乞巧古詩

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇乞巧古詩范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

乞巧古詩范文第1篇

拓北：是啊。可是圖丫，你光知道玩七巧板，那你知道七巧板是怎么來的嗎？你知道七巧板的故事嗎？今天我們的史話欄目就來介紹一下七巧板吧。

七巧板是一種游戲，高智商游戲，七塊小板可以拼出上千種圖形呢！且不說各種幾何圖形，就是人物、動物、植物，天上飛的、地上跑的、水里游的……只要你能想到，它就能拼出來。

七巧板也叫“七巧圖”、“智慧板”，是由唐代的“燕幾”演變而來的。它最早是文人墨客的一種室內游戲，后來在民間逐漸演變成了拼圖，既可以獨樂樂，也可眾樂樂，消遣解悶、比賽PK，老少皆宜、童叟無欺啊！

乞巧古詩范文第2篇

關鍵詞：減速器 斷軸 受力

某廠50/10噸橋式起重機大車在使用中頻繁出現起動、制動、定位操作，減速器故障嚴重，在使用中對減速器故障進行統計表明：輸出軸斷占76.2%、機殼裂占20.5%、其它占4.3%，使用周期最短的盡有10余天。為分析斷軸原因，需對該起重機低速傳動進行受力分析。

一、聯軸器受力分析

該起重機的大車運行機構采用分別驅動（圖示一），由于在工作中頻繁出現正反運轉，特別是實現起動、定位試吊操作過程中，斷軸現象時常發生。因此，僅對起動瞬時、起動過程和定位試吊這些工況的主動輪輸入端轉矩進行分析。

1、起動瞬時輸入端轉矩

起重機受電動機傳遞的驅動轉矩后運行，當車輪處于開始滾動時的臨界狀態時，車輪與鋼軌接觸處除有法向力、靜滑動摩擦力外，還有滾動摩擦阻力偶的作用。起重機的受力見圖二所示。列出平衡方程：

FZ－FC＝0 （1）

NZ＋NC－G＝0 （2）

式中 FZ 主動車輪靜滑動摩擦力

FC 從動車輪靜滑動摩擦力

NZ 主動車輪法向反力

NC 從動車輪法向反力

G 起重機滿載時總起重量

再分別對2車輪中心取轉矩，列出平衡方程為

FZR＋MZ－Tmin=0 （3）

MC－FCR＝0 （4）

式中 MC 從動車輪滾動動摩擦阻力力偶

MZ 主動車輪滾動動摩擦阻力力偶

Tmin 臨界狀態，主動輪輸入端最小轉矩

R 車輪半徑，R＝400mm

另外由于車輪處于臨界狀態平衡，故滾動摩擦阻力達到最大值，根據滾動摩擦阻力定律，可列出平衡方程

MZ＝fNZ （5）

MC＝fNc （6）

式中f 滾動摩擦阻力系數

綜合以上各式，可得Tmin＝fG，由〔1〕可查出f＝0.09 cm。當起重機滿載時G＝G0（吊索具自重）＋G1（載荷），G0＝4.95 t，G1＝48t，故可計算求得Tmin＝467.019N?m

2、起動過程主動輪輸入端轉矩

起重機起動過程中，取起動時間tq=7.0s應達到最大運行速度v max = 76.84m/min。假設以勻加速形式加速，其平均加速度a=v max /tq=0.18m/s2。起重機起動過程中情況如圖三所示，列出平衡方程

FZq－FCq=Ga/g （7）

式中 FZq 起動時主動車輪摩擦力

FCq 起動時從動車輪摩擦力

再分別對主、從動車輪輪心取矩，列出平衡方程

FZqR＋MZ－Tq＝Iε1 （8）

MC－FCqR＝Iε （9）

式中 Tq 起動時，主動輪輸入端轉矩

ε1 車輪的角加速度，ε1＝a/R=0.45 m/s2

I 車輪繞軸心的轉動慣量，I＝31.84kg?m2

綜合式（5）~式（9），可得Tq＝G（Ra/g＋f）－2 Iε,將各值代入上式，可得Tq＝6259.548 N?m

3、定位試吊時主動輪輸入端轉矩

起重機在起吊重物時必須先準確定位，定位時往往需反復多次操作檔位，使電動機正反轉，在定位時，應先將運行的起重機檔位換到“0”位，同時制動使起重機停下，再換檔至退位。但操作人員在操作時往往還沒有等到起重機停下，就馬上將檔位換到退位，有時甚至越過“0”位，不經過任何減速過程，直接從進位換到退位。此過程中，起重機所受沖擊很大，極易損壞零部件。

