到難題，都會(huì)存在一定的問(wèn)題和瓶頸，怎么樣去解決這些麻煩，是更好的發(fā)展跨境電子商務(wù)的重要前提。現(xiàn)在重慶、深圳、上海等幾個(gè)城市或地區(qū)基本都成為了跨境互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)的首選試驗(yàn)點(diǎn)，同時(shí)，各式的跨境電商政策的緊密出臺(tái)也讓我國(guó)跨境電子商務(wù)的政策背景、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系及支撐保障水平等得到了大幅度升高，跨境電子商務(wù)發(fā)展的火焰逐漸旺盛。因此，對(duì)我國(guó)跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析并提出對(duì)策是很有必要的。

2 我國(guó)跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀及問(wèn)題

2.1發(fā)展的現(xiàn)狀

作為電子商務(wù)新興國(guó)家，我國(guó)跨境電子商務(wù)朝氣蓬勃，表現(xiàn)十分吸引眼球，跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)范圍從2009年的0.9萬(wàn)億人民幣，以年均31%的增長(zhǎng)速度達(dá)到2013的3.3萬(wàn)億人民幣， 2014年我國(guó)跨境電商交易額度為4.2萬(wàn)億元，占進(jìn)出口貿(mào)易總量的15.89%。跨境電商平臺(tái)企業(yè)超過(guò)5000家，境內(nèi)通過(guò)種種平臺(tái)開(kāi)展跨境電子商務(wù)的企業(yè)超過(guò)20萬(wàn)家，這個(gè)速度讓傳統(tǒng)外貿(mào)望塵莫及。我國(guó)現(xiàn)有的跨境電子商務(wù)平臺(tái)有：天貓國(guó)際、京東、聚美優(yōu)品等海淘平臺(tái)。

2.2存在問(wèn)題

盡管跨境電子商務(wù)存在許多的優(yōu)勢(shì)，但是在這場(chǎng)沒(méi)有國(guó)界束縛的網(wǎng)購(gòu)風(fēng)潮中，依然還有許多不協(xié)調(diào)的地方，具體表現(xiàn)在綜合性人才暫缺、物流運(yùn)輸及電子支付、執(zhí)法及退稅的問(wèn)題。

（1）綜合性人才暫缺。不像國(guó)內(nèi)通用電子商務(wù)，跨境電子商務(wù)面臨的客戶是來(lái)自不同的國(guó)家和地區(qū)，不同形式的溝通、文化教學(xué)、、生活習(xí)慣等等，讓跨境電子商務(wù)的溝通比較繁雜。 而且電子商務(wù)本身牽扯到B2B、B2C、C2C、物流運(yùn)輸?shù)确矫娴膶?zhuān)業(yè)知識(shí)，所以，一個(gè)合格的電商人才需要掌握和熟悉的知識(shí)領(lǐng)域是比較廣的，這方面人才嚴(yán)懲不足。

（2）物流運(yùn)輸。物流的落后發(fā)展也在一定程度上約束著我國(guó)跨境電子商務(wù)的成長(zhǎng)。跨境電商的交易具有數(shù)量小、多次數(shù)、訂單分布范圍廣、購(gòu)物時(shí)間短、送貨過(guò)程漫長(zhǎng)等特征。然而，跨境物流成本資金較高，跨境物流許多都依托航空運(yùn)輸，從根本上增添了物流運(yùn)輸?shù)某杀尽Ｔ俅危缛羰窃趪?guó)外建立倉(cāng)儲(chǔ)，雖然效率提高，但是在跨境物流、儲(chǔ)存費(fèi)用、當(dāng)?shù)厮拓涃M(fèi)用等也需要資金，因此對(duì)于小額企業(yè)來(lái)說(shuō)，外儲(chǔ)模式對(duì)于物流成本高于本身商品價(jià)值的物品也不太適用。

（3）電子支付。跨境電子支付是買(mǎi)賣(mài)雙方最為擔(dān)心和謹(jǐn)慎的地方，是跨境貿(mào)易中的重要環(huán)節(jié)。目前，其安全系數(shù)較低，有著一定的風(fēng)險(xiǎn)，比如存在支付系統(tǒng)的穩(wěn)固性、網(wǎng)絡(luò)安全、電子貨幣的發(fā)行和使用、執(zhí)法監(jiān)督與管理以及爭(zhēng)議管理等問(wèn)題。

（4）法律及退稅問(wèn)題。海關(guān)對(duì)于跨境郵件監(jiān)管上面不夠完善，政策缺乏實(shí)際操作，地區(qū)配合不協(xié)調(diào)和依靠自身思維做出不正確的判斷等一些問(wèn)題，會(huì)容易造成郵件被退回、丟失、稅收受理不合理等事故的發(fā)生。出口退稅制度是一個(gè)國(guó)家稅收規(guī)定的重要的措施，與國(guó)外產(chǎn)品在相同的情況下，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大出口創(chuàng)匯規(guī)模。我國(guó)關(guān)于這方面具體實(shí)施執(zhí)法條例不太明確，使得大部分跨境出口賣(mài)家無(wú)法享用到退稅政策。

