新交通法規

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇新交通法規范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

新交通法規范文第1篇

    公安部10月8日公布了最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》,新交通規則嚴格了對駕駛員的管理。最新交通法規扣分細則也更為嚴格,闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分,不掛號牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。

    最新交通法規中關于校車駕駛人管理的內容自之日起施行,其他規定將于2013年1月1日起正式施行。2013新交通規則提高了違法成本,記分項也由38項增加至52項。

    【文章導航】

    一、交通違法的處理

    二、扣12分的情形

    三、扣6分的情形

    四、扣3分的情形

    五、扣1分的情形

    【相關閱讀】2013年薪交通法規調整的內容

    【正文內容】

    新交通法規2013具體扣分細則如下:

    一、交通違法的處理:

    1、闖紅燈,記6分,罰100元。

    2、酒駕,5年內不得再考取駕照。

    3、不系安全帶,記3分,罰100元。

    4、副駕不系安全帶,記1分,罰50元。

    5、行駛途中撥打手機,記3分,罰100元。

    6、行駛途中抽煙,記1分,罰100元。

    7、有意遮擋號牌,記12分,頂額處罰。

    8、超速駕駛,記6分。

    從2012年7月起,7種攝錄違法(非現場處罰)罰款+記分:(是攝錄罰款)1、闖紅燈,罰款200元.。2、不按導向車道行駛,罰款200元。3、違反禁止標線行駛,罰款100元。4、超速行車,罰款200元。5、機動車走非機動車車道,罰款100元。6、逆行,罰款200元。7、違停車,罰款200元。

    二、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記12分:

    1、駕駛與準駕車型不符的機動車的;

    2、飲酒后駕駛機動車的;

    3、駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的;

    4、造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪的;

    5、上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的,或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;

    6、使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的;

    7、駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;

    8、駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;

    9、駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上,以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的;

    10、連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;

    11、未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

    三、下述非現場處罰交通違法記6分:

    1、機動車行駛超過規定時速50%以上

    2、高速公路行車道停車

    3、機動車在高速公路或城市快速路遇交通擁堵占用應急車道行駛

    四、下述非現場處罰交通違法記3分:

    1、違反交通信號燈通行。

    2、機動車行駛超過規定時速未達50%。

    3、高速公路上駕駛機動車低于規定最低時速。

    4、禁止駛入高速公路機動車進入高速公路。

    5、違反禁令標志和禁止標線指示。

    6、不按規定超車和讓行、逆行。

    五、下述非現場處罰交通違法記1分:

新交通法規范文第2篇

一、新聞娛樂性表現的動因

新聞的娛樂性在內容上偏重于軟新聞,將名人趣事、日常事件、社會新聞、體育新聞等軟性內容作為新聞的重點。和僅僅關注娛樂界的瑣碎和明星逸聞的娛樂新聞有著本質的區別。它力圖從以往較為嚴肅的新聞中挖掘其娛樂價值。那么，這種樣式新聞的出現有其社會和媒體兩方面原因。

首先，受眾的需求給了它生存的空間。新聞的娛樂表現形式，為受眾提供了這樣輕松活潑的文化休閑方式，以幽默的方法傳遞給人們信息，滿足受眾的觀看、收聽需求。

其次，媒體的利益也促使新聞的娛樂性得到很大程度的發展。進入市場經濟后，新聞媒體向市場獲取利潤，就必須創造出好的媒介產品，以滿足受眾的需求。這樣以來，新聞媒體便有意識地針對受眾地需求，對新聞傳播。

