地形圖測量

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地形圖測量范文第1篇

關鍵字: 帶狀地形 平面圖 斷面圖EPSW

中圖分類號：P258 文獻標識碼：A 文章編號：

概述

帶狀地形圖是管線、高速公路、城市地鐵建設等用于規劃、設計之前的第一手資料，為保證工程項目得到最優化路線，其作用相當重要。因為受到線路長度、寬度、方向的制約，分幅方式不能采用標準分幅，圖號一般沿線路走向從小到大順序編號，采用傾斜分幅。其優點是線路中線位于圖幅中間，最大限度減小圖幅數。不足之處在于，在線路有一定弧度時，相鄰圖括內有重疊，圖幅之間接邊以一幅圖內圖廓接邊，內業工作不太方便。目前國內主流測繪成圖軟件如清華山維公司開發的EPS系列成圖軟件，南方CASS軟件等往往不能滿足要求，或者不能一步到位。

帶狀地形圖成圖要求

帶狀地形圖成圖通常包括地形平面圖和縱斷面圖兩個部分。為保證設計方使用方便，一般要求地形平面圖每幅圖長度為1km，在圖中需要標注拐點坐標、高程、轉角等信息。縱斷面圖同地形圖保持一致，圖形上部為斷面線，下部為對應斷面里程的示意平面圖，同時圖形預留空間，保證地質勘查部門添加必要的地質信息，同時方便設計方在圖中添加設計信息。

在地形圖分幅的過程中，如果采用傾斜分幅，一般的方式是按照設計方要求，在CAD中畫出指定大小的矩形框，根據自己畫的矩形，沿線路進行復制、旋轉，以此進行分幅，整飾圖廓。在實際工作中，由于一般線路較長，重復枯燥的工作很容易產生錯誤，并且內業工作量巨大。

內業成圖流程

3.1地形平面圖成圖流程：

(1) 對地形圖總圖質量檢查。

(2)根據設計方提供的路線設計圖，讀出拐點坐標，并按設計路線排序。

(3)編寫程序，根據拐點坐標計算出整公里分割點。

(4)將拐點坐標導入到EPSW成圖軟件，內業人員據此進行裁圖，并輸出DXF圖形。

(5)通過CAD平臺操作，導入拐點信息。粘貼圖框等其他附屬信息。

3.2 縱斷面圖成圖流程：

(1) 將設計路線導入成圖軟件EPSW，在軟件中對測量點構網，軟件自動輸出斷面信息。

(2) 通過程序，計算斷面里程。

(3) 根據本單位自編軟件”斷面測量數據處理系統”，輸出斷面圖。

(4) 將對應斷面里程的地形圖粘貼到斷面圖下部，

(5) 對斷面圖進行其他整飾。

具體應用

北海—南寧成品油管道工程項目是中國石化建設的北海500－1000萬噸/年煉油項目的配套工程，也是華南成品油管網補充西南資源的重要組成部分。本工程測量范圍為線路總長220公里，要求在設計中線兩側各100米測量1：2000地形圖，并沿線進行縱斷面測量。

采用EPSW2005 數字化成圖軟件進行內業編輯成圖。首先對野外采集的GPSRTK數據和全站儀數據進行計算處理，形成軟件默認的圖根點和碎部點文件；通過軟件調入外部數據功能，引入坐標點，并進行野外簡碼對照轉換。然后參照野外測量草圖，利用該軟件圖形編輯等功能，在計算機上進行圖形編輯、修改、注記、拓撲處理、屬性錄入等操作，最后形成完整正確的圖形文件；再進行接邊處理，相鄰測站所測地物保證銜接良好，地物重合點精度在規范允許范圍以內，保證相鄰圖幅、不同內業操作員完成的圖形點、線、面達到無縫連接，然后進行緩沖區裁圖輸出。

4.2 圖形檢查

由專門的質量檢查小組，分工協作，對全線路圖面進行檢查，具體包括等高線處理是否合理、賦值是否正確，點位注記是否清楚、地物點位是否準確，面狀地物是否閉合，圖幅結合表是否正確，文字注記字體大小、樣式是否合乎要求。

4.3 具體成圖方案

在本項目中，采用VB語言編寫自動處理程序完成圖框制作、坐標拐點展繪、圖形旋轉、嵌入等工作。

程序編寫思路一般主要包括以下幾種：

①通過VB調用AutoCAD成圖。采用此方法是比較容易實現，但調用AutoCAD會占用非常大的內存，速度比較滿，當斷面圖數目比較多時會引起很大的不便，不利于檢查和使用，并且在計算機上需要安裝AutoCAD軟件