3 案例分析-以義烏為例

3.1義烏跨境電商平臺(tái)多元化

義烏跨境電商活躍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年1-11月義烏有速賣(mài)通積極活動(dòng)的賣(mài)家1.7萬(wàn)家，同比增加130%，交易額45億元，較上年同期上漲了400%，業(yè)務(wù)額占總15%，名列第三，EBAY活躍賣(mài)家3500家，活躍的交易額40億元，同比增長(zhǎng)60%，占全國(guó)總量的12%。

義烏跨境商外貿(mào)企業(yè)多數(shù)選擇了多元化形式發(fā)展。只有20%左右的外貿(mào)企業(yè)沒(méi)有選擇在類(lèi)似亞馬遜的海外電商平臺(tái)上進(jìn)行銷(xiāo)售，亞馬遜中國(guó)做海外購(gòu)有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：首先，亞馬遜在全球積累了成百上千萬(wàn)的供應(yīng)商資源，因此在供應(yīng)鏈拓展方面具備深厚基礎(chǔ)；其次，亞馬遜在全世界擁有一流的物流配送能力，可以在配送速度方面優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還有40多家跨境電子商務(wù)企業(yè)是自主建立銷(xiāo)售的平臺(tái)，是因?yàn)橐劳兄x烏國(guó)際商貿(mào)城，所以那里的電商企業(yè)有著比較好的優(yōu)勢(shì)。然而，在強(qiáng)烈的發(fā)展道路上，義烏電商企業(yè)也會(huì)面對(duì)著各種各樣的問(wèn)題。

3.2 義烏跨境電商的現(xiàn)狀

義烏的企業(yè)模式是小家庭企業(yè)居多，基本上都是年輕創(chuàng)業(yè)型，擁有靈活的頭腦和拼搏的精神，不怕吃苦，也不懼怕失敗，但是在經(jīng)濟(jì)方面沒(méi)有強(qiáng)大的支撐能力，屬于草根型階級(jí)，從營(yíng)業(yè)額來(lái)看，單體超過(guò)一億以上的極度少。就目前來(lái)看，義烏現(xiàn)在的電商環(huán)境適合草根型生存，因?yàn)榱x烏小商品市場(chǎng)本身具有地域上的先天條件，客觀來(lái)說(shuō)，哪怕政府不去引領(lǐng)，草根型電商仍然會(huì)在義烏形成一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

4 推進(jìn)我國(guó)跨境電商發(fā)展的對(duì)策

跨境電商研究現(xiàn)狀范文第2篇

摘 要：自2

>> 跨境進(jìn)口電商發(fā)展形勢(shì)、問(wèn)題及對(duì)策研究 跨境出口電商物流現(xiàn)狀、問(wèn)題及策略研究 我國(guó)跨境電商的相關(guān)問(wèn)題和對(duì)策研究 跨境電商零售模式存在的問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì) 跨境農(nóng)產(chǎn)品電商主流模式研究 中國(guó)―東盟跨境電商物流模式創(chuàng)新研究 跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流模式研究 延邊跨境電商運(yùn)營(yíng)模式分析與研究 廣西農(nóng)產(chǎn)品跨境電商主流模式研究 跨境電商物流配送模式現(xiàn)狀研究 我國(guó)跨境電商發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策研究 我國(guó)跨境電商發(fā)展及監(jiān)管問(wèn)題研究 我國(guó)跨境電商物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及策略研究 淺談跨境電商存在的問(wèn)題及建議 跨境電商發(fā)展趨勢(shì)及存在的問(wèn)題 跨境電商監(jiān)管的瓶頸問(wèn)題及對(duì)策分析 中小企業(yè)應(yīng)用跨境電商問(wèn)題研究 跨境電商物流現(xiàn)狀與問(wèn)題研究 中小企業(yè)跨境電商發(fā)展問(wèn)題研究 中國(guó)跨境電商物流及監(jiān)管研究 常見(jiàn)問(wèn)題解答 當(dāng)前所在位置：l，2017.

[2]藍(lán)國(guó)興.論校園跨境電商運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題和對(duì)策[J].電子商務(wù)，2016，（2）：63-64.

[3]劉玉琪.基于跨境電商交易平臺(tái)的校園外貿(mào)網(wǎng)店構(gòu)建探索[J].電子商務(wù)，2016，（7）：41-42.

