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      建筑設(shè)計合同

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      建筑設(shè)計合同

      建筑設(shè)計合同范文第1篇

      【關(guān)鍵詞】建筑設(shè)計企業(yè)合同管理問題對策

      市場經(jīng)濟是一種契約經(jīng)濟,合同經(jīng)濟。建筑設(shè)計企業(yè)合同是明確建筑設(shè)計企業(yè)與業(yè)利、義務(wù)和責(zé)任,確保工程設(shè)計任務(wù)完成的法律憑證,是法律規(guī)范建設(shè)工程活動的重要手段。建筑設(shè)計企業(yè)的經(jīng)營活動和經(jīng)濟往來主要以合同形式進行。合同管理是一項綜合性的工作,涵蓋相關(guān)規(guī)范、責(zé)任、權(quán)利、質(zhì)量、技術(shù)、財務(wù)、法律等專業(yè)領(lǐng)域。合同管理的成敗會對整個項目的運作和最終目的的實現(xiàn)產(chǎn)生直接的影響。正確認識合同管理工作的重要意義和作用,及時發(fā)現(xiàn)合同管理工作中存在的問題,有針對性地提出對策,對建筑工程項目的順利實施和建筑設(shè)計企業(yè)的發(fā)展壯大至關(guān)重要。

      一、建筑設(shè)計企業(yè)合同管理工作中存在的問題

      當(dāng)前我國建筑設(shè)計企業(yè)的合同管理體系和配套制度對強化企業(yè)經(jīng)營管理,提高企業(yè)經(jīng)濟效益,發(fā)揮著重要作用。但也應(yīng)看到,我國建筑設(shè)計企業(yè)合同管理工作中,在市場公平競爭、合同權(quán)益維護、合同管理職能、合同制度完善、合同內(nèi)容、合同履行等方面還存在許多亟待解決的問題。

      1、合同管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,合同管理中的法律意識不強

      (1)合同管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高

      建筑設(shè)計企業(yè)的合同管理工作涉及合同洽商、草擬、簽訂、履行、變更、終止等過程,涵蓋了設(shè)計規(guī)范、責(zé)任、權(quán)利、技術(shù)、財務(wù)、法律等專業(yè)領(lǐng)域。這就要求合同管理人員必須具有較高的綜合技能,各個職能部門必須密切配合,才能真正發(fā)揮合同管理的積極作用。

      然而,許多建筑設(shè)計企業(yè)的合同管理人員沒有接受過相關(guān)的法律教育,缺乏系統(tǒng)的合同管理知識,素質(zhì)不高,業(yè)務(wù)不精,無法對合同進行有效管理。項目合同簽訂后,將合同束之高閣,未能在合同履行過程中積極與各職能部門溝通交流,造成合同管理與相關(guān)職能部門脫節(jié),不能及時處理合同實施中出現(xiàn)的問題,導(dǎo)致合同目標(biāo)不能全面實現(xiàn),給企業(yè)造成損失。

      (2)合同管理中的法律意識不強

      建筑工程項目的特殊性和重要性要求必須選擇合格的建筑設(shè)計單位。市場經(jīng)濟秩序日益完善的今天,在建筑工程項目設(shè)計的招標(biāo)、投標(biāo)、中標(biāo)、談判、簽約、結(jié)算、缺陷維護等一系列過程中,合同是維系項目各參與方之間關(guān)系的重要紐帶,也是約束各方主體行為的法律準繩,更是規(guī)范建筑市場秩序、促進市場公平競爭的法律依據(jù)。但是大部分建筑設(shè)計企業(yè)對合同管理工作的重視程度不夠,對企業(yè)效益與合同、合同與合同管理的認識程度不夠,缺乏合同風(fēng)險防范意識和維權(quán)意識。

      建筑市場活動中,一些業(yè)主鉆法律的空子,打球。抓住建筑設(shè)計單位拓展市場、獲取高額回報的心理,要求建筑設(shè)計單位違反設(shè)計規(guī)范,違規(guī)變更設(shè)計內(nèi)容。在雙方簽訂的合同中設(shè)置陷阱,或者在支付設(shè)計費的過程中百般刁難,迫使建筑設(shè)計單位違約。由于合同管理中法律意識不強,對合同管理工作不夠重視,建筑設(shè)計企業(yè)在市場經(jīng)營活動中往往處于被動的地位,給企業(yè)造成不應(yīng)有的損失。

      2、合同管理制度不健全,重合同簽訂輕合同管理

      (1)合同管理制度不健全

      建筑設(shè)計合同在合同當(dāng)事人志愿的前提條件下,按照公平、公正、誠實信用的原則,對業(yè)主、設(shè)計單位等合同主體的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)作了明確規(guī)定。按照市場經(jīng)濟規(guī)則,建筑設(shè)計企業(yè)必須組織人財物等資源全面履行自身義務(wù),完成合同約定的設(shè)計任務(wù),確保項目合同完全履行,確保工程項目順利實施。

      當(dāng)前建筑設(shè)計企業(yè)合同管理制度普遍不夠完善,未建立系統(tǒng)的合同資格審查、合同評審等程序。合作對象的選擇隨意性較大,不能按照規(guī)范化、法制化、科學(xué)化的要求實施合同管理工作。

      合同管理制度的不健全,導(dǎo)致了合同管理職能發(fā)揮不到位。在建筑設(shè)計企業(yè)內(nèi)部常常好事大家搶,權(quán)利大家爭,責(zé)任大家推,問題久懸未決。甚至由于慣性思維和習(xí)慣勢力的影響,對僅有的合同管理制度也不執(zhí)行或執(zhí)行不到位,有章不循的現(xiàn)象時有發(fā)生。

      (2)重合同簽訂輕合同管理

      工程項目設(shè)計工作應(yīng)圍繞合同履行全面展開,合同管理作為工程項目設(shè)計管理的核心,貫穿于工程項目設(shè)計的全過程,對項目的實施起總控制和保障作用,對企業(yè)經(jīng)濟效益發(fā)揮著重要作用。

      在建筑設(shè)計過程中,建筑設(shè)計企業(yè)往往重視合同的簽訂,輕視合同的管理。注重工程設(shè)計的實施,忽視合同管理在企業(yè)管理中的重要性和積極作用。合同管理粗放,重干輕管,先干后算、干而不算等現(xiàn)象屢見不鮮。干贏了工程設(shè)計,卻輸了經(jīng)濟利益。

      3、履行過程監(jiān)督不力,合同履行效果不佳

      在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下,建筑行業(yè)的工程項目越來越大,項目實施過程中涉及的問題越來越多。合同作為約定各方主體責(zé)權(quán)利關(guān)系的重要文件,是對合同當(dāng)事人爭議判定的法律依據(jù)。建筑設(shè)計合同對合同當(dāng)事人的一般責(zé)任、工期、質(zhì)量、款項結(jié)算等都有明確的規(guī)定,對設(shè)計內(nèi)容變更、合同爭議、違約、索賠等都有明確界定。

      建筑設(shè)計企業(yè)在合同簽訂過程中,一般直接采用標(biāo)準建筑設(shè)計合同范本,卻忽略了工程項目本身的特點,未能結(jié)合項目實際情況在專用條款中約定合同雙方的權(quán)利和義務(wù)。合同條款在責(zé)任約定上不明確、不規(guī)范,用詞不準確,給合同的正常履行留下了漏洞,埋下了禍根。

      在合同履行過程中,業(yè)主或其他相關(guān)責(zé)任單位基于自身利益的考慮,往往對合同約定事項消極履行、不完全履行、預(yù)期不履行。由于合同文本存在缺陷,建筑設(shè)計企業(yè)對合同難以實施有效監(jiān)督和管理。導(dǎo)致建筑設(shè)計企業(yè)索賠過程艱難,經(jīng)濟利益受損。

      工程項目實施的不確定性因素較多,施工條件、工程量變化、合同主體變化都會造成工程項目設(shè)計變更,變更過程難免引起合同主體權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)的變化。往往會因此出現(xiàn)合同爭議,處于弱勢地位的建筑設(shè)計企業(yè)經(jīng)濟利益也會遭受損失。

      二、加強建筑設(shè)計企業(yè)合同管理工作的對策

      在建筑市場競爭日益激烈的情況下,建筑設(shè)計企業(yè)的合同管理不是簡單的要約邀請、發(fā)出要約、做出承諾、合同簽約等過程。而是一種全過程、全方位、科學(xué)的管理工作。充分挖掘合同潛力,實現(xiàn)信息化合同管理,全面履行合同義務(wù),依法維護合法權(quán)益。企業(yè)才能保持良好信譽,規(guī)避市場風(fēng)險,順利實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo),不斷提高經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效益。