②通過VBA實現斷面圖的繪制。采用此方法優點是速度較快，易于實現，但必須在計算機上安裝AutoCAD軟件，并且不能獨立實現，不方便用戶的使用。

③將斷面數據轉換為SCR腳本文件，在AutoCAD中調用SCR文件，然后另存為標準格式。該方法需要進行第二次轉換，不能一步到位。

通過上述比較，最終確定采用VB編程語言，讀寫數據文件，直接輸出Dxf圖形文件，Dxf格式為國際標準圖形交換文件。采用這種方法，具有不受其他軟件的限制、運行速度快的優點。

成圖過程中的難點和重點

5.1 斷面圖中縱比例尺的切換。為方便設計，斷面圖中縱比例尺要求1：100和1：200兩種，由于項目測量范圍為山區，高程起伏比較大，在規定的圖幅中不能將斷面線完整的展會到圖中，因此要求根據具體情況變換縱斷面的縱比例標注，即換擋，在本項目程途中，通過程序計算需要換擋的位置，改變標尺其實標注，解決了這一問題

5.2 保證中線拐點的正確和順序。因為每幅圖要求1km,里程通過第一個拐點不斷累積計算，因此每一拐點的坐標和順序都不能有任何差錯，否則會對以后的每幅圖都有影響，所以要求內業人員進行認真校核，以保證中線拐點坐標的正確性。

總結

6.1 部分成圖工序安排不合理。

由于時間倉促、經驗不足，部分成圖工序安排不合理。通過本次成圖，總結了成圖流程，保證在今后的類似工作中縮短成圖時間。

6.2 自編程序不能保證成圖過程中全部進行程序處理，部分環節需要內業成圖人員自己編輯，操作。增加了內業工作量，爭取在日后完善程序，減輕內業工作量，同時減少成圖人員在操作過程中出現的錯誤幾率。

參考文獻

GB 50026—2007 工程測量規范［S］．北京：中國計劃出版社，2008．

梁雪春，崔洪斌，吳義忠．AutoCAD實用教程[M]．北京：人民郵電出版社，1998．

謝剛生，鄒時林．數字化成圖原理與實踐[M]．西安：西安地圖出版社，2000．

地形圖測量范文第2篇

【關鍵詞】地形圖測量；測量工作流程；GPS RTK技術的應用

目前，測繪技術在很多行業和領域都有著廣泛的應用。而隨著科學技術水平的不斷提高，測繪行業的技術手段也在不斷更新，例如地形圖圖測量方面，從最初的大平板測圖到后來的經緯儀測繪，再到全站儀測繪，以及目前的GPS測繪。測量效率和精確度也越來越高。隨著GPS軟硬件的不斷發展和穩定，GPS RTK技術越來越成熟并開始被廣泛的應用于地形圖測量工作當中。GPS RTK定位技術的應用有效的彌補了以往數字化測量中站點控制范圍的局限性，如果與全站儀協同作業，還能在進一步提高測量精度和效率的同時免去布設控制網的麻煩，最終實現優勢互補、保證質量、減少誤差、提高效率的目的。本文主要圍繞GPS RTK定位技術對地形圖測量工作的流程進行分析。

1 GPS RTK技術的工作原理

RTK是實時動態測量技術（Real Time Kinematic）的簡稱，在利用其進行地形圖的測量時，先要在已知點位置設置一臺GPS接收機作為基準站，再將基準站的坐標、坐標轉換參數、高程等數據輸入GPS控制簿，同時設置最少一臺的GPS接收機作為流動站。在測量過程中，基準站和流動站同時接受衛星信號，但基準站在接收到衛星信號后會將其轉發給流動站，流動站通過GPS控制簿對這兩種

信號進行實時差分、平差運算，最終得到流動站自身的坐標、高程等實時數據。與此同時，流動站還會將所得到數據的精確度與預設的精確度指標進行比對，一旦所測量數據的精確度達到了預設值，設備就會自動提示測量人員是否接受該測量成果，當測量人員選擇接受后，設備會將所獲得的各類數據計入數據庫中，該點的測量工作至此全部完成。

2 利用GPS進行地形圖測量的工作內容

2.1 測量前的內業資料準備及輸入

一般來說，地形圖測量工作環境多為空曠的城外或農村，人口密度不大，且周圍沒有會對GPS信號產生干擾的無線電發射塔或高大建筑物。因此，對現場踏勘的工作有時候基本在室內完成。通過查詢地形圖紙及本地的控制網坐標及水準點后，在取得了相關平面及高程的資料后，測量人員首先通過內業和外業點校正來得出其轉換關系，并將其輸入流動站設備當中。同時還對控制點的水準高程及靜態平面的誤差進行校核，以便將其控制在相關標準要求的范圍之內。這樣，可以省去很多在外業的前期準備工作。為提高外業實地測量工作效率起到很好的作用，并能夠避免因手誤輸入基本數據而造成的測量誤差。