跨境電商研究現(xiàn)狀范文第3篇

關(guān)鍵詞跨境電商；物流困境；海外倉(cāng)

[中圖分類(lèi)號(hào)]F746.12 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0461（2015）05-0051-04

一、引 言

2013年是中國(guó)跨境電商元年，此前的跨境電商多采用“海淘+代購(gòu)”模式。伴隨京東、阿里巴巴等諸多電商巨頭緊鑼密鼓地布局海外市場(chǎng)，預(yù)示著中國(guó)跨境電商市場(chǎng)逐步成型。海關(guān)總署于2014年3月《跨境電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口模式問(wèn)題通知》文件，正式確定了中國(guó)跨境電商的發(fā)展方向，也預(yù)示中國(guó)跨境電商將跨入新紀(jì)元。相比傳統(tǒng)電商，中國(guó)跨境電商具備一些新的突出特征，在開(kāi)展跨境電商物流業(yè)務(wù)時(shí)，也遇到一些前所未有的困難與風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合中國(guó)跨境電商的新特征，在已有的研究成果基礎(chǔ)上，通過(guò)分析中國(guó)跨境電商在物流運(yùn)作時(shí)所遇到的困難與風(fēng)險(xiǎn)，嘗試著提出通過(guò)運(yùn)作海外倉(cāng)業(yè)務(wù)，可以有效地解決中國(guó)跨境電商在物流運(yùn)作中存在的許多問(wèn)題。

二、研究概述

（一）概念描述

跨境電商，又稱(chēng)為跨境貿(mào)易電子商務(wù)，是指不同國(guó)別或地區(qū)間的交易雙方通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交易，線下開(kāi)展物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作的電子商務(wù)應(yīng)用模式。跨境電商的交易主體分屬不同國(guó)境，交易平臺(tái)是互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，需要通過(guò)跨境物流實(shí)現(xiàn)貨品的運(yùn)輸，是一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)形式。中國(guó)跨境電商專(zhuān)指交易主體設(shè)在中國(guó)境內(nèi)，從事跨境交易活動(dòng)的電商企業(yè)。

海外倉(cāng)，又稱(chēng)為海外倉(cāng)儲(chǔ)，是指在海外預(yù)先建設(shè)或租賃倉(cāng)庫(kù)，以空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)或國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的方式先把貨品運(yùn)達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)接到客戶訂單后從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)發(fā)貨。諸多中國(guó)跨境電商、第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)公司，紛紛涉足海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。通過(guò)自建或租賃海外倉(cāng)庫(kù)，為中國(guó)跨境電商提供海外倉(cāng)儲(chǔ)、小包、專(zhuān)線、國(guó)際快遞、訂單管理和售前售后等物流服務(wù)。

（二）研究概述

近兩年跨境電商風(fēng)生水起，從中央到地方，紛紛大力發(fā)展跨境電商。學(xué)術(shù)界針對(duì)跨境電商的研究成果較少，尤其在物流方面更少。王國(guó)才（2003）從多式聯(lián)運(yùn)的角度對(duì)國(guó)際物流運(yùn)作進(jìn)行了探析。[1]楊子剛等（2007）指出雖然傳統(tǒng)的國(guó)際物流可以對(duì)跨境電商物流起到參考價(jià)值，但是脫離了電商的特性。[2]陳劍玲（2012）從解決消費(fèi)者爭(zhēng)議的角度對(duì)跨境電商進(jìn)行了一些研究。[3]王外連等（2013）對(duì)我國(guó)跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，分析其發(fā)展優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題，并提出一些建議。[4]柴躍廷（2013）通過(guò)研究網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下國(guó)際貿(mào)易的新特征，提出跨境電商的一些問(wèn)題，并探求解決方案。[5]楊堅(jiān)爭(zhēng)（2014）通過(guò)問(wèn)卷調(diào)研獲得數(shù)據(jù)資料，分析了中國(guó)不同規(guī)模企業(yè)在跨境交易中電子商務(wù)的應(yīng)用水平和存在的問(wèn)題，嘗試為企業(yè)、政府、國(guó)家層面提出推動(dòng)跨境電商應(yīng)用水平的意見(jiàn)。[6]學(xué)者在國(guó)際物流和跨境電商方面的研究，為跨境電商物流及海外倉(cāng)的研究提供了有益的方法和理論基礎(chǔ)。針對(duì)中國(guó)跨境電商物流和海外倉(cāng)的研究較少，業(yè)內(nèi)學(xué)者略有提及，一些跨境電商和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)其則比較感興趣，發(fā)表過(guò)一些針對(duì)性的觀點(diǎn)和言論。姜蓉（2011）提到京東商城CEO劉強(qiáng)東和遞四方物流都比較關(guān)注海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。[7]胡敏（2011）轉(zhuǎn)載了出口易CEO肖友泉的觀點(diǎn)，提及“出口易”創(chuàng)新性地通過(guò)海外倉(cāng)儲(chǔ)及配送模式，解決了企業(yè)的后顧之憂。[8]曹淑艷等（2013）提出跨境B2C電子商務(wù)物流的三種方式：國(guó)際小包和快遞、海外倉(cāng)儲(chǔ)和聚集后規(guī)模化運(yùn)輸。[9]