      1、提高合同管理人員素質(zhì),增強合同管理中的法律意識

      在市場狀況日益復(fù)雜的情況下,建筑設(shè)計企業(yè)應(yīng)設(shè)置法律咨詢部門或聘請法律顧問,參與重大項目合同的起草和談判工作。定期或不定期對工作人員進行相關(guān)法律法規(guī)培訓(xùn),將合同管理工作納入日常性基礎(chǔ)管理工作之中。

      建筑設(shè)計企業(yè)可利用計算機網(wǎng)絡(luò)建立合同管理局域網(wǎng),開通合同管理服務(wù)專線,用合同管理論壇、QQ群、微信群等方式普及合同管理知識。樹立合同管理理念,提高全員合同風(fēng)險管理水平。

      加強法制宣傳教育力度,全面學(xué)習(xí)《合同法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》、《建筑法》、《質(zhì)量管理條例》等法律法規(guī)。增強工作人員合同法律意識,提升企業(yè)風(fēng)險管理水平,及時有效地處理合同糾紛,減小企業(yè)損失。

      2、完善合同管理制度,明確合同管理職能

      隨著建筑市場的飛速發(fā)展,建筑設(shè)計企業(yè)現(xiàn)行的合同管理制度已不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需求。合同管理工作應(yīng)主動適應(yīng)新常態(tài),奮力開創(chuàng)新局面。建立有效的合同管理體系,明確界定合同管理職能,配備高素質(zhì)的合同管理人員,推動合同管理工作高效運行。

      設(shè)置專門的合同管理部門,統(tǒng)一進行日常合同管理工作。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),歸口管理,分類管理,專項管理,責(zé)任追究”的原則,建立招標(biāo)投標(biāo)管理制度、合同管理制度、合同評審程序、合同專用章管理制度、法人授權(quán)委托制度、合同檔案管理制度、合同管理實施細則等制度。完善合同管理體系,明確界定合同管理職能,配備高素質(zhì)的合同管理人員,推動合同管理工作高效運行。并通過行政監(jiān)察、紀檢監(jiān)督、審計等辦法加大制度執(zhí)行力的檢查,明確責(zé)任追究機制,確保各職能部門切實履行職能,使合同管理制度行之有效。

      3、動態(tài)監(jiān)控合同履行過程,確保合同內(nèi)容順利實施

      建筑設(shè)計企業(yè)合同管理工作涉及合同洽商、草擬、簽訂、履行、變更、終止等過程,涵蓋了設(shè)計規(guī)范、責(zé)任、權(quán)利、技術(shù)、財務(wù)、法律等專業(yè)領(lǐng)域。合同管理人員必須結(jié)合工程項目實際選擇標(biāo)準合同文本,做好合同日常管理工作,才能充分發(fā)揮合同管理工作的積極作用。

      合同管理職能部門要完善合同管理檔案,分類分級建立合同登記管理臺帳。對涉及工期、款項結(jié)算、質(zhì)量登記、業(yè)主特殊要求等管理要素進行系統(tǒng)歸類,設(shè)置合同管理要素預(yù)警線。在合同項目實施過程中及時與作業(yè)、財務(wù)、法律咨詢等相關(guān)部門溝通,動態(tài)監(jiān)控合同履行全過程。一旦發(fā)現(xiàn)進度延誤、質(zhì)量缺陷、款項結(jié)算等要素有突破預(yù)警線的征兆,合同管理部門應(yīng)及時會同有關(guān)部門采取積極有效糾偏措施,確保合同內(nèi)容順利實施。

      工程項目建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。行業(yè)政策環(huán)境變化、施工條件變化、工程量變化、合同主體變化都會造成工程項目設(shè)計變更。建筑設(shè)計企業(yè)要充分研究項目合同的有關(guān)條款,正確認識合同變更的利弊。按照《合同法》的規(guī)定,及時落實合同變更相關(guān)工作,為合同變更索賠準備事實依據(jù)。

      三、結(jié)論

      現(xiàn)代社會是一種契約社會、合同社會。市場經(jīng)濟是一種法制經(jīng)濟、契約經(jīng)濟。工程項目建設(shè)是一個資源需求多樣化、系統(tǒng)的、復(fù)雜的、不確定性因素較多的動態(tài)變化過程,工程項目的實施必須以合同為依據(jù)。建筑設(shè)計企業(yè)合同管理工作直接關(guān)系著企業(yè)經(jīng)營的成敗。企業(yè)只有高度重視合同管理工作,不斷完善合同管理體系,提高合同管理風(fēng)險意識,貫徹落實全過程的、動態(tài)的合同管理工作,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

      【參考文獻】

      建筑設(shè)計合同范文第2篇

      建筑機械設(shè)備租賃合同范文1承租方: (以下簡稱甲方)

      出租方: (以下簡稱乙方)

      根據(jù)《合同法》及有關(guān)規(guī)定,按照平等互利、互惠的原則,明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù),經(jīng)雙方協(xié)商,簽訂下列合同條款,以資共同遵守。

      一、租賃計算

      租賃設(shè)型號及計價統(tǒng)計表

      二、租賃期限

      租賃時間:多層約為6個月(每臺租賃時間)。自 20xx 年 4 月 20 日至 20xx 年 (具體時間以實際租用日期為準)合同約定租期屆滿后,雙方均未提出書面解除的,視以甲方繼續(xù)租用,其他條款不變。

      三、租賃費計算方法

      1、根據(jù)甲方工程的具體情況,經(jīng)雙方協(xié)商,同意按以下方法計算租費:按實際租用日期以月計價,租費基價為根據(jù)上表各規(guī)格型號設(shè)備價格表確定。

      2、租賃費計費以檢測之日開始至甲方報停為止。(報停時以甲方書面通知為準)開始使用的第一個月和報停前最后一個月不足,租賃費按實際使用天數(shù)計算。春節(jié)按實際報停、開工時間結(jié)算,但不得超過26天。

      四、塔機進退場費

      塔機電梯進退場費用根據(jù)上表各規(guī)格型號設(shè)備價格表確定,(含基礎(chǔ)預(yù)埋件、安裝、拆卸、維修、保養(yǎng)、及檢測、運輸?shù)荣M用),進退場費用由乙方包干。

      五、其他費用

      塔機的基礎(chǔ)砼澆筑費用由甲方承擔(dān)。塔機超過雙方合同約定高度,所增費用由甲方承擔(dān)。

      付款方式

      1、進退場費的支付

      塔機電梯安裝完畢檢測后付進出場費的 60%,余款 40%在設(shè)備退場前付清。

      2、月租賃費的支付

      塔機租金每2個月付一次(即第三個月支付前2個月租賃費)。在到期后一周內(nèi),由甲方以轉(zhuǎn)賬形式及時支付給乙方。塔機退場后三個月內(nèi)須付清所有租賃費。

      3、其他

      乙方在每月租金到期前5日向甲方提供租賃結(jié)算單,由甲方簽收認可,甲方無正當(dāng)理由拒絕簽收結(jié)算單的,視為對結(jié)算單的認可。

      六、租賃塔機的維修、保養(yǎng)、運行

      1、乙方定期、不定期負責(zé)對塔機進行維修、保養(yǎng)。做到“確保安全,優(yōu)質(zhì)服務(wù),客戶至上,檢修到位”。

      2、塔機如發(fā)生故障,乙方在接到甲方通知后應(yīng)立即組織人員趕赴現(xiàn)場進行修復(fù)。一般故障即時修復(fù),大故障超過2天/單次以上時間未修復(fù),每耽擱一天免收甲方2天租賃費。在這種特定情況下不包括勞務(wù)費和任何由此引發(fā)的間接損失索賠。如因甲方原因造成塔機故障的,由甲方支付相關(guān)材料費、人工費等費用。

      3、乙方應(yīng)對塔機駕駛員加強安全教育和職業(yè)道德教育。提高服務(wù)質(zhì)量,在保證安全的前提下,積極配合甲方完成施工任務(wù)。

      4、乙方指派塔機駕駛員并實行機長負責(zé)制。嚴禁甲方人員擅自操作、修理塔機,如有擅自操作、修理塔機造成的一切后果由甲方全部承擔(dān)。乙方司機違章操作而發(fā)生的事故,由乙方負責(zé)。

      七、在租賃期內(nèi),租賃設(shè)備的所有權(quán)屬于乙方,甲方對租賃設(shè)備只有使用權(quán)。甲方不得在租賃期內(nèi)對租賃設(shè)備進行銷售、轉(zhuǎn)讓、抵押或采取任何侵犯租賃設(shè)備所有權(quán)的行為;甲方不得在沒征得乙方同意的情況下,對租賃設(shè)備轉(zhuǎn)租、技術(shù)改造。

      八、雙方的權(quán)利和義務(wù)

      ⒈甲方的權(quán)利和義務(wù)

