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      事故現(xiàn)場

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      事故現(xiàn)場范文第1篇

          根據(jù)《道路交通安全法》第70條的規(guī)定,發(fā)生交通事故造成人員傷亡后,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即停車搶救傷者,并采取措施,對(duì)現(xiàn)場的范圍,車輛行駛軌跡、制動(dòng)痕跡、其他物品形成的痕跡、散落物等進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面保護(hù)交通事故現(xiàn)場

          1、不準(zhǔn)移動(dòng)現(xiàn)場上的任何車輛、物品,并要?jiǎng)褡鑷^群眾進(jìn)入現(xiàn)場。對(duì)于易消失的路面痕跡、散落物,應(yīng)該用塑料布、苫布、葦席等可能得到的東西加以遮蓋。

          2、搶救傷者移動(dòng)車輛時(shí),應(yīng)做好標(biāo)記。

          3、將傷者送到醫(yī)院后,應(yīng)告知醫(yī)務(wù)人員對(duì)傷者衣物上的各種痕跡,如輪胎花紋印痕、撕脫口,要進(jìn)行保護(hù)。

          4、嚴(yán)防再次事故的發(fā)生。發(fā)生事故后,要持續(xù)開戶危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來車方向50米以外的地方放置警告標(biāo)志,以免其他車輛再次碰撞。對(duì)油箱破裂、燃油溢出的現(xiàn)場,要嚴(yán)禁煙火,以免造成火災(zāi),擴(kuò)大事故后果。

      事故現(xiàn)場范文第2篇

          (1)原始現(xiàn)場

          是指現(xiàn)場的車輛、傷亡人員、牲畜及與事故有關(guān)的痕跡、物體沒有受到破壞或變動(dòng),仍保持事故發(fā)生過程的原有狀況。

          (2)變動(dòng)現(xiàn)場

      事故現(xiàn)場范文第3篇

      【關(guān)鍵詞】: 災(zāi)害事故現(xiàn)場;消防通信;通信保障

      【引言】:近年來我國各類災(zāi)害事故的威脅日益嚴(yán)峻,消防部隊(duì)所承擔(dān)的救援任務(wù)也越來越繁重。消防部隊(duì)面臨著防火滅火、社會(huì)救助、突發(fā)公共事件及特種災(zāi)害事故救援等新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。在重大災(zāi)害事故現(xiàn)場,常規(guī)的通信手段往往都處于失效狀態(tài),如何在災(zāi)害現(xiàn)場快速、高效地建立應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò),保證滅火救援任務(wù)的順利開展,是消防部隊(duì)當(dāng)前亟待解決的問題。

      1.現(xiàn)代通信技術(shù)應(yīng)用到大型災(zāi)害事故中的意義

      消防工作直接關(guān)聯(lián)著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全, 信息的及時(shí)高效傳遞有助于消防指揮營救搶險(xiǎn)工作的順利進(jìn)行。在重大災(zāi)害事故救援工作中,在災(zāi)害現(xiàn)場建立快速、高效的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò),不僅能夠?yàn)橄罍缁鹁仍峁└咚倏煽康男畔⑼ǖ溃€可促進(jìn)消防信息化建設(shè)工作的順利開展。

      2. 大型災(zāi)害事故現(xiàn)場消防通信技術(shù)應(yīng)用中存在的問題

      2.1 事故中造成的線路破壞引發(fā)通信中斷。地震、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害由于其影響區(qū)域廣,危害性大,一般災(zāi)區(qū)內(nèi)常常會(huì)出現(xiàn)大面積的通信中斷情況,這主要是因?yàn)橥ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)是借助有線光纜進(jìn)行傳輸?shù)模?dāng)出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害或者特大氣象災(zāi)害時(shí),光纜等有線傳輸渠道極易發(fā)生損壞,并且搶修難度較大[1]。因此對(duì)大型災(zāi)害事故現(xiàn)場消防通信來說,保障通信最首要的任務(wù)就是恢復(fù)中斷的線路。