參考上述研究成果，業(yè)內(nèi)缺少中國(guó)跨境電商物流及海外倉(cāng)的針對(duì)性研究。在政府推動(dòng)跨境電商的當(dāng)下，眾多企業(yè)紛紛涉足跨境電商業(yè)務(wù)。如何運(yùn)作跨境電商物流，解決中國(guó)跨境電商物流困境，這是一個(gè)亟需開(kāi)展和完善的方向與課題。

三、中國(guó)跨境電商的特征與物流現(xiàn)狀

（一）中國(guó)跨境電商的特征

（1）多邊化：跨境電商促使貿(mào)易中的物流、商流、資金流、信息流從傳統(tǒng)的雙邊線狀演變成多邊網(wǎng)狀，即通過(guò)A國(guó)的交易平臺(tái)、B國(guó)的支付平臺(tái)、C國(guó)的物流平臺(tái)實(shí)現(xiàn)其他國(guó)家間的直接貿(mào)易。

（2）直接化：跨境電商通過(guò)電子商務(wù)交易和服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多國(guó)企業(yè)之間、企業(yè)與消費(fèi)者之間的直接交易。

（3）小批量：跨境電商多是單個(gè)企業(yè)間或單個(gè)企業(yè)與單個(gè)消費(fèi)者間的交易，大多是小批量或者單件交易。

（4）高頻次：由于是單體直接交易，會(huì)即時(shí)按需采購(gòu)、銷(xiāo)售或消費(fèi)，交易的次數(shù)和頻率就比較高。

不僅如此，跨境電商還具有其他一些顯著特點(diǎn)，如：訂單周期短、地域分布廣、貨品種類(lèi)雜、單票金額少等。

（二）中國(guó)跨境電商物流概況

2014年3月1日晚7點(diǎn)，《新聞聯(lián)播》在頭條新聞播報(bào)時(shí)間里重點(diǎn)報(bào)道了商務(wù)部的年度數(shù)據(jù)報(bào)告，報(bào)告中提到在傳統(tǒng)外貿(mào)增長(zhǎng)乏力情況下，中國(guó)跨境電子商務(wù)保持超過(guò)30%的增速，中國(guó)有20多萬(wàn)家企業(yè)從事跨境電商活動(dòng)，年交易額超過(guò)2 500億美元，中國(guó)正同美國(guó)一道成為全球跨境電子商務(wù)的中心。同時(shí)，跨境電商為中國(guó)貿(mào)易增長(zhǎng)增加了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在2013年對(duì)中、美、日三國(guó)網(wǎng)民的跨境電商使用情況進(jìn)行了調(diào)查，其結(jié)果顯示，中國(guó)的跨境電商使用率高達(dá)57.3%，遠(yuǎn)超美國(guó)的44.7%和日本的17.6%。這顯示中國(guó)網(wǎng)民對(duì)通過(guò)跨境電商進(jìn)行交易的熱情極高。[10]

2012年起，從中央到地方，紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)和推動(dòng)中國(guó)跨境電商的發(fā)展。2012年12月19日，在國(guó)家發(fā)改委、海關(guān)總署的帶領(lǐng)下國(guó)家跨境電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)工作在鄭州正式啟動(dòng)，試點(diǎn)將在鄭州、杭州、寧波、上海、重慶五個(gè)城市開(kāi)展，標(biāo)志著中國(guó)的跨境電商發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的階段。2013年和2014年分別通過(guò)了在鄭州、杭州、上海、寧波、廣州、重慶、蘇州、深圳、平潭、長(zhǎng)沙、銀川、牡丹江、青島、哈爾濱、煙臺(tái)、西安等城市試點(diǎn)。國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部等部門(mén)于2013年8月21日“[2013]89號(hào)”文件，關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見(jiàn)的通知。海關(guān)總署于2013年9月30日下發(fā)關(guān)于貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部等部門(mén)關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見(jiàn)》的通知。海關(guān)總署在2014年2月19日發(fā)出公告[2014]12號(hào)，增列“9610”為跨境貿(mào)易電子商務(wù)海關(guān)監(jiān)管方式代碼。海關(guān)總署在2014年3月6日署科函[2014]59號(hào)文件，關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口模式有關(guān)問(wèn)題的通知。這一系列利好政策對(duì)中國(guó)跨境電商的發(fā)展影響頗深。

伴隨著中國(guó)跨境電商市場(chǎng)的發(fā)展和各項(xiàng)政策地出臺(tái)，中國(guó)跨境電商從業(yè)者如雨后春筍，呈現(xiàn)出繁榮景象。阿里巴巴國(guó)際版、誠(chéng)商網(wǎng)、敦煌網(wǎng)、易唐網(wǎng)、蘭亭集勢(shì)、中國(guó)制造網(wǎng)等第三方跨境電子商務(wù)平臺(tái)紛紛涌現(xiàn)，天貓、京東商城等企業(yè)設(shè)立了海外版網(wǎng)站，有的企業(yè)在海外積極籌建自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，支付寶、PAPAL等提供便捷的支付平臺(tái)，DHL、EMS等物流企業(yè)積極推出企業(yè)定制化的快捷服務(wù)。