      ⑴、負責(zé)向乙方出具保證塔機基礎(chǔ)地質(zhì)承載力不小于200KN/m2、基礎(chǔ)砼強度不小于C35,并經(jīng)甲方技術(shù)負責(zé)人簽字確認的依據(jù)。

      ⑵、確定塔機進場日期,提前十天書面通知乙方,并于進場日兩天前做場地準備,保證路通、電通、路基實。確保汽車吊、運輸車輛能進入乙方指定的位置。乙方正常安裝時所用汽車吊為25T以下,如因甲方現(xiàn)場環(huán)境所致需用25T以上吊車,所增加費用由甲方

      ⑶、按要求設(shè)置配電箱,并保證一機一閘一保,乙方塔機進場時,甲方需將安全可靠的電源接至塔機底部的額定電容配電箱內(nèi),電源線需符合國家標(biāo)準三相五芯,規(guī)格為3×252+2×162電壓達到380伏35-95千瓦要求,做好重復(fù)接地,排除塔機安裝或拆卸過程中的一切障礙及腳手架,并按國家規(guī)定做好周邊環(huán)境的防護措施。

      ⑷、負責(zé)按乙方提供的圖紙完成塔機基礎(chǔ)及各種預(yù)埋件的施工,并保證尺寸的準確性。處置妨礙塔機安全運行的障礙物。

      ⑸、塔機進場安裝時,甲方應(yīng)積極配合,負責(zé)安拆塔機所需的輔助人員。如因塔機基礎(chǔ)的預(yù)埋錨柱、螺栓尺寸位置產(chǎn)生偏移,而導(dǎo)致塔機無法安裝,在可補救的情況下甲方應(yīng)對乙方采取的補救措施提供相應(yīng)的輔助工作(如需氧氣乙炔、焊工等)。由此類情況而產(chǎn)生的一切費用用由甲方承擔(dān)。

      ⑹、安裝塔機附墻時,甲方要搭設(shè)平臺。塔機拆除時,甲方要搭設(shè)附墻桿拆除平臺并清除塔機基礎(chǔ)附近建筑垃圾、積水等有礙拆除時的物件。

      ⑺、為乙方派駐塔機司機提供住宿和就餐方便。

      ⑻、乙方塔機司機必須服從甲方統(tǒng)一管理,如有無理取鬧,故意刁難現(xiàn)象,甲方有權(quán)向乙方領(lǐng)導(dǎo)進行反映,情節(jié)嚴重者甲方有權(quán)要求乙方調(diào)換塔機司機。

      ⑼、甲方應(yīng)及時將塔機在運行中出現(xiàn)的故障通知乙方。

      ⑽、甲方應(yīng)配備持證、熟練的指揮人員進行現(xiàn)場指揮,以免發(fā)生事故。在安排工作時,留出一定的設(shè)備保養(yǎng)時間。

      ⑾、甲方負責(zé)向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站進行申報裝、拆、頂升告知。

      ⑿、塔機進入施工現(xiàn)場后,因甲方現(xiàn)場施工碰壞塔機及造成乙方人員傷亡的,由甲方負責(zé)賠償。如在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)塔機電纜及零部件等丟失均由甲方負責(zé)賠償。

      ⒀、按時向乙方支付租賃費。

      ⒉乙方的權(quán)利和義務(wù)

      ⑴、合同簽訂生效后,負責(zé)按期給甲方提供基礎(chǔ)圖紙、預(yù)埋件及附件齊全、性能合格的塔機,并能保證正常使用。

      ⑵、認真安排塔機進場計劃,按時完成塔機的安裝拆卸工作,讓甲方能按時使用。 ⑶、向甲方提供塔機裝、拆資質(zhì)等相關(guān)技術(shù)資料。

      ⑷、配備操作熟練持證塔機司機上崗操作,并指定現(xiàn)場負責(zé)人聯(lián)系日常工等具體事務(wù)。 ⑸、負責(zé)對出租設(shè)備進行日常維修保養(yǎng)。租賃期間非甲方責(zé)任發(fā)生的一切維修保養(yǎng)費用均由乙方承擔(dān)。

      ⑹、機組人員應(yīng)遵守工地的消防、衛(wèi)生、安全等規(guī)定。聽從現(xiàn)場指揮人員的正確指揮,積極配合甲方完成生產(chǎn)任務(wù),但有權(quán)拒絕違章指揮。

      ⑺、工作中途停工及如因乙方不能控制的因素(如暴風(fēng)雨雪等其它不可拒的地質(zhì)惡劣天氣)所造成停工的,設(shè)備租金照計。租用期間因甲方或第三方原因造成設(shè)備損壞或違章指揮造成的損失均由甲方承擔(dān)。注:雷電天氣及風(fēng)力達到六級以上(含六級)的,塔機必須停止使用,否則造成的一切損失均由甲方承擔(dān)。

      ⑻,甲方超過約定支付租金時間一周后未支付租金的,乙方有權(quán)將所租塔

      ⑼、乙方負責(zé)進行申報檢測,檢測費用由乙方承擔(dān)。

      九、塔機安裝、拆卸安全生產(chǎn)管理責(zé)任

      ⑴、甲、乙雙方必須認真貫徹國家和上級勞動保護,安全生產(chǎn)主管部門頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)、消防工作的方針、政策,嚴格執(zhí)行有關(guān)勞動保護法規(guī)、條例、規(guī)定。

      ⑵、甲、乙雙方的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須認真對本單位職工進行安全生產(chǎn)制度及安全技術(shù)知識教育,增強法制教育,提高職工的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力,督促職工自覺遵守安全紀律、制度、法規(guī)。

      ⑶、施工前,甲方應(yīng)保證作業(yè)區(qū)域道路暢通、平整,夜間施工提供照明設(shè)備,負責(zé)設(shè)置作業(yè)區(qū)域安全警戒線,有明顯標(biāo)志,并派專人監(jiān)護,嚴禁無關(guān)人員進入現(xiàn)場,造成后果,由甲方負責(zé)。

      ⑷、乙方人員必須持證上崗,嚴格按安裝、拆卸工藝規(guī)程和施工技術(shù)方案進行,如違反而引發(fā)的一切后果,均由乙方負責(zé)。

      ⑸、施工前,甲方派 顧春華 同志負責(zé)有關(guān)安全工作并予以協(xié)助乙方,乙方派 王未 同志負責(zé)機械設(shè)備的有關(guān)安全工作,雙方應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系、合作,預(yù)防事故發(fā)生。

      ⑹、雙方在施工期間必須嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定,按《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定進行作業(yè),對任何一方人員違反安全生產(chǎn)規(guī)定、制度等情況,雙方都有權(quán)拒絕執(zhí)行。

      ⑺、設(shè)備安裝調(diào)試完畢后,雙方一起參加驗收,向有關(guān)部門申報,合格后方能投入使用。

      十、違反合同處理

      ⑴、甲方出現(xiàn)違章指揮,嚴重影響安全生產(chǎn),所造成的經(jīng)濟損失由甲方負責(zé)。乙方可以提前終止合同。

      ⑵、塔機司機不服從甲方現(xiàn)場人員的正確指揮,甲方有權(quán)提出更換司機。乙方接到通知后,三日內(nèi)解決。如因乙方?jīng)]有按期解決,所造成的損失,經(jīng)雙方協(xié)商確定后,由

      ⑶、因甲方的責(zé)任,塔機進場后未能及時安裝使用,從進場之日起,乙方按月租金50%收取甲方停機臺班費。因乙方的責(zé)任,不能如期提供塔機,由乙方給甲方月租金的50%的賠償。

      十一、甲方派 顧春華 同志為現(xiàn)場負責(zé)人,乙方委派郭會文、王未同志為現(xiàn)場負責(zé)人聯(lián)系日常工作等具體事務(wù)。

      十二、其它

      本合同未盡事宜或在履行中發(fā)生爭議,由雙方協(xié)商解決。協(xié)商無果,由乙方所在地法院解決。

      本合同一式叁份。簽字蓋章且乙方收到進、場費后合同方效。

      甲方(公章):_________乙方(公章):_________

      法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

      _________年____月____日 _________年____月____日

      建筑機械設(shè)備租賃合同范文2租第號 出租單位:(以下稱甲方)

      租用單位:(以下稱乙方)

      乙方因承建金威環(huán)保科技有限公司工程施工需要,向甲方租賃建筑施工機械。為了更好履行雙方的權(quán)利與義務(wù),依據(jù)《經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同。

      一、乙方向甲方租用QTZ40塔吊機械,數(shù)量×1臺,安裝高度≤32米時租賃費為200元/臺/天,如安裝高度>32米時標(biāo)準節(jié)按8元/節(jié)/天,附墻8元/道/天(標(biāo)準),超高部分附墻按3000元/道(含安拆、場內(nèi)外運輸費)最終結(jié)算按現(xiàn)場實際使用臺數(shù)計算。

