立冬的詩句
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇立冬的詩句范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
立冬的詩句范文第1篇
例1 按節奏做動作（小班）
陜西學前師范學院 田 方/設計
活動過程：
教師引導幼兒用各種不同的動作來表現簡單的模式，比如，拍手、跺腳，拍手、跺腳……；拍手、拍肩，拍手、拍肩……。可以讓幼兒集體連續做動作，也可以讓幼兒一個接一個地做動作，體會其中的規律。教師的引導語是：“你們看出我的動作有什么秘密嗎？”“接下來該做什么動作了？”“我們還可以怎么來做有規律的動作呢？”
例2 跳房子（中班）
上海長寧實驗幼兒園 陳 青/設計
活動準備：
泡沫墊子若干，塑料圈若干。
活動過程：
請幼兒用泡沫墊子和塑料圈來“造房子”，即按某種模式一個接著一個排列，比如，一個墊子、兩個圈，一個墊子、兩個圈……然后請幼兒設計與這個排列規律一致的跳房子動作，比如，單腳跳、雙腳跳、雙腳跳，單腳跳、雙腳跳、雙腳跳……
例3 小朋友的模式（大班）
陜西學前師范學院 田 方/設計
活動過程：
教師請幾名幼兒站到小組前面，讓他們或站或坐形成一個模式排列起來（如一個站、一個坐，一個站、一個坐……），請其他幼兒辨認這個模式。教師提問：“這個排列的規律是什么呀？”“如果要增加兩位小朋友，他們應該怎么排列呢？”接著，鼓勵幼兒創造新的模式，重復進行活動。幼兒分成兩組互換游戲，一組排列規律，一組觀察并說出規律。可以按照性別（兩個男孩一個女孩）、發式（一個長頭發的人兩個短頭發的人）、服裝（長袖/短袖，純色/花紋等）等外在特征區分排列，也可以嘗試用動作來表示，比如，“面對面、背對背”“舉起胳膊、放下胳膊”“踮起腳尖、蹲下”“張開手臂、把手放在身體兩側、把手背在身后”等。
二、區角活動
例1 漂亮的圣誕禮物（小班）
中國福利會幼兒園 朱 虹/設計
活動準備：
自制立式平面圣誕樹兩棵，樹身上設計有擱架。三組物品（黃色和紅色小絨球，小型禮物盒和小拐杖，大蝴蝶結和小蝴蝶結）若干，貼有雙面膠的長條紙板若干。
活動過程：
按照圣誕樹擱架上已有的禮物組合排列模式提示，請幼兒在貼有雙面膠的長條紙板上排列出相同的禮物組合模式，然后放到“圣誕樹”的擱架上。
例2 越來越長的毛毛蟲（中班）
上海靜安區南陽實驗幼兒園
閔晴華/設計
活動準備：
紅色、黃色、藍色圓形塑料片各12片，“毛毛蟲”形狀的模式卡槽若干（如圖1）。
活動過程：
幼兒在看懂模式卡槽上“毛毛蟲”身體顏色第一組排列規律的基礎上繼續延伸排列“毛毛蟲”的身體。教師的引導語是：“你發現這條毛毛蟲身體顏色的規律了嗎？”“你能按照這個規律繼續排列，使毛毛蟲越來越長嗎？”
活動建議：
如果幼兒認知較復雜的毛毛蟲顏色模式有困難，教師可先呈現簡單一些的模式（如ABAB）供幼兒練習。在幼兒熟悉模式的基礎上，可鼓勵幼兒嘗試自己做一條與教師或其他小朋友不一樣的“毛毛蟲”。
小熊找家（大班）
上海靜安區南西幼兒園
陳 嶸/設計
活動準備：
瓶蓋96個（紅色的25個，藍色的25個，紫色的26個，金色的20個）；底板10×10的棋盤（棋格大小與瓶蓋相適應，如圖2）；相同的骰子三個（每個骰子的六個面分別為紫色、藍色、紅色、紫色、藍色、紅色）；白色、黃色小木棒各30根；小熊玩偶2個、木制小房子2間，如圖3）；備用的紅色、紫色、藍色瓶蓋各6個。
活動過程：
立冬的詩句范文第2篇
【摘 要】 本文基于UCOS實時操作系統、ARM嵌入式硬件平臺、編碼器數據采集、ZIGBEE無線通訊等技術, 結合特種設備
>> 淺談廠內機動車輛制動性能的兩種檢測方法 淺議廠內機動車輛的安全管理 廠內機動車輛的檢驗探討 淺談廠內機動車輛的安全檢驗 廠內專用機動車輛的檢驗檢測 廠內機動車輛無損檢測技術 淺析在檢測機動車輛制動液中的異常現象 機動車輛制動液產品的質量分析 明辨“特殊的貨運機動車輛”和“特殊用途的機動車輛” 針對廠內機動車輛檢驗檢測工作質量影響因素分析 廠內機動車輛檢驗檢測工作質量影響因素 場廠內專用機動車輛常見事故分析及預防措施 廠內機動車輛檢測工作質量影響因素分析 降低機動車輛油耗成本的途徑分析 機動車輛保險防騙賠的對策 場內機動車輛尾氣排放的檢測 淺談機動車輛的自燃及預防 機動車輛設備的維護修理 精算在機動車輛保險中的應用 機動車輛檢測系統設計存在的問題及對策研究 常見問題解答 當前所在位置：中國 > 科技 > 一種測試廠內機動車輛制動距離裝置的研究 一種測試廠內機動車輛制動距離裝置的研究 雜志之家、寫作服務和雜志訂閱支持對公帳戶付款！安全又可靠！ document.write("作者： 曾梓峰 李孝波")