2.2 主站及移動站應注意的問題

采用GPS RTK技術進行地形圖的測量不需要像以往那樣布設測量控制網，因此測量人員工作的第一步就是通過GPS靜態聯測國家點來進行測量區域控制點的設置，在這一過程中，控制點或者叫GPS主站要盡可能的設置在地勢相對較高、周圍高大建筑物和遮擋物較少、有利于接受和發送衛星信號的地方。同時，還要注意避免無線電發射塔的電磁波干擾以及大面積水域所帶來的多路徑效應的影響。測量區域內的控制點或者叫移動站位置要均勻分布，測距應根據要求的比例確定。不可漏測，若遇地形變化地段，應進行加細測量。確保所測的點可以真實、詳盡的描述出地形的真實情況。為后期的內業成圖做好數據支持準備。另外，對于提高測量效率和精度都有益的幾個問題需要注意：

2.2.1 測量前，測量者尤其是進行移動測量的人員首先要熟悉GPS手簿，避免因手生而影響進度或誤操作。

2.2.2 測量過程中，不可能總是衛星信號極強，偶爾出現信號弱的情況時，不忙盲目繼續進行測量，而是要根據手簿屏幕中的提示，隨時觀察精度的變化，直到精度滿足測量要求時，才可以進行下一點的測量。

2.2.3 測量外業工作完成一個階段后，要及時存檔數據資料，避免因漏存檔而造成重復工作量的發生。

2.3 數據采集

GPS儀器在地形圖測量工作中應用比較廣泛，不過，也有與全站儀結合型式。一般來說，RTK與全站儀結合進行碎部點測量主要包括兩個步驟，分別為利用RTK對圖根控制點進行測量和利用全站儀進行碎部測量。

2.3.1 利用RTK對圖根控制點進行測量

在利用RTK對圖根控制點進行測量時，需要借助全站儀進行相關數據的采集，因此碎部點與測站點之間必須要保證相互通視，在測區內要注意增加一定的圖根控制點。另外，在測量前必須要注意輸入能夠正確求解的坐標轉換參數，并在高級測量點上進行高程和坐標校核后方可正式進行測量工作。

2.3.2 利用全站儀進行碎部測量

首先要在測站點上架設好全站儀，在將其定向后開始觀測放置在碎部點上的棱鏡，得到距離、豎直角、方向等的觀測值并將其記錄在全站儀內存或電子簿當中。若工作地點位于野外，那么在對碎部點進行觀測之前還要注意提前繪制工作草圖，以確保數字成圖的質量。在工作草圖中，要注意標明地形要素和碎部點的連接關系，并根據碎部點的實際情況通過人機交互的方式連接碎部點，最終生成圖形。

2.3.3 利用RTK進行碎部點的測量

若測區比較開闊，則可直接采用RTK模式進行碎部點的測量，其作業流程大致為：啟動流動站，開始測量有關數據，在完成定點校正工作后RTK接收機即可得出所需的三維坐標地形點，同時輸入全部的特征編碼、制工作草圖，以便在進行內業修圖時檢測編碼輸入的正確性。

2.4 成圖

成圖主要包括對相關數據的下載和內業成圖。根據外業所繪制的工作草圖及有關記錄進行數據的編輯、生成以及等高線的修正。在繪制等高線時，測量人員首先通過相關軟件（目前應用較多的為南方測繪系統CASS軟件）自動生成等高線，再通過人工修正等方式對等高線進行修整。

2.5 實地檢查和測量精度分析

當全部的外業和內業工作都結束后，即可進行對測區的實地檢查。檢查內容首先是點位的精度，方法是通過全站儀對相鄰已知點的距離進行測量，再將其與已有的數據進行比較，其誤差應小于有關規范的要求。其次是要對地形、地物進行檢查，對于在工作中漏檢的地物要及時進行補測，另外還要注意對那些比較特殊的地物間的連接關系進行全面、認真的檢查，確保地形點與所繪制工作草圖的等高線相一致。

3 結語

正確、合理的利用GPS配合全站儀的測量方式，能夠有效提高地形圖測量工作的精度和效率，在工作中需要重點注意以下幾個方面：

3.1 RTK基準站應盡量設置在那些地勢相對較高、周圍高大建筑物較少、通視條件好、遠離強干擾源、遠離大面積水域的地方，以便更好的接收和轉發信號、避免的電磁波干擾和多路徑效應的影響，從而更好的滿足整個測區RTK的測量需要。

3.2 坐標轉換參數的選擇是否合理直接關系到測量結果的準確性，因此在利用RTK對圖根點進行測量之前，必須要準確的輸入本測區的坐標轉換參數。利用RTK進行圖根控制點的布設，不僅能夠有效提高作業速度，還能最大程度的避免常規圖根控制中的誤差積累，從而提高測量精度。