通常制動時換擋到“0”位，制動器制動，使起重機在設定的時間t＝5s內停下來。由進位直接打到退位，由于沒有經過“0”位，故不是靠制動器制動，而是使電動機的電源反接，這就改變了電動機旋轉磁場的方向，由于機械慣性，轉速不能突變，電動機的電磁轉矩由正變為負，起重機在電磁轉矩和負載轉矩的共同作用下迅速減速，該起重機制動器的制動力矩為313.6N?.m，電動機的額定轉矩為200.63N?.m，當電動機反接制動時，其制動時間

tzd≥1.3×(Q+G)×v÷(60×g P主φ)=3.48s

式中 P主 大車主動輪輪壓，P主=G/4

φ 附著系數，φ＝0.15

v 運行速度，取v＝v max

小于制動器的設定時間tz。

假設制動過程是使起重機從最大速度vmax減速至0。則由a2＝0.37 m /s2，圖四為反接制動時起重機受力示意圖。

列出平衡方程有

FCZ－FZZ＝Ga2/g （10）

式中 FCZ 電動機反接制動時從動車輪的摩擦力

FZZ 電動機反接制動時主動車輪的摩擦力

分別對主、從動車輪輪心取矩，列出平衡方程

FZZR＋MZ＋TZ＝Iε2 （11）

MC－FCZR＝Iε2 （12）

式中 TZ 電動機反接制動過程主動輪輸入端轉矩

ε2 車輪的角加速度，ε2＝a2/R=0.925 m/s2

綜合式（2）、（5）、（6）、（10）、~式（12），可得

TZ＝G（Ra2/g－f）＋2 Iε2

將各值代入上式，可得 TZ＝13911.314 N?.m

以上計算表明，起重機在整個運行過程中，最惡劣的工況是起動過程與試吊定位過程，此過程中大車運行機構的各零部件最有可能損壞。

二、減速器斷軸原因分析

大車運行機構減速器的輸出軸只承受扭矩，由于支撐車輪的各軸承采用油脂，因素其阻力矩很小，在確定輸出軸的扭矩時可忽略不計，故減速器的輸出軸所受扭矩Wn可近似等于每個主動輪輸入端轉矩T。又因大車運行機構采用左、右對稱分別驅動的形式，所以每個主動輪轉矩T為輸入端總轉矩的1/2。由于Tmin

（1）起動過程中聯軸器的校核

校核公式 τmax=Mnmax/Wn

式中 τmax 最大剪應力

Mnmax 最大扭矩

Wn 抗扭截面模量，Wn＝10.048×104 mm3

[τ] 許用剪應力，[τ]＝40Mpa

把Mnmax＝Tq/2＝3129.774N?.m代入(13)，可得τmax＝31.148Mpa＜[τ]＝40Mpa。

（2）電動機反向制動過程聯軸器的校核

將Mnmax＝Tz/2＝6955.657N?m代入式(13)，可得τmax＝69.224 Mpa＞[τ]＝40Mpa。

由上述計算可知，定位試吊電動機反向制動過程為最危險工況。

三、結論

乞巧古詩范文第3篇

世上有很多巧合。比如說，你轉學了，你的同桌居然正好與你同名同姓。你連著三天打車，居然都遇到同一輛車，同一個司機。我總是覺得，這個世界上的每一件事之間，都有種某種神秘的聯系。就好像現在提出來的蝴蝶效應一般，事與事、人與人之間都是環環相扣的。

其實我以前遇著巧合的事情，只是覺得很神奇，自從看了周德東的小說以后，我卻漸漸覺得每一件巧合背后，都有一種神秘的力量在操控著。當然，這只是我的想法，下面給大家講幾件比較神奇的的巧合事件。