      2.2 大型災(zāi)害事故發(fā)生時(shí)容易發(fā)生通信阻塞。大型災(zāi)害事故發(fā)生,無論是公眾用信號(hào)的增加,還是救援工作的需求量都會(huì)給通信網(wǎng)絡(luò)造成一定的壓力,尤其是在大型災(zāi)害事故的現(xiàn)場,在發(fā)生大型事故災(zāi)害時(shí),人們?yōu)楂@得親人、朋友等的信息,或者支援救援等,會(huì)使公共信號(hào)大量增加,給通信網(wǎng)絡(luò)造成巨大壓力。在發(fā)生大型災(zāi)害事故現(xiàn)場,一般在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生極大的話務(wù)流量,持續(xù)性的呼叫涌進(jìn)導(dǎo)致交換設(shè)備傳輸負(fù)荷過大,超出了交換設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)的極限數(shù)值,從而導(dǎo)致出現(xiàn)通信異常,具體常表現(xiàn)為電話打不進(jìn)來,也撥不出去的局面,而互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)也會(huì)出現(xiàn)延遲,網(wǎng)速緩慢[2]。

      2.3 通信基站受損無法運(yùn)行。大型災(zāi)害事故發(fā)生以后,在通信線路被損壞的同時(shí),還給通信基站帶來一定的影響。通信基站損壞后,只能夠依靠儲(chǔ)備的電池支持運(yùn)行幾個(gè)小時(shí),而在這期間無法修復(fù)基站就會(huì)影響到通信。大型災(zāi)害事故過程中造成的基站損壞不同于正常情況下的基站故障,損壞修復(fù)往往需要部分重建,需要花費(fèi)較長時(shí)間才能恢復(fù)通信。

      3 大型災(zāi)害事故現(xiàn)場消防通信保障方法

      3.1 建立健全統(tǒng)一的應(yīng)急通信保障體系。針對(duì)大型災(zāi)害事故發(fā)生時(shí)所可能產(chǎn)生的通信中斷、阻塞及基站癱瘓問題,有必要建立消防應(yīng)急通信系統(tǒng),以在大型災(zāi)害事故中使用。在建立消防應(yīng)急通信系統(tǒng)過程中,應(yīng)從全局出發(fā),建立多樣、靈活的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò),并對(duì)其進(jìn)行多種通信方式的配置,像無線或有限網(wǎng)絡(luò)通信、衛(wèi)星通信等,并將其在消防部隊(duì)或者更大面積的推廣,以便于在發(fā)生大型事故災(zāi)害中,應(yīng)急通信設(shè)施能夠及時(shí)派上用場,減少通信的中轉(zhuǎn),避免因集中通信導(dǎo)致的信息堵塞,影響救援工作的開展。

      3.2 有組織的進(jìn)行災(zāi)害事故現(xiàn)場的通信模擬。應(yīng)急通信系統(tǒng)在災(zāi)害事故現(xiàn)場的應(yīng)用效果也是直接影響救援效果的關(guān)鍵性因素,因此有必要加強(qiáng)消防部隊(duì)對(duì)應(yīng)急通信系統(tǒng)的掌握和運(yùn)用,要定時(shí)進(jìn)行災(zāi)害救援的模擬訓(xùn)練,充分應(yīng)用現(xiàn)代化通信技術(shù),以保障消防通信技術(shù)的有效提升。除此之外,還要與政府和社會(huì)相關(guān)部門進(jìn)行通信交流,以提高處理災(zāi)害事故的工作效率。

      3.3 建立專業(yè)的通信隊(duì)伍。通信系統(tǒng)的建立與保障工作是需要專門的技術(shù)人員才能完成的,因此組建一支專業(yè)能力強(qiáng)、職業(yè)素養(yǎng)高的通信隊(duì)伍是非常重要的。通信技術(shù)的專業(yè)性非常強(qiáng),建立完善的應(yīng)急通信系統(tǒng)不僅需要專門的通信方面的人才,還需要配備專業(yè)的設(shè)施,進(jìn)而完成應(yīng)急通信系統(tǒng)的建立。此外,消防部門還應(yīng)該建立自己的通信機(jī)構(gòu),定期對(duì)某些通信設(shè)備進(jìn)行升級(jí)或者維護(hù),從而保障其專業(yè)性、完整性和先進(jìn)性,為消防人員在事故現(xiàn)場救援提供技術(shù)、設(shè)備支持。在戰(zhàn)時(shí),重大的通信任務(wù)要設(shè)專人負(fù)責(zé)通信技術(shù)保障,做好設(shè)備預(yù)檢維護(hù)工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,迅速組織力量處理解決[3]。