四、中國(guó)跨境電商的物流困境

（一）物流成本高

物流成本一般為總成本的30%～40%，但是中國(guó)跨境電商的物流成本則更高。由于涉及跨境貿(mào)易和跨境物流，物流的產(chǎn)業(yè)鏈和環(huán)節(jié)更長(zhǎng)，包括國(guó)內(nèi)物流、國(guó)內(nèi)海關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外海關(guān)、國(guó)外物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是海關(guān)和商檢，操作難度和風(fēng)險(xiǎn)更高，無(wú)形中增加了中國(guó)跨境電商的物流成本。

（二）運(yùn)輸及配送周期長(zhǎng)

根據(jù)Focalprice的客戶滿意度調(diào)查，發(fā)現(xiàn)客戶對(duì)跨境電商最大的抱怨集中在物流方面，而物流周期長(zhǎng)又是客戶抱怨的重點(diǎn)。跨境貿(mào)易自身的特點(diǎn)使得物流的產(chǎn)業(yè)鏈和環(huán)節(jié)更長(zhǎng)，加上清關(guān)和商檢的周期，導(dǎo)致中國(guó)跨境電商物流周期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于國(guó)內(nèi)電商物流。在跨境物流上，運(yùn)輸與配送時(shí)間問(wèn)題突出，短則半個(gè)月一個(gè)月，長(zhǎng)則數(shù)個(gè)月，遇到購(gòu)物旺季，如圣誕節(jié)，物流時(shí)間會(huì)更久。許多電商止步于物流配送，加上清關(guān)和商檢的時(shí)間，跨境物流的周期則更久，這已成為制約中國(guó)跨境電商發(fā)展的一道屏障。

（三）政治、文化、法律、海關(guān)等風(fēng)險(xiǎn)

依據(jù)波特的PEST模型，政治環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的影響頗深。跨境電商涉及跨國(guó)交易，無(wú)法回避當(dāng)?shù)氐恼巍⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)、區(qū)域習(xí)慣、政策變化等因素。烏克蘭、越南政局動(dòng)蕩、巴西高賦稅高福利、伊斯蘭國(guó)家、東南亞排外政策和地方保護(hù)主義等諸多因素，對(duì)中國(guó)跨境電商物流都會(huì)產(chǎn)生較深的影響。

（四）匯率風(fēng)險(xiǎn)

跨境貿(mào)易涉及到匯率兌換的問(wèn)題。當(dāng)一國(guó)貨幣貶值或升值時(shí)，稅率就會(huì)發(fā)生變化，從而間接導(dǎo)致跨境電商利潤(rùn)的縮減。以盧布為例，自2013年起，盧布對(duì)美元和人民幣的匯率下降，貨幣持續(xù)貶值。中國(guó)跨境電商在網(wǎng)上交易時(shí)用盧布結(jié)算，回款卻是人民幣，因?yàn)楸R布的持續(xù)貶值，導(dǎo)致從事對(duì)俄業(yè)務(wù)的中國(guó)跨境電商利潤(rùn)下滑。

（五）退換貨物流難以實(shí)現(xiàn)

中國(guó)跨境電商物流環(huán)節(jié)多、涉及面廣，整個(gè)物流鏈條的各節(jié)點(diǎn)都會(huì)產(chǎn)生退換貨物流，退換貨也是困擾跨境電商的一大難題。電子商務(wù)的自身特點(diǎn)導(dǎo)致退換貨比例高，物流周期長(zhǎng)、貨品質(zhì)量問(wèn)題、貨品的丟失、海關(guān)和商檢的風(fēng)險(xiǎn)、配送地址的錯(cuò)誤等一系列問(wèn)題，都導(dǎo)致了退換貨物流的產(chǎn)生。尤其在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，當(dāng)?shù)亍盁o(wú)理由退貨”的消費(fèi)習(xí)慣和文化，使得中國(guó)跨境電商的退換貨率呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。由于涉及跨境通關(guān)和物流，退換貨很難有一個(gè)順暢的通道返回國(guó)內(nèi)，各種相關(guān)成本的增加，甚至出現(xiàn)由退換貨導(dǎo)致的費(fèi)用嚴(yán)重超出貨品的價(jià)值，這是中國(guó)跨境電商無(wú)法接受的，從而出現(xiàn)難以實(shí)現(xiàn)退換貨的現(xiàn)象。