      二、收費方式

      1、 進退場費(含安拆、場內(nèi)外運輸費、檢測報驗費) 萬元/臺,拿到合格證后付進退場費伍仟元/臺;甲方負責(zé)裝拆,裝拆采用25噸汽車吊。如因場地問題采用大型汽車吊,其吊車費用差價由乙方承擔(dān)。

      2、 租賃費用及付款方式:租賃費從安裝調(diào)試好次日計算,六個月后10日內(nèi)付清租金一半,退場后三個月內(nèi)付清所有費用,否則甲方有權(quán)停機,停機所造成的全部損失由乙方自負。

      3、 合同所有價格不含稅金。

      三、甲方的職責(zé)及權(quán)利:

      1、 甲方必須提供完好的機械設(shè)備,符合有關(guān)部門的檢驗標(biāo)準,并提供機械基礎(chǔ)圖。

      2、 設(shè)備如不是人為損壞,甲方在接到乙方書面通知后維修人員必須在一小時之內(nèi)到位,及時負責(zé)提供維修服務(wù)。

      3、 由于設(shè)備故障導(dǎo)致安全事故,一切責(zé)任由甲方全權(quán)負責(zé)。

      4、 甲方負責(zé)所租機械報驗和檢測

      四、乙方的職責(zé)及權(quán)利:

      1、 乙方必須滿足甲方機械進退場及安裝,拆卸條件,并做好現(xiàn)場的安全防護工作。

      2、 設(shè)備進場后,乙方做好機械日常維護保養(yǎng)工作的同時做好保衛(wèi)工作,如因乙方工作不力而引起的設(shè)備零件損壞或被盜,乙方按價賠償。

      3、 機械安裝驗收合格后,乙方方可使用,由乙方對所租賃的設(shè)備進行統(tǒng)一管理,機械使用過程中,由項目部指定專人檢查,并對使用過程中的安全負責(zé)。

      4、 機械正常使用時,乙方必須派專人指揮,指揮人員必須持證上崗(如無專人指揮協(xié)調(diào),交叉施工過程中造成的矛盾,機械操作人員有權(quán)拒絕操作,否則發(fā)生的一切安全事故甲方概不負責(zé))。

      5、 因乙方建筑物及腳手架等影響造成拆(裝)延誤,損失由乙方承擔(dān),同時租期順延。

      五、本合同一經(jīng)簽訂,雙方必須遵照執(zhí)行,如一方違約,另一方有權(quán)要求對方支付未履行租金部分的30%違約金,若出現(xiàn)糾紛,向揚州人民法院提起訴訟。

      六、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字或蓋章后生效,合同未經(jīng)事宜,雙方共同協(xié)商解決。

      七、附則

      1、 春節(jié)一個月租賃費不計(或按停機、開機時間確定)

      2、 塔吊浮動基礎(chǔ)費用為6000元整

      八、本合同一式兩份,甲乙各執(zhí)一分。

      甲方(公章):_________乙方(公章):_________

      法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

      _________年____月____日 _________年____月____日

      建筑機械設(shè)備租賃合同范文3甲方(出租單位):

      乙方(承租單位):

      根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律規(guī)定,為明確甲,乙雙方的權(quán)利,義務(wù)關(guān)系,本著互利互惠,共同發(fā)展的宗旨,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同。

      一. 租賃設(shè)備名稱,型號規(guī)格,參數(shù),數(shù)量:

      設(shè)備名稱:塔式起重機

      規(guī)格型號:QTZ40(4509),QTZ63(5103)

      產(chǎn)品參數(shù):設(shè)備按甲方提收購租賃產(chǎn)品生產(chǎn)廠家說明書上標(biāo)準配置,塔式起重機地面以上高度為50米,甲方提供的設(shè)備必須是20xx年以后出廠。

      數(shù)量:甲方向乙方提供型號為QTZ40塔式起重機壹臺,型號為QTZ63塔式起重機貳臺,包括附墻,升節(jié),并提供設(shè)備配件。

      二.地點: 乙方承建項目“現(xiàn)代•森林小鎮(zhèn)”施工現(xiàn)場(以乙方負責(zé)人郭祥林,王軍道指定地點為準)。

      三.租賃時間:

      以實際租賃時間為準(每臺塔機租賃時間按實際分別記取),租賃期不足5個月按5個月記取;時間記取從甲方安裝調(diào)試完,經(jīng)乙方驗收合格,交付乙方正常使用之日起至接到乙方通知拆除之日止。春節(jié)期間停工按15日計算,不計租賃費。如因乙方原因(包括:1.腳手架等物件阻礙塔吊降節(jié)。2.場地道路使甲方車輛不能進出正常運輸。3.按合同未付清租賃費又不能達成新協(xié)議。)使設(shè)備無法出場,則視為乙方按合同繼續(xù)使用甲方設(shè)備,租金連續(xù)計算至甲方設(shè)備滿足出場條件之日止。

      四.租賃價格及付款方式:

      1.進出場費:QTZ40型為人民幣壹萬玖仟元整(¥19000元/臺);QTZ63型為人民幣貳萬貳仟元整(¥220xx元/臺);以上價格含運輸費,裝卸費,安裝拆除費,附墻費,增高費及檢測費和其他塔吊相關(guān)費用。塔吊安裝完畢后,由甲方負責(zé)報檢合格并領(lǐng)取準用證后三天內(nèi)支付(單臺塔吊準用證領(lǐng)取后支付單臺進出場費);

      2.設(shè)備租賃費:QTZ40型每臺每月人民幣壹萬零伍佰元整(¥10500元/臺);QTZ63型每臺每月人民幣壹萬伍仟元整(¥15000元/臺);租賃期間租金按月結(jié)算,不足月按天計算,乙方負責(zé)在下個月30日前支付當(dāng)月塔吊租金(以單臺塔吊為單位分別記取租賃費)。

      3.甲方暫按每臺塔吊設(shè)備配備兩名持證上崗人員,工資按20xx/人(含伙食費)。乙方根據(jù)實際到場人員數(shù)(2人以下)在下月20日支付上月工資(不足一月的,按天計算)。

      4.設(shè)備進出場、安裝、檢測和拆除均由甲方負責(zé)。

      五.甲方責(zé)任:

      1.設(shè)備租賃期間的所有權(quán)屬甲方,未經(jīng)甲方同意,乙方不得在租賃設(shè)備上增加或拆除任何零件。

      2.負責(zé)設(shè)備的維護、保養(yǎng);當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時4小時內(nèi)派人修理完畢,一般故障當(dāng)天內(nèi)解決,排故時間超過24小時則按實際天數(shù)扣數(shù),不足一天的按一天扣除;嚴重故障不超過3天,否則按實際耽誤時間扣除租賃天數(shù)并賠償乙方施工人員的停工損失。主體施工期間,大修只允許一次。

      3.他塔吊租賃期間,甲方應(yīng)派專人組織協(xié)調(diào)塔吊起重工作和維修工作,以便塔機正常運行,并根據(jù)工程進度情況及時安排升節(jié)和附墻,以此來保證乙方24小時正常使用(每星期進行24小時不間斷施工不能超過2次),隨機司機必須持證上崗,及加蓋甲方公章的上崗證

      4.根據(jù)乙方的電話通知,負責(zé)安排進場計劃。在乙方通知安裝塔吊72小時內(nèi)安裝完畢(除雨、雪、大風(fēng)天氣外),并調(diào)試合格。

      5.確保塔吊使用期間的安全,承擔(dān)因設(shè)備本身質(zhì)量問題和塔吊安裝及操作不當(dāng)造成的事故和損失。

      6.甲方每臺塔吊提供一個砼料斗、地腳螺栓、附墻佳預(yù)埋件等配件。

      7.塔吊鋼筋混凝土基礎(chǔ)由乙方負責(zé),甲方負責(zé)提供設(shè)備基礎(chǔ)施工圖紙、施工方案及相關(guān)資料,參與設(shè)備基礎(chǔ)定位、機腳預(yù)埋以及基礎(chǔ)完成之后的驗收工作,平衡塊費用由甲方承擔(dān)。甲方在進場前應(yīng)該提供設(shè)備各種技術(shù)資料參數(shù)、出場合格證、安拆資質(zhì)證書、公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件(加蓋公司公章)。

      8.塔吊安裝完畢后,在15天內(nèi)需向乙方提供自檢報告、主管機關(guān)檢測報告并向當(dāng)?shù)夭块T辦理驗收合格準用證,費用由甲方自理。

      9.塔吊進場前,保證整機的外觀及施工現(xiàn)場的文明施工,若整機外觀達不到現(xiàn)場文明施工要求,甲方應(yīng)在塔吊安裝完畢后5天內(nèi)完成,否則乙方不予以驗收,同時要滿足現(xiàn)場施工要求,否則按每延誤一天處罰1000元,從甲方的進出場費中直接扣除。

