第一演播室

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第一演播室范文第1篇

關鍵詞 區域市場 障礙 推進策略

環渤海地區區域市場一體化問題由來已久，但是始終都沒有得到妥善解決。但是，隨著時代的發展，任何地區都越來越難以孤立求發展。所以，對環渤海地區的區域市場一體化的研究仍然是有其必要性的。

一、環渤海地區具備一些建立統一市場的可行性

首先，環渤海經濟圈內三次產業存在著明顯的梯度差異和互補關系，這就為區域間的合作提供了條件和基礎。總的看，北京城市，將以現代服務業為其發展的主要內容，以強化其綜合服務功能，支撐區域經濟的持續增長，天津、大連、青島等城市將以金融、物流、高科技產業為其發展的主要內容，以引領區域產業發展的方向，而沈陽、太原、石家莊等城市則以基礎制造業和原材料工業為其發展的主要內容，以支撐整個區域的產業發展：其他次級城市以專業分工為基礎，形成各具特色和優勢的產業群體。

其次，環渤海經濟圈內存在著明顯的資源互補性。晉、冀、蒙、遼、魯五省區具有豐富的自然資源，而京、津二市擁有大量的資金和雄厚的科技實力，通過經濟圈的聯動，自然資源、資金、技術就會在區域內實現合理流動和最佳配置，最終，各種資源將會得到充分的利用和開發，使各地區都獲得最大的經濟效益，其合作前景無疑是廣闊而長遠的。環渤海經濟圈內的人力資源也有很強的互補性。人力資源是各種資源中最為寶貴的資源，環渤海經濟圈內京、津兩地擁有大量高科技人才，而晉、冀、蒙、遼、魯則有大量的專業技術人才和低成本的勞動力，通過區域內人力資源的合理流動和合理開發，將會為環渤海經濟圈發展帶來巨大的潛能。

再次，環渤海地區具有內聚力。從社會學的角度思考，經濟區域的形成不僅是由于經濟區域內的經濟因素所致，而且也是由于地區內人們長期的社會活動而產生的地區意識的結果。環渤海地區，由于歷史上人口機械變動的原因，而使它獨具特點。自至前的一個多世紀里，廣大農民背井離鄉謀生路，出現了兩個方向的人口流動。一個方向是華南地區農民向海外移居，另一個是華北農民向東北地區遷徙，其中山東、河北農民最多。上述山東、河北破產農民遷入后散居東北三省，但相當數量在遼寧，特別是遼東。這就是說，由于歷史和社會的原因，使環渤海地區更容易形成一個整體。

二、環渤海地區區域市場一體化存在的障礙

由于歷史、體制等多方面的原因，日前，環渤海經濟圈仍面臨一些制約區域市場一體化的深層次的矛盾和問題，主要包括：

首先，環渤海區域市場一體化面臨的最大障礙，就是行政體制分割，各自為政，行政性區際關系削弱甚至是替代了市場性區際關系，以致都市圈內因地方行政主體利益導向而難以做到資源的優化配置及經濟融合。突出表現在：一是存在嚴重的不合理重復建設。由于長期條塊體制的分割，環渤海地區的項目安排上呈現產業結構的趨同現象。這不僅出現在價高利大的產業領域，而且在港口、機場等基礎設施領域尤甚。二是在開放引資上競相出臺優惠政策，在外貿出口上競相壓價，導致過度或惡性競爭；甚至都市圈內的區際聯系還要小于與國際的聯系，由此損害了區域整體利益。三是都市圈內仍然存在一定程度的貿易壁壘、資源大戰以及各種形式或花樣翻新的地方保護。四是產業關聯度低。環渤海地區三部分形成了相互競爭的局面(遼東半島，山東半島和京津冀北)。這三個區域從幅員和人口規模，都可以發展成相對獨立的都市經濟區，而三個經濟區相互間經濟聯系沒有長三角和珠三角內部城市間那樣緊密。

其次，“龍頭”帶動作用有待突出。區域經濟發展必須有“龍頭”帶動。環渤海地區的經濟中心天津和區域內的其他地方缺乏緊密的聯系，京津冀地區的輻射半徑還沒有到達遼東半島和山東半島，兩個半島對京津冀地區的輻射相對更弱。目前看來，環渤海經濟圈發展尚缺乏真正的“龍頭”帶動，國家開發建設天津濱海新區就是力求在“龍頭”帶動方面有所突破。但是，目前，濱海新區的建設有待于做進一步的合理規劃和不斷增強其經濟實力，以起到“龍頭”帶動作用。

再次，環渤海地區的交通問題仍然影響著環渤海地區市場一體化的進程。區域間經濟整合很大程度上依賴于交通體系的完善，環渤海經濟圈的跨度過大，相互之間地理位置間隔較遠，這必須要求完善的交通運輸手段來彌補。環渤海經濟圈目前雖已有多種交通運輸條件，但由于缺乏統籌考慮，尚未形成完善的綜合交通網絡。而環渤海地區雖然擁有全國密度最高的公路網和鐵路網，但是至今仍無一條環渤海沿岸公路或者環渤海沿岸鐵路，而是沿用全國性的交通體系。而且，環渤海區內運輸的任務繁重，運輸需求也增長迅速，使得這一地區的運輸能力緊張局面日益加劇。這些都在一定程度上影響了區域內部經濟的協同發展，增加了區域聯動的成本。環渤海地區主要港口之間缺乏明確分工，也缺乏合理合作，基本各自為戰，相互競爭，這大大降低了運輸體系綜合優勢的選擇。

三、推進環渤海地區區域市場一體化的策略

環渤海地區的市場一體化進程，除了依靠國家的制度供給外，更重要的是區域內部的協調和發展。近年來，為加強區域合作，環渤海地區采取了一些積極的舉措。但總體上看，區內各城市之間合作的意愿要大于實質性行動。根據目前的現狀，有效推進區域市場的一體化，還需要從以下幾個方面努力：

首先，環渤海地區的市場一體化需要一個較完善的戰略規劃。

隨著環渤海地區尤其是京津冀北地區在中國經濟發展中的份量日顯重要，面臨新的發展機遇，這一區域巫需一個較完善的戰略規劃，盡快形成科學有效的區域治理結構，并充分運用市場的力量，為其起飛及持續發展提供動力源。

第一，應著手考慮大區域的協調規劃。建議以立法的方式來保證區域規劃的權威性和約束力，以便為社會各方發展提供法律依據。中央及地方政府需要重視整個環渤海地區發展的空間規劃，包括自然資源、交通、電力、產業布局等，可以有效突破“諸侯經濟”障礙，引導市場對資源有效調整，為這一地區的起飛提供持久制度性發展動力。從區域的角度中出發，加快天津濱海新區開發建設，盡快發揮“龍頭”帶動作用；規劃中要堅持把市場引力視為區域經濟突圍的主要動力。