3.3 若測區較為開闊，可直接利用RTK定位技術進行地形圖的測量；若測區無法很好的接受衛星信號，那么就應利用全站儀對碎部點進行觀測。

參考文獻：

[1]王耀強、葛岱峰.測量學[M].北京：農業出版社，2010.4

[2]趙同龍.測量學[M].北京：中國建筑工業出版社，2010.1

[3]潘松慶.現代測量技術[M].鄭州：黃河水利出版社，2008.6

地形圖測量范文第3篇

關鍵詞：地形圖；測繪；數字化測圖

1引言

地形圖能客觀形象地反映地面的實際情況，并能在其上量取數據，獲取資料，方便設計和應用，特別是大比例尺地形圖是進行規劃、設計和應用的重要基礎資料。所以在測繪過程中要十分重視其準確性和精確性，才能保證日后以此為依據的規劃設計科學合理。

2碎部測量技術

2.1碎步測量工作前的準備工作

控制測量結束后，就可根據圖根控制點測定地物、地貌特征點的平面位置和高程，并按規定的比例尺和符號繪成地形圖。測圖前，除做好儀器、工具及資料的準備工作外，還應著重做好測圖板的準備工作。他包括圖紙的準備、繪制坐標網格及展繪控制點等工作。

2.1.1圖紙準備

為了保證測圖的質量，應選用質地較好的圖紙。對于臨時性的測圖，可把圖紙直接固定在圖板上進行測繪；對于需要長期保存的地形圖，為了減少圖紙變形，應將圖紙裱糊在鋅板、鋁板或膠合板上。現在各測繪部門大多采用聚酯薄膜，其厚度為0.07～0.1mm，表面經打毛后，便可代替圖紙用來測圖。聚酯薄膜具有透明度好、伸縮性小、不怕潮濕、牢固耐用等優點。如果表面不清潔，還可用清水洗滌，并可直接在底圖上著墨曬藍圖。但聚酯薄膜有易燃、易折和老化等缺點，所以在使用過程中要注意圖紙的防火防折。

2.1.2繪制坐標網格

為了準確地將圖根控制點展繪在圖紙上，首先要在圖紙上精確地繪制10cm×10cm的直角坐標格網。繪制坐標網可用坐標儀或坐標格網尺等專用儀器工具。

2.1.3展繪控制點

展點前，要按圖的分幅位置，將坐標格網線的坐標值注在相應格網邊線的外側。展點時，先要根據控制點的坐標，確定所在的方格。將圖幅所有控制點展繪在圖紙上，并在點的右側以分數形式注明點號及高程。最后用三角尺量出各相鄰控制點之間的距離，與相應的實地距離比較，其差值不應超過圖上0.3mm。

2.2碎步測量方法

2.2.1碎部點的選擇

碎部點應選地物、地貌的特征點。對于地物，碎部點應選在地物輪廓線的方向變化處，如房角點、道路轉折點、交叉點、河岸線轉彎點以及獨立地物的中心點等。連接這些特征點，便得到與實地相似的地物形狀。由于地物形狀不規則，一般規定是主要地物凸凹部分在圖上大于0.4m均應表示出來，小于0.4m時，可用直線連接。對于地貌來說，碎部點應選擇在最能反映地貌特征的山脊線、山谷線等地性線上，如山頂、山脊、山腳等坡度變化及方向變化等地方。根據這些特征點的高程勾繪等高線，即可將地貌在圖上表示出來。

2.2.2全站儀數字化測圖

碎步點的測量方法有很多，但利用全站儀能同時測定距離、角度、高差，提供待測點的三維坐標，而且將儀器野外采集的數據，結合計算機、繪圖儀以及相應軟件，還可以實現自動化測圖。根據結合電子設備的不同，全站儀數字化測圖主要有全站儀結合電子平板模式；直接利用全站儀內存模式；全站儀加電子手簿或高性能掌上電腦模式。

①全站儀結合電子平板模式

全站儀結合電子平板模式是以便攜式電腦作為電子平板，通過通訊線直接與全站儀通訊，記錄數據，實時成圖。因此，這種方式具有圖形直觀、準確性強、操作簡單等優點，即使在地形復雜地區，也可現場測繪成圖。目前這種模式的開發與研究相對比較完善，由于便攜式電腦性能和測繪人員綜合素質不斷提高，因此它也符合今后的發展趨勢。