五、對(duì)策建議

2013年是中國(guó)跨境電商元年。經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，中國(guó)跨境電商市場(chǎng)初步成形。伴隨市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、政府相關(guān)政策的逐步完善，未來(lái)幾年將迎來(lái)中國(guó)跨境電商發(fā)展的黃金期。電商和物流相伴共生，跨境電商物流問(wèn)題也不斷涌現(xiàn)，嚴(yán)重影響和制約著中國(guó)跨境電商的發(fā)展。為了應(yīng)對(duì)諸多物流問(wèn)題，不少中國(guó)跨境電商紛紛涉足海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。通過(guò)在海外設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，可以有效地解決中國(guó)跨境電商所遇到的諸多物流問(wèn)題。

（一）海外倉(cāng)可以大幅降低物流成本

在現(xiàn)代物流中，倉(cāng)庫(kù)是連接買(mǎi)賣(mài)雙方的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。通過(guò)設(shè)立海外倉(cāng)，中國(guó)跨境電商將該節(jié)點(diǎn)放在海外，不僅能降低物流成本，還利于海外市場(chǎng)地開(kāi)拓。根據(jù)市場(chǎng)業(yè)務(wù)量，中國(guó)跨境電商可以將貨品批量運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)中。由于跨境電商具有小批量、多批次等特點(diǎn)，通過(guò)批量運(yùn)輸，可以降低運(yùn)輸、清關(guān)、商檢等頻次，大幅度降低以上環(huán)節(jié)中的成本，批量規(guī)模化也有效降低物流各環(huán)節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行實(shí)現(xiàn)大幅度降低跨境電商物流成本的目的。俄E郵的數(shù)據(jù)顯示海外倉(cāng)大約能降低60%的跨境電商物流成本。[11]

（二）海外倉(cāng)利于縮短運(yùn)輸及配送周期

海外倉(cāng)可以為中國(guó)跨境電商提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等一站式服務(wù)。通過(guò)批量運(yùn)輸，大大縮短貨品的整體物流時(shí)間。海外倉(cāng)還可以滿足買(mǎi)家所在地本土發(fā)貨，從而縮短了訂單反應(yīng)周期。當(dāng)買(mǎi)家下單時(shí)，中國(guó)跨境電商能夠在第一時(shí)間做出快速反應(yīng)，及時(shí)通知海外倉(cāng)進(jìn)行貨品的分揀和包裝，提升了物流響應(yīng)時(shí)間。此外，通過(guò)結(jié)合海外倉(cāng)所在地的物流特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)貨品準(zhǔn)確、及時(shí)地配送，進(jìn)而縮短了配送周期。

（三）海外倉(cāng)能夠規(guī)避匯率、政治、文化等風(fēng)險(xiǎn)

通過(guò)海外倉(cāng)，中國(guó)跨境電商可以實(shí)現(xiàn)本地化運(yùn)作，利于打破本地保護(hù)壁壘。通過(guò)海外倉(cāng)預(yù)存貨品，在較大程度上可以降低諸如烏克蘭政治危機(jī)所帶來(lái)的政治風(fēng)險(xiǎn)。本地倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行配送，易受到買(mǎi)家信任，降低當(dāng)?shù)叵M(fèi)習(xí)慣和文化所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)所建立的海外倉(cāng)，中國(guó)跨境電商將收到的貨幣盡可能留在賬戶上，短期內(nèi)不去結(jié)匯，而將貨幣用于支付海外倉(cāng)產(chǎn)生的租賃或運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，如此操作，可以彌補(bǔ)因匯率變化帶來(lái)的不利影響。

（四）海外倉(cāng)可以實(shí)現(xiàn)退換貨

海外倉(cāng)能夠?qū)崿F(xiàn)本地退換貨。當(dāng)客戶需要進(jìn)行退換貨時(shí)，貨品可以回流到當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)，進(jìn)而規(guī)避掉貨品返回國(guó)內(nèi)的跨境通關(guān)和物流，不僅使退換貨成為可能，也可以避免二次跨境通關(guān)和商檢、二次長(zhǎng)途運(yùn)輸，節(jié)省掉很多的時(shí)間與成本。從海外倉(cāng)進(jìn)行配送和發(fā)貨，可以降低物流時(shí)間，提高配送的準(zhǔn)確率，降低貨品在運(yùn)輸過(guò)程中的破損率等，從根本上降低退換貨發(fā)生的概率。

六、結(jié)語(yǔ)與展望

跨境電商的發(fā)展離不開(kāi)跨境物流。跨境電商相比傳統(tǒng)電商具有諸多新特征，在物流上，中國(guó)跨境電商則遇到新的問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合中國(guó)跨境電商新特征，分析出跨境電商物流的諸多問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)，提出海外倉(cāng)是解決中國(guó)跨境電商諸多困境的一種有效的方式。雖然海外倉(cāng)有諸多優(yōu)勢(shì)，但是它也不是萬(wàn)金油。海外倉(cāng)也存在一些自身的弊端，建立或租用海外倉(cāng)需要花費(fèi)成本，海外倉(cāng)需要運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，并非所有產(chǎn)品都適合海外倉(cāng)等等。介于篇幅原因，諸如此類(lèi)問(wèn)題在此處不做贅述，將在后續(xù)的研究中進(jìn)行探討。