第二，完善區域交通體系，重組區域發展空間。樹立大區域和一體化的觀念，從整體上規劃區域交通設施建設的戰略布局，進一步完善區域內部交通聯系。世界上著名的經濟帶，如京濱、阪神等，其形成和存在都有賴于發達、暢通的區內網狀交通網絡。

第三，引導和鼓勵區域內產業的分工、轉移和調整。進一步加強區域內協調，根據各地區的比較優勢，通過政策鼓勵和引導要素流動，促進區域內產業結構調整，產業布局的優化和產業的轉移升級。要以國際國內市場為導向，培育若干具備國際競爭力的產業集群和品牌產品。產業結構調整主要有三個層次：首先，勞動密集型產業的調整。第二，技術知識密集型產業的調整。第三是資本密集型產業的調整，即高科技產業。

第四，建立能夠實現“多贏”的區域協調與合作新機制。區域內應加強信息溝通和政策協調，共同謀劃環渤海地區的發展，構筑“地域相近，人緣相親，經濟相融”的和諧氛圍，推動區域競爭力的迅速提升和促進地區市場一體化的發展。

其次，做好環渤海地區統一要素市場培育和發展方面的工作。

環渤海地區區域間要素流動目前還沒有達到比較暢通的格局，生產要素流動阻力比較大。這與新形勢下，區域經濟飛速發展的迫切要求相違背，應當加快推進勞動力、資本、技術等生產要素在市場機制基礎上的自由流動。目前，特別重要的是，共建區域性的商品物流共同市場、產權交易市場、人力資源共同市場、科技成果及知識產權保護共同市場、基于信息網絡平臺的信息共享及信用征信共同市場以及文化旅游共同市場等。

一是建立統一的商品市場。區域內各省市通過區域聯合制定共同的協議，允許對方商品自由進出，克服地方保護主義，做到物盡其流。同時，要制定共同的市場規則，實現公開公平競爭，通過市場公平競爭，才能提高區內企業素質，不斷降低交易費用，促進各地共同的增長。可以考慮組建和培育跨地方的區域性貿易集團公司，把貿易成本降低到最大限度，體現市場整合的優勢。

二是創建統一的地方性金融市場。加快環渤海地區內部市場一體化的動力源泉之一就是資金的有效循環，因而建立區域內大金融體系十分迫切。首先，有必要建立“環渤海開發銀行”，集中環渤海三省二市的財力，尤其是民間閑置資金，為該地區企業融資、擔保、存貸業務提供一條新途徑。同時，又構成了與一些全國性專業銀行競爭的局面，從而能進一步活躍環渤海地區的金融市場。其次，適時開放北方證券市場，允許更多的已達一定規模的國內企業向國外發行股票、債券，開拓融資渠道。再次，建成地區票據結算中心，將異地結算改為同城結算，以利于地區間交易，加速資金的周轉。最后，加快培育離岸金融市場，吸引外資銀行進入，并進一步根據實際條件成立跨國的環渤海地區貨幣市場和證券市場，加快同業外匯拆借和短期外幣債券市場的建設。只有區域性金融市場建立起來，資金流在區域內暢通無阻之際，統一的大區域市場優勢才會體現出來。

三是建立自由流動的和完善人才市場。環渤海地區高科技人才相互間的流動、利用效率非常低；首先，要催化勞動力市場的發育，籌建一個區域內大范圍的人才交流市場，通過發揮市場功能，有效地調節勞動力的供求。其次，要改革戶籍制度，弱化戶籍關系對勞動力流動的約束，打破人才的地域界限，促進人才自由流動，逐步做到專業人才區域內自由擇業。再次，實行勞務行業中介化，允許勞務服務機構開展公平競爭，促使人員流動更加暢通，更有規范，更有效率。最后，還要大力推行跨地區高等教育的就學制度，培養具有廣闊視野的智能型、開拓型、復合型人才。

參考文獻

[1]何瑛.環渤海地區經濟一體化的思考.中國城市研究.

第一演播室范文第2篇

希波克拉底是希臘人,生于公元前460年,大約和我國的孔子生活在同一個時代。由于醫術精湛,醫德崇高,希波克拉底被人們尊稱為“歐洲醫學之父”、“歐洲醫學奠基人”。他曾提出著名的體液學說,并用這種學說抵制當時盛行的“神賜疾病”的謬論。在嚴禁解剖尸體的宗教社會中,希波克拉底勇敢地沖破禁令,秘密地進行人體解剖,并獲得了許多人體結構方面的準確知識。他在他的外科名著《頭顱創傷》中,詳細地描繪了頭顱損傷等病例,并提出了施行手術治療的具體方法。依據自己“清白地行醫和生活”的原則,希波克拉底撰寫了著名的“希波克拉底誓言”。希波克拉底誓言總共只有五百多個字(按中文計),但對后世的影響卻非常深遠。現在看來,這則流傳了2400多年的誓約具有濃重的封建及迷信色彩,但其基本精神仍可作為醫生對病人、社會的行為規范。因此,世界醫協大會對此誓言加以修改,將其定名為《日內瓦宣言》,并將它作為國際醫務道德的規范。現在,幾乎所有醫學院的學生在入學后的第一節課都要學習希波克拉底誓言。在西方,除了醫學界以外,在律師、證券、會計、審計、評估、推銷等行業內,人們也將希波克拉底誓言作為本行業道德的準則。希波克拉底誓言的譯文如下:

仰賴醫神阿波羅、埃斯克雷波斯及天地諸神為證,鄙人敬謹宣誓,愿以自身能力及判斷力所及,遵守此約。凡授吾藝者,吾敬之如父母,作為終身同業伴侶。彼有急需,吾接濟之。視彼兒女,猶吾兄弟,如欲受業,當免費并無條件傳授之。凡吾所知,無論口授書傳,俱傳之吾與吾師之子及發誓遵守此約之生徒,此外不傳與他人。

吾愿盡吾之能力與判斷力所及,遵守為病家謀利益之信條,不做一切墮落和害人之事,尤不為婦人施墮胎手術。吾絕不將危害藥品給予他人,并不作該項之指導,雖有人請求亦必不與之。吾愿以此純潔與神圣之精神,終身執行吾之職務。凡患結石者,吾不施以手術,此手術有待于專家為之。

無論至于何處,遇男或女,貴人及奴婢,吾唯一之目的,為病家謀幸福,并檢點吾身,不作各種害人及惡劣行為,尤不作之事。凡吾所見所聞,吾認為應守秘密者,吾愿保守秘密。

尚使吾嚴守上述誓言,請求神祗讓吾生命與醫術能得無上光榮。吾茍違此誓,天地鬼神共殛之。■

第一演播室范文第3篇

關鍵詞：快遞公司；服務糾紛；博弈模型；發展

一、引言

近年來隨著電子商務的飛速發展，快遞行業更是得到了空前的壯大。據統計，目前全國快遞從業人員超過150萬人，年營業額600多億人民幣。但由于快遞公司、業務員和客戶三者之間的不合理利益關系而造成的諸如業務員消極怠工、服務態度惡劣、客戶投訴、公司業績下滑等問題卻日益凸顯。文章通過建立三者之間的靜態與動態模型，深入分析影響三者利益關系的因素，提出切實有效的措施，為快遞公司的長遠發展提供了一種思路。