②直接利用全站儀內存模式

這種模式使用全站儀內存或自己帶記憶卡，把野外測得的數據，通過一定的編碼方式，直接記錄，同時野外現場繪制復雜地形草圖，供室內成圖時參考對照。因此，它操作過程簡單，無需附帶其他電子設備；對野外觀測數據直接存儲，糾錯能力強，可進行內業糾錯處理。隨著全站儀存儲能力的不斷增強，此方法進行小面積地形測量時，具有一定的靈活性。

③全站儀加電子手簿或高性能掌上電腦模式

全站儀加電子手簿或高性能掌上電腦模式是通過通訊線將全站儀與電子手簿或掌上電腦相連，把測量數據記錄在電子手簿或便攜式電腦上，同時可以進行一些簡單的屬性操作，并繪制現場草圖。內業時把數據傳輸到計算機中，進行成圖處理。它攜帶方便，掌上電腦采用圖形界面交互系統，可以對測量數據進行簡單的編輯，隨著掌上電腦處理能力的不斷增強，這種方法預計會在實踐中進一步完善。

2.2.3全站儀數字測圖過程。

全站儀數字化測圖，主要分為準備工作、數據獲取、數據輸入、數據處理、數據輸出等五個階段。現在我以實際生產中普遍采用的全站儀加電子手簿測圖模式，從數據采集到成圖輸出全過程為例，介紹全站儀數字化測圖的基本過程。

①野外碎部點采集

一般用“解算法”進行碎部點測量采集，用電子手簿記錄三維坐標及其繪圖信息。既要記錄測站參數、距離、水平角和豎直角的碎部點位置信息，還要記錄編碼、點號、連接點和連接線四種信息，在采集碎部點時要及時繪制觀測草圖。

②數據傳輸

用數據通訊線連接電子手簿和計算機，把野外觀測數據傳輸到計算機中，每次觀測的數據都要及時傳輸，以免數據丟失。

③數據處理

數據處理包括數據轉換和數據計算。數據處理是對野外采集的數據進行預處理，檢查可能出現的各種錯誤；把野外采集到的數據編碼，轉化成繪圖系統所需的編碼格式。數據計算是針對地貌關系的，當測量數據輸入計算機后，就會自動生成平面圖形、建立圖形文件、繪制等高線。

④圖形處理與成圖輸出

編輯、整理經數據處理后所生成的圖形數據文件，對照外業草圖，修改整飾新生成的地形圖，補測重測存在漏測或測錯的地方。然后加注高程、注記等，進行圖幅整飾，最后成圖輸出。

⑤數據編碼

野外數據采集，僅測定碎步點的位置并不能滿足計算機自動成圖的需要，必將所測地物點的連接關系和地物類別（或地物屬性）等繪圖信息記錄下來，并按一定的編碼格式記錄數據。

編碼根據GB/T 14804—93《1:500、1:1000:、1:2000地形圖要素分類與代碼》進行，地形信息的編碼由4部分組成；大類碼、小類碼、一級代碼、二級代碼，分別用一位十進制數字順序排列。第一大類碼是測量控制點，又分平面控制點、高程控制點、GPS點和其他控制點四個小類碼，編碼分別為11、12、13和14。小類碼又分若干一級代碼，一級代碼又分若干二級代碼。如小三角點是第3個一級代碼，5秒小三角點是第一個二級代碼，則小三角點的編碼是113,5秒小三角點的編碼是1132。野外觀測過程中，除了要記錄測站參數、距離、水平角和豎直角等觀測量外，還要記錄地物點連接關系信息編碼。

地形圖測量范文第4篇

關鍵 :數字化地形圖；規劃監督測量；精度

中圖分類號：P217文獻標識碼： A

1數字化地形圖概述

數字化地形圖是地形信息的表達方式之一，它是地理信息系統的基礎數據。隨著現代科技的發展，測繪儀器的電子化、自動化和計算機在測繪行業的應用，以及各種測繪軟件的開發，導致了大比例尺解析成圖到數字化成圖的轉化。而這一轉化也為整個測繪和地理信息行業帶來了一場新的變革。正是由于數字化地形圖比傳統的解析圖有許多優越性，所以它可以被廣泛應用在各種工程建設中。它給我們帶來的不僅是工作上的方便，更重要的是生產效率的提高。它為基礎地理信息向GIS(地理信息系統)的轉化創造了捷徑，也為各種工程建設的實施提供了有力的保障。

目前數字化地形圖的測繪有兩種方法。一種是利用已有的解析地形圖通過掃描儀掃描后在計算機上跟蹤數字化，或直接用數字化儀配合計算機跟蹤數字化成圖。另一種是用全站儀配電子記錄器在野外直接采集數據，然后在室內計算機上成圖。正是由于數字化地形圖能在計算機上進行管理，所以它的應用優勢就從