第三，新聞的娛樂性表現，給媒體帶來了活力和巨大的經濟收益。

二、新聞娛樂性應遵循的原則與規律

由于娛樂本身限定了新聞的題材和范圍，因此，只有社會新聞、文化新聞、體育新聞等與娛樂緊密相關的內容，才能做成娛樂性的風格。然而，我們應該清醒的看到，任何一種新聞，都應以新聞的傳播規律為準則，即真實性、準確性、權威性、可信性。以筆者采訪實踐為例：新交通法規頒布之初，為配合交警部門執法，提高市民交通法規意識，筆者所在的《直播江城》欄目組對此進行了重點宣傳報道。為把新聞做好做活，突破常規，以新穎活潑的形式宣傳新交通法，筆者在市區主要街路段抓拍了一組行人跨越欄桿、橫穿馬路等違反交通規則行為的畫面。在后期制作過程中，應用了快慢鏡、靜幀、淡入淡出等特技手段，加之以“我跳、我沖“等配音相對，使現場感和危險性驟然增加，同時脫離了以會議宣傳、現場政策宣傳等傳統的報道形式，讓觀眾在娛樂氛圍中觀看新聞，也對新交通法規有了進一步了解。再如，筆者曾嘗試以社會流行歌曲、熱門收視影視為標題，使新聞娛樂性。比如關于每年第一場雪的報道，就以刀郎的一首歌《2002的第一場雪》為題，擬題為《2003年的第一場雪》；百姓經常反映的下水井堵塞而沒有相關部門解決的新聞，擬題為《誰來拯救你――堵塞的下水井》。在遵循新聞事實的基礎上，既揭示社會問題，反映百姓心聲，也巧妙地結合熱門、熱點娛樂訊息，提高了觀眾的收看興趣。

可以說，新聞線索、題材、角度及真實、強烈的現場感決定著新聞的娛樂性程度，同時更需要記者、編輯的巧妙構思。但有的媒體為了迎合受眾、提高收視率，有的還按照個別商家的要求，竟然使新聞報道混同于娛樂行為，亂用娛樂元素，甚至編造假新聞，比如”紙箱餡包子“假新聞，創作者也為此付出了嚴重的代價。還有的新聞脫離事實搞娛樂性，有的貌似自我解嘲，有的近乎私塾講古，有的好像編順口溜，有的竟如調侃玩笑，沒有信息共享，沒有新聞價值可談，沒有準確性、可信性、真實性的新聞娛樂性，只能在取得短暫的利益后，逐漸在廣大受眾的視線中消失。

新交通法規范文第3篇

新規出臺，如同新媳婦進門，得有個適應期，要進行磨合。這些日子的眾說紛紜，在今天有了個緩沖。公安部門作出反應，對闖黃燈者暫不扣分處理，只作口頭教育與警告，是對新法規執行期間的一個軟著陸，目前如此，不代表以后，哪天真的執行也有可能。相信聽到這個消息的司機們可以稍稍喘口氣了。

新規目前被稱為史上最嚴厲的法規，在執行過程中也頗有難度。但今天公安部的相應措施，讓人覺得法規雖嚴，但還是很人性化的。換個角度來看，新規的嚴格執行，對司機有百利而無一害。目的是讓大家在開車的時候慢一些，謹慎些。十場車禍九場快！車一快，人就難以控制，車禍的發生都在霎那間，寧等一分不爭一秒，這是金玉良言，真正聽進去并加以運用的人，就不會發生車禍了！可惜還是有部分人聽不進做不到！這部分人遇到新規，如同無形中又被一條繩索束縛了一般，嚷嚷得最響，就沒有沉思一下，新規對你有害嗎？

當然了，新規不一定就全是合理的，也會有它不到的地方。前些日子看到一個笑話：一男子夜不歸宿，女人怒責夫君，男委屈地解釋，說是一夜皆在路口忙碌，女人看男人凍得發抖，更是不解，車內有這么冷嗎？在路口忙碌什么？男人說，車到路口，見黃燈閃爍不止，只好等待，闖黃燈要扣六分：不敢打電話，打電話要扣三分：車不能掉頭，在路口掉頭要扣九分：外面又逢下雪，如果車牌被遮，要扣十二分，不得不下車不停地擦，直到路口信號燈正常，我才回來！雖然是一個笑話，但也在一定程度上說明了新規的局限性與存在的問題。新規出臺，一些相應的措施也要跟得上，路口的信號燈不能有差錯，會給人誤導，讓人兩難，不知該進還是該退。