二、快遞行業存在的問題

一是業務員消極怠工。很多業務員工作積極性不高，不接業務，只通過拿每月的固定工資混日子，造成人力資源嚴重閑置，公司運營效率低下。

二是人才流失嚴重。公司每個月都面臨員工離職，造成熟練業務的人才流失，使公司管理延續性中斷，人力資源等管理成本加大，企業商業機密和客戶資源流失，給公司帶來巨大損失。

三是業務員自身素質不高。中小型民營快遞公司的員工構成中，30%為下崗工人，50%為進城的農民工，此類員工素質不高，很大程度上影響了企業的服務意識和管理水平。

四是客戶投訴得不到有效處理。目前，客戶投訴環節處理不力，投訴熱線不是打不通就是一只占線，即使打通了要么是服務人員的態度不好，要么就是根本解決不了問題，很多客戶的投訴得不到有效處理，造成客戶利益損失。

三、建立博弈論模型并進行模型分析

本文研究的問題均屬于非合作博弈。非合作博弈建立在“個體行為理性”的基礎上。博弈又分為靜態博弈與動態博弈。決策中的靜態博弈是指參與人同時采取行動，或者盡管參與人行動有先后順序，但后行動的人不知道先行動的人采取的是什么行動；決策中的動態博弈是指雙方的行動可以有先后順序，并且后行動的人可以知道先行動的人所采取的行動。

（一）業務員與公司的博弈

業務員與公司之間的博弈屬于靜態博弈。假設每個業務員的固定工資為M，努力工作時做一單業務的提成為T，但會付出一定的勞動成本C1；如果業務員偷懶，就沒有提成，只能拿固定工資M，但可以通過做一些副業獲得收益λ，如果被公司的檢察員發現會被罰款§，然后繼續完成本單業務；業務員完成每單業務公司的收益為A（凈收益）；公司的監督成本為C2。

1. 公司進行監督，業務員努力工作，業務員的收益為（M+T-C1），公司的收益為（A-C2）。

2. 公司進行監督，業務員偷懶，業務員的收益為（M+T-C1-§），公司的收益為（A-C2+§）。

3. 公司不進行監督，業務員努力工作，業務員的收益為（M+T-C1），公司的收益為A。

4. 公司不進行監督，業務員偷懶，業務員的收益為（M+λ），公司的收益為0。

博弈雙方的收益矩陣如表1所示。

假設公司監督的概率為α，業務員偷懶的概率為β。先給定業務員的偷懶概率β，公司監督（α=1）和公司不監督（α=0）的期望收益分別為

πC（1，β）=（A-C2+§）β+（A-C2）（1-β）=A-C2+§β

πC（0，β）=（0）β+（A）（1-β）=A（1-β）

利用策略等值法使πC（1，β）=πC（0，β），解得β*=C2/（§+A）。根據上述計算結果得出的結論是：當業務員偷懶的概率小于C2/（§+A）時，公司的最優選擇是不對業務員的工作進行監督；當業務員偷懶的概率大于C2/（§+A）時，公司的最優選擇是對業務員的工作進行監督。

給定公司的監督概率α，業務員偷懶（β=1）和努力工作（β=0）的期望收益分別為

πW（α，1）=（M+T-C1-§）α+（M+λ）（1-α）=（T-C1-§）α+M

πW（α，0）=M+T-C1

利用策略等值法使令πW（α，1）=πW（α，0），解得α*=（T-C1-λ）/（T-C1-λ-§），將結果簡化得α*=1-§/（§+C1-T+λ）。根據上述計算結果得出的結論是：當公司的監督概率小于1-§/（§+C1-T+λ）時，業務員的最優選擇是偷懶；當公司的監督概率大于1-§/（§+C1-T+λ）時，業務員的最優選擇是努力工作。

從快遞公司與業務員的博弈中可以得到：C2越大，α越小，β越大；A、§越大，β越小，α越小；C1、λ越大，§、T越小，α越大，β越小。

因此，要有效降低業務員偷懶的概率，必須降低公司監督成本，增加公司的收益，提高業務員單件提成，同時增大業務員偷懶的罰款力度，減少業務員的勞動成本，減少業務員從事副業的收入。

（二）顧客與業務員的博弈

顧客與業務員之間的博弈屬于動態博弈，由客戶先決策是否選擇業務員郵寄，然后業務員選擇提供優質服務還是劣質服務，最后顧客再根據業務員的行動做出自己的是否投訴。假設G為業務員完成一筆業務獲得的工資；η為業務員提供優質服務得到客戶好評反饋時獲得的獎勵；C3為業務員提供優質服務時付出的人力和時間成本；B為客戶成功寄出一份郵件獲得的收益；D為客戶受到劣質服務時的損失；C4為客戶投訴業務員付出的成本；P為投訴被成功處理的概率；A為投訴成功后客戶得到的賠償；θ為業務員被投訴后的罰款。

1. 當業務員提供優質服務時，業務員的收益為（G+ η-C3），客戶收益為B。

2. 當業務員提供劣質服務時，如果客戶不投訴，業務員的收益為G，客戶的收益為（B-D）。

3. 當業務員提供劣質服務時，如果客戶投訴，投訴被成功處理時，業務員的收益為（G-θ ），客戶的收益為（B-D-C4+A）；如果客戶投訴沒有被成功處理，業務員收益為G，客戶收益為（B-D-C4）。

雙方的動態博弈樹如圖1（1代表客戶，2代表業務員）所示。

對不同決策下博弈雙方的收益損失采用逆向歸納法進行分析。

（1）業務員選擇不同決策的收益分析

如果客戶不投訴，比較業務員提供優質服務時的收益（G+ η-C3）和提供劣質服務時的收益G可發現，由于提供優質服務的人力和時間成本C3基本上是穩定的，可以看成一個常數，此時決定決策的關鍵就是 η，即業務員提供優質服務時，客戶會向公司反映，此時公司給予業務員的獎勵。如果η-C3>0，則G+ η-C3>G，這就意味著即使客戶不投訴，業務員也會提供優質服務，因為業務員提供劣質服務的收益小于其提供優質服務的收益。此時，均衡路徑為“客戶―選擇業務員―業務員―提供優質服務”。

如果客戶投訴，由于客戶的投訴能否得到處理是一個概率事件，那么業務員在客戶投訴前提下提供劣質服務的期望收益為P（G-θ）+（1-P）G=G-Pθ，與業務員提供優質服務的收益（G+ η-C3）進行比較，如果η-C3>-Pθ，即η+Pθ>C3，則業務員提供優質服務的收益更大。由此可見，在C3一定的情況下，η、P、θ三者越大，G-Pθ