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跨境電商研究現(xiàn)狀范文第4篇

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跨境電商研究現(xiàn)狀范文第5篇

【關(guān)鍵詞】信息化 跨境電商 進(jìn)出口貿(mào)易

一、跨境電商目前發(fā)展的現(xiàn)狀

我國(guó)跨境電商在21世紀(jì)初就已經(jīng)開(kāi)始建立發(fā)展，在近幾年突飛猛進(jìn)的發(fā)展中，蘇寧易購(gòu)、淘寶天貓、京東等國(guó)內(nèi)大型電商已經(jīng)紛紛走出國(guó)門(mén)。在不斷探索與外國(guó)合作開(kāi)拓市場(chǎng)的過(guò)程中，對(duì)自身的交易與管理、運(yùn)輸流程進(jìn)行深入的改革，確保不同地區(qū)的人們都能享受到中國(guó)跨境電商的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在過(guò)去，我國(guó)跨境電商極度依賴(lài)傳統(tǒng)企業(yè)，許多商品與合作都是實(shí)體企業(yè)作為主導(dǎo)，在國(guó)內(nèi)模式還可以運(yùn)作，但跨境經(jīng)營(yíng)后這樣的弊端就不斷顯現(xiàn)出來(lái)。所以近年來(lái)隨著跨境電商走出國(guó)內(nèi)與外國(guó)市場(chǎng)交流后，對(duì)自身經(jīng)營(yíng)體系進(jìn)行優(yōu)化改良，在貿(mào)易雙方合作的基礎(chǔ)上尋求更優(yōu)質(zhì)的發(fā)展。

目前我國(guó)跨境電商處于貿(mào)易上升階段，許多電商企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都抓住互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代機(jī)遇，這也繼而促進(jìn)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在電商企業(yè)中，金立與小米等互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)企業(yè)的跨境電商平臺(tái)已經(jīng)與印度政府進(jìn)行合作，鋪開(kāi)手機(jī)市場(chǎng)，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。阿里巴巴的支付寶作為旗下社交生態(tài)平臺(tái)，已經(jīng)與印度政府簽訂合作，全面推廣支付寶的應(yīng)用市場(chǎng)，可以看出，隨著支付寶打開(kāi)了印度的市場(chǎng)，天貓?zhí)詫毜瓤缇滁c(diǎn)商品平臺(tái)在印度的發(fā)展將隨之興起。

回到國(guó)內(nèi)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的階段使得居民收入水平穩(wěn)定提高，在物質(zhì)需求的基礎(chǔ)得到滿足后，開(kāi)始追求更高的生活品質(zhì)，這樣的社會(huì)環(huán)境風(fēng)氣也一定程度上引領(lǐng)了不同產(chǎn)業(yè)升級(jí)。我國(guó)對(duì)海外產(chǎn)品的需求量日益增加推動(dòng)了國(guó)內(nèi)電商在跨境電商服務(wù)上的交流模式進(jìn)行改進(jìn)，用扁平化的交易模式使交易中間多個(gè)環(huán)節(jié)減少，不僅提高了商品的運(yùn)輸速度，也降低了海外產(chǎn)品的價(jià)格。利用引入國(guó)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品來(lái)推動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品優(yōu)化提升品質(zhì)，也使的產(chǎn)品多樣化、質(zhì)量?jī)?yōu)化、消費(fèi)者選擇滿足化，對(duì)提高國(guó)內(nèi)居民的消費(fèi)水平與福利的提升，對(duì)國(guó)內(nèi)實(shí)體企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，對(duì)跨境電商合作交易的信任度與滿意感都是雙贏共惠的局面。

跨境電子商務(wù)作為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)中巨大潛力的行業(yè)之一，是非常受到政府的支持與重視的。在目前經(jīng)濟(jì)增速放緩的環(huán)境下，跨境電商的高速發(fā)展和不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額足以成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)的重要方向之一。所以近期不斷有政策措施對(duì)跨境電子商務(wù)的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展進(jìn)行幫助與優(yōu)化，營(yíng)造一個(gè)良好的成長(zhǎng)環(huán)境。現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)幾大重要城市入上海、重慶、杭州、寧波、鄭州、廣州深證等城市相繼獲批成為跨境電子商務(wù)的試點(diǎn)城市，對(duì)該地區(qū)的跨境電商企業(yè)的發(fā)展奠定了良好的支持與基礎(chǔ)。