我媽媽好友的侄兒小智，小我6歲，我很喜歡這個弟弟。一方面是因為從小一起長大，另一方面小智的身世很可憐。小智兩歲的時候，他爸爸在一次與鄰居的爭吵中不幸被對方殺死，那時候小智還很小，她媽媽便帶著他改嫁到外省了。兇手看自己惹下大禍，便潛逃了。一直也沒有抓到。小智5歲時，有一天在自己家的陽臺玩，當時他媽媽出去上班了，就小智自己在家，結果在玩耍的時候，一不小心就從6樓的陽臺上掉了下去。結果正好有一個人騎摩托車從樓下經過，小智就掉在那個人身上，居然毫發無傷。而那個被砸的人卻死了。當時警察來了以后，都覺得很神奇，6樓掉下來，小智居然一點傷也沒受。但是出了命，本來要追究監護人的責任的，結果在調查死者的身份時，發現居然是一個在逃的逃犯。更叫人不敢相信的是，這個被砸死的人就是三年前殺死小智爸爸的那個兇手。這件事情當時還上了新聞，大家都說這是天網恢恢。

乞巧古詩范文第4篇

隨著變頻起重機使用越來越廣泛，為了驗證變頻起重機的性能，筆者對轉子串電阻調速起重機和變頻起重機的故障率進行了統計，并進行分析。

【關鍵詞】橋式起重機 故障率 統計 分析

前言

1.統計方案制定

為了詳細記錄真實情況，有效地匯總各方面數據；我們先后制定了《QD100/50吊鉤橋式起重機使用情況跟蹤記錄表》、《QD100/50吊鉤橋式起重機定期檢查記錄表》、《QD100/50吊鉤橋式起重機故障及維修記錄表》等記錄表卡。

1.1《QD100/50吊鉤橋式起重機使用情況跟蹤記錄表》為每位操作人員每班作業后必須的填寫的記錄表。該表主要從各機構運行啟動情況、制動情況、全程運行情況、金屬結構外觀、主要受力部件和傳動零部件狀態、操縱系統靈活性、安全裝置的有效性、主要電氣設備和饋電的運行狀態及吊載情況等方面統合匯總；要求每位司機對每班操作的情況及大體自查內容進行如實記錄；其目的通過日常操作情況及日常檢查情況比對于變頻改造后的優缺點。

1.2《QD100/50吊鉤橋式起重機定期檢查記錄表》為公司起重機維護人員進行的定期自檢內容及要求，定期自檢周期為一個月二次（為了及時發現問題，比規定頻率提高一倍）。定期檢查記錄表主要從主梁、端梁等主要受力構件、連接部件、吊鉤、制動器、鋼絲繩、卷筒、滑輪及滑輪組、減速器、聯軸器、電機、大車軌道、司機室、音響指示信號、安全裝置、饋電裝置、控制柜（臺）及電氣設施、照明裝置、運行等方面進行匯總；要求自檢人員應在設備管理人員的統一安排下對兩臺起重機進行全面自查。

1.3《QD100/50吊鉤橋式起重機故障及維修記錄表》是由設備管理人員每次維修或調整的實際工作來填寫，主要對維修或調整的故障現象、故障原因及處理結果進行記錄，其目的規范日常維修記錄，便于統計。

2.數據統計

通過對日星公司二臺起重機近六月的跟蹤匯總，其主要數據匯總如下，部分表格項目因篇幅原因在此省略。

2.1日常使用（檢查）記錄匯總：共收集《QD100/50吊鉤橋式起重機使用情況跟蹤記錄表》共計220份，其中變頻調速起重機共112份，轉子串電阻調速起重機共108份

2.2定期檢驗記錄匯總：共收集《QD100/50吊鉤橋式起重機定期檢查記錄表》共計20份，變頻調速和轉子串電阻調速起重機分別各10份

2.3故障及維修記錄匯總：共收集《QD100/50吊鉤橋式起重機故障及維修記錄表》共計18份，其中變頻調速起重機3份共6條問題，轉子串電阻調速起重機15份共35條問題，具體故障次數統計匯總

3.數據分析

3.1從日常使用（檢查）跟蹤記錄統計，我們可以清晰地得出轉子串電阻調速起重機記錄問題次數遠遠大于變頻調速起重機，同樣近似工況，使用時間近似相等，在6個月內其司機記錄的問題次數為：變頻調速起重機8條/112份，轉子串電阻調速起重機162條/108份，其出現問題的概率為：轉子串電阻調速起重機/變頻調速起重機=21倍。再從記錄問題的種類來分析，轉子串電阻調速起重機主要的問題記錄點在于起升和大小車的啟動、制動的平穩性，大小車運行的順暢程度，另外制動器調整不到位，制動過松也是另一主要因素；