這方面體現出來。如：可以方便地變換地圖比例尺，可以方便地進行編輯、查詢工作，信息分圖層存儲可以方便地實現海量信息的存儲、管理和系統查詢等。

數字化地形圖是紙制地圖的數字存在和數字表現形式，是在一定坐標系統內，具有確定坐標和屬性的地面要素和現象的離散數據，在計算機可識別存儲介質上的有序集合。其主要特點為：

(1)地形圖經縮放編輯后，可形成任意比例尺可視圖，對地形地物的表現形式更加豐富直觀，可按不同類別分層存放、顯不和查看。

(2)數字化地形圖便于管理和更新，通過不同層次存儲不同的底圖要素，根據用戶需求提取有用信息和內容，組合、編制不同用途的各種地圖

產品。

(3)修測十分方便，在Autocad環境下，可對基礎圖內容實行特殊配置進行設計和修改，并可縮短成圖時間，大大提高工作效率。

2影響數字化地形圖數據精度的主要因素

數字化地形圖數據是自動制圖、建立地圖數據庫和地理信息系統的基礎和數據源。而數字化地形圖數據處理又是一項十分重要的基礎性工作，處理的好壞直接關系自動制圖、數據庫建設和地理信息系統中地理基礎信息的精度和可信度。

數字化地形圖數據的精度受多種因素的影響，其主要影響因素有：

(1)數字化地形圖定向的影響，使數字化數據不可能是投影坐標系中的數據，

(2)原圖存在誤差，特別是紙張變形產生的誤差，使數字化數據經變換后不可避免地存在誤差，

(3)數字化過程中也不可避免地存在誤差，這主要是讀數、操作和儀器本身都可能產生誤差，影響數字化數據的精度。

3規劃監督測量概述

建設工程規劃監督測量包括驗線測量和竣工測量兩個階段，驗線測量又包括灰線驗線和±0驗線測量兩個階段，每個階段的項目完成后，需要提交的基本資料一般包括：外業測算手簿(極坐標手簿)，外業草圖(平面及立面圖)，測量成果表，雙極點的坐標平均值表格以及為了滿足信息化管理需要的其他信息數據。

規劃監督測量工作包括的驗線測量是建筑物基礎工程測量階段，分別在建筑物釘樁后和室外地坪成形階段進行的測量工作，而竣工測量是在建筑物竣工后所進行的一項城市規劃實施管理階段的測量工作，竣工測量成果是城市規劃行政主管部門進行建筑規劃竣工驗收的主要依據，具有權威性和法律意義。建筑工程規劃竣工測量必須由城市規劃行政主管部門授權，具有相應測量資質測繪單位負責具體實施。由于竣工測量成果具有一定法律意義，因此，要求竣工測量成果的錯誤率為零，外業數據采集、內業數據處理以及質量檢查都必須嚴密、準確、細致，以便更好的完成規劃監督測量任務。

規劃放線是指測繪單位依據規劃主管部門審批過的紅線圖、總平面圖、《建設工程規劃許可證》及附圖、附件以及施工圖進行實地放線的工作，這項工作不但要將設計坐標放到實地上，滿足城市規劃條件要求，還要保證建筑物本身的幾何關系。雖然網絡RTK單點定位精度較高，但對于短距離內多點間的相對精度無法保障。因施工單位對建筑的圖形精度要求較高，對于單棟建筑，一般采用GPS釘出建筑物長邊，再用全站儀進行邊長檢驗并做圖形撥釘，然后用GPS檢驗坐標。

對于相鄰的樓群放線，為保證各樓之間的相對精度，則宜使用GPS做控制點，對坐標進行邊角歸化擬合后，使用全站儀置于同一控制點上進行釘樁，并對各建筑進行圖形和邊長檢驗，使用GPS進行坐標檢驗的方法。

規劃監督測量包括驗線測量（灰線驗線、正負零驗線）和竣工測量，這兩項工作都是為了滿足城市規劃監督要求，為規劃執法部門提供建筑的位置信息，一般測量建筑物外輪廓角時，可現場采用網絡RTK，如無反射型全站儀進行測量，條件具備時也可以在建筑物角點上直接使用網絡RTK進行測量。