申明:本網站內容僅用于學術交流，如有侵犯您的權益，請及時告知我們，本站將立即刪除有關內容。 【摘 要】 本文基于UCOS實時操作系統、ARM嵌入式硬件平臺、編碼器數據采集、ZIGBEE無線通訊等技術, 結合特種設備廠內機動車輛的特點, 設計一種適合于凹凸不平路面的專用夾具, 可以路試檢驗廠內機動車輛的制動距離,并保證可靠精度地檢測計算廠內機動車輛的制動距離,填補了目前機動車輛制動距離檢測儀的空白。 【關鍵詞】 UCOS ARM ZIGBEE 編碼器 路試 【Abstract】 Based on UCOS real-time operating system, ARM embedded hardware platform, the encoder data acquisition, ZIGBEE wireless communication technology, combined with the characteristics of special equipment factory motor vehicles,design a special fixture is suitable for uneven road, can “road test” test factory motor vehicle braking distance, ensure reliable and accurate detecting and calculation of motor vehicle braking distance, filled the gap of current motor vehicle braking distance detector. 【Keywords】 UCOS ARM ZIGBEE encoder road test” 國家標準《機動車運行安全技術條件》(GB7 258-1997)要求機動車的行車制動能保證機動車在各種車速、載荷及上、下坡情況下,駕駛員能有效控制車輛,使其能安全、迅速、有效地減速和停車,還要求避免車輛發生跑偏或甩尾掉頭等現象,制動性能是安全行駛的重要保障。路試檢驗制動性能最能真實反映機動車在路上行駛時的制動情況。在廠內機動車輛的檢測項目中,明確了需要檢測廠內機動車輛的行車制動和駐車制動裝置性能和制動裝置制動效能兩項重要的檢測項目。 1 設計思想 本研究課題的基本設計思想是: (1)數據采集端和數據處理端獨立,簡化設計又節約成本。 (2)數據采集端和數據處理端各自都具有擴展應用能力,為功能的擴展建立一個可用的平臺。 (3)數據采集端和數據處理端采用無線通訊方式,方便現場應用。 (4)設計的測試廠內機動車制動距離的夾具適合于不平的路面。 (5)設計的測試廠內機動車制動距離的夾具滿足能測試車輪滑動距離要求,以更加精確測量制動距離和制動性能。 2 概述 依據以上設計思想,該研究課題包括數據采集端產品的研究,數據處理端產品,夾具產品的研究。 數據采集端采用ARM芯片、數據采樣頻率要高于1000Hz,數據傳輸能力要強,大于1M/s,支持串口,具有I/O擴展能力,DI量不少于4個,DO量不少于2個,AI不少于2個,能夠通過串口連接不同的傳感器,具有LED信號燈和蜂鳴器驅動能力。 數據處理端選用目前普遍應用于物流、倉管、交通管理、門崗、收費、刷卡等領域的手持機。手持機硬件基于ARM硬件平臺,支持無線通訊、讀卡芯片、GPS定位功能,操作系統采用UCOS實時操作系統,具有大液晶顯示屏,USB接口等。 所設計的測試廠內機動車輛制動距離的夾具要求組裝方便靈活,其上的滾輪接觸到地面,通過彈簧適應不平的路面,滾輪抗磨檫能力強,保證使用時間不少于1000小時。滾輪連軸小滾輪,小滾輪不與地面接觸,小滾輪上有橫紋,小滾輪保持與數據采集端設備上的滾輪良好接觸,保持小滾輪與數據采集端的滾輪始終同步。 3 設計要求 3.1 自動檢測和保存數據 每測試完一次,數據自動保存在數據庫中,在“查詢”菜單中點擊“詳細”可查閱詳細數據,包括制動初速、制動距離、制動時間、平均減速度。 