      六.乙方責(zé)任:

      1. 租賃期間,享有設(shè)備的使用權(quán),甲方操作人員不聽指揮,違反操作規(guī)則,有權(quán)要求換人。

      2.負責(zé)租賃設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施(甲方提供圖紙),必須按圖施工,做好隱蔽記錄,配合甲方做好安裝及檢測所需材料,保證基礎(chǔ)滿足施工要求。

      3.有權(quán)要求甲方根據(jù)工程進度及時做好升節(jié),附墻服務(wù),滿足工程進度要求,附墻,升節(jié)提前三天通知甲方;如需附墻,負責(zé)預(yù)埋件的埋設(shè)和附墻安全走臺的搭建與拆除。

      4. 維護施工現(xiàn)場正常秩序,維護甲方設(shè)備不受外來侵害,未經(jīng)甲方許可,不能以任何理由轉(zhuǎn)移使用地點或轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借給第三者,更不能作自有財產(chǎn)轉(zhuǎn)賣或進行抵押。

      5.遵守設(shè)備安全操作規(guī)程,不強令司機違章作業(yè),否則甲方有權(quán)拒絕作業(yè)。允許司機每天抽少量時間對設(shè)備進行檢查保養(yǎng)(甲方保證不影響乙方項目正常施工)。

      6.負責(zé)甲方派出的隨機人員的住宿。

      7.設(shè)備安裝、拆除時指派一名現(xiàn)場施工人員協(xié)調(diào)有關(guān)事項,提前5天通知甲方退場時間。

      8.將設(shè)備所需電源(380V±5V)送至設(shè)備底部,配置單獨的標(biāo)準配電箱。

      七.違約責(zé)任:

      (一)、甲方的違約責(zé)任:

      1.未按時按質(zhì)按量提供租賃設(shè)備,每延誤一天處罰1000元。

      2.未按時完成報裝、報檢,應(yīng)承擔(dān)因此產(chǎn)生的一切損失,同時處以1000元/天的罰款。

      (二)、乙方的違約責(zé)任:

      1.如不能按時交納租金,需及時與甲方協(xié)商;如協(xié)商無效,則按照合同約定按時支付租金。

      2.有意拖欠支付租金,甲方有權(quán)停止設(shè)備運行直至拆回租賃設(shè)備。

      3.如有轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租或租賃設(shè)備變賣、抵押等行為,除甲方有權(quán)解除合同,限期如數(shù)收回租賃設(shè)備外,乙方還應(yīng)向甲方償付違約期租金5%的違約金。

      八.其他約定事項:

      1.甲方向乙方辦理租金和進出場費結(jié)款手續(xù)時提供甲方公司正規(guī)稅控發(fā)票,塔吊司機工資由甲方提供加蓋甲方公章的人員工資表;

      2.設(shè)備租賃期間,乙方如遇特殊情況而需停工超過一個月,書面通知甲方,停工期間,甲方按租賃單價的50%收取租金;如報停超過三個月以上,甲方有權(quán)書面通知乙方后,拆除設(shè)備出場。

      九、爭議的解決:

      本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭議或糾紛,甲乙雙方應(yīng)及時友好協(xié)商解決,如協(xié)商解決不了時,雙方同意向武漢仲裁委員會申請仲裁。

      十.甲方向乙方提供營業(yè)執(zhí)照或稅務(wù)登記證以及法人、委托人身份證復(fù)印件。

      本合同未盡事宜,一律按《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)雙方共同協(xié)商,做出補充規(guī)定,補充規(guī)定和本合同具有同等效力。

      本合同用中文書寫,一式叁份,甲方執(zhí)壹份、乙方執(zhí)貳份。雙方代表簽字后生效,有效期自簽訂之日至價款結(jié)清為止。

      甲方(公章):_________乙方(公章):_________

      建筑設(shè)計合同范文第3篇

      【關(guān)鍵詞】 離合器助力器密封性比例閥

      1-二聯(lián)件;2-大儲氣罐;3、7-電氣比例閥;4-小儲氣罐;5、6、13-電磁閥;8-液壓傳感器;9-油壓增壓器;10-調(diào)壓閥;11-油杯;12-零泄漏閥;14-進氣口;15-進油口;16-力傳感器;17-位移傳感器;18-伺服電機

      離合器助力器是汽車安全性能的關(guān)鍵部件[1]。離合器助力器部件的產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣性直接影響到汽車的傳動性能和安全性能,所以開發(fā)研制離合器助力器綜合性能檢測系統(tǒng),不僅滿足了該部件大批量檢測的需要,而且保證了該部件在上前線前的產(chǎn)品質(zhì)量[2]。目前我國對離合器助力器的測試還沒有統(tǒng)一的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準,各個廠家根據(jù)多年生產(chǎn)的經(jīng)驗或根據(jù)國內(nèi)幾個大的廠家的企業(yè)標(biāo)準進行測試,因而測試系統(tǒng)的設(shè)計千差萬別,很多企業(yè)把設(shè)計的離合器助力器綜合性能檢測系統(tǒng)作為企業(yè)的保密資料,并未發(fā)表過。本文設(shè)計的離合器助力器檢測系統(tǒng)采用更高精度的傳感器,對其性能測試方式展開深入研究,融入計算機控制和機電一體化技術(shù),保證檢驗的精確性和監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性,完善離合器助力器綜合性能,可選擇性地針對其密封性和輸入-輸出工作性能進行測試。

      1 測試項目分析

      離合器助力器的工作原理圖[3]如圖1所示。圖中為離合器處于接合狀態(tài),即離合器踏板處在放松位置,離合器主缸3內(nèi)無油壓。此時,助力器控制部分的排氣閥16打開,進氣閥17關(guān)閉,助力缸2內(nèi)高壓空氣排出。整個活塞桿上無推力輸出,離合器不可能分離。當(dāng)踩下離合器踏板時,主缸中產(chǎn)生油壓,油分兩路,一路到分缸可直接推動分離撥叉6,另一路到助力器的控制部分,克服彈簧阻力推動柱塞10向右移動,關(guān)閉排氣閥門16,打開進氣閥門17,此時由儲氣筒19來的壓縮空氣通過進氣閥17進入加力氣缸2,推動氣缸活塞1向右,由氣缸活塞推力加上前一路分缸油壓直接產(chǎn)生的推力一起推動分離撥叉6,使離合器分離。

      “ZQ2005型離合器助力器裝配、試驗規(guī)范”要求進行工作開始點試驗、全負荷工作試驗、全行程試驗、壽命試驗以及和輸入-輸出工作性能等多項測試,考慮到儀器設(shè)計、經(jīng)濟成本等各方面因素,所有測試項目同時在一臺儀器上實現(xiàn)的難度有點大,要求技術(shù)太高。相對比較之下,分開設(shè)計各種項目測試的系統(tǒng)從各方面上來說比較劃算。本論文所設(shè)計的測試項目是離合器助力器的密封性和輸入-輸出工作性能測試。

      1.1 氣壓密封性測試

      離合器助力器的氣壓密封性測試分為關(guān)閉態(tài)、平衡態(tài)和全開態(tài)氣密性測試[4]。當(dāng)進油口不輸入液壓,由計算機輸出控制信號,通過電氣比例閥向離合器助力器進氣口輸入設(shè)定的氣壓,電磁開關(guān)閥截止氣路,保壓設(shè)定的時間,由氣壓傳感器測試壓力降低,并通計算機顯示壓力降曲線,記錄壓力降數(shù)值,此過程為關(guān)閉態(tài)氣密性測試;而平衡態(tài)氣密性的測試是在其他條件不變的情況下只改變進油口的液壓為0.8-1.0MPa;全開態(tài)氣密性測試則在其他條件不變的情況下改變進油口的液壓為2-4MPa。

      1.2 液壓密封性測試

      測試液壓范圍為1-16MPa,可由用戶通過計算機軟件

      離合器助力器是汽車安全性能的關(guān)鍵部件[1]。離合器助力器部件的產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣性直接影響到汽車的傳動性能和安全性能,所以開發(fā)研制離合器助力器綜合性能檢測系統(tǒng),不僅滿足了該部件大批量檢測的需要,而且保證了該部件在上前線前的產(chǎn)品質(zhì)量[2]。目前我國對離合器助力器的測試還沒有統(tǒng)一的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準,各個廠家根據(jù)多年生產(chǎn)的經(jīng)驗或根據(jù)國內(nèi)幾個大的廠家的企業(yè)標(biāo)準進行測試,因而測試系統(tǒng)的設(shè)計千差萬別,很多企業(yè)把設(shè)計的離合器助力器綜合性能檢測系統(tǒng)作為企業(yè)的保密資料,并未發(fā)表過。本文設(shè)計的離合器助力器檢測系統(tǒng)采用更高精度的傳感器,對其性能測試方式展開深入研究,融入計算機控制和機電一體化技術(shù),保證檢驗的精確性和監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性,完善離合器助力器綜合性能,可選擇性地針對其密封性和輸入-輸出工作性能進行測試。