      3.4 加強(qiáng)消防通信的保障。消防救援中常用的都是超短波通信,這種通信在短距離內(nèi)可以有效發(fā)]其作用,但在大型事故現(xiàn)場,用場就非常小了。針對(duì)這種情況,有關(guān)部門應(yīng)對(duì)其進(jìn)行改善,并采用更為簡潔、便利的語言進(jìn)行通話。在大型事故現(xiàn)場救援中,可應(yīng)用有線無線網(wǎng)絡(luò),對(duì)其進(jìn)行大范圍、大規(guī)模的指揮調(diào)度,并且其具有影響小、操作方便的特點(diǎn),在大型事故現(xiàn)場中具有一定的優(yōu)勢(shì),值得進(jìn)行推廣。

      結(jié)束語

      綜上所述,大型災(zāi)害事故對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)危害重大,當(dāng)災(zāi)害事故發(fā)生時(shí),早一刻開展救援搶險(xiǎn)工作就有可能多挽回人民群眾的一分損失,而救援現(xiàn)場的通信保障方法則顯得尤為重要。為了提高我國消防系統(tǒng)的重大事故救援能力,保證更加有效的災(zāi)情控制和人員救援,消防系統(tǒng)應(yīng)該建立更加完善的火災(zāi)救援指揮系統(tǒng),保障網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的全面運(yùn)用。

      【參考文獻(xiàn)】:

      [1] 付竹勝. 大型災(zāi)害事故現(xiàn)場消防通信保障方法研究[J]. 科技風(fēng),2015,03:19+27.

      事故現(xiàn)場范文第4篇

      被告人:趙啟良,男,43歲,浙江省象山縣人,個(gè)體工商戶,住象山縣石浦鎮(zhèn)燃料公司宿舍302室,1994年8月19日被逮捕。

      1994年8月4日6時(shí)許,被告人趙啟良從象山縣石浦鎮(zhèn)乘坐一輛個(gè)體中巴客車去寧波。7時(shí)20分左右,當(dāng)該車行至該縣西周鎮(zhèn)岙嶺下時(shí),與迎面駛來的一輛東風(fēng)牌大貨車相撞,中巴車被撞后翻倒在右邊路基下,車上司乘人員7人死亡,13人受傷,趙啟良等5名乘客基本未受損傷。被告人趙啟良趁乘客死傷嚴(yán)重和秩序混亂之機(jī),公然將已受重傷的乘客許洪炳的手提包拎走,內(nèi)有現(xiàn)金51205元和三張總金額為110600元的匯票等物。趙啟良返回石浦鎮(zhèn)后,將2萬元現(xiàn)金藏在天使舞廳的閣樓上,其余3萬余元現(xiàn)金用于還債及揮霍,又將匯票和毛巾等物丟入石浦港。案發(fā)后,贓款51205元被追回,已發(fā)還有關(guān)單位。

      「審判

      浙江省寧波市人民檢察院以被告人犯搶奪罪向?qū)幉ㄊ兄屑?jí)人民法院提起公訴。被告人趙啟良對(duì)犯罪事實(shí)供認(rèn)不諱,但辯稱自己不是搶奪他人財(cái)物而是錯(cuò)拎了他人的手提包;其辯護(hù)人認(rèn)為趙啟良系初犯,又系一念之差而誤入歧途,且贓款已被追回,要求對(duì)趙從輕處罰。