每檢測完一項,軟件自動保存計算結果到檢測測試匯總表中,包括平均制動距離和標定偏差率。 3.2 自動判斷檢測結果是否合格 按照設置的參數:制動距離偏差合格率,進行判斷檢測結果是否合格,不合格界面上有醒目提示。 3.3 可查詢歷史數據 軟件具有查詢歷史測試結果的功能,可根據檢測時間和是否合格查詢條件查詢所有歷史檢測記錄,進入到每一次檢測記錄后可查詢詳細的檢測信息。 手持處理終端可保存至少一年檢測數據。 3.4 兩種制動距離檢測方式 距離啟動方式有兩種方式:外部信號和速度。 外部信號是指接收到外部發出的啟動信號(接收叉車信息)來啟動制動距離計算。 速度方式是指當穩定初速降低了多少值后(如降低了5%,在參數設置中設置制動距離速度降低值為5%)啟動制動距離計算。 3.5 提供檢測管理軟件 需要開發一套管理軟件,通過數據口,本地電腦可讀取手持處理終端的數據并顯示與手持處理終端一樣的顯示界面和結果,同時可進行統計分析及數據共享等豐富功能。 4 術語定義 為了實現功能,需要準確定義計算參數。 (1)實時速度:就是指當前檢測的速度,在參數中的測試時間內所行使的距離除以此測試時間。時間片段始終為測試時間,默認為100ms。 (2)平均速度:是指當前測量的距離(從啟動開始)除以當前檢測的時間(從啟動開始),是一個動態變化的值,時間片段為參數設置中的測試時間的整數倍,當測試完成后,實際上為整個測量的距離除以整個檢測的時間。 (3)穩定速度:穩定速度是指10個時間片段內的所有實時速度變化(最大值和最小值的比率)小于5%,則當前的平均速度即為穩定速度。 (4)最大速度:實時速度中的最大值。 (5)最小速度:實時速度中的最小值。 (6)最大不平衡度:是在速度穩定后(即記錄到穩定速度后),出現的速度變化,等于|(穩定速度-最大速度)|/穩定速度×100%和|(穩定速度-最小速度)|/穩定速度×100%之間的最大值,直到測試完成(即停止條件滿足),最后保留的值即為最大不平衡度。 (7)穩定平均值是指測試次數的平均穩定值,測試次數在參數設置中設置。 (8)制動初速V0:就是制動開始的穩定速度。 (9)制動距離S:制動開始到速度為零行駛的距離。 (10)制動時間t:制動開始到速度為零行駛的時間。 (11)平均減速度Gave:從制動開始到速度為零期間的平均減速度,計算公式為:Gave=V02。 5 基本參數 為實現功能要求,需要在數據處理端進行一些必要參數設置。 (1)數據采樣頻率:設置手持讀寫終端的采樣頻率。 (2)輪軸半徑:滾輪半徑。 (3)最小的采樣時間片段。 (4)制動距離測試次數。 (5)串口:當前使用串口號。 (6)串口波特率。 (7)每圈脈沖數:編碼器的脈沖數。 (8)制動距離速度降低值:速度降低百分比,當穩定速度降低了這個設置百分比后,啟動制動距離計算。 (9)制動距離偏差合格率。 (10)機動車輛制動距離測試初速。 6 測試方法 (1)打開處理終端電源,點擊“檢驗檢測”菜單,進入測試主界面。 (2)打開數據采集終端電源,檢測與處理終端的無線通訊連接狀態,如通訊正常則數據采集終端黃燈閃爍,如通訊不正常,黃燈不亮。 (3)在處理終端上選擇測試項為機動車輛制動距離測試項,制動距離啟動方式改為外部信號啟動方式。 (4)將剎車信號引至數據處理終端信號輸入接口(配置標準的信號線),檢測人員將數據處理終端放在駕駛艙前面(設計專門放置數據處理終端的盒子),打開電源,進入制動距離測試界面,檢測人員駕駛機動車輛運行,當機動車輛穩定運動速度達到了制動距離要求的初速后,數據處理終端發出蜂鳴聲并大字體顯示“請塔制動踏板!!!”,檢測人員腳踏制動器剎車制動,當機動車停下來后,手持讀寫終端上顯示測量出的制動距離,可以測試幾次以平均值作為最終的檢測制動距離。 7 產品示意圖 (1)數據處理終端（如圖1）。 (2)數據采集終端。 (3)固定支架。 8 結語 此組合產品測試廠內機動車輛制動距離效果非常好,填補了市場空白,同時也可應用于自動扶梯的檢測,檢測其速度及制動距離,起到了一舉兩得的價值,另外,數據采集端和數據處理端可擴展其功能和應用范圍。 參考文獻: [1]《中華人民共和國機動車制動檢驗規范》.1980年2月. [2]馮光新.《制動減速度和制動距離可比性分析》.1983年10月. [3]《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》GB16899-1997.