      1 測試項目分析

      離合器助力器的工作原理圖[3]如圖1所示。圖中為離合器處于接合狀態(tài),即離合器踏板處在放松位置,離合器主缸3內(nèi)無油壓。此時,助力器控制部分的排氣閥16打開,進氣閥17關(guān)閉,助力缸2內(nèi)高壓空氣排出。整個活塞桿上無推力輸出,離合器不可能分離。當(dāng)踩下離合器踏板時,主缸中產(chǎn)生油壓,油分兩路,一路到分缸可直接推動分離撥叉6,另一路到助力器的控制部分,克服彈簧阻力推動柱塞10向右移動,關(guān)閉排氣閥門16,打開進氣閥門17,此時由儲氣筒19來的壓縮空氣通過進氣閥17進入加力氣缸2,推動氣缸活塞1向右,由氣缸活塞推力加上前一路分缸油壓直接產(chǎn)生的推力一起推動分離撥叉6,使離合器分離。

      “ZQ2005型離合器助力器裝配、試驗規(guī)范”要求進行工作開始點試驗、全負荷工作試驗、全行程試驗、壽命試驗以及和輸入-輸出工作性能等多項測試,考慮到儀器設(shè)計、經(jīng)濟成本等各方面因素,所有測試項目同時在一臺儀器上實現(xiàn)的難度有點大,要求技術(shù)太高。相對比較之下,分開設(shè)計各種項目測試的系統(tǒng)從各方面上來說比較劃算。本論文所設(shè)計的測試項目是離合器助力器的密封性和輸入-輸出工作性能測試。

      1.1 氣壓密封性測試

      離合器助力器的氣壓密封性測試分為關(guān)閉態(tài)、平衡態(tài)和全開態(tài)氣密性測試[4]。當(dāng)進油口不輸入液壓,由計算機輸出控制信號,通過電氣比例閥向離合器助力器進氣口輸入設(shè)定的氣壓,電磁開關(guān)閥截止氣路,保壓設(shè)定的時間,由氣壓傳感器測試壓力降低,并通計算機顯示壓力降曲線,記錄壓力降數(shù)值,此過程為關(guān)閉態(tài)氣密性測試;而平衡態(tài)氣密性的測試是在其他條件不變的情況下只改變進油口的液壓為0.8-1.0MPa;全開態(tài)氣密性測試則在其他條件不變的情況下改變進油口的液壓為2-4MPa。

      1.2 液壓密封性測試

      測試液壓范圍為1-16MPa,可由用戶通過計算機軟件

      統(tǒng)報警與錯誤顯示。

      3 測試實驗與數(shù)據(jù)分析

      針對1608ZB7C-010的天龍離合器助力器進行綜合測試,主要包括密封性和輸入-輸出工作性能測試,每項測試進行10次測試,分別取10組數(shù)據(jù)進行分析。

      建筑設(shè)計合同范文第4篇

      【關(guān)鍵詞】綜合體建筑空調(diào);節(jié)能減排,設(shè)計方案,運行經(jīng)濟性

      中圖分類號: TE08 文獻標(biāo)識碼: A 文章編號:

      一、引言

      廣東省肇慶市某綜合體三期建筑面積59700m²,建筑高度97m,地下兩層,地上二十二層。其功能分類:地下二層為人防、汽車庫,地下一層為超市,地上一層至四層為商業(yè)餐飲、電影院,地上五層至二十二層為辦公式酒店。甲方出于經(jīng)營考慮把超市、電影院、酒店分別轉(zhuǎn)包出去,建筑設(shè)備用房的緊張給空調(diào)設(shè)計帶來了一定難度。

      二、綜合體建筑空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計方案

      廣東省肇慶市屬于夏熱冬暖地區(qū),根據(jù)《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》(GB50176-1993)第3.1.1條,夏熱冬暖地區(qū)必須充分滿足夏季防熱要求,一般可不考慮冬季保溫。本工程除辦公式酒店甲方要求考慮冬季供暖外,其他均只考慮夏季防熱制冷。結(jié)合建筑方案情況,各建筑房間功能不同,使用時間上的不一致,考慮管理方便,空調(diào)方案設(shè)計了三套系統(tǒng):超市、酒店、商業(yè)影院分別為獨立的空調(diào)系統(tǒng)。

      超市空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計

      綜合體超市建筑面積約6500m²。采用北京鴻業(yè)同行科技有限公司ACS空調(diào)負荷及分析軟件進行逐時逐項計算,得總冷負荷為1365kw。根據(jù)《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50736-2012第8.1.5及8.2.1條,由于建筑設(shè)備用房有限,選用一臺調(diào)節(jié)性能優(yōu)良的水冷式雙螺桿制冷機,并能滿足超市最低冷負荷要求。同時選用兩臺冷凍水泵(一用一備),兩臺冷卻水泵(一用一備),均設(shè)于地下二層制冷機房,冷卻塔設(shè)于五層裙樓屋面。

      商業(yè)、餐飲、電影院空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計

      商業(yè)餐飲、影院設(shè)于綜合體建筑地上一層至四層,建筑面積約41000m²,其四層平面中影院建筑面積約2200m²。采用北京鴻業(yè)同行科技有限公司ACS空調(diào)負荷及分析軟件進行逐時逐項計算,得總冷負荷為8610kw,其中影院的冷負荷約500kw。該制冷機房設(shè)于本工程地下二層。

      空調(diào)方案:由于商業(yè)餐飲、影院使用時間不一致,以電影院的冷負荷值選用一臺性能優(yōu)良的水冷式螺桿機500kw/臺,另選用兩臺水冷式離心機(制冷量4055kw/臺);同時選用四臺冷凍水泵(三用一備),四臺冷卻水泵(三用一備),均設(shè)于地下二層制冷機房,冷卻塔設(shè)于五層裙樓屋面。由于電影院部分甲方轉(zhuǎn)包出去要獨立核算,在制冷機房分水器處考慮一套單獨的供回水管路,且各回路供水管出口均設(shè)流量計。此套方案不足的是如果商業(yè)餐飲如果不是一次性投資經(jīng)營,會存在制冷主機在工程初期低負荷運行,不利于節(jié)能。根據(jù)《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50736-2012第8.1.5條兩臺離心機可采用一臺變頻調(diào)速機組以滿足最小負荷情況。

      根據(jù)《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準》GB50189-2005第5.3.2其空氣調(diào)節(jié)風(fēng)系統(tǒng)宜采用全空氣空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),末端選用雙風(fēng)機組合式空氣處理機組,合理控制新回風(fēng)比例,過渡季節(jié)全新風(fēng)運行節(jié)約能源。

      辦公式酒店空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計

      辦公式酒店建筑面積約14000m²,采用北京鴻業(yè)同行科技有限公司ACS空調(diào)負荷及分析軟件進行逐時逐項計算,得總冷負荷約為1300kw,熱負荷約650kw。根據(jù)該綜合體建筑情況和甲方要求(酒店空調(diào)設(shè)單獨一套系統(tǒng)),辦公式酒店空調(diào)要考慮夏季防熱冬季保溫。酒店頂層有可供利用的屋面;與水專業(yè)配合,衛(wèi)生熱水考慮的是太陽能與風(fēng)冷熱泵結(jié)合系統(tǒng),空調(diào)設(shè)計也選用了風(fēng)冷熱泵機組置于酒店屋面。如果裙樓有設(shè)備用房空調(diào)方案也可考慮采用直燃型溴化鋰吸收式制冷(溫)水機,即可提供冷源又可提供衛(wèi)生熱水。由于該綜合體建筑地下室及五層裙樓屋面設(shè)備用房已很緊張,酒店空調(diào)采用了前種的空調(diào)方案。末端采用傳統(tǒng)的風(fēng)機盤管加新風(fēng)機系統(tǒng)。

      根據(jù)計算的冷熱負荷比例,為節(jié)省機組的投資,空調(diào)制冷機考慮選用一臺風(fēng)冷熱泵冷熱水機組和一臺風(fēng)冷熱泵冷水機組。

      三、選用節(jié)能環(huán)保型設(shè)備

      經(jīng)濟的高速發(fā)展,人口的逐步增加,臭氧層的破壞和全球氣候變暖是當(dāng)前全球面臨的主要環(huán)境問題。由于R22,R123,R142b對臭氧層的消耗,到2030年將完全被淘汰,所以我們選用的制冷機一定要選取環(huán)境友好型制冷劑的制冷機,目前替代制冷劑有R410a,R134a。