      寧波市中級(jí)人民法院經(jīng)公開審理認(rèn)為,被告人趙啟良以非法占有為目的,在交通事故現(xiàn)場,趁乘客受傷無力顧及財(cái)物之機(jī),公然搜取他人財(cái)物,其行為已構(gòu)成搶奪罪。公訴機(jī)關(guān)指控的罪名成立。趙啟良搶奪財(cái)物的數(shù)額特別巨大,情節(jié)特別嚴(yán)重。趙啟良辯稱自己是“錯(cuò)拎了他人的手提包”與事實(shí)不符,不予采信。其辯護(hù)人關(guān)于被告人系一念之差犯罪及贓款已被追回要求從輕處罰的辯護(hù)意見可以采納。該院依照《中華人民共和國刑法》第一百五十二條、第五十一條第一款、第五十二條的規(guī)定,于1994年11月1日作出判決:被告人趙啟良犯搶奪罪,判處有期徒刑十五年,剝奪政治權(quán)利三年。

      宣判后,趙啟良沒有提出上訴。

      「評(píng)析

      本案被告人趙啟良在交通事故現(xiàn)場,趁司乘人員死傷嚴(yán)重和秩序混亂之機(jī),將已受重傷的乘客的財(cái)物拿走,數(shù)額特別巨大,其行為構(gòu)成什么罪?在審理過程中有兩種意見:一種意見認(rèn)為構(gòu)成盜竊罪,另一種意見認(rèn)為構(gòu)成搶奪罪。

      事故現(xiàn)場范文第5篇

      1、2009年7月27日,被告人黃某某指派被告人鄭某甲駕駛洪某甲送至該維修場修理的閩E8782B號(hào)轎車(被保險(xiǎn)人洪某乙),到龍海市榜山鎮(zhèn)南苑村一小橋旁偽造交通事故現(xiàn)場,騙取中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賠付保險(xiǎn)金1162元。

      2、2012年9月2日,被告人黃某某指派被告人鄭某甲駕駛鄭某乙送至該維修場修理的閩EG2699號(hào)轎車(被保險(xiǎn)人鄭某丙),到龍海市石碼鎮(zhèn)紫崴路龍海幼師學(xué)校門前的斜坡上偽造交通事故現(xiàn)場,騙取中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賠付保險(xiǎn)金3544元。

      3、2012年9月4日,被告人黃某某指派被告人鄭某甲駕駛莊某甲送至該維修場修理的閩ES7860號(hào)轎車(被保險(xiǎn)人莊某乙),到龍海市榜山鎮(zhèn)田邊村一路邊偽造交通事故現(xiàn)場,騙取中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賠付保險(xiǎn)金3292元。

      4、2012年10月3日,被告人黃某某指派鄭某甲駕駛康某某送至該維修場修理的閩EX6510號(hào)轎車(被保險(xiǎn)人康某某),到龍海市石碼鎮(zhèn)紫云巖半山路邊偽造交通事故現(xiàn)場,騙取中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賠付保險(xiǎn)金2760元。

      5、2012年12月15日,被告人黃某某指派被告人鄭某甲駕駛莊某甲送至該維修場修理的閩E7878G號(hào)轎車(被保險(xiǎn)人洪某丙),到龍海市榜山鎮(zhèn)田邊村一三岔路口偽造交通事故現(xiàn)場,騙取中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賠付保險(xiǎn)金3479元。

      6、2013年1月9日,被告人黃某某指派并伙同鄭某甲駕駛鄭某乙送至該維修場修理的閩EU7599號(hào)轎車(被保險(xiǎn)人鄭某乙),到龍海市東泗鄉(xiāng)一路邊偽造交通事故現(xiàn)場,欲騙取中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賠付保險(xiǎn)金2802元,后該保險(xiǎn)公司因懷疑事故的真實(shí)性未進(jìn)行賠付,而犯罪未得逞。

      7、2013年3月11日,被告人黃某某指派并伙同鄭某甲駕駛陳某某送至該維修場修理的閩EH7615號(hào)轎車(被保險(xiǎn)人陳某某),到漳州市漳州開發(fā)區(qū)成功大道振興汽修路段偽造交通事故現(xiàn)場,欲騙取中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賠付保險(xiǎn)金時(shí),被出警至現(xiàn)場的民警當(dāng)場查獲,而犯罪未得逞。