立冬的詩句范文第3篇
1、操動機構的作用
操動機構是高壓斷路器的重要組成部分。帶觸點的開關電器，只有通過觸頭的分、合閘動作才能達到開斷與關合電路的目的，因此必須依靠一定的機械操作系統才能完成。斷路器的操作機構由儲能單元、控制單元和力傳遞單元組成。
傳統的高壓斷路器都是帶觸頭的電器，通過觸頭的分、合動作達到開斷與關合的目的，因此必須依靠一定的機械操作系統才能完成。在斷路器本體以外的機械操動裝置稱為操動機構，操動機構與斷路器動觸頭之間連接的傳動部分稱為傳動機構和提升機構。
2、操動機構的分類
根據操動機構合閘能量來源不同，操動機構可為、手動操動機構、電磁操動機構、彈簧儲能操動機構、壓縮空氣操動機構、液壓操動機構。
（1）手動操動機構
用于小容量斷路器，它采用手動合閘.故障時自動跳.其裝設點的沖擊短路電流最大值不超過30kA。手動操動機構的優點是構造簡單，缺點是不能遠距離進行合閘操作。
（2）電磁操動機構
利用電磁鐵的作用力進行合閘，構造簡單可靠.缺點是合閘線圈需要很大的電流，一般合閘線圈都由直流供電，需要裝設大功率直流電源.至于交流操作機構.由于尺寸較大，特別是電網內發生故障時，電壓降低，使交流操作機構不能可靠動作，因此還來得到廣泛應用。
（3）彈簧儲能操動機構
利用功率不大的電動機預先使合閘彈簧儲能，當要合閘時，再使合閘彈簧的儲能在短時間內釋放出來使機構動作。優點是本身取用的功率小，缺點是結構較復雜。
（4）壓縮空氣操動機構
利用儲氣箱內的壓縮空氣，推動活塞來帶動斷路器合閘。其優點是構造簡單，工作可靠，進行合閘時沒有劇烈的沖擊，且合閘速度快。缺點是必須具有壓縮空氣設備，壓縮空氣斷路器都利用壓縮空氣進行操作。
（5）液壓操動機構
利用功率不大的電動油泵把油強迫壓進蓄壓器內，使里面的氮氣壓縮而蓄能。需要合閘時，只要打開控制閥門，高壓氣體就可進入活塞缸使活塞運動，驅動斷路器分臺閘，主要是利用液體不可壓縮原理。其優點是斷路器動作反應短，噪音小，但工藝要求高，價格較貴。
（6）永磁機構
永磁機構采用新的工作原理，將電磁機構與永久磁鐵有機地組合起來，避免了合分閘位置機械脫扣、鎖扣系統所造成的不利因素，無需任何機械能而通過永久磁鐵產生的保持力就可使真空斷路器保持在合、分閘位置上。配以控制系統實現真空斷路器所要求的全部功能。主要可以分為兩個類型：單穩態永磁操動機構和雙穩態永磁操動機構。其中雙穩態永磁操動機構的工作原理為分閘與合閘及保持都靠永磁力；單穩態永磁操動機構的工作原理為在儲能彈簧的幫助下快速分閘，并保持分閘位置，只有合閘保持靠永磁力。特瑞德電氣北主打的是單穩態永磁操動機構，國內企業自行研發的主要是雙穩態永磁操動機構。
3、彈簧儲能操動機構的應用
彈簧操動機構是利用已儲能的彈簧為動力，來實現斷路器的分合閘操作。彈簧儲能靠電動機。彈簧操動機構因使用的彈簧類型不同有各種形式，有壓縮彈簧操動機構、拉伸彈簧操動機構、扭簧儲能彈簧操動機構、盤簧儲能彈簧操動機構等。由于不需要專門的操作電源.儲能電動機功率小，交直流兩用，使用方便等優勢，伴隨著自能式（熱膨脹式）滅弧技術的實現，減小了斷路器所需的操作功，彈簧操動機構被廣泛地應用于高壓斷路器，但由于彈簧操動機構結構比較復雜，零件數量較多，加工要求較高，傳動環節較多，有時可能會出現故障。
合閘彈簧和跳閘彈簧是獨立的，儲能機構一般只給合閘彈簧儲能，而跳閘彈簧一般是靠斷路器合閘動作儲能.在合閘回路中串聯有開關儲能接點，也就是說開關未儲能就不能進行合閘。但分閘回路中沒有串聯有開關未儲能接點。所以就算開關未儲能，也可以跳開。（注意：這里的開關未儲能指的是合閘彈簧未儲能，而分閘彈簧未儲能是沒有接點出來的）。
立冬的詩句范文第4篇
2.立冬的夜，月光悄悄地，輕輕地吻過我冰冷的臉，于是思緒凌空，聽著心底那徹然流動的往事！踏著初冬那被冷落的節奏，數落著跌進那纏綿里的無限情思，在無限的雋永里懷念著那綿綿不絕的感傷！
3.立冬到，寒風凜冽雪花飄，御寒工作要做好，睡覺之前把腳泡，促進睡眠又安腦，菠菜甘藍能敗火，橘子蜜糖去熱燥，關懷貼士送到，祝你立冬安好！
4.給你一片暖暖的陽光，普照你舒坦的心情；送你一份溫馨的祝福，觸動你久違的感動；美麗的心情，配上友人的關懷，這個冬季，還冷嗎？
5.冬天悄然登場，天氣越來越涼，工作也許繁忙，身體不要逞強，情緒樂觀堅強，別忘多添衣裳，注重日常保養，健康狀況優良，立冬祝福送上，祝你身體健康！
6.無聲的雪，還在飄飄灑灑，卻重重落在我的心里，喚起了我對冬天的使者--雪花的愛。雪花，并不只是寒冷，它有顆熱忱溫暖的心。它無私地在陽光的照耀下融化的自己，化做水分供給大地，滋潤世間的萬物。