3.2從定期檢查記錄匯總統計得出，變頻繁調速起重機自檢不合格11條/10份，而轉子串電阻調速起重機的自檢不合格項為51條/10份，其自檢不合格項的比值：轉子串電阻調速起重機/變頻調速起重機=4.64倍，從不合格的內容來具體分析轉子串電阻調速起重機制動器問題是最多的，其次轉子串電阻調速起重機大小車行程限位經常性失效，另外操縱裝置、過流保護、接觸器的可靠性等也是轉子串電阻調速起重機經常發現的故障點。

3.3從故障及維修記錄統計匯總分析出，6個月內變頻調速起重機共出現6條故障，而切阻調整起重機出現35條故障。從故障的種類分析轉子串電阻調速起重機主要制動器過松或失效、聯軸器松動、接觸噪聲過大接觸不良、主令控制器操作不靈敏等。6個月內改造前后跟蹤數據表明：改造前起重機出現25條故障，改造后則只有4條，且改造前的故障點也集中出現在制動器、控制器等方面。

4.其他數據統計分析

另外，為了提高故障率統計的普遍性，又對寧波三星重工、寧波鋼鐵、寧波寶新公司各一成變頻改造的起重機的使用情況及故障率進行用戶調查，對比統計1年的故障次數

乞巧古詩范文第5篇

準備、實戰、禮儀、跟蹤

做好了這幾個方面，我相信會給你的面試的成功幾率增加很多

我們先來了解下我們所說的準備階段到底要準備什么呢?這也可以從三個方面和大家來分享：

1. 著裝的準備，占據了30%

2. 心態的準備，占據了40%

3. 知識的準備，占據了30%

首先看下我們著裝方面，先跟大家舉個例子，例如你今天有個4S店的面試，但是你面試時間快到了，這個時間段你還在打球，一看時間快到了于是你就穿著球衣就去了，而且這件球衣上面都是汗，味道也很重，不但如此，由于打球的原因，這件球衣還明顯弄得很臟，但是你就是這樣去面試的，請問這樣子去面試我們面試官會要你嗎?我在想如果要你了還真的可能由于太陽從西邊出來了，所以我們在面試的過程中穿著重要不重要?其實是非常重要的。

既然穿著很重要，那什么樣的穿著才算是比較得體的呢?我覺得去應聘4S店銷售顧問的工作穿著應該注意4個方面。那四個方面呢?

1. 職業裝

為什么要穿職業裝呢?因為你面試的是銷售顧問，如果你面試模特那我就不建議你穿職業裝，所以行業決定我們面試要穿的行頭，銷售顧問要求是要服從管理的，而職業裝潛在的意思就是你是一個服從管理的人，這個在面試官的潛意識里就是存在的。

2. 要穿得比較大方點

大方點的衣著代表你是一個更容易接受外來事務的人，你是一個外向的人，而做銷售需要的就是這個，如果你穿得比較保守或者說比較內斂，代表你這個人可能比較內向，比較謹慎，這樣跟我們銷售顧問的職業特征有點相悖，所以最好穿得稍微大方點。

3. 干凈

這個其實是各行各業都要求的一個方面，你如果穿著比較臟，代表你這個人不注重自己的形象，不注重細節，很難想象你以后在工作當中表現有多出色。

4. 整潔

整潔也是我們面試的時候一定要注意的，你如果衣服邋遢了，面試官在潛意識里也會認為你是一個邋遢的人，邋遢的人沒有一個面試官會看得上的，你覺得你會認為一個穿得像乞丐的人的能力非常強嗎?我想你應該不會，儀容儀表是我們給面試官的第一印象，我們必須把他做好。

我們銷售顧問在穿著上的準備注意以上四點，我覺得就沒有太多的問題了，但請記住一定要為自己的儀容儀表做準備，不然你面試的成功率不會太高的，現在社會上的人基本上都會這么認為的：你就是你所穿的。