（2）客戶選擇不同決策的收益分析

客戶收益的不同因業務員決策的不同而發生變化。如果業務員提供優質服務，則客戶會選擇業務員郵寄快件，因為選擇業務員的收益B大于不選擇業務員的收益0。

如果業務員提供劣質服務，在客戶選擇業務員的前提下，仍然面臨是否投訴的決策。客戶追討的期望收益為P（B-D-C4+A）+（1-P）（B-D-C4）=PA+B-D-C4，與客戶選擇不投訴的收益（B-D）比較可以發現，如果PA-C4>0，則投訴的期望收益P（B-D-C4+A）+（1-P）（B-D-C4）大于不投訴的收益（B-D），此時客戶選擇投訴。由此可見，P、A越大，C4越小，客戶選擇投訴的概率越大。此時的均衡路徑為“客戶―選擇業務員―業務員―提供劣質服務―客戶―投訴”。反之，如果P、A很小，C4很大，那客戶就會選擇不投訴，此時的均衡路徑為“客戶―選擇業務員―業務員―提供劣質服務―客戶―不投訴”，但這對公司不利，客戶本來的利益就受到侵害，而投訴對客戶更不利，勢必影響到客戶的滿意度和忠誠度，不利于公司長遠發展。

此外，如果客戶的投訴長時間的不到成功處理，客戶也會做出不選擇業務員或者不同快遞公司的決策。

四、改進措施

基于以上的博弈論分析，本文提出以下改進措施。

（一）增加公司的業務開發力度，挖掘客戶，拓展業務

由于業務員代表公司直接和客戶打交道，公司可以通過激勵業務員利用工作閑暇時間進行客戶開發和公司品牌宣傳，拓展業務范圍，壯大客戶群體，一是可以增加公司的潛在客戶，二是可以充分利用人力資源。

（二）完善公司的人力資源管理制度和員工培訓機制

在面試環節就對員工進行嚴格的篩選，對業務員的自身素質進行嚴格把關。成立專業的業務培訓團隊，對員工的業務技巧和客戶服務進行流程化的培訓，提高客戶服務質量，利于公司長遠發展。

（三）完善公司的獎勵制度

提高業務員的業務提成收入，增加業務員的工作滿意度，減少員工離職，防止人才流失；增加業務員提供優良服務的獎勵金額，以此來鼓勵員工積極工作，高效工作，提高服務質量，降低業務員偷懶概率和客戶投訴；對投訴的客戶進行適當的金額獎勵，引導其通過有效的途徑來解決服務糾紛，避免出現客戶流失的現象。

（四）增強業務處罰力度

嚴格杜絕消極怠工、偷件損件和野蠻服務的現象，一旦發現，進行重罰。通過罰款的方式來深化業務員高效工作、誠信工作和提供優質服務的理念。

（五）完善公司的投訴系統

提供網絡投訴、熱線投訴等多種投訴方式，降低客戶的投訴成本，對于進行投訴的客戶進行適當的獎勵，增加公司處理客戶投訴的效率，盡量做到讓每一個投訴的客戶都得到滿意的結果。投訴是一個能充分反映公司服務效率的環節，出現了服務糾紛，要積極引導客戶通過投訴系統來解決問題，這也增強客戶滿意度與忠誠度，是樹立公司良好形象的關鍵。

民營快遞在國內作為一個新興行業，發展過程中出現一些問題不可避免，如何正確認識問題、分析問題并提出切實有效的解決措施來使快遞公司、業務員和客戶之間的利益關系合理化、穩定化，對于公司的長遠發展意義重大。

參考文獻：

[1]李舜萱，常連玉.我國快遞業發展面臨的幾個突出問題及對策[J].交通部管理干部學院學報，2009（02）.

[2]周丹丹.淺析我國快遞業的發展現狀及對策[J].黑龍江對外經貿，2011（10）.

[3]涂淑麗.我國民營快遞企業人才流失現狀及防范對策[J].企業經濟，2012（06）.

[4]鄭紅明.中小快遞企業發展問題及對策分析[J].中國商貿，2012（01）.

第一演播室范文第4篇

關鍵詞：博弈；土地出讓；房地產開發商；地方政府

中圖分類號：F301.2 文獻標識碼：A 文章編號：1003-3890（2013）01-0016-04

一、引言

在經濟性行業中，與政府關系最密切的行業莫過于房地產業，因為其最重要的資源――土地由政府控制。房地產開發商是否能獲得土地資源是其開發的必要條件，而政府要靠轉讓、出售土地獲得財政收入。

房地產開發企業取得土地的方式可分為兩種：一是非市場方式即行政命令，包括劃撥用地和協議出讓。二是市場方式即招標、拍賣、掛牌。非市場方式容易導致地方政府官員與房地產開發商的尋租，使政府財政受到損失，而對房地產商來說也并不公平，因此并不是一種好的形式。根據國土資源部下發的《招標、拍賣、掛牌出讓國有土地使用權的規定》：“我國城市經營性土地必須通過招標、拍賣或掛牌的方式出讓其使用權。”這對于杜絕土地出讓中的腐敗和顯化土地價格具有重要意義。

二、相關文獻綜述

近年來，很多學者都從運用博弈相關理論研究房地產市場的土地出讓問題。母小曼（2006）[1]認為，中國土地市場發育尚不健全，由此導致了地方政府和開發商之間的尋租。通過對土地市場的尋租行為、利益集團的行為以及影響因素的探索，說明了土地市場的尋租給國家經濟造成了嚴重損失。王俊（2005）[2]運用博弈理論分析了土地市場的均衡狀態，認為土地出讓價格及基礎設施的成本是地方政府與房地產商利益博弈的焦點，地方政府與房地產開發商之間的暗箱合作會損害消費者的利益。張飛、曲福田（2005）[3]說明了要規范土地市場秩序，必須規范對土地有支配權的地方政府，因為土地的數量和價格博弈決定了土地市場是否能健康發展。

許多學者通過博弈分析對土地市場提出了政策建議。周濤、楊慶媛、豐雷（2006）[4]通過對土地出讓和監督部門的多重戰略分析，構建了相關模型，提出土地市場要加強監管。母小曼（2006）[1]等人提出，限制土地市場的尋租要規范地方政府的行為，因此要進行制度創新。舒幫榮、徐夢潔（2007）[5]著重分析了利益分配格局、土地資源優化配置和土地產權制度等方面，引入博弈模型，建議改變中央政府及地方政府間利益分配格局模式。宋艷林（2007）[6]認為，在土地市場的多種博弈混合戰略中，唯一有利于其健康發展的戰略是選擇市場化手段（招拍掛）出讓國有土地使用權。劉雷（2008）[7]也認為，招標出讓國有土地使用權因為引入了競爭機制，可較充分實現土地價值，維護國家經濟利益。