7.春天的祝福是陽光，夏天的祝福是清涼，秋天的祝福是收獲，冬天的祝福是溫暖。季節在變，朋友不變。立冬了，發條短信，時時把你在掛念。
8.立冬了，思念蠢蠢欲“凍”，關懷聞風而“凍”，祝福全面出“凍”，愿生“凍”活潑的你，身材美麗“凍”人、事業驚天“凍”地、好運“凍”如脫兔！
9.立冬了，花落的聲音冬知道，關愛的感覺心知道，愿手機輕輕震動，能讓你感到歡樂溫馨，無華麗之言，只想問你：我的關懷你感覺到了嗎？天涼保重！
10.在嚴寒的冬日里，我最愛那冬日早上的一抹陽光。早晨，推開窗子，盡管寒氣逼人，但是在東方卻露出了那一絲絲暖暖的陽光。看，陽光灑在小草上，為小草披上了一件金色的外衣，陽光
11.冬天來了，它刮起朔風陣陣，寒冷刺骨，把樹木刮得東倒西歪，甚至扯斷它們的枝條拋進山谷。
12.灑在湖面上，湖上泛起點點金光，為這冬日的湖增添了幾分嫵媚。陽光灑在我心里，讓我感覺暖洋洋的，不再懼怕冬日的寒氣。
13.天氣寒冷氣溫降，立冬祝福又送上，加衣保暖感冒防，多多鍛煉保健康，精神健康放心上，樂觀心態莫要忘，牽掛問候全送上，愿你心情快樂似蜜糖！
立冬的詩句范文第5篇
Key words： house price difference;livability;labor mobility
0 引言
改革開放以來，我國城鎮化進程快速推進，農村人口逐漸向城鎮集聚。但是，城市的高房價成為這些在城市打工但不能成為真正市民的一個重要的障礙[1]。勞動力集聚是城市經濟增長的一個關鍵因素，而高房價作為必要的生活成本，成為制約農民工市民化的阻力。在“買房置地，有房才有家”的中國傳統文化背景下，很多中國居民家庭背上沉重的按揭貸款。雖有了住房，但是由于房屋的不可移動，因此固化了勞動力的分布，制約了勞動力在城市間的合理流動。勞動力要素的有效流動，是產業結構調整和優化的基礎。高房價成為勞動力合理流動的障礙，進而制約我國產業結構的優化。
在過去的十多年里，中國的商品房整體銷售價格持續上漲。四個一線城市更是漲幅驚人，房價年均增幅超過10%。房價的持續上漲引發廣泛的“逃離北上廣”的討論。眾多學者都支持房價是抑制勞動力流入的重要分散力，但是，從我國城鎮化率逐年提高可以看出，城市依然是吸引勞動力的重要集聚地。雖然一線及熱點城市的高房價是大家的共識，且在戶籍制度等嚴格管控方式下，但是常住人口仍然持續攀升[2]。在房價上漲速度遠超工資增長速度的情況下，除了房價，還有什么因素與房價共同影響勞動力的城市選擇決策呢？
2015年中央城市工作會議上把“建設和諧宜居城市”作為城市發展的主要目標，宜居性城市上升到戰略高度。目前關于宜居性與宜居性城市的定義仍未統一，根據世界衛生組織WHO提出的基本理念，一個城市應當滿足以下四個方面要求：一是保證居民人身財產的安全，不發生大的災難性事件;二是提供健康的環境，良好的醫療條件;三是在交通設施方面，能夠提供快捷舒適安全的出行方式;四是提供舒適、便利的生活條件。進一步的研究增加了城市的宜居性應包含可持續性[3]。開展宜居性研究的相關理論基礎主要有，城市人居環境理論、生態城市理論、可持續發展理論、和諧社會理論、安全城市理論和學習型城市建設理論。很多學者都認為，對城市宜居性的內涵理解還是一個不斷發展完善的過程。根據馬期洛的需求層次理論，處在不同需求階段的居民，對于城市的宜居性有著不同的定義與要求，隨著需求層次的提高，對城市宜居性的要求也會不斷提升。從最初的保證基本生活的吃穿住行，發展到環境友好、和諧、可持續，因此城市宜居性的內涵不斷得到豐富。根據馬斯洛的需求原理，當經濟水平提高，人們在滿足基本衣食住行的條件后，更加重視城市的生態環境，追求人與自然的和諧，追求更高品質的生活。隨著經濟的快速發展，勞動力在進行城市選擇時，越來越關注城市應具備居民個人發展的公共服務、基礎設施、人文條件等。
宜居性研究的對象，可以是城市內部的社區、單個城市、城市群。根據本文的研究內容，本文的研究對象界定為單個城市的宜居性。梳理國內外文獻，眾多學者對城市宜居性的內涵做了比較全面的研究，歸納起來主要包括七個方面[4]：一是健康性，能夠遠離污染，不能用綠地和新鮮空氣換高工資;二是安全性，具備完善的防災預警系統，完善的法治秩序;三是自然宜人性，有綠地、可接近的水域等：四是包容性，尊重歷史和文化;五是生活便利性，公共服務設施健全，醫療、教育、購物等生活設施齊全;六是交通通達性，道路系統完善，通行便利;七是發展性，為個人的就業學習提供發展機會。
1 房價、城市宜居性與工資的內生性關系