      根據(jù)《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準》GB50189-2005第5.4.5,第5.4.6,在選用電機驅(qū)動壓縮機的蒸氣壓縮循環(huán)冷水(熱泵)機組時,一定要選用節(jié)能型產(chǎn)品,其COP值應(yīng)滿足國家規(guī)范要求。

      四、中央空調(diào)節(jié)能控制及經(jīng)濟運行

      當(dāng)今建筑能耗的攀升,中央空調(diào)系統(tǒng)的能耗占有很大的比例,如何節(jié)能減排是每個暖通人士的頭等大事。確定了合理的空調(diào)方案,選用了節(jié)能環(huán)保的設(shè)備,空調(diào)系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性也是不容忽視的。空調(diào)冷熱水系統(tǒng)的輸送能效比必須滿足相關(guān)規(guī)范《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準》GB50189-2005第5.3.27的要求;空氣調(diào)節(jié)風(fēng)系統(tǒng)的作用半徑也不宜過大,風(fēng)機的單位風(fēng)量耗功率應(yīng)符合《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準》5.3.26條。

      現(xiàn)在各種節(jié)能自控技術(shù)對空調(diào)系統(tǒng)運行都起到了很有益的作用。首先中央空調(diào)節(jié)能控制要考慮到整個空調(diào)的系統(tǒng)性,將冷熱源主機、冷卻水泵、冷熱水泵、冷卻風(fēng)機等作為整個空調(diào)系統(tǒng)的控制范圍之內(nèi),降低整個空調(diào)系統(tǒng)的整體能耗。此外,在空調(diào)系統(tǒng)運行的過程中,要對空調(diào)的負荷進行定期連續(xù)的檢測,根據(jù)空調(diào)負荷的變化特點和空調(diào)的運行特點全面系統(tǒng)的技術(shù)處理空調(diào)的輸出負荷,根據(jù)對不同時間段負荷變化情況的統(tǒng)計計算出空調(diào)主機的正確輸出負荷,并根據(jù)實際運行情況和空調(diào)主機的負荷調(diào)整好空調(diào)運行的各項參數(shù),對空調(diào)內(nèi)部的水溫進行科學(xué)合理的控制,在保證空調(diào)運行效果的同時降低空調(diào)能耗。

      本綜合體建筑根據(jù)實際情況選擇了相應(yīng)型號的BKS中央空調(diào)能源管理系統(tǒng),根據(jù)空調(diào)運行的各項參數(shù),計算出空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中的優(yōu)化參數(shù),充分利用變頻技術(shù)控制好設(shè)備的轉(zhuǎn)速,將中央空調(diào)內(nèi)部的水系統(tǒng)循環(huán)情況調(diào)節(jié)到最佳模式,幫助整個空調(diào)系統(tǒng)在各種負荷的影響下都能夠保持最佳工作狀態(tài),并將空調(diào)水系統(tǒng)的循環(huán)流量科學(xué)地調(diào)節(jié),從而達到全面優(yōu)化節(jié)能的設(shè)計目的。

      設(shè)計體會

      中央空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計,除了上述種種因素,設(shè)計中還應(yīng)考慮各個空調(diào)水系統(tǒng)回路阻力盡量均衡,在每個空調(diào)水系統(tǒng)回路設(shè)置動態(tài)平衡閥,也可以達到較好的節(jié)能效果。其次,優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)末端自動控制,做好空調(diào)設(shè)備及管路的保溫保冷,否則也會造成不必要的能源浪費。科學(xué)的空調(diào)維護管理同樣能降低能耗,例如合理的空調(diào)計量制,定期對空調(diào)系統(tǒng)換季保養(yǎng),降低不必要的燈泡照度等等,所以要樹立起每個公民杜絕浪費、節(jié)能減排、保護環(huán)境的意識。

      參考文獻:

      【1】《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50736-2012

      【2】《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準》GB50189-2005

      【3】肖賀,魏慶芃:公共建筑能耗調(diào)查設(shè)計中幾個問題的探討[期刊論文],暖通空調(diào),2010,03

      【4】劉桂恒,文開寧,陳德明,李澤輝:某大廈集中空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能運行探討

      建筑設(shè)計合同范文第5篇

      關(guān)鍵詞:激勵合同;固定總價合同;多因素

      基金來源:鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院青年基金項目(Q08JZ003)

      中圖分類號:F27文獻標(biāo)識碼:A

      引言

      工程項目建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,參與單位眾多,如施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和材料設(shè)備供應(yīng)商等,在市場經(jīng)濟條件下,各工程參建單位的行為都受到最大化自身利益動機的驅(qū)動,其某些行為可能有損于工程項目目標(biāo)的實現(xiàn)。根據(jù)信息經(jīng)濟學(xué)的觀點,這是由于項目業(yè)主和各工程參建單位之間存在著信息不對稱,合約不完整,工程建設(shè)單位可能存在機會主義行為傾向即道德風(fēng)險問題,從而使項目業(yè)主的潛在利益受到損害。

      信息不對稱的存在,使得委托人對人工作的努力程度及個人能力的信息無法獲得,從而產(chǎn)生了道德風(fēng)險和逆向選擇問題。為降低工程建設(shè)單位的道德風(fēng)險,信息經(jīng)濟學(xué)認為業(yè)主必須建立一種激勵機制,誘導(dǎo)工程建設(shè)單位釋放真實信息,從而使得工程建設(shè)單位理性的自利行為的結(jié)果正是項目業(yè)主期望所要達到的目標(biāo)。

      激勵把工程客體和各方表現(xiàn)緊密聯(lián)系起來,把工程建設(shè)中的各種契約關(guān)系、風(fēng)險關(guān)系整合成一體進行管理,對于提升現(xiàn)階段工程管理的效能具有深刻的意義。建筑工程中的各種關(guān)系方經(jīng)常呈現(xiàn)對抗性,根據(jù)激勵理論,通過締結(jié)各種契約達到平衡,而這個過程耗費大量的時間和成本。

      一、激勵合同設(shè)計的理論基礎(chǔ)

      (一)激勵機制。在激勵機制中,工程建設(shè)單位是作為客戶(買方)而存在的,工程建設(shè)項目將設(shè)計方、承包方和監(jiān)理方等各方的動機盡可能緊密聯(lián)系起來。這個過程取決于訂立于各方關(guān)系的各類合同。為了達到項目控制的目的,建設(shè)單位的目標(biāo)必須清晰和穩(wěn)定。Bames指出合同主要有三種功能:1、工作傳遞;2、風(fēng)險傳遞;3、動機傳遞。在大多數(shù)合同中,風(fēng)險和動機之間存在著一個基本的沖突。

      在建筑工程合同中,激勵主要是鼓勵承包商同化客戶的工程目標(biāo)。在合同中實施有效的激勵,需要至少間接地同化客戶的工程目標(biāo)。激勵的有效性由客戶感知的工程目標(biāo)的完成度和表現(xiàn)來衡量。激勵合同的基本原則是:如果承包方能有效地完成合同,盡可能地給予他最大利潤的機會讓承包方實現(xiàn)利潤最大化的一般目標(biāo)。

      有效的激勵制度應(yīng)該既要追求承包方的利益最大化,又要關(guān)注建設(shè)單位的利益,在實施激勵方案時,建設(shè)單位一定要分析導(dǎo)致施工企業(yè)效益水平或高或低的原因,不能盲目獎勵或盲目處罰。

      (二)合同類型介紹。建筑工程合同是聯(lián)系業(yè)主和承包商的法律形式,根據(jù)不同的要求和條件,一種比較粗略的分類方法是:固定價格合同和成本加合同,幾種常見的合同的形式和它的風(fēng)險狀況如圖1所示。(圖1)

      在固定總價合同里面,承包方承擔(dān)著成本上漲的風(fēng)險,于是有很強的降低成本的動機,而合同一旦簽訂,發(fā)包方便失去了相似的動機。這里存在的一般原則就是合同的風(fēng)險傳遞將雙方的動機進行了區(qū)別,這個原則的結(jié)果導(dǎo)致了共享的風(fēng)險聯(lián)合了動機。一份固定價格合同可以包含適合或者超過工程目標(biāo)的激勵,比如設(shè)置進度目標(biāo)。

      另外,在成本加百分比酬金(CPPC)合同中,業(yè)主承擔(dān)全部的風(fēng)險。FFPC和CPPC是兩個極端的合同,張雙甜在研究中指出,在現(xiàn)代工程中,合同的計價形式有20多種,上述的五種是具有代表性的幾種。