由此可見，雖然各個學者的建議不同，但大多數學者都認為解決土地市場的尋租問題關鍵是要引入競爭即采用市場化方式，然而他們卻忽視由此導致的另外問題，那就是隨著地方政府對“土地財政”的依賴越來越大，某些地方政府必然利用其對土地的壟斷優勢哄抬地價，其結果就是土地價格的不斷上漲，而地價上漲又是房價上漲的重要因素，最終土地價格的上漲在高房價的掩蓋下便轉嫁到了消費者身上。另外，在看似公平的市場化出讓土地使用權過程中，由于地方政府擁有信息和操作上的優勢地位，會導致房地產開發商集體陷入“囚徒困境”，以追求利益最大化為目的的房地產開發商很容易在土地出讓中形成“串謀”。基于此，本文應用博弈基本模型，集中分析了市場化土地出讓過程中地方政府和房地產開發商的博弈行為，集中分析了土地出讓過程中房地產開發商的行為策略并對地方政府的短視行為給出合理建議。

三、政府和開發商的博弈行為研究

針對我國目前經營性土地的市場化出讓原則，可采用相關博弈模型來分析地方政府與房地產商在土地交易過程中的狀況。

（一）土地交易市場博弈的特殊性及基本假設

1. 地方政府是博弈的參與者，但同時又是博弈規則的制定者，地方政府確定招標、拍賣、掛牌地塊的用途、年限、出讓方式、時間和其他條件，同時規定投標人、競買人的資格要求及確定中標人、競得人的標準和方法。

2. 地方政府根據土地估價結果和政府產業政策綜合確定招標標底和拍賣掛牌的底價，該標底和底價在招標、拍賣、掛牌出讓活動結束之前應當保密。

3. 博弈的參與者均為“理性人”，即參與者符合各自利益最大原則。

4. 房地產商在博弈過程中是相互獨立的。

（二）招標博弈

從博弈論的角度觀察，土地招標的特點如下：所有競標參與者均不知道對手的出價信息，參與競標時開發商同時出價，博弈過程僅一個回合，是不完全信息靜態博弈。

1. 博弈基本要素的描述。（1）博弈參與人：招標博弈參與人是多個買者（房地產商）和一個賣者（地方政府）。（2）博弈過程和效用：地方政府在招標前確定出讓土地的基礎價v0，v0是隨機變量并且非公開。投標人出價：假設共有n個房地產商參與招標，第i個投標者對土地的私人估價是vi（vi是非公開并且相互獨立的）。若假設其報價為bi？叟0，則該房地產商中標后的凈收益為（vi-bi）。現假設這次投標中，所有開發商的投標方案均與政府要求相符，那么獲得這塊土地使用權的開發商必然是報價最高的那個。所以i的效用如下：

（2）隨著參與招標的房地產商數量的增加，房地產商的報價與其保留價格的差額會逐漸減少。當參與招標的房地產商趨于無窮多時，國家幾乎獲得房地產商保留價格的全部，房地產商的叫價與其保留價格的差額趨于消失，即使是成功中標的房地產開發商，其效用也趨于0，這樣，房地產商陷入了“囚徒困境”。

（三）拍賣與掛牌博弈

從博弈論的角度觀察，土地拍賣與掛牌的特點如下：房地產商能夠看到對方的出價，他們輪流行動，博弈是多個回合，是完全信息動態博弈。

假設政府準備以拍賣的方式出讓某塊土地一定時期的土地使用權，只有甲乙兩家房地產商參與拍賣競價，兩家企業對該地塊愿意出的最高價格是v1和v2。拍賣過程中，雙方都根據對方的叫價輪流加價，顯然的，叫價也不斷接近雙方能夠接受的最高價格。當甲加價至其最高價格即b1=v1，乙會繼續加價使得b2>b1，b2v2，隨后甲不會繼續加價，則出價高的乙便獲得該土地的使用權。

該博弈的結果是甲的叫價等于其最高價格，乙的叫價高于甲的最高價格。雙方的效用分別為：開發商甲v1-b1=0，開發商乙v2-b2≈0，我們姑且將其視為0。當存在n個房地產開發商時，可以看成是第i個開發商與其他n-1個開發商進行競買，因為房地產商的保留價格是獨立的，因此n人分析與兩人的分析是完全一樣的。

從上述分析中可看出，土地拍賣成交價格幾乎為參與競標的開發商保留的最高價格，其效用依然趨于0，參與拍賣的房地產商也陷入“囚徒困境”。

四、市場方式出讓土地使用權可能導致的問題

（一）開發商的“合作”與“串謀”

通過以上分析可知，招標、拍賣和掛牌出讓土地的方式最終都將導致房地產商陷入“囚徒困境”。參與投標和拍賣的房地產商越多，土地出讓價格就越接近其真實價值。因此博弈中的開發商面臨一個基本矛盾，即開發商的報價越高，中標的機會越大，但其支付（中標后的收益）也就越小。在證明均衡時，我們假設了房地產開發商是相互獨立的，但若實際操作中，房地產商不是相互獨立的，意味著他們可能存在合作與串謀，那么便不會有此結論。

由于土地市場具有以下特點：首先，土地的不可移動性使得土地市場是區域性市場；其次，由于進入土地市場的政策壁壘和資本必要壁壘較高，區域內的房地產商數量有限，易形成壟斷。事實上，房地產市場的區域性壟斷非常明顯，所以特定區域的房地產商大多并不陌生，這就為他們的合作與串謀創造了有利條件。

房地產商之間的博弈只進行一次而陷入“囚徒困境”的實例并不罕見，但如果同樣的博弈反復進行多次結果是否會有所不同。假定某地區只有兩個房地產商（有多個房地產商參與時結論相同），在土地競拍的有限次博弈（博弈次數為n次）中，開發商甲使用“合作”戰略只是為了換取開發商乙在隨后階段也使用“合作”戰略，因此當博弈進行到最后一輪時，由于已是最后階段，雙方以后不會再接觸，所以雙方第n階段的納什均衡與單次博弈一樣是（不合作，不合作）。現在考慮在n-1階段，由于雙方是理性的，都知道下一階段對方必然要選擇不合作，因此該階段雙方也會選擇不合作……以此邏輯推出的結果令人吃驚：該有限次重復博弈唯一的子博弈完美均衡仍然是雙方在每一階段都選擇“不合作”。可見，只要博弈雙方是理性的，并且博弈是有限的，房地產商仍無法擺脫“囚徒困境”。

但是，如果這兩個房地產商參與土地競拍的次數是無限次重復的，此時開發商甲的“不合作”將導致理性的開發商乙的選擇也必然是“不合作”（曾理，2007）[12]。這里假設著雙方都知道或都能預料到對方的“以牙還牙”策略。如果某次競拍中甲采用了“不合作”戰略，并獲得了全部支付，則乙在以后的競拍中就會“以牙還牙”的一直采用“不合作”戰略。由于是無限次重復博弈，所以最終甲的累計損失必然超過一次“不合作”所獲得的短期利益，因而，不合作是不理性的。所以，該博弈的納什均衡是（合作，合作），雙方的最優戰略都是“合作”。