為什么不同的城市的房價水平存在較大的差異？國內外學者從各個角度展開了深入的研究。最初的研究主要針對的是公共服務水平，后續的研究內容進一步擴展，不僅包含醫療、教育、交通等公共服務水平，還包含氣候、環境、就業率、個人發展機會等。
1.1 蒂布特模型
Tiebout[5]較早關注人口流動與當地公共品供給關系，并提出了著名的蒂布特模型。其核心思想是，具有消費者和投票者雙重身份的理性經濟人，會根據個人偏好，在追求效用最大化的目標下，在獲得公共服務帶來的收益和稅負及居住成本支出之間進行權衡。之后，Oates[6]通過實證檢驗證明，在稅負不變的情況下，房價與公共服務水平顯著正相關。國內的學者基于中國的數據也得到了類似的結論，通過實證發現地方公共支出對房價有促進作用，但存在著顯著的區域差異。
1.2 空間無套利理論
根據城市經濟學的空間無套利理論，勞動力在進行區域選擇時，勞動力的工資收入減去住房成本的差被城市的宜居性所補償，即空間對勞動力是無差異的。在城市內部的空間模型中，如果某個區位有特別的好處，那么一定存在著特別的壞處兩相抵消，例如市中心的高房價被短距離的通勤所抵消。在跨城市的空間模型中，高收入為高房價或者較低的便利性所抵消。Roback[7]基于空間無套利理論，構建了特征性定價理論，得出城市宜居性的價值體現在城市住房價格中，也就是說城市的住房價格不僅包含了自身屬性如建筑結構、裝修等，還包含了城市的宜居性。Glaser et al.[8]在Rosen&Roback的基礎上通過把房地產開發商、勞動力、城市宜居性納入一個統一模型中，從理論上論證了住房價格、勞動力實際工資、城市宜居性三者之間存在內生性，城市的宜居性補償了城市住房價格和勞動力實際工資之間的差異。后來的學者多基于Rosen-Roback模型，展開一系列的實證研究，發現氣候、醫療條件、犯罪率、教育資源、就業前景等都是城市宜居性的具體內容。Rapport發現居民在進行遷移選擇時偏好好的氣候環境，通過實證檢驗發現好的氣候顯著增加城市人口密度，也就是說，城市因其所處的地理位置帶來的好氣候有利于促進人口的集聚。Berger et al.[9]利用城市住房價格和工資方程，檢驗轉型經濟中俄羅斯住房市場、勞動力市場、城市宜居性三者之間的關系發現，勞動力實際工資與住房價格的差異可以被體現城市正宜居性的醫療條件、好氣候，以及體現城市負宜居性的城市犯罪率、種族矛盾帶來的不穩定所解釋。通過建立體現消費者不同偏好的住房價格特征模型，實證發現，大城市存在諸如多樣性的商品與服務、好的教育和醫療條件、更多的就業機會等正宜居性，同時也存在著如空氣污染、交通堵塞等負宜居性;一方面，正宜居性可以部分抵消負宜居性，另一方面，城市負宜居性可以通過城市的現代化管理加以解決，因此大城市的宜居性對人口流入有很強的吸引力。后續的研究也得到了類似的結論，居民在進行城市選擇時，大城市更多的就業崗位和更匹配的婚姻市場等對勞動力的流入存在顯著的正向影響，而壞的宜居性如通勤成本、污染等對勞動力流入的負向抑制作用有限。部分學者基于勞動力異質性的研究發現，勞動技能水平不同的勞動者對宜居性的偏好程度不同，相比低技能水平的勞動力來說，高技能水平的勞動力更偏好大城市因集聚而帶來的知識外溢性、更好的個人發展空間。
國內學者利用中國的數據，實證檢驗工資、房價、城市宜居性之間的關系也得出了類似的結論，好的宜居性對人口流入有較強的吸引力。蹤家峰[10]在城市體系的一般均衡Rosen-Roback模型邏輯推演基礎上，基于35個大中城市的面板數據的實證檢驗結果發現，高的名義工資補償了高房價，高的城市宜居性補償了低的城市房價調整工資，高的城市宜居性是促使人們奔向北上廣等大城市的主要原因，從而利用中國的數據支持了房價、工資、城市宜居性三者之間的內生關系。張波等（2006）提出城市價值包含城市的經濟價值、文化價值、生態價值三個層面的內容，并通過實證發現沈陽市商品住宅價格空間分布特征與沈陽市行政規劃空間的各區價值的高低吻合。任宏等（2007）構建了經濟實力和生活質量的12個二級指標，從時間視角的研究發現，房價中城市價值的附加值占比越來越大。陸云龍等（2009）認為住房的價值不僅凝聚了抽象的人類勞動，更重要的一部分是來源于城市價值的轉移。鄭思齊[11]采用中國35個城市的數據研究表明，中國城市居民的確對城市生活質量有顯著的支付意愿，宜居性特征越好的城市，房價水平越高。之后，利用中國84個城市的上萬個微觀家庭樣本研究發現，住房成本的均衡水平與城市的正宜居性正相關，與城市的負宜居性特征負相關;對于技能水平不同的勞動群體，高技能勞動力愿意為居住在擁有更高人力資本，更多綠化面積、道路容量和更少擁堵的城市支付更高的住房成本[12]。