不論是自己開車還是家人開車，安全始終要放在第一位。開車的人會說，天天都是腳踏生死門！說得很直白，也很現實！生死往往就在一念間，開車的危險系數較高，車讓我們出行方便了，同時也增加了風險，自己要小心小心再小心。有時候也會出現，我不撞人，人撞我的局面。這就有必要產生相應的交通法規，可以最大程度地避免這樣的事故發生。大家都遵守了，事故的發生率就會降低，人們的生命安全就會得到保障，人間就會多出多少歡樂與幸福來。據說今年的元旦，交通事故的發生率較往年低得多，這不能不說是新規的功勞，保住了一部分人的性命，保住了一部分人免受皮肉之苦，更是保住了若干個家庭的穩固。

新交通法規范文第4篇

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，可見交通安全知識的學習是多么的重要，那么你們知道關于知危險會避險安全文明出行六年級觀后感內容還有哪些呢?下面是小編為大家準備知危險會避險安全文明出行六年級觀后感五篇，歡迎參閱。

知危險會避險安全文明出行六年級觀后感一昨天下午，學校組織全校師生和家長一起聽了一節關于交通安全知識的講座。聽了此次講座我發現，當前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標和內容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認識不足，從而不斷導致車禍(死、傷)的人間悲劇發生。

孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。

我們要對對家長進行交通安全宣傳，引導家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進來，應時刻提醒孩子們注意交通安全。

在課堂上我教了學生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學習，我進一步樹立起了交通安全意識，這在平時對于學生的安全教育中起到了重要的作用。

通過學習我知道了：當我們徒步行走于人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。

以后，我希望學生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規則的好學生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。

知危險會避險安全文明出行六年級觀后感二通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。

與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

知危險會避險安全文明出行六年級觀后感三交通安全直接關系到學生的健康成長，學生的安全，關系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關安全的工作和活動。

1.學校應舉辦有關“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。

3、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。

通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關的交通法律，懂得相關交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

4、平時在網上或書報雜志上看到有關安全方面的報道，及時地向同學們反講解。

5、和學們一起學習已實施的新交通法。

經過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規，懂得自覺遵守交通規則。

自由與規則同行，生命與自律同在。 生命彌足珍貴。

安全提供保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著廣大學生的健康成長。

在學校的正確領導和統一布署下學習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。

知危險會避險安全文明出行六年級觀后感四通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。

我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。

二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。

1、交通安全知識教育課。

我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。

此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。

3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。

具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學習活動取得顯著成效。

4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

5、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。

要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規范了家長的交通行為。

通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

知危險會避險安全文明出行六年級觀后感五今天是全國第15個小學生安全日。這一天，老師讓我們觀看了一部關于安全的動畫片。片中的安全警告在我耳邊久久回蕩。看完這部動畫片，讓我受益匪淺。

動畫片中的兩個小男孩因為不遵守交通秩序，導致發生車禍，一只胳膊骨折了。一個小孩的爸爸違章停車，結果警察把車扣留了。這一連串的不遵守交通的事，使片中的小男孩失去了胳膊，小孩的爸爸失去了心愛的車。這難道不是不遵守交通的緣故嗎。

通過這次活動，讓我懂得了很多：在遵守交通安全時，既保護了他人，又保護了自己的生命。所以，我們每一個人都應該遵守秩序。過馬路時要“一停，二看，三通過。不能在馬路上打籃球，踢足球……等事。更不能在停車的地方玩耍，記住，交通規則，生命就有了保障。

新交通法規范文第5篇

 

最新廣東交通安全第一課觀后感1

 

在生活中，左右看，不在路上跑和玩。看見紅燈停一停，看見綠燈向前行。幼時，爸爸媽媽常常教導我，不要在馬路上玩，不要闖紅燈，黃燈慢行。

 

長大，在學校里，老師也常常教育我們，人車各行其道，走路要走人行道，不要闖紅燈，要遵守交通法規。學校也經常舉行交通安全活動，讓我們收獲不少。

 

最近，我也有那一幅驚人的交通故事：那一天，我放學回家，在那個十字路口，我正要過馬路，啊，綠燈，我向左右看看，見沒汽車，就向前走去，只聽“唔”的一聲，我向右邊一看，一輛汽車正向我飛奔而來，我進退兩難，這輛車好像并沒有停下來，顯然，他在闖紅燈，我往后一退，那輛汽車在我面前絕塵而去，尾氣害得我嗆幾下，我回頭一看，那輛車已無影無蹤，好險哪!