事實上，在現實生活中，根據KMRW聲譽模型，盡管每一個開發商在選擇合作時冒著被其他開發商背叛的危險，但如果他選擇不合作，就暴露了自己是非合作性的，從而失去了獲得長期合作收益的可能。如果博弈重復的次數足夠多，未來收益的損失就超過短期被出賣的損失，因此，在博弈的開始，每一個開發商都想樹立一個合作形象，即使其在本性上并不是合作型的；只有在博弈快結束的時候，開發商才會一次性的把自己過去建立的聲譽利用盡，合作才會停止（此時短期收益很大而未來損失很小）。因此，只要博弈重復的次數足夠長，沒有必要是無限次的，開發商的“合作”與“串謀”也會出現。

（二）地方政府的短視行為

聯系實際生活可知，當土地市場日漸商業化后，土地的使用成本越來越高，地價上漲直接推動房價水平的上升。因此雖然以市場方式出讓土地使用權有協議出讓土地無可比擬的優越，但也因此變為地方政府推動房價高漲的手段。

一方面，土地帶來的高收益可以滿足地方政府的財政收益：一是轉讓土地使用權的土地出讓金；二是通過低成本拆遷然后把由拆遷獲得的土地高價出讓；三是稅收及各種其他收費，土地財政對地方政府經濟經濟增長的貢獻越來越大。另一方面，打土地牌可以滿足地方政府獲得政績需求，現階段中國考核干部政績的形式比較單一，基本上看GDP的增長，對中國GDP增長貢獻率而言，房地產業明顯偏高，因此地方政府為了提高政績，不言而喻會選擇發展房地產業進而帶動其他領域。由于土地帶來的高收益滿足了地方政府的財政增加和政績提升，因此，地方政府積極推動土地價格的上漲。這也是中央政府出臺房地產調控政策效果不明顯的最直接原因。

地方政府這種短視行為會導致地價房價的螺旋上升。因為房地廠商會將地價的上漲通過房價轉移到消費者身上，所以土地出讓金不健康的上漲必然引起房價的持續上漲，最終是消費者的利益受到損害。所以對于地方政府來說，提高土地出讓金只能獲取短期政績和利益，對宏觀經濟的長期可持續發展有害。

五、結論與政策建議

1. 土地是一種稀缺資源，國有土地的出讓價格將直接影響國家的經濟利益。協議方式出讓國有土地使用權，因為缺乏競爭性，出讓價格往往低于其真實價值。而以招、拍、掛的市場方式出讓土地，可以較充分的實現土地價值，維護國家的經濟利益。

2. 招標、拍賣和掛牌使房地產商陷入“囚徒困境”，因此以利潤最大化為共同目標的房地產商之間存在著“合作”與“串謀”的強烈動機以壓低土地成交價格。現實生活中開發商之間采取輪流“坐莊”、貨幣補償和共同開發等合作的方式，私下操縱土地出讓價格的現象并不少見。所以應完善拍賣機制，吸引更多有實力的開發商參與競價，同時引入懲罰制度，加大對“串謀”的打擊力度，保證土地出讓過程的健康有序進行。

3. 規避地方政府操縱土地出讓價格，消除地方政府在土地出讓中的短視行為。

（1）實現地方政府的財權和事權對稱。地方政府哄抬地價的主要原因是因為其在財政上非常依賴房地產行業快速發展帶來的稅收及土地出讓收益，因此解決了地方政府在財力上的掣肘問題，“土地財政”作用就會被弱化，地方政府在土地出讓中的阻力也就大大消減。基本思路是對現行分級稅收政策進行適當調整。首先，建議提高地方政府在共享稅中所分得的比例；其次，在規劃國家重大基礎設施建設和民生工程建設中，要加大中央的撥款力度，減輕地方政府在項目執行中財力上的壓力，實現財權和事權的平衡。

（2）加強土地市場的宏觀調控和監管，嚴格執行土地規劃，抑制不健康供地。地方政府有供地沖動，但是超額出讓土地并不會有效控制地價。土地規劃和管理部門要加強對土地供應的監管，通過嚴格控制和規劃，優先保證經濟適用房、廉租房和中低檔房的土地供給。

（3）采取讓利于民的方法。在地方政府所獲得的超額土地出讓金中，按一定比例抽取適當的資金，將這筆資金用于建設保障性住房，通過加大保障性住房的供給部分消除地價上漲帶來的消極影響。

參考文獻：

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第一演播室范文第5篇

［關鍵詞］引力模型 地理因素 寧波 貿易發展

一、文獻綜述

1.貿易引力模型

引力模型是地理學家、社會學家與經濟學家為了解釋與預期人類在地理空間上的經濟、社會及政治性相互影響與相互作用的方式，利用經典力學中牛頓萬有引力公式建立的一種理論假說。引力模型的最早導入，可追溯到凱瑞（Carey，1858），其所著的《社會科學原理》，直接應用萬有引力現象解釋社會現象。最初引力模型僅是一個簡單的計量模型，自20世紀40年代，地理學家、經濟學家才大規模在理論分析與經驗檢驗方面引入引力模型。而最早把引力模型應用到國際貿易中的是Tinbergen（1962）和Poynoben（1963）。他們為了說明在由多個國家組成的世界里，貿易流量的不對稱現象，即大國的貿易量占其GNP的比重小于小國的，建立了貿易引力模型。在過去50年中，引力模型在實證貿易研究中已被廣泛應用，而造成引力模型流行的原因可以歸結為三點：一是其在預測各種變量（國家經濟規模、地理位置遠近等）對于雙邊貿易流量的影響大獲成功。比如，經過引力模型的驗證，確實可以說明地理因素與貿易路徑有其相關性，兩國之間的貿易與兩國之間的經濟大小成正比關系，與兩國之間的貿易與兩國之間的地理上或文化上距離成反比關系。二是理論體系日趨成熟。在諸多教授如Tinbergen、Anderson、Bergestrand、以及Krugman等學者的經營之下，理論基礎越見穩固；三是經濟學家對于地理與貿易的關系產生了新興趣，即國家和地區“爹娘給的、無法更改”的地理位置對于貿易是否是毫無意義的因素。簡單說，引力模型的基本觀點就是論證了國家或地區的雙邊貿易往來中，地理因素、貿易成員經濟規模、人口等自然因素的作用遠遠超過了其他擬制因素。目前引力模型已成為分析國際間經濟整合的影響最常用的一種方法。已經公布的關于某地區間經濟整合的影響總體經濟、福利和產業結構等的影響幾乎都使用了這一模型。

2.地理因素對貿易發展的影響

地理因素對人類的影響是從始至終的，特別是在現代文明的經濟發展中，地理因素更是起著非同尋常的影響。美國哈佛大學歷史學、經濟學教授戴維蘭德斯在他所著的《國富國窮》一書中對氣候和環境對國家經濟貿易的影響做出了詳細的分析。法國啟蒙運動思想家孟德斯鳩也說過：“炎熱地帶的人民就像老人一樣膽怯，寒冷地帶的民族就像青年一樣勇敢。”亞當.斯密斯在《國富論》的第三章指出：“勞動分工專業化的程度由市場大小所決定，而市場大小由運輸成本所決定。”這樣的說法中也隱含著地理位置的重要性。