綜合國內外研究，學者們普遍支持房價、工資和城市宜居性之間存在內生性關系。
2 擴展模型：植入住房部門與城市宜居性
在城市經濟學的研究中，早已將城市宜居性作為影響勞動力效用的重要因素加以考慮。基于Krugman提出的核心-邊緣模型（core-periphery model，CP模型），把住房部門和城市宜居性同時植入核心-邊緣模型，探究房價、城市宜居性影響勞動力的流動，進而影響產業結構高級化的機理。假設經濟體只包含北部城市和南部城市，廣義工業部門和住房部門，勞動力可以在兩個城市間自由流動，廣義工業品城市內交易無成本，城市間交易存在冰山成本，住房不可移動。勞動力通過合理配置自身的收入，消費可貿易的廣義工業品、不可貿易的住房以及享有所在城市的宜居性，來實現自身效用最大化。勞動力效用最大化函數采取道格拉斯生產函數形式。
約束條件為 ，其中，U表示北部城市勞動力的效用函數，？茲表示北部城市的宜居性，CM表示北部城市勞動力所消費的廣義差異化的工業品數量指數，CH表示北部城市勞動力消費的住房數量。PM、PH分別對應北部城市廣義工業品組合價格和住房價格，μ為勞動力在廣義工業品上的消費在收入中所占的比重，W為北部城市勞動力的收入。
最優化后北部城市代表性勞動力的間接效用函數為：
引入工業品價格指數，得到廣義工業品價格指數為：
其中，W*是南部城市勞動力的收入，sn表示北部城市的勞動力數量占經濟系統整個勞動力數量的比重，T為廣義工業品在兩個城市間貿易的廣義運輸成本，且T>1。
將（3）式代入（2）式，得到包含城市宜居性的代表性勞動力的間接效用函數：
其中， 采取類似的推理方式，可以求出南部城市代表性勞動力間接效用函數：
其中？茲*表示南部城市的宜居性， 表示北部城市的房價。根據長期均衡條件下，勞動力在城市間流動的決策準則是相對效用的高低，將（4）除以（5），得到相對效用函數為：
將公式（8）式代入（6）并對等式兩邊求對數，得到：
對 進一步應用泰勒級數展開后化簡，則公式（9）變為：
從長期均衡的角度來分析，達到長期均衡時的條件一般是兩種狀態，一是勞動力在兩個城市的效用水平相同，二是所有的勞動力都集聚在一個城市。在這里重點討論的是第一種狀態，即勞動力在兩個城市的效用水平相同，也就是說相對效用水平為1，即U=V/V*=1，因此ln U=0。將公式（10）變形后得到如下形式：
等式左邊是北部城市勞動力數量與南部城市勞動力數量的比值。因為 ，所以， 可以發現由勞動力效用決定的兩個城市的相對就業人數與相對房價之間存在著穩定的反向關聯，但是與城市相對宜居性之間存在穩定的正向關聯，這是本文在高波等[13]研究基礎上的邊際貢獻。
可見，城市間相對房價高低，在一定程度上代表了勞動力選擇在不同的城市居住其住房成本的高低，在工資保持不變或者工資上漲速度低于房價上漲速度時，由于預算約束，促使勞動力流向房價低的城市。但是，除了工資、房價外，城市宜居性也是一個影響勞動力效用水平的重要因素。勞動力在選擇就業城市時，越來越重視一個城市的人文環境和生態環境。包含在人文環境中的公共服務水平、集聚產生的知識外溢、就業的發展空間對勞動有很大的吸引力;包含空氣、水等質量的生態環境對人的身體健康產生影響，也越來越受到重視。因此，城市宜居性的相對提高，對高房價起到一定的撫平效應。這可以解釋我國北上廣深四個一線城市，雖然房價很高，但仍然有大量的外來人口涌入的現象。因此，在分析高房價對勞動力流動作用效果時，要考慮城市宜居性對高房價的撫平效應。
3 新經濟地理學視角下的房價、城市宜居性與勞動力流動
3.1 新經濟地理視角下的房價與勞動力流動
對于勞動力流動的研究，國內外學者展開了豐富的理論研究和實證檢驗。新經濟地理學CP模型通過本地市場效應、生活指數效應、市場擁擠效應從理論上闡述了勞動力流動的動因以及循環累積因果機制。假設經濟系統只有兩個區域，北部和南部;兩個部門，即工業部門和農業部門;兩種勞動力，工人和農民。廣義工業品在區域內交易無成本，在區域間交易存在冰山成本;農產品在區域內和區域間交易均無成本;農民不可以流動，工人可以在區域間自由流動。由于隨機的外部干擾，假設工人向南部集聚，就會擴大南部市場規模;由于廣義工業品在區域間貿易存在冰山成本，因此企業在追求利潤最大化的動機下向市場規模大的南部集聚，產生本地市場效應。企業在南部的集聚，增加了差異化產品的種類，降低了廣義工業品的價格指數，在農產品價格保持不變的情況下，相當于降低了南部市場的生活成本指數;在工資保持不變的情況下，工人在外部干擾消失的情況下，在追求效用最大化的動機下進一步向南部集聚，加大南部市場規模。南部市場規模的擴大，進一步強化本地市場效應，吸引企業的集聚;而企業的集聚，進一步降低南部的廣義工業品的價格指數，生活成本指數效應增強，吸引更多工人集聚。本地市場效應和生活成本指數效應互相作用，形成循環累積因果機制。