      分歧意見:本案中,被告人黃某某指使并伙同鄭某甲偽造事故現(xiàn)場騙取車輛保險(xiǎn)金的行為定性問題,主要有兩種不同意見:

      第一種意見認(rèn)為黃某某、鄭某甲的行為構(gòu)成保險(xiǎn)詐騙罪。

      第二種意見認(rèn)為黃某某、鄭某甲的行為構(gòu)成詐騙罪。

      評(píng)析:筆者同意第二種意見,即黃某某、鄭某甲的行為構(gòu)成詐騙罪。本案中黃某某、鄭某甲的行為屬于故意造成財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)事故,騙取保險(xiǎn)金。據(jù)刑法規(guī)定,該行為構(gòu)成保險(xiǎn)詐騙罪的犯罪主體為投保人、被保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)事故的鑒定人、證明人、財(cái)產(chǎn)評(píng)估人,而黃某某的身份為汽車修理廠的經(jīng)營者,鄭某甲的身份為汽車修理廠的員工,并不符合以上犯罪主體要件。故筆者認(rèn)為對(duì)黃某某、鄭某甲的行為應(yīng)當(dāng)定性為詐騙罪,理由如下:

      1、第4、6、7三起事實(shí),據(jù)到案的車主(被保險(xiǎn)人)康某某、鄭某乙、陳某某證實(shí),黃某某事先均有向涉案車輛的被保險(xiǎn)人提議偽造交通事故現(xiàn)場以騙取車輛保險(xiǎn)金,被保險(xiǎn)人均有表示同意,即黃某某、鄭某甲等人與被保險(xiǎn)人存在共同犯罪故意。但保險(xiǎn)詐騙罪屬于身份犯罪,被保險(xiǎn)人屬于具有構(gòu)成身份的人,黃某某等人屬于不具有構(gòu)成身份的人,根據(jù)司法實(shí)踐及共同犯罪法學(xué)理論,筆者認(rèn)為對(duì)不具有構(gòu)成身份的人與具有構(gòu)成身份的人的共同犯罪應(yīng)當(dāng)以實(shí)行犯的犯罪性質(zhì)來確定共同犯罪的性質(zhì)。本案中,黃某某不僅是犯罪故意的提議者,也是偽造交通事故現(xiàn)場騙取保險(xiǎn)金行為的組織者及具體參與實(shí)施者,鄭某甲受黃某某指派后具體參與實(shí)施偽造交通事故現(xiàn)場騙取保險(xiǎn)金的行為,故黃某某、鄭某甲屬于實(shí)行犯,但其二人不具有保險(xiǎn)詐騙罪的構(gòu)成身份,只能構(gòu)成一般詐騙主體。故以上三起事實(shí)中,黃某某、鄭某甲的行為應(yīng)當(dāng)定性為詐騙罪。

      2、第1、2、3、5四起事實(shí)中,雖然據(jù)到案的證人洪某甲、鄭某乙、莊某甲證實(shí)當(dāng)時(shí)他們將涉案車輛交與黃某某經(jīng)營的汽車修理廠修理時(shí),黃某某有提議偽造交通事故現(xiàn)場騙取保險(xiǎn)金,且洪某甲等人均有同意。但洪某甲、鄭某乙、莊某甲三人并非涉案車輛的被保險(xiǎn)人或投保人,不具有保險(xiǎn)詐騙罪的構(gòu)成身份,而以上四起事實(shí)的被保險(xiǎn)人洪某乙、鄭某丙、莊海順、洪某丙四人在案發(fā)期間車輛并不是本人在使用,而是提供給洪某甲、鄭某乙、莊某甲等人維護(hù)使用,以上四名被保險(xiǎn)人對(duì)黃某某偽造現(xiàn)場騙取保險(xiǎn)金的行為并不知情,故沒有證據(jù)證明以上四起事實(shí)中黃某某等人與被保險(xiǎn)人存在共同犯意。故以上四起事實(shí)中,黃某某、鄭某甲的行為應(yīng)當(dāng)定性為詐騙罪。

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