從世界來看，新加坡是一個非常典型的例子。新加坡國土面積小，物產資源匱乏，但是它一直堅持以出口為主導的外向型經濟發展戰略。雖然是東南亞的一個小小的島國，但是它具有優越的地理位置。新加坡位于馬來半島南端，處于太平洋與印度洋之間海上重要通道馬六甲海峽東口，北隔柔佛海峽與馬來西亞相鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，扼新加坡海峽咽喉，是東南亞海空交通樞紐，適合于發展外向型經濟。加上周邊國家的豐富物產資源，共同造就了新加坡的商貿中心和大轉口港地位。

從我國來看，自黨的后，全面實行改革開放以來，我國地理位置的優越性尤為突出。無論是沿海經濟特區，還是亞太地區“弓型”經濟發展戰略的確立，都是建立在優越的地理位置基礎上的。從現狀看，對外開放使我國東部地區出現了一個月牙型的面向太平洋，輻射其他大洋、大洲的黃金海岸。隨著東部沿海的經濟實力不斷增強，其在國民經濟中的地位與作用也日益重要。

綜上所述，我們可以發現地理因素在很大程度上決定和影響著經濟，特別是貿易的存在與發展。因此，研究地理因素及其對經貿的影響具有十分現實和深遠的意義，對預測國際經濟社會的發展趨勢、國際貿易變化和做好對外經援工作等方面，均有重要的理論和現實意義。

本文基于這一出發點，以寧波市為主要研究對象，試著探討寧波市在地理因素方面的優劣勢及其對寧波經貿的影響程度，從而對寧波市的發展建設方向提出自己的建議，望其能揚長避短，進一步促進經濟的持續、健康、快速發展。

二、寧波地理因素的優劣勢分析

1.優勢

（1）港口資源優勢

寧波港是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化國際深水大港，與之配套的集疏運交通網絡已日趨完善，港口生產能力強勁。

（2）地理區位優勢

寧波地處我國東南沿海的中段，出海口十分開闊，寧波港處于亞洲港口的中心位置，對外面向環太平洋地區，對內覆蓋華東地區及長江流域，擁有作為國際航運樞紐的優越地理位置。

（3）日益完善的交通優勢

近年來，寧波的交通設施建設投入力度不斷加大，陸上交通條件得到顯著改善。發達的海陸交通網絡體系將為寧波的經濟發展和城市功能的提升提供強勁動力。

（4）人口優勢

寧波市人口資源環境工作績效明顯，對外來人口的吸引力強大，保障了勞動力的供給。中產階級在壯大，購買力旺盛。

（5）商貿文化傳統優勢

寧波具有1000多年的對外貿易歷史及重教重文的悠久傳統，有著深厚的儒商文化底蘊。在優秀儒商文化的熏陶下，近現代涌現出眾多卓有成就的寧波幫商人。且寧波與上海、蘇南地區同屬吳越文化，為寧波接軌大上海、融入長三角提供了良好的文化基礎。

2.劣勢

（1）資源劣勢

寧波本地缺少生產所需的礦產資源和一次能源，水資源也不寬裕，二次能源短缺，電力生產能力雖強，但本地能用的電力尚顯不足。工業企業生產需用的能源、原材料大多需要從外地購入，相對成本較高。而同時寧波正處于工業化中期，重工業發展迅速，特別是臨港大工業發展較快，產業結構中資源消耗型的產業上升較快，帶來了較嚴重的資源壓力。

（2）科研人才劣勢

多年來，寧波高等院校和科研機構較為稀缺，吸納人才的平臺少，人才資源嚴重不足，科技力量十分薄弱。雖然1999年，寧波市通過“科教興市”一號工程，加大人才引進和培育的力度，人才短缺的狀況有了較大程度的緩解，科技實力有了明顯增強；2004年，寧波市委市政府做出“人才強勢”戰略，構建區域型人才高低的重要決定，但由于起點低、基礎弱，與同類城市相比，科技與人才仍顯薄弱，影響了寧波城市的發展能力和對周邊城市的影響力。

（3）城市化劣勢

寧波的城市化在不斷發展，但由于寧波城市基礎薄弱，城市化進程起步較晚，中心城區建成區規模偏小，體現城市功能的服務業發展較滯后，缺乏對周邊地區的服務和帶動能力。

三、寧波市地理環境因素對貿易影響的實證分析

1.引力模型的建立

傳統的重力模型只包含兩個解釋變量:以國內生產總值為“吸引力”因素和以距離為“排斥力”因素。如果我們用Yi和Yj表示國家i和國家j的國民收入(人文地理因素)，用Dij表示兩個國家的首都之間地理距離（自然地理因素，那么兩國的商品貿易可以寫成如下的對數線性形式

LnXij=a+blnYi+clnYj-dlnDij (1) 在這里，a,b,c和d都是正的常數。該方程式可以使用貿易伙伴國家一年的截面數據或連續幾年的集中數據來進行估計。為了適應本文的研究內容，我們借鑒專家的資料，重組如下模型：

LnXij=a+blnYi+clnYj+dln(Yi/Pi)+eln(Yj/Pj)+flnIITij+glnDij+hlnGTL+Uij(2)

其中，Xij為寧波對各經濟體的出口總額。各解釋變量中，Yi和Yj為寧波和各經濟體的名義GDP，一般GDP（經濟規模總量）越大，潛在的進出口能力也越強，因此系數b和c的預期符號位正值；Yi/Pi和Yj/Pj為寧波和各經濟體的人均GDP，反映各自的經濟發展水平及資本――勞動比例（資源稟賦差異），系數d和e應有正的預期符號；IITij表示人均GDP之差的絕對值，反映由人均水平決定的雙邊需求水平接近程度，根據“林德定理”，該值越小，相互需求越大，由此產生的雙邊貿易流量就越大，因此f為負的預期符號；Dij為寧波與各經濟體之間的絕對距離，反映運輸成本的高低，是阻礙貿易的重要因素，因此g的預期符號為負；GTL表示各經濟體與寧波是否有共同語言，如是，取“1”，否則取“0”，一般說來，擁有共同語言，就反映相互之間在政治體制、風俗習慣、法律制度方面比較熟悉，從而減少了跨界溝通的成本，可以促進貿易。因此，h有正的預期符號。

2.數據來源

本文所選用的數據如寧波市的進出口貿易額和GDP來自寧波市統計局的統計年鑒，而各經濟體的GDP來自世界銀行的報告；對于各地區間的絕對距離，本文采用通常并且相對簡單的做法，即以國家或地區的首府為基點，文中涉及到的城市有寧波、青島、中國香港、臺北（中國臺灣）、華盛頓（美國）、東京（日本）、首爾（韓國）、布魯塞爾（歐盟），數據來源于地理專用軟件WinGlobe。