二、目前存在的問(wèn)題

首先，跨境電商的高速發(fā)展對(duì)市場(chǎng)鋪開(kāi)的過(guò)程中，也出現(xiàn)了不少以往被忽略的問(wèn)題。一是跨境電商在國(guó)內(nèi)的物流體系雖然趨于完善，但國(guó)際物流發(fā)展卻跟不上節(jié)奏，國(guó)外國(guó)際物流的運(yùn)輸速度通常都要20天到1個(gè)月，長(zhǎng)周期的等待無(wú)疑會(huì)消磨買(mǎi)家對(duì)賣(mài)家的評(píng)價(jià)與購(gòu)物體驗(yàn)，長(zhǎng)久以往對(duì)客戶購(gòu)物的偏好也會(huì)造成影響。二是不可避免的通關(guān)問(wèn)題依舊繁瑣，通關(guān)是跨境電商目前普遍遇到的問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，往往跨境電商購(gòu)物的商品在過(guò)關(guān)時(shí)經(jīng)常會(huì)被卡住等待，有的幾天，有的一個(gè)月，這對(duì)跨境電商的經(jīng)營(yíng)是非常嚴(yán)重的影響。

其次，跨境電商的商品在對(duì)外貿(mào)易交易時(shí)，假貨的問(wèn)題依舊存在，許多商家與客戶購(gòu)物交易到手的商品，與實(shí)際不符，且質(zhì)量無(wú)法保證。這是對(duì)我國(guó)跨境電商行業(yè)名聲是非常大的打擊與影響，也是迫切需要解決的問(wèn)題，如何保證商品合規(guī)率、正品率是在商品交易流通中需要著重處理的。我國(guó)跨境電商剛剛走向國(guó)外市場(chǎng)，正是積累名聲建立信任的黃金時(shí)期，雖然處于初始階段，但細(xì)節(jié)問(wèn)題上依然不能忽略。

最后，商品運(yùn)輸中由于長(zhǎng)距離的原因，商品難免會(huì)受到一定的破損，這是需要注意和完善的。建立良好的機(jī)制在意外情況下及時(shí)處理，給與買(mǎi)家良好的購(gòu)物體驗(yàn)，建立信任感，繼而才能逐步發(fā)展，站穩(wěn)市場(chǎng)。

三、對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)的展望

（一）建立當(dāng)?shù)匚锪髁鬓D(zhuǎn)模式

目前跨境電商的物流運(yùn)作模式大致以快遞模式與鐵路運(yùn)輸模式、專(zhuān)線速遞與郵遞等，豐富的運(yùn)輸方式對(duì)跨境電商的商品流轉(zhuǎn)提供了豐富的運(yùn)作空間。通過(guò)建立本地物流流轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)能夠結(jié)合現(xiàn)有的運(yùn)輸方式避免其中的缺陷，優(yōu)化商品調(diào)配與轉(zhuǎn)送的效率，這樣不僅能夠省成本，也能提高運(yùn)輸效率與時(shí)間。集中性的單一目的地產(chǎn)品運(yùn)輸能夠在海關(guān)手續(xù)中減少耗費(fèi)的時(shí)間，對(duì)跨境電商的運(yùn)作一舉多得。當(dāng)然，這樣的模式目前大型跨境電商企業(yè)能夠運(yùn)作經(jīng)營(yíng)，小型企業(yè)的物流措施在未來(lái)通過(guò)政策的支持下也能不斷提高自身經(jīng)營(yíng)品質(zhì)，走出適合自己的商品流轉(zhuǎn)模式，或與現(xiàn)有大企業(yè)合作聯(lián)合使用都是不錯(cuò)的選擇。

（二）支付模式的完善與發(fā)展

不得不說(shuō)，我國(guó)在移動(dòng)支付與電子支付上的發(fā)展已經(jīng)較世界絕大多數(shù)國(guó)家領(lǐng)先很多，但在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)發(fā)展仍需要與當(dāng)?shù)氐闹Ц断到y(tǒng)相結(jié)合，在與銀行的資金流轉(zhuǎn)存付等方面建立合作。在自身國(guó)內(nèi)的已有的支付系統(tǒng)上與當(dāng)?shù)卣褪袌?chǎng)進(jìn)行推廣與發(fā)展，讓更多人體驗(yàn)到我國(guó)移動(dòng)電子支付的便捷與多樣化服務(wù)，繼而建立良好的使用與購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。不僅能夠建立良好的客戶基礎(chǔ)，對(duì)資金的流轉(zhuǎn)上也有很大的方便，在推廣上也有多樣化的形式運(yùn)用。

我國(guó)跨境電商的現(xiàn)狀，是非常良好的發(fā)展趨勢(shì)，在我國(guó)不斷的政策幫助下，完善各方面的細(xì)節(jié)，提高專(zhuān)業(yè)服務(wù)生水平，發(fā)揮中華人民堅(jiān)韌不拔的優(yōu)良品質(zhì)對(duì)未來(lái)的發(fā)展是非常欣欣向榮的。在未來(lái)，跨境電商的對(duì)外貿(mào)易帶動(dòng)上下游傳統(tǒng)企業(yè)與服務(wù)企業(yè)的共同發(fā)展，將帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新階段。

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