4 1：500數字化地形的基本精度要求

4.1 控制測量精度要求

（1）二級導線中最弱點相對于起算點的點位中誤差不得大于±5cm。

（2）各等水準網中最弱點的高程中誤差相對于起算點不得大于±2cm。

（3）圖根點相對于圖根起算點的點位中誤差不得大于±5cm，高程中誤差不得大于測圖基本等高距的 1/10。

4.2 數字地形圖的精度

（1）界址點的精度分三級，各級界址點相對于鄰近控制點的點位誤差和間距超過 50m 的相鄰界址點間的間距誤差不超過表1的規定；

表 1 界址點相對于鄰近控制點的點位誤差要求

精度界址點等級 界址點相對于鄰近控制點的點位中誤差和相鄰界址點間的間距誤差限差

中誤差 限差

一級 ±2cm ±4cm

二級 ±5cm ±10cm

三級 ±10cm ±20cm

間距未超過 50m 的界址點的間距誤差限差不應超過：

ΔD＝±（mj+0.02mjD）

mj―――相應等級界址點規定的點位中誤差，單位 m；

D―――相鄰界址點間的距離，單位 m

ΔD―――界址點坐標計算的邊長與實量邊長比較的限差，單位 m。

圖上地物點相對于鄰近控制點的點位中誤差不超過圖上±0.5mm，相鄰地物點之間的間距中誤差不超過圖上±0.4mm。

（2）高程注記點及等高線插求點相對于鄰近圖根點的高程中誤差：平地不得大于基本等高距的 1/3，丘陵地不得大于基本等高距的 1/2，山地不得大于基本等高距的 2/3。

（3）隱蔽或特殊困難地區界址點，地物點點位中誤差和高程中誤差可按相應規定值放寬 50%。

（4）地物點相對于鄰近圖根控制點的平面位置中誤差應≤±10cm，相鄰地物點的間距中誤差應≤±10cm。

（5）極坐標法測定的碎部點數占總點數的比例應大于 98%，采用極坐標法進行數據采集時，每個測站上必須觀測一個已知點作為起始方向，同時觀測另一已知點的方向值和距離計算坐標值作檢查。極坐標法測定地物點坐標時，水平角施測半測回，平距測定一次。

（6）測站點至地物點的距離應不大于本站定向邊的長度，且距離最長不得超過 150m。

（7）當自由導線的點數在 2 點以下(包括 2 點)時，可以不往返觀測。

由于測區內地勢較平坦，可以不采用等高線表示地貌，只按圖上每隔 4～6m 布設高程注記點即可。而市區水準點密度較高，平均間隔為 2～3km，高程施測采用傳統的幾何水準法即可。

5 數字化地形測圖精度分析

數字化地形測圖包括以下幾個過程：

（1）采集地形、地籍數據：利用全站儀進行野外數字化測圖。

（2）生成圖件：利用上述技術將采集到的數據傳輸到 PC機，用 SV300 數字測圖軟件進行數據處理、成圖顯示，再經過編輯、修改，生成符合國家標準的地形圖、地籍圖。

（3）建立數據庫：最后將地形數據和地形圖分類建立數據庫，并用數控繪圖儀或打印機完成圖件和相關數據的輸出。

使用全站儀，采用極坐標方法進行三維碎部點坐標測量，方法是將全站儀安置在測站點，選擇儀器上的三維坐標測量模式，輸入測站點的三維坐標（xA，yA，HA），設儀器高為 i，棱鏡高為v，瞄準定向點進行后視定向并檢查，然后照準目標點 P 上的棱鏡，按坐標測量鍵，儀器就利用自帶程序計算并顯示目標點 P的三維坐標值（xp，yp，Hp），下面分析全站儀極坐標法測量的精度。

xp= xA+Ssinαcosβ （1）yp= xA+Ssinαsinβ（2）Hp=HA+Scosα+i-ν （3）

式中：S 為斜距、α為天頂距、β為坐標方位角。

參考文獻

地形圖測量范文第5篇

關鍵詞：GPS-RTK 控制測量 精度

中圖分類號：TB22 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）01（b）-0061-02

隨著衛星定位技術的快速發展，人們對快速高精度位置信息的需求也日益強烈。而目前使用最為廣泛的快速高精度定位技術就是RTK（實時動態定位：Real Time Kinematic），RTK技術的關鍵在于使用了GPS的載波相位觀測量，并利用參考站和移動站之間觀測誤差的空間相關性，通過差分的方式除去移動站觀測數據中的大部分誤差，從而實現高精度（分米甚至厘米級） 的定位。它的出現為工程放樣、地形測圖以及各種控制測量帶來了新曙光，極大地提高了外業作業效率。

1 RTK概論

1.1 RTK的工作原理

RTK是以載波相位觀測量為根據的實時差分GPS測量，它能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的厘米級精度的三維定位結果。RTK定位測量通常是由一個基準站和一個或多個流動站組成，接收機之間建立實時數據通信。開始作業時，流動站首先依次在兩個或兩個以上已知點上進行測量，通過實時數據傳輸與基準站觀測數據進行差分處理，得到流動站與基準站之間的高精度GPS基線向量。同時，利用已知點之間GPS基線向量（間接基線）及已知坐標數據，求得GPS三維基線向量轉換到當地坐標系統三維基線向量的轉換參數，以及基準點的當地坐標，這個過程稱為初始化。初始化完成后即可開始測量。流動站到待測點上，通過與基準站觀測數據的實時差分處理，求得基準站到流動站的高精度的當地坐標系統三維坐標差。