心態

說完了著裝，我們來看下在準備當中占比重比較大的心態，心態可以說在我們面試當中起了一個決定性的作用，心態不好，你很難在面試過程中發揮出你的正常水平來。

我曾經在給奔馳做店內輔導的時候我看到他們正在招聘，我也好管閑事，因為我大學也是學汽車專業的，所以我就想推薦我的一個學弟進來，畢竟也算是比較高端的品牌嘛，他們銷售經理也說我推薦過去的肯定是能力比較好的，肯定歡迎哦。我那時正好聽我老師說有個學生成績蠻優秀的，人際關系也好，而且是學生干部，于是我就推薦這位了，我把那個銷售經理的電話給了他，叫他聯系下?？墒呛髞磉@位學生竟然沒有錄用上，于是我就打了個電話給那位銷售經理了，這位銷售經理也很客氣地跟我說：老師，你不說我也沒有好意思和你說起，但是你既然說了我覺得我還是有必要跟你解釋下，你推薦那位學生可能在學校表現是可以的，但是他來我們這里面試的時候手腳一直在抖動，而且說話也有點語無倫次，所以后來我們經過討論，覺得他并不適合做汽車銷售，于是沒有錄用了。

從這件事我至少可以看出我那個學弟肯定是比較緊張的，心態沒有擺正好，所以才導致他這種情況的發生，可見心態對于應聘者來說有多重要。其實要放好心態，可以從三方面入手：

1. 不要苛求完美

2. 樹立自信心

3. 以平常心來對待

要做到這三點可能也不是那么容易，我這里也給大家提供三點，如果這三點做到了，應該對我們心態的調整還是非常有幫助的，第一點就是不要成為一個蹩腳的完美主義者，完美并不美，沒有一個人可以做到完美，你們看連這樣的偉人都犯了這么多錯誤，何況是你，所以沒有必要苛求完美。第二點就是在面試之前多做一些積極的自我暗示，我看到很多的面試者還沒有去面試就已經被自己嚇死了，在面試之前就一直在擔心我萬一沒有面試成功怎么辦?要是我說得不好怎么辦，還沒有面試就嚇得不行，其實沒有必要的，相反你必須給自己一些積極的暗示，告訴自己我能行，我肯定可以打敗其他的應聘者，這樣才是對的嘛，我們在去面試的時候有些人還告訴我其實可以聽一些勵志的歌，我覺得這個主意倒挺不錯的。還有一個應該注意的是我們不應該過分去討好面試官，這樣面試官可能覺得你是個馬屁精，可能也會給你的面試減分，所以討好要有個度，千萬不要做過了，做過了就會適得其反。另外就是在面試過程中盡量提醒自己要控制自己的焦慮。

接著下來我們來看下我們最后一項準備內容，應該準備的知識，知識這一塊我這邊從五個方面給大家做個詮釋:

1. 汽車行業知識

汽車行業知識就是指我們現在汽車行業的發展趨勢，現在市場上有哪些品牌，銷量怎么樣，他們各自品牌有哪些優劣勢，他們的價位在上面區間段，這個問題我們面試官可能在面試當中會提到，主要就是想了解你對汽車行業的了解，為什么會叫你準備呢?因為專業的面試官會考慮到你的知識的廣度，如果你的廣度大的話在以后的銷售汽車當中和客戶聊的東西可能會多點，這一點的話對于銷售是有比較大的幫助的。

2. 你所面試的品牌的知識

這個你肯定需要去掌握的，你如果去應聘人家品牌你連人家最基本的一個汽車標識都不認識，我覺得你這個一方面是對面試企業的不尊重，另外一方面可能說明你對這份工作不在乎，不然為什么會這樣呢?你如果這樣人家面試官又憑什么要你呢?所以我們在面試之前最好對要面試的品牌做一個了解，例如他是哪個國家的啊，他的歷史怎樣啊，他的價位大概多少啊?有什么車型在售啊等等，這些都應該去做了解的。

3. 汽車的基本構造

如果你去面試，你連一個發動機都不認識，在這個時候我們面試官可能就會在想要通過多長時間才能夠培養你，要花多少成本在你身上，因為你什么都不懂，所以他不得不再做一些比較。

4. 人際關系技巧

所有工作的基礎都是人際關系的，你如果人際關系沒有做好，你什么事都會做不好的，因為你每天都在被人際關系所困惱著，這個是卡耐基說的話，基本上所有的面試官都會考察你這一個方面的，你是怎么來處理你和你同事之間的關系的，你和你上司的關系的，發生糾紛你該怎么辦，看不慣同事你會怎么辦?等等，所以我們去面試的時候我們應該去了解一些人際關系的技巧。