      二、激勵合同模型的建立

      如何把成本、質(zhì)量、工期這三項招標(biāo)人比較關(guān)心的因素作為激勵因子整合在一個數(shù)學(xué)模型中,首先做的工作就是要統(tǒng)一多激勵因子的衡量標(biāo)準。本模型是假定采用固定價格合同的基礎(chǔ)上,所以成本不在考慮范圍之內(nèi)。要實現(xiàn)對工程項目的多個要素的集成管理,最根本的是要控制好項目各要素的變動,從而達到施工項目的總目標(biāo)。

      (一)質(zhì)量與工期交換關(guān)系。工程質(zhì)量是由單元工程的質(zhì)量決定的,每個單元工程又包括若干工序。工序質(zhì)量是形成工程質(zhì)量最基本的環(huán)節(jié),不同的完成時間形成不同程度的工序質(zhì)量。假設(shè)在其他施工因素不變的情況下,各工序的完成質(zhì)量與各工序的完成時間成直線關(guān)系,而且評價工程總質(zhì)量的指標(biāo),是各項工作完成質(zhì)量的總平均值,得到工序完成時間與完成質(zhì)量的關(guān)系圖。(圖2)

      假定工序在正常的持續(xù)時間T下滿足要求,100%地完成工程項目質(zhì)量,隨著持續(xù)時間的壓縮,工序的質(zhì)量受到影響,成線性變化。當(dāng)工序的持續(xù)時間壓縮到極限時間T,工序的完成質(zhì)量為Q。則i工序的質(zhì)量計算公式為:

      Qi=Q+(T-T)(1)

      式中:T和T分別是作業(yè)i的正常歷時和最大壓縮歷時,Q為最小作業(yè)歷時所對應(yīng)的質(zhì)量水平,如果Q很高,甚至Q=1,表示該作業(yè)時間的壓縮對質(zhì)量無影響,若Q很低,甚至Q=0,表示該工作的時間壓縮對質(zhì)量影響非常大。同時,Q也表示了對作業(yè)的最低質(zhì)量要求。

      在優(yōu)化模型中,考慮質(zhì)量可以采用兩種方式:(1)把質(zhì)量作為一個優(yōu)化目標(biāo),進行多目標(biāo)優(yōu)化;(2)考慮最低質(zhì)量要求,設(shè)置質(zhì)量約束條件。對于工程項目總的質(zhì)量目標(biāo),應(yīng)在考慮網(wǎng)絡(luò)計劃中各個作業(yè)的質(zhì)量水平以及各個作業(yè)質(zhì)量在整個工程項目中的重要程度的基礎(chǔ)上來確定的。工程項目總的質(zhì)量水平就是各個作業(yè)質(zhì)量水平的加權(quán)平均。

      Q=Q(2)

      該模型采用第二種方式,設(shè)該工程質(zhì)量的最低要求為Q*,則有,

      Q*≤Q(3)

      (二)工期-成本交換關(guān)系。假設(shè)網(wǎng)絡(luò)計劃中的部分關(guān)鍵活動是資源驅(qū)動的,在一定的限度內(nèi),增加資源(成本)可以壓縮活動的持續(xù)時間。一般而言,對于單個活動的持續(xù)時間的縮短,成本相應(yīng)的增加,時間越短成本增加的越劇烈。A.J.G Badu連接C(趕工點)點和N(正常點)點來表示直接成本-時間的關(guān)系。這樣計算的成本要略高于實際成本,在工程實際中是允許的,已經(jīng)在相關(guān)文獻中得到了論證。在此,我們采用C點和N點的連線來表示時間-直接成本關(guān)系。所以,單個活動的時間-直接成本的關(guān)系如圖3所示。(圖3)

      其中:Cc是趕工成本;Dc是趕工下持續(xù)時間;Dn是正常施工持續(xù)時間;Cn是正常施工成本。

      那么,i工作的工期-成本的曲線斜率為:

      S(i)= (4)

      則i工作的實際成本是:

      C(i)=C+S(i)D-D (5)

      其中:C≤D≤D,所以,C≤C≤C。D(i)是i工作的持續(xù)時間。

      工期是項目管理的三大目標(biāo)之一,但不是工期越短越好。處理好工期和成本之間的關(guān)系也是項目管理的重要工作之一。

      綜上所述,可以得到工期成本的優(yōu)化模型:設(shè)有n個工序(作業(yè)):

      MinC=MinC+S(i)D-D+(T-T)(y+S)(6)

      其中:Ta是實際工期;S1是間接成本;S.T.對于任意的工作:LTi-ETj≤0;LTi是i工作的遲時間;ETj是j工作的早時間;i,j=1,2…n。

      在激勵理論中,主張獎懲并重,y為提前或者推遲單位時間給予的獎勵或者懲罰。

      三、固定總價合同下模型的建立

      (一)固定總價合同的概念。固定總價合同俗稱“閉口合同”。這里的“固定”一詞,是指這種合同價款一經(jīng)約定,承包商便承擔(dān)了全部的工程量和價格風(fēng)險,除業(yè)主增減工程量和設(shè)計變更外,一般不允許調(diào)整合同價格。所謂“總價”,是指完成合同約定范圍內(nèi)工程量以及為完成該工程量而實施的全部工作的總價款。固定總價合同在目前的建筑市場上被廣泛應(yīng)用,特別是外資企業(yè)業(yè)主和合資企業(yè)業(yè)主更喜歡采用這類合同形式。

      (二)模型的建立。工期、質(zhì)量、成本是項目管理的三大目標(biāo),三者之間既對立又統(tǒng)一。固定總價合同下,需要對工期、質(zhì)量兩個因素進行控制。設(shè)工期的獎懲系數(shù)為y,質(zhì)量作為約束條件,只要滿足最終工程項目的質(zhì)量大于最低水平即可。

      1、承包商的收益優(yōu)化模型建立。根據(jù)上述內(nèi)容,在固定總價合同下,承包商的收益為:

      MaxU=f+y(T-T)(7)

      其中:U1是承包人收益;Ta為實際工期,y是工期提前的獎懲系數(shù)。

      S.T.(1)y≥0;(2)對于任意i,j有LTi-ETj≤0;a=LTn;Dn(i)≤D(i)≤Dc(i);(3)Q*≤Q,其中Q=Q。

      承包商的目標(biāo)就是在施工期間根據(jù)固定總價合同的規(guī)定以及業(yè)主設(shè)立的工期激勵系數(shù),達到己方利潤最大化,即在式(7)以及相應(yīng)的限定條件下,通過調(diào)整工期,成本,質(zhì)量三個因素的組合,追求利潤最大化。

      2、發(fā)包人的收益優(yōu)化模型。發(fā)包人的目標(biāo)是最小化支付,所以在建立發(fā)包人的支付優(yōu)化模型時,把工期提前給招標(biāo)人帶來的收益,質(zhì)量滿足最低要求即可。的假設(shè)合同價格為C合同,則招標(biāo)人的支付函數(shù)如下:

      MinU=C+y(T-T)-y0(T-T)(8)

      其中,y0為工期提前給發(fā)包人帶來的收益;S.T.為同承包人。

      四、對模型的評價

      業(yè)主和承包方在簽訂工程承包合同時,為了縮短工期,業(yè)主采用激勵合同機制,承包商在該合同范圍之內(nèi),尋找最有利的策略。在業(yè)主和承包商對抗和合作過程中,信息在雙方之間傳遞。招標(biāo)人主要的目的是最小化自己的支付,在合同中設(shè)立獎懲機制,也是為了更好地達到這個目的。項目業(yè)主給出一個激勵強度,承包商接到該信息后,基于自己的有效資源,安排施工作業(yè)計劃,通過對各個作業(yè)時間的調(diào)整,使自己得到最大收益。可以看出,招標(biāo)人的決策變量會影響到投標(biāo)人的決策變量;招標(biāo)人具有比投標(biāo)人更大的權(quán)力,可以對投標(biāo)人進行調(diào)控,同時投標(biāo)人的決策也會對招標(biāo)人的收益產(chǎn)生影響,招投標(biāo)人之間有一種相互制約的主從關(guān)系。根據(jù)文獻可以判斷出這是Stackelberg主從遞階決策模型。模型的均衡狀態(tài)就是承發(fā)包雙方收益的“雙贏”狀態(tài),在此點,都達到己方的目的。對于Stackelberg決策模型,需要兩階段尋優(yōu),同時存在大量的約束條件,可以采用基于染色體修復(fù)策略的雙層嵌套遺傳算法求解。

      (作者單位:鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院土木建筑工程學(xué)院)

      主要參考文獻:

      [1]王孟鈞,王艷.建筑市場激勵機制的博弈分析[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報,2001.12.

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