化學農藥調運制度

前言：本站為你精心整理了化學農藥調運制度范文，希望能為你的創作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

第一條化學農藥是防治農作物病、蟲、草、鼠害，支援農業的重要商品。為了安全及時地做好農藥供應工作，明確區分運輸過程中供貨、用貨單位的經營責任，加強和改善經營管理，提高企業經濟效益，特制定本辦法。

第二條凡是商業部門、供銷社經營農藥的單位，均執行本辦法。

第二章取貨地點和方式

第三條經營農藥原則上采取用貨單位取貨制，即在供貨單位指定的工廠、倉庫、港口（碼頭或倉庫）交貨。經供需雙方協商同意，也可采取送貨的方式。

第四條用貨單位可采取自提或委托供貨單位代辦運輸兩種方式，不論采取哪種方式，供需雙方都應遵守合同條款或協議。如違約，發生的一切責任由違約方承擔。

（一）自提：用貨單位自提的農藥，應在提貨單開出十五日內提清，逾期不提，用貨單位應承擔逾期保管費。

（二）代辦運輸：用貨單位無力自提的，可去函或電報委托供貨單位代辦發運，以鐵路運單作為交貨憑證（汽車運輸憑運單作交貨憑證）。代辦運雜費由用貨單位承擔。

第三章運輸計劃的編制和執行

第五條用貨單位應按合同或計劃規定日期提前三十天，以函電形式向供貨單位提報運輸計劃。所提報的運輸到站應是陸路及水陸有關部門受理的危險品的整車（船）或零擔的營業站（鐵路專用線除外）。

第六條用貨單位提報的運輸計劃，承運部門延期、削減或不予受理時，供貨單位應及時通知用貨單位重新提報或自提。供貨單位可協助用貨單位跨月提報運輸計劃或計劃外申報。

第七條用貨單位提報的運輸計劃一經批準一般不予變更，因救災等特殊情況必須變更時，應由用貨單位所在地政府或供銷社等有關部門出具證明，由調出單位負責申報變更計劃。非特殊情況變更計劃，應由調入單位提出申請征得調出單位同意，并由調出單位負責申請變更計劃，經運輸部門同意后方得變更。變更中發生的費用由用貨方負擔。

第八條鐵路運輸計劃經承運站核定發運后，供貨單位應及時將日期、車號、品種、數量、件數、包裝及投保情況電告用貨單位做好接貨準備。

第九條為確保農藥在運輸過程中的安全，農藥運輸須按有關規定投保。如不投保，出現問題由供貨單位負責。如用貨單位提出不辦理保險，則運輸中出現問題由進貨單位負責。

第十條用貨單位提出撤銷或削減調運計劃時，應在運輸計劃審批前提出。以書面形式提出申請并說明原因，經供貨單位同意方可調整。如運輸計劃已經批準或貨物已經發出時，用貨單位不得拒收或拒付貨款。

第四章事故處理

第十一條代運農藥運抵第一站（港）后，用貨單位要會同鐵路交通運輸部門憑運單對車（船）進行驗收。發生短件、破損、重量不符、雨濕、污染等異常情況，須出事故記錄或鐵路普通記錄，按以下規則處理：

（一）如貨物已投保，須速通知保險公司驗貨，由保險公司出據證明，按有關規定辦理索賠。

（二）屬于原（車）包短件、重量規格不符、商品質量問題的，由供貨單位負責處理。

（三）屬于鐵路、水路運輸部門責任或人力不可抗拒發生的損失，由用貨單位直接向承運部門或當地保險公司辦理索賠。

（四）屬于裝卸時人為造成的損失，由用貨單位向造成損失的責任方索賠。

第十二條用貨單位對調入的農藥應在下列期限內進行檢驗。

（一）無論哪種調運方式，發生農藥品種、規格包裝與調單或合同規定標準不符時，用貨單位應在四十天內，以電文、函件等書面材料通知供貨單位。

（二）供貨單位在收到用貨單位函件后七天內給予答復，并提出處理意見。逾期不答復的，則按調入單位意見處理。

（三）供貨、用貨雙方對農藥質量檢驗如有異議時，應共同取樣，送據有法律效力的仲裁機構檢驗仲裁。在處理農藥質量異議過程中所支出的費用由責任方負擔。

第十三條無論哪種調運方式，發生農藥標量不足時，用貨單位應當會同有關部門組織檢量，按總量的百分之十抽樣，并在十五天內將檢量單和處理意見報供貨單位，逾期則視為無誤。供貨單位在收到用貨單位的函件后立即給予答復，并負責處理。所發生的費用由責任方負擔。

第十四條因錯報、錯發運輸到站、收貨人、品種、數量等發生的經濟損失，由責任方負擔。

第五章農藥的包裝及途耗

第十五條農藥包裝應按國家有關部門標準執行。

第十六條運輸途耗，實行代辦運輸的農藥，在貨物到達第一站（港）的合理途耗，粉劑為千分之二，乳劑為千分之一。不超過途耗的均按原發重量結算。超過部分按第十一條事故處理解決。

第六章貨款及費用結算

第十七條條款結算一般實行托收承付，也可按雙方協商的結算辦法處理，提貨中所發生的其他費用，由用貨單位自理。

第十八條用貨單位自提時，應先交款后提貨，自提中發生的有關費用由調入單位負擔。

第十九條用貨單位委托供貨單位代辦發運的，由發貨單位通過銀行將其貨款和代墊的有關費用向調入單位辦理托收，用貨單位應按期承付，不得無故拒付貨款、費用或商務事故損失等。否則，用貨單位應承擔由此造成的經濟損失。

第二十條供貨單位按用貨單位計劃代辦發運過程中，因包裝、車型等原因發生尾數上超、欠等情況時，供貨方應及時通知用貨方，并協商解決貨款和費用。調入方應按實際發貨數量辦理貨款結算。

第二十一條屬于下列情況，調入單位可全部或部分拒付貨款，其它情況不得拒付貨款。

（一）因供貨單位錯發到站（港）、品種時；

（二）托收價格、金額計算有誤錯托部分；

（三）不征得用貨單位同意，也不是因車型、包裝等問題，供貨單位擅自多裝部分。

第二十二條代辦鐵路發運中，需要苫墊物時，如由供貨執行單位代購，供方按使用天數收取使用費或調入單位自備。