 

后來，我又在報紙上看到幾則重大交通事故：

 

8月6日，滬昆高速特大交通事故至17人死亡。

 

8月9日傍晚，在日湖公園旁的人行道上，13歲的蓉蓉被出租車撞，在昏迷中……

 

現在我已經將交通規則牢牢地記在心上：當我們走在繁忙的大街上，我會拉著爸爸媽媽的手，靠街道的右邊走;穿過馬路時，我們先左右看再走在斑馬線上;有一天，爸爸送我上學，嗨!又是紅燈，雖然我心急萬分，但還是提醒他不要闖紅燈，爸爸也是一個遵守交通的人。

 

朋友們：讓我們一起自覺遵守交通規則，讓明天，更加美好。

 

最新廣東交通安全第一課觀后感2

 

交通安全直接關系到學生的健康成長，學生的安全，關系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關安全的工作和活動。

 

1.學校應舉辦有關"交通安全法"的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。

 

3、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關的交通法律，懂得相關交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

 

4、平時在網上或書報雜志上看到有關安全方面的報道，及時地向同學們反講解。

 

5、和學們一起學習已實施的新交通法。

 

經過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規，懂得自覺遵守交通規則。

 

自由與規則同行，生命與自律同在。 生命彌足珍貴。

 

安全提供保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著廣大學生的健康成長。

 

在學校的正確領導和統一布署下學習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。

 

最新廣東交通安全第一課觀后感3

 

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

 

學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

 

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

 

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

 

最新廣東交通安全第一課觀后感4

 

城市交通環境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。

 

打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車輛集中單位、學校、企業和城市周邊的鄉村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。

 

打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時，應當加強對交巡警隊網伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹立執法權威。

 

打造交通文明，離不開必要的物質投入特別是交通管理設施投入。__建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區8個主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質支撐。

 

最新廣東交通安全第一課觀后感5

 

學校里，老師老是告訴我們，要注意交通安全，要注意交通安全。放假時，老是有再一次叮囑我們一定要注意交通安全。我卻想：我們是學生，又不是司機，只要司機們遵守交通規則，還會有什么交通事故呢?有什么必要注意交通安全。

 

寒假里，我們一家人去桐鄉的叔叔家玩。吃過晚飯，天色也漸漸暗了下來。媽媽提議，平常工作忙，難得出來玩一次。去看看桐鄉的夜景吧!我拉著怕冷的爸爸往街上走去。快過年了，盡管天氣很冷，可街上還是人來人往的，好不熱鬧。

 

來到了一個十字路口，對面的綠燈一閃一閃的。馬上就是黃燈了。我們不由自主的停下了腳步。這時，我看見一位騎自車的阿姨卻徑直往前沖去。我想：這么著急干什么呀?闖黃燈也很危險啊。就在這時，只聽見“砰”的一聲巨響。只見那搶黃燈的阿姨被一輛急馳而過的轎車撞飛了起來，甩得好遠好遠我背著忽然的情景嚇住了，一時不知所措。爸爸媽媽往那阿姨著地的地方跑了過去，我急忙也跟了上去。只見那阿姨在地上痛苦的，這時候路人都圍上來，撞人的司機也擠進來，有人連忙撥打了112和120。大家七嘴八舌，都為受傷的阿姨擔心。不一會兒，警車和呼嘯而來，120急救車也趕來了。受傷的阿姨被醫生抬上了救護車。