1.2 RTK測量系統的組成

RTK測量系統一般由以下3個部分組成：GPS接收設備、數據傳輸設備、軟件系統。數據傳輸系統由基準站的發射電臺與流動站的接收電臺組成，它是實現實時動態測量的關鍵設備。其基本組成至少需要一個基準站和一個流動站。

2 RTK測量實例

2.1 測區范圍概況

測區位于賀州市某區，面積約為6 km2。測區多為居民區和工廠，西邊較少部分臨山。總體上測區地勢較為平坦，建筑物平均高度較低，海拔1 900～2 000 m左右。測區共有4個街區，上百家大小單位，近7個村莊。在進行測量工作前，收集測區相應的資料。收集到測區范圍內及其周邊41個I級導線點成果（高程為三等水準成果）。在該次測繪工作中平面采用2004昆明坐標系，高程采用1985國家高程基準，采用的主要儀器設備主要有雙頻trimble 5800 GPS-RTK、徠卡TS06全站儀3臺、筆記本電腦6臺等。

2.2 RTK測量的具體步驟

采用賀州市獨立坐標系CORS網進行測量的具體步驟如下。

2.2.1 流動站設置

一個流動站只需一名測量員通過手簿進行測量操作。連接好流動站接收機、天線、測桿后，先進行測量類型，電臺的配置，使其與基站無線電連接，輸入流動站的天線高，輸入觀測時間、次數，設置機內精度，機內精度指標預設為點位中誤差±1.5 cm，高程中誤差±2.0 cm，PDOP

2.2.2 校正測量

由于基準站設置于未知點上，因此，必須對已知點進行校正測量，才能在手簿上求解出WGS-84坐標與當地坐標系之間的轉換參數。校正點的數量視測區的大小而定，一般取3～6點為宜。在手簿中輸入校正點的當地坐標，流動站置于校正點上測量出該點的WGS-84坐標，將所選的校正點逐一測量后，通過手簿上的點校正計算即可求解出轉換參數。點校正測量結束后，先在已知點上測量，檢查轉換參數無誤時才能進行新的測量。

2.2.3 圖根點控制測量

圖根點的布設應該以點組的形式出現，每組應有2個或者3個兩兩通視的圖根點組成，以便于安置全站儀測量時定向和測站檢核，圖根點之間的距離應隨點位而定，一般不超過100 m。圖根點測量時只需在測站上輸入點名、按提示測量存儲，正常情況下，5 s即可結束一個點的觀測。該測區一共布設了287個圖根點。

2.3 精度分析

在整個測區約6 km2的范中，用GPS-RTK一共布設了287個圖根點。為了檢驗RTK圖根點的實際精度，RTK測量結束后，用全站儀（徠卡TS06power 5）對部分相互通視的點實測檢查。

在進行全站儀實測過程中，先邊長檢查，用I級導線點檢查RTK實測圖根點，進行邊長復測檢查，其結果見表1所示。

除了對邊長檢查外，還對部分圖根點與I級導線點進行聯測，再對RTK實測圖根點進行復測，對復測得到的坐標與RTK實測圖根點的測量坐標反算邊長、高差比較，得到點位置誤差最大誤差為4.1 cm，高程誤差最大為5.9 cm結果表明所測點精度良好。因此可以看出， RTK實測精度完全符合圖根測量的精度要求，而且RTK測量誤差分布均勻，不存在誤差積累問題，結果見表所示。

3 結論

（1）RTK圖根控制測量與傳統的導線測量比較，RTK圖根控制測量自動化程度高，實時提供經過檢驗的成果資料，無需數據后處理。（2）擁有在彼此不通視條件下遠距離傳遞三維坐標的優勢，定位精度高，數據安全可靠。（3）精度達到圖根點等級要求，而且誤差分布均勻，不存在誤差積累問題。（4）GPS-RTK操作簡單，作業速度快，勞動強度低，節省了外業費用，提高了勞動效率。綜上所述，GPS-RTK測量的精度完全能滿足圖根控制測量的要求，與傳統控制測量比較，GPS - RTK測量作業效率高，定位精度高，數據安全可靠，作業不受通視條件影響、單站測量控制范圍廣、操作簡單，能有效地減少因地形復雜帶來的繁重工作量，顯現出RTK的作業優勢。

參考文獻

[1] 潘純建，蔣亞軍，張國權.RTK技術在圖根控制測量中的應用[J].地礦測繪，2007，23（1）：30-32.