3.實證結果

寧波市根據模型得到的結果看，判定系數系數R2=0.960，修正后的判定系數為0.943，表明模型在整體上擬合得較好。F=57.729，并且各變量都滿足1%的顯著性水平。

因為計算時發現寧波市名義GDP和各主要經濟體人均GDP顯著性水平很不理想而剔除。余下的幾個變量中各主要經濟體名義GDP、寧波與各主要經濟體之間的距離和是否有共同語言滿足都較好滿足顯著性水平。

青島市根據模型得到的結果看，判定系數系數R2=0.985，修正后的判定系數為0.979，表明模型在整體上擬合得較好。F=162.064，并且各變量都滿足1%的顯著性水平。

同樣因為發現青島市名義GDP和各主要經濟體人均GDP顯著性水平很不理想而剔除。余下的幾個變量都較好的滿足顯著性水平。

4.結果分析

第一，可以看出，無論寧波市還是青島市，各主要經濟體名義GDP系數值都是所有變量中最大的，且顯著性水平滿足1%，說明出口目的地的GDP對于寧波市和青島市貿易的出口額有著決定性的影響，而且GDP指標比人均GDP指標有著更好、更準確的解釋性。研究表明，如果兩國的貿易規模更多的由他們的GDP總量來決定的話，那么說明該國的貿易結構尚處于初級階段，主要的商品仍是資源和勞動密集型的。這一點非常符合寧波市和青島市對外貿易的現狀。雖然近些年發展迅速，但寧波市和青島市出口到發達地區的主要商品還集中在勞動密集型上面，處于全球產業鏈的初級階段。

如果寧波立志要成為世界級的港口城市，那么加快產業鏈的升級勢在必行，因為隨著經濟的不斷發展，廉價勞動力的優勢終有一天會消失的。這一點上不能僅僅指望祖國經濟不斷發展帶來的經濟結構轉型，寧波作為改革開放的前沿陣地，也應該適時而動，抓住機遇完成“華麗轉身”。

第二，距離是阻礙寧波市和青島市對外貿易的最重要因素。這也是全球貿易最大阻礙因素，過去是，現在是，在可見的將來也會是。雖然在“全球化”交通和信息技術君臨天下的今天，世界各地前所未有的聯系在一起，運輸成本不斷下降，但距離因素仍然對貿易有著舉足輕重的影響。但本文得出的距離因素的系數的絕對值相對于國際權威機構的數據要小得多，這不得不解釋為寧波市和青島市的特殊性。寧波市和青島市對外貿易的主要手段是海運，這就給距離因素的考量帶來了變數。比如，寧波到歐盟的航線需繞道東海、南海、馬六甲海峽、印度洋、蘇伊士運河、地中海，這是直線距離不能反映的；再比如，寧波到各主要經濟體的終點不一定是首府，而可能是離首府較遠的城市。這些都為距離因素在模型中所起的作用帶來了不小的變數。但總的來說，距離（或運輸成本）作為阻礙寧波市和青島市對外貿易的主要因素這一結論是無可置辯的。

第三，按照常識性的理解和研究的普遍結果，共同的語言，共同的民族，共同的文化背景，的確有助于貿易的發展。但由于歷史原因，祖國還只有10幾年的光陰，臺海兩岸的貿易還在很大程度上受到政治因素的制約，這一因素在模型中的作用體現的還不明顯，甚至在青島市，這一系數還出現了不能忽略的負數，這不能不引起重視。原因是多方面的，除了上面提到的政治和歷史原因，還有就是江浙地區與香港、臺灣地區因為地緣、人文和區位的優勢而有著相比于其他多數大陸地區（比如山東）更緊密的貿易聯系，這在很大程度上也分流了港臺與青島的貿易流量。

相信隨著改革開放的不斷深入，隨著聯系的日益緊密，寧波或青島與港臺地區的貿易會有著飛躍式的發展。這方面的潛力巨大，正等著被挖掘。

第四，因為本文著重考察的是寧波市或青島市對外貿易的出口額，因此寧波市名義GDP、寧波市人均GDP等因素在模型的影響無法體現也在情理之中。

綜上所述，寧波市和青島市對比后得出的優勢在于背擁長江三角洲，與港臺地區有著地緣與人文上的優勢和悠久的貿易交流的淵源，與歐盟的實際海運距離也要更近些（雖然直線距離顯示青島更近）；劣勢在于與韓日的距離相對較遠。

四、本文的建議

1.準確定位、明確發展重點

寧波要在長三角區域發展中走在前列，率先發展，就必須根據自身的資源稟賦找準定位，明確發展的重點。寧波最大的優勢在于港口和地理區位，必須圍繞港口和區位找準自身的發展方向，確立自己在長三角的地位。首先要突出港口資源優勢，找準長三角南翼及浙江省的現代物流中心的定位，并配合上海成為亞洲國際航運中心和對外開放門戶。

2.發揮區位優勢、彌補地理劣勢

寧波市有著長三角這一獨特的地理優勢，就應該抓住這一點，努力優化配置，積極吸引貿易伙伴。要把握兩岸關系回暖、香港與祖國經貿不斷深化的歷史性機遇，利用區位、人文和歷史淵源上的優勢加大與港臺地區的全面合作。可通過各種優惠和鼓勵性政策吸引韓日地區的貿易伙伴，或者加強與其他港口（比如青島）的聯系發展東亞貿易，彌補距離上的差距。

3.加快產業鏈的升級

寧波市的出口商品還主要集中在勞動密集型上面，這雖受國情制約，畢竟不是長久之計。寧波市理應走在改革開放的前沿，率先實現產業鏈的升級，更好的融入世界經貿體系中，發揮積極的作用。

4.加強交通基礎設施的建設

寧波的城市交通建設起步晚，基礎薄弱。近幾年雖有較大發展，但相對于寧波經貿向前不斷發展的需要，還有很多不足之處。因此必須加強地鐵、軌道和高速公路的建設，圍繞寧波港建設好世界級的港口城市。

5.提升城市功能、增強城市服務能力

寧波要吸引和留住貿易合作伙伴，就必須不斷提升城市功能，增強城市服務能力。提升寧波的城市功能，首先要在增強綜合經濟實力的同時，加快發展體現城市功能的服務業。把發展現代服務業放到突出的位置上，加快推進區域商貿物流和金融服務中心建設，重點發展現代物流、金融保險、科技教育、商務服務、大宗貿易、信息服務、中介服務、旅游休閑、文化娛樂和社區服務等生產和生活服務業，以增強城市對周邊地區的服務能力。

6.加強科研教育的投入

寧波科技和人才的缺失已經在當前的經濟發展中凸顯出來，未來更是有可能成為阻礙寧波經濟發展的最大障礙。因此，加強科教的投入已是刻不容緩。功在當下，利在千秋。

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