新經濟地理學CP模型在解釋勞動力流動時的欠缺在于沒有考慮影響勞動力流動的一個重要因素，即住房因素。Helpman將住房部門植入CP模型，取代了農業部門，構建了krugman-Helpman模型。該模型中，在外部干擾作用下，工人向北部集聚將產生兩種效應，一是吸引企業集聚的本地市場效應，二是在住房供給受限的情況下，推高住房價格，產生住房擁擠效應。本地市場效應吸引更多的企業集聚，增加差異化產品的種類，降低廣義工業品價格指數，但是住房擁擠效應推高房價，因此北部市場的完全價格指數的升降由廣義工業品價格指數和住房價格共同決定。Helpman由此得出，偏好多樣性差異化產品的工人留大城市但是需要忍受高房價，不能忍受高房價工人則搬到房價低的中小城市。Helpman通過構建krugman-Helpman模型，從理論上分析了房價與工人流動之間的關系。后來的學者進行了大量的實證研究驗證了這一結論。而且后續學者的研究發現，適宜的氣候、好的教育資源和醫療設施、更匹配的工作機會也是吸引勞動力流動的重要因素。
3.2 城市經濟學視角下的勞動力空間均衡
空間無套利理論是城市經濟學的理論基石。根據空間無套利均衡理論，空間位置對勞動力是無差異的，因此從長期均衡視角來看，勞動力的工資和空間位置的便利性，再扣除房價后，每個區位對勞動力是無差異的。Rosen&Roback基于空間無套利理論，構建了特征性定價理論，得出城市住房價格中隱含了城市宜居性，也就是說城市的住房價格不僅包含了自身屬性如建筑結構、裝修、樓層、朝向等，還包含了城市的宜居性。Glaser在Rosen&Roback的模型基礎上，構建了包含勞動力、廠商、住房部門的城市體系的一般均衡模型，在城市宜居性、住房數量、其他產品數量的基礎上構建消費者效用最大化的目標函數;在這個模型中，城市宜居性、房價、勞動力工資三者之間存在內生性關系，房價與實際工資之間的差異體現在城市的宜居性上。我國學者基于中國數據的研究也得到了類似的結論，發現居民對高的城市質量有顯著的支付意愿、城市房價與宜居性正相關。
3.3 將城市宜居性植入CP模型
基于城市經濟學的研究成果，城市宜居性是影響消費者效用的重要影響因素，忽略城市宜居性的影響得到的結論可能是有偏的。因此，將城市宜居性植入CP模型，發現由勞動力效用函數決定的兩個城市的相對就業人數與相對房價之間存在著穩定的反向關聯，但是與城市相對宜居性之間存在穩定的正向關聯。也就是說，高的城市宜居性有助于勞動力的流入，對高房價有撫平效應，即高房價對勞動力的流入的抑制作用部分被城市高宜居性所抵消。高宜居性，一方面提高了適于居住的環境和良好的公共服務，另一方面隱含著更多的就業機會，更好的發展空間，對勞動力的流入產生很大的吸引力。因此，在工資等條件保持不變的情況下，房價持續上漲，推高住房支出占比，高房價是勞動力集聚的重要分散力。根據消費者效用函數，高宜居性通過提高勞動力效用水平，因而對高房價有撫平效應，是城市吸引勞動力流入的一種重要集聚力。
4 政策建議
城市宜居性的提高，通過提高勞動力的效用水平，對高房價有撫平效應，可以吸引勞動力的流入，促進產業集聚。城市宜居性水平的高低將影響聚集力和分散力的大小，進而改變均衡結果。在工資和房價保持不變的條件下，邊緣區可能憑借提高城市宜居性吸引勞動力的流入，引發產業集聚，核心區也可能因為城市宜居性的下降而導致勞動力的流失和產業過度轉移。隨著交通運輸和貿易成本的下降，“廣義運輸成本”逐漸接近成本臨界點，勞動力更加重視充分的、均等化的公共資源配置。而在我國城市建設與公共資源的配置是以政府為主導的，城市規模越大，級別越高，越容易獲得大量的公共資源配置，越能集聚人口。因此，加強中小城市宜居性的建設是促進勞動力合理流動，改變城市勞動力供給結構，進而促進產業結構向高級化演進的重要手段。
4.1 合理配置公共資源、推動公共服務均等化
從公共服務供給角度，要合理配置公共資源，推動城市群內公共服務均等化。大城市在教育、醫療、文化、就業發展機會等方面明顯優于中小城市，這種公共資源分配非均等化是大型城市房價過度上漲的一個關鍵因素。因此，推動公共服務均等化，逐步取消對大型城市的傾斜與優惠政策，是解決大城市房價持續上漲的一個重要舉措。改變過去各種資源過度集中于大型城市的配置結構，將公共資源合理布局，形成網絡型城市群。以勞動力集聚進一步促進產業集聚，形成集聚經濟的循環累積因果機制，推動產業結構